本實用新型涉及采煤機的截割傳動領(lǐng)域，具體為一種采煤機短鏈傳動截割系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著煤炭資源的不斷開采，逐步開始向深層復(fù)雜地質(zhì)的煤層過渡，由于開采環(huán)境日益嚴(yán)峻，對采煤機的適應(yīng)性也提出了更高的要求，尤其是對采煤機機面高度和采高范圍的要求越來越高。采煤機主要是利用自身的截割裝置對煤炭進行開采，目前采煤機的截割傳動系統(tǒng)均使用齒輪傳動，傳動的主要過程為：從電機輸入端開始，經(jīng)過一級或二級齒輪減速，再通過若干級惰輪，最后將動力傳入行星減速裝置實現(xiàn)減速。

如圖1所示的傳統(tǒng)采煤機截割系統(tǒng)，包括電機、由主動輪和從動輪構(gòu)成的減速裝置、齒輪A、若干級惰輪、齒輪B、行星減速裝置。這種傳動系統(tǒng)不但對齒輪的加工要求高，而且由于傳動鏈過長、高速潤滑區(qū)域過大，極易出現(xiàn)故障點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有采煤機截割傳動系統(tǒng)中由于傳動鏈過長、高速潤滑區(qū)域過大，極易出現(xiàn)故障點的問題，提供了一種采煤機短鏈傳動截割系統(tǒng)。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種采煤機短鏈傳動截割系統(tǒng)，包括電機、從動輪、第一齒形鏈鏈輪、第二齒形鏈鏈輪、齒形鏈、行星減速裝置和設(shè)置在電機傳動軸上的主動輪，主動輪與從動輪嚙合，從動輪與第一齒形鏈鏈輪同軸，齒形鏈的兩端分別與第一齒形鏈鏈輪和第二齒形鏈鏈輪嚙合，第二齒形鏈鏈輪與行星減速裝置同軸，行星減速裝置連接有截割滾筒。

傳動截割系統(tǒng)包括相對獨立的高速傳動潤滑區(qū)、齒形鏈傳動潤滑區(qū)和行星減速傳動潤滑區(qū)，高速傳動潤滑區(qū)為包含了電機、主動輪和從動輪的獨立腔體，齒形鏈傳動潤滑區(qū)為包含了第一齒形鏈鏈輪、齒形鏈和第二齒形鏈鏈輪的獨立腔體，行星減速傳動潤滑區(qū)為包含了行星減速裝置的獨立腔體。

工作原理：系統(tǒng)由電機產(chǎn)生動力，通過同軸連接的主動輪與從動輪嚙合實現(xiàn)減速，從動輪進一步帶動同軸的第一齒形鏈鏈輪轉(zhuǎn)動，第一齒形鏈鏈輪通過嚙合的齒形鏈帶動第二齒形鏈鏈輪轉(zhuǎn)動，進一步的，第二齒形鏈鏈輪帶動行星減速裝置完成整個傳動系統(tǒng)的減速。

同時，整個傳動系統(tǒng)的潤滑也是關(guān)鍵部分，現(xiàn)有傳動截割系統(tǒng)中高速傳動潤滑區(qū)域范圍過大，采煤機在不斷地采高和臥底工作中，較小的行程會導(dǎo)致齒輪潤滑油的液位發(fā)生較大變化，使得傳動系統(tǒng)高速傳動潤滑區(qū)潤滑效果不理想。本實用新型中，由電機、主動輪和從動輪組成了高速潤滑區(qū)，由第一齒形鏈鏈輪、齒形鏈、第二齒形鏈鏈輪組成了齒形鏈傳動潤滑區(qū)，由行星減速裝置組成行星減速傳動潤滑區(qū)，采用本實用新型后，將高速傳動潤滑區(qū)域范圍大大減少，使其潤滑效果受范圍影響的程度降低，避免了因潤滑不理想導(dǎo)致的故障。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)的截割傳動系統(tǒng)相比，具有如下優(yōu)勢：

1、縮短了傳動截割系統(tǒng)的傳動鏈，減少傳動環(huán)節(jié)，減少了故障點，提高整個系統(tǒng)的可靠性。

2、有利于整個傳動截割系統(tǒng)的設(shè)計制作，即可以較為自主對截割部的長度進行設(shè)計，而不必考慮受齒輪嚙合中心距的影響，方便更改截割部分的長度以適應(yīng)采煤機采高的變化。

3、本實用新型實現(xiàn)了各級減速的單獨潤滑，同時減小了現(xiàn)有技術(shù)下高速傳動潤滑區(qū)域的范圍，大大提升了潤滑效果。

附圖說明

圖1是最接近的現(xiàn)有技術(shù)的傳動系統(tǒng)圖；

圖2是本實用新型的傳動系統(tǒng)圖；

圖3是最接近現(xiàn)有技術(shù)的潤滑區(qū)域圖；

圖4是本實用新型的潤滑區(qū)域圖。

圖中：1- 電機，2-電機傳動軸，3-主動輪，4-從動輪，5-軸承，6-行星減速裝置，7-第一齒形鏈鏈輪，8-齒形鏈，9-第二齒形鏈鏈輪,10-齒輪A，11-惰輪，12-齒輪B，13-高速傳動潤滑區(qū)，14-齒形鏈傳動潤滑區(qū)，15-行星減速傳動潤滑區(qū)。

具體實施方式

圖1和圖3為現(xiàn)有技術(shù)下的采煤機傳動截割系統(tǒng)，通過電機1帶動固定在電機軸2上的主動輪3轉(zhuǎn)動，主動輪3嚙合從動輪4實現(xiàn)減速效果，從動輪4嚙合與其同軸的齒輪A10，齒輪A10和若干惰輪11嚙合傳動，將動力傳給齒輪B12，齒輪B12最終通過行星減速裝置6實現(xiàn)減速效果，潤滑區(qū)域分為高速傳動潤滑區(qū)13和行星減速傳動潤滑區(qū)15兩部分。

圖2和圖4為本實用新型的一種采煤機短鏈傳動截割系統(tǒng)，包括電機1、從動輪4、第一齒形鏈鏈輪7、第二齒形鏈鏈輪9、齒形鏈8、行星減速裝置6和設(shè)置在電機傳動軸2上的主動輪3，主動輪3與從動輪4嚙合，從動輪4與第一齒形鏈鏈輪7同軸，齒形鏈8的兩端分別與第一齒形鏈鏈輪7和第二齒形鏈鏈輪9嚙合，第二齒形鏈鏈輪9與行星減速裝置6同軸，行星減速裝置6連接有截割滾筒。

傳動截割系統(tǒng)包括相對獨立的高速傳動潤滑區(qū)13、齒形鏈傳動潤滑區(qū)14和行星減速傳動潤滑區(qū)15，每個獨立的潤滑區(qū)均是獨立的腔體，每個腔體的密封均利用油封密閉。

主動輪3、從動輪4、第一齒形鏈鏈輪7和第二齒形鏈鏈輪9所在的軸上均安裝有軸承5。

本實用新型采用第一齒形鏈鏈輪7、第二齒形鏈鏈輪9和齒形鏈8組成的傳動系統(tǒng)替代了現(xiàn)有技術(shù)中由齒輪A10、惰輪11和齒輪B12而組成的齒輪傳動，通過減少若干級惰輪11組成的傳動鏈，縮短傳動鏈長度，同時重新劃分了系統(tǒng)潤滑區(qū)域，大大減少了故障點，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。