本實用新型涉及離合器技術領域，尤其是涉及一種三眼狀離合器。

背景技術：

離合器可應用于多個場合，如車輛、車床及加工中心等設備。一般情況下，離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。隨著科技的發(fā)展，汽車行業(yè)逐漸發(fā)展起來，而汽車配件中的車用離合器作為汽車中應用最多的配件，使得車用離合器越來越重要。離合器是汽車機械傳動中的常用部件，可通過分離或接合傳遞動力。目前市面上的車用離合器的結構比較復雜，這樣容易造成制造成本高，且外觀不美觀。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種三眼狀離合器，解決了上述現(xiàn)有技術中的離合器的結構復雜，制造成本高的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種三眼狀離合器包括：皮帶輪總成，呈圓柱體狀，其一側面設有開孔和環(huán)繞設置在開孔周邊的第一環(huán)形凹槽，其中皮帶輪總成的側邊上間隔設有多個第二環(huán)形凹槽，用于穿過皮帶以帶動皮帶輪總成轉動；驅動盤，可拆卸設置在皮帶輪總成的開孔內，以使得驅動盤固定設置在皮帶輪總成時跟隨皮帶輪總成轉動，其中驅動盤中設有第一通孔，用于與轉動軸連接，以帶動轉動軸轉動；線圈，可拆卸設置在皮帶輪總成的第一環(huán)形凹槽內，以使得線圈通電時驅動盤吸附在皮帶輪總成的開孔內，以跟隨皮帶輪總成轉動；其中，驅動盤包括吸片、前板總成和運動器總成，吸片通過三個連接部與運動器總成連接，前板總成通過三個螺釘與三個連接部連接，三個螺釘上設置有呈圓形狀的緩沖層，且吸片、前板總成和運動器總成中的至少一者由磁性材料構成，前板總成和運動器總成之間設置有墊片。

其中，吸片和運動器總成呈圓形狀，吸片、三個連接部與運動器總成一體成型。

其中，前板總成呈三角狀，三個螺釘分別設置在三角狀的前板總成的角區(qū)域上。

其中，運動器總成的中部設有第一凸起，第一凸起上設有第一通孔，第一通孔穿過前板總成，以套設在轉動軸上。

其中，第一通孔上間隔分布有多個鍵槽，多個鍵槽和第一通孔用于套設在轉動軸上。

其中，線圈外包裹有環(huán)氧樹脂層。

區(qū)別于現(xiàn)有技術，本實用新型所取得的有益效果是：本實用新型公開三眼狀離合器包括：皮帶輪總成，呈圓柱體狀，其一側面設有開孔和環(huán)繞設置在開孔周邊的第一環(huán)形凹槽，其中皮帶輪總成的側邊上間隔設有多個第二環(huán)形凹槽，用于穿過皮帶以帶動皮帶輪總成轉動；驅動盤，可拆卸設置在皮帶輪總成的開孔內，以使得驅動盤固定設置在皮帶輪總成時跟隨皮帶輪總成轉動，其中驅動盤中設有第一通孔，用于與轉動軸連接，以帶動轉動軸轉動；線圈，可拆卸設置在皮帶輪總成的第一環(huán)形凹槽內，以使得線圈通電時驅動盤吸附在皮帶輪總成的開孔內，以跟隨皮帶輪總成轉動；其中，驅動盤包括吸片、前板總成和運動器總成，吸片通過三個連接部與運動器總成連接，前板總成通過三個螺釘與三個連接部連接，三個螺釘上設置有呈圓形狀的緩沖層，且吸片、前板總成和運動器總成中的至少一者由磁性材料構成。通過上述方式，本實用新型所公開的三眼狀離合器的結構簡單，外觀美觀，且穩(wěn)定性好，可有效降低制造成本。

附圖說明

圖1是本實用新型一種三眼狀離合器的立體剖切結構示意圖；

圖2是圖1中驅動盤的剖切結構示意圖；

圖3是圖1中驅動盤的正面結構示意圖；

圖4是圖1中驅動盤的背面結構示意圖；

圖5是圖1中皮帶輪總成的立體結構示意圖；

圖6是圖1中皮帶輪總成的剖切結構示意圖。

圖中，1為皮帶輪總成，2為線圈，3為驅動盤，11為第一環(huán)形凹槽，12為第二環(huán)形凹槽，13為開孔，14為軸承，30為第一通孔，31為吸片，32為前板總成，33為運動器總成，34為第一凸起，35為鍵槽，36為緩沖層。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進行詳細說明。

參照圖1-6所示，圖1是本實用新型一種三眼狀離合器的立體剖切結構示意圖，圖2是圖1中驅動盤的剖切結構示意圖，圖3是圖1中驅動盤的正面結構示意圖，圖4是圖1中驅動盤的背面結構示意圖，圖5是圖1中皮帶輪總成的立體結構示意圖，圖6是圖1中皮帶輪總成的剖切結構示意圖。該三眼狀離合器包括皮帶輪總成1、驅動盤3和線圈2。

皮帶輪總成1呈圓柱體狀，其一側面設有開孔13和環(huán)繞設置在開孔13周邊的第一環(huán)形凹槽11，其中皮帶輪總成1的側邊上間隔設有多個第二環(huán)形凹槽12，用于穿過皮帶以帶動皮帶輪總成1轉動。其中多個第二環(huán)形凹槽12為多個高度不相等的齒條組成。具體的，在開孔13中設置有軸承14，其中軸承14可適應多種轉速，并能夠有效帶動及保護皮帶輪總成1，以使得軸承14支撐皮帶輪總成1的轉動并延長皮帶輪總成1的使用壽命。

驅動盤3可拆卸設置在皮帶輪總成1的開孔13內，以使得驅動盤3固定設置在皮帶輪總成1時跟隨皮帶輪總成1轉動。也就是說，當驅動盤3固定在皮帶輪總成1時，驅動盤3跟隨皮帶輪總成1轉動；當驅動盤3沒有固定在皮帶輪總成1時，驅動盤3不跟隨皮帶輪總成1轉動。具體地，驅動盤3設有第一卡扣，皮帶輪總成1的開孔內設有第二卡扣，第一卡扣和第二卡扣互相配合，使得驅動盤3和皮帶輪總成1之間通過卡扣配合設置。

其中驅動盤3中設有第一通孔30，用于與轉動軸連接，以帶動轉動軸轉動。應理解，當驅動盤3固定設置在皮帶輪總成1上時，驅動盤3與皮帶輪總成1緊密貼合，驅動盤3跟隨皮帶輪總成1轉動。并通過驅動盤3帶動轉動軸轉動，從而驅動與轉動軸固定連接的其它設備動作(如轉動軸驅動壓縮機工作)。當驅動盤3與皮帶輪總成1處于分離狀態(tài)時，驅動盤3及與其連接的轉動軸處于靜止狀態(tài)。

其中，驅動盤3包括吸片31、前板總成32和運動器總成33，吸片31通過三個連接部與運動器總成33連接，前板總成32通過三個螺釘與三個連接部連接，三個螺釘上設置有呈圓形狀的緩沖層36。在本實施例中，吸片31、前板總成32和運動器總成33中的至少一者由磁性材料(如磁鐵)構成，也就是說，吸片31可以由磁性材料構成，前板總成32也可以由磁性材料構成，運動器總成33也可以由磁性材料構成，或者吸片31和前板總成32可以由磁性材料構成，或者前板總成32和運動器總成33可以由磁性材料構成，又或者吸片31和運動器總成33可以由磁性材料構成，又或者吸片31、前板總成32和運動器總成33均由磁性材料構成。

具體的，緩沖層36有三個，其由彈性材料構成，用于緩沖驅動盤3吸附在皮帶輪總成1上時的沖擊力。吸片31、前板總成32和運動器總成33中的至少一者由磁性材料構成，以使得驅動盤3吸附在皮帶輪總成1上。緩沖層36呈圓形狀，其內徑比螺釘的內徑大，具體的，緩沖層36的內徑是螺釘的內徑的3-5倍。

優(yōu)選的，吸片31和運動器總成33呈圓形狀，吸片31、三個連接部與運動器總成33一體成型。其中，吸片31的外徑與皮帶輪總成1的外徑相同，以使得吸片31吸附在皮帶輪總成1上時與皮帶輪總成1緊密貼合。進一步的，前板總成32呈三角狀，三個螺釘分別設置在三角狀的前板總成32的角區(qū)域上。三個螺釘用于將前板總成32與三個連接部固定連接。

為使得前板總成32與運動器總成33的連接牢固，在前板總成32和運動器總成33之間設置有墊片。為了美觀，墊片與前板總成32的形狀相同，即墊片也呈三角狀。

進一步的，運動器總成33的中部設有第一凸起34，應理解，第一凸起34設有連接區(qū)域，連接區(qū)域通過螺釘固定在運動器總成33的中部，使得第一凸起34固定在運動器總成33的中部。第一凸起34上設有第一通孔30，第一通孔30穿過前板總成32，以套設在轉動軸上。具體的，第一通孔30上間隔分布有多個鍵槽35，多個鍵槽35和第一通孔30用于套設在轉動軸上。本實施例中，多個鍵槽35和第一通孔30套設在轉動軸上時，可增加第一通孔30與轉動軸之間的摩擦，使得在驅動盤3轉動時，第一通孔30和多個鍵槽35可牢固的卡置在轉動軸上，以帶動轉動軸轉動。

線圈2可拆卸設置在皮帶輪總成1的第一環(huán)形凹槽11內，以使得線圈2通電時驅動盤3吸附在皮帶輪總成1的開孔內，以跟隨皮帶輪總成1轉動。具體的，線圈2通電后，產生感應磁場，將驅動盤3吸附在皮帶輪總成1的開孔13內跟隨一起轉動，從而驅動轉動軸轉動。當線圈2斷電后，該感應磁場消失，驅動盤3離開皮帶輪總成1從而停止轉動。應理解，在未工作狀態(tài)下，驅動盤3與皮帶輪總成1之間具有一定的間隔，當線圈2斷電后，感應磁場消失，驅動盤3能夠自動復位從而遠離皮帶輪總成1。其中，線圈2外包裹有環(huán)氧樹脂層。該環(huán)氧樹脂層可對線圈2進行絕緣保護，提高線圈2的絕緣電阻。

本實用新型在具體實施時，皮帶穿過間隔設置在皮帶輪總成1兩側邊上的多個第二環(huán)形凹槽12中，帶動皮帶輪總成1轉動；線圈2設置在皮帶輪總成1中的第一環(huán)形凹槽11中并跟隨皮帶輪總成1一起轉動；線圈2通電時將驅動盤3吸附在皮帶輪總成1的開孔內，以跟隨一起轉動；驅動盤3可拆卸設置在皮帶輪總成1的開孔內，其通過線圈2通電時將其吸合以及線圈2斷電后驅動盤3可自動復位與皮帶輪總成1分離，從而實現(xiàn)驅動盤3與皮帶輪總成1的接合與分離；在驅動盤3中設有第一通孔30，該第一通孔30用于與轉動軸連接，以帶動轉動軸轉動。

綜上，本實用新型公開三眼狀離合器包括：皮帶輪總成，呈圓柱體狀，其一側面設有開孔和環(huán)繞設置在開孔周邊的第一環(huán)形凹槽，其中皮帶輪總成的側邊上間隔設有多個第二環(huán)形凹槽，用于穿過皮帶以帶動皮帶輪總成轉動；驅動盤，可拆卸設置在皮帶輪總成的開孔內，以使得驅動盤固定設置在皮帶輪總成時跟隨皮帶輪總成轉動，其中驅動盤中設有第一通孔，用于與轉動軸連接，以帶動轉動軸轉動；線圈，可拆卸設置在皮帶輪總成的第一環(huán)形凹槽內，以使得線圈通電時驅動盤吸附在皮帶輪總成的開孔內，以跟隨皮帶輪總成轉動；其中，驅動盤包括吸片、前板總成和運動器總成，吸片通過三個連接部與運動器總成連接，前板總成通過三個螺釘與三個連接部連接，三個螺釘上設置有呈圓形狀的緩沖層，且吸片、前板總成和運動器總成中的至少一者由磁性材料構成。通過上述方式，本實用新型所公開的三眼狀離合器的結構簡單，外觀美觀，且穩(wěn)定性好，可有效降低制造成本。

以上所述僅為本發(fā)明的實施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。