本實(shí)用新型涉及一種抱箍裝置，特別是一種儲(chǔ)氣筒抱箍裝置。

背景技術(shù)：

目前重型商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)通常采用壓縮空氣作為能源，通過(guò)各類(lèi)閥的控制，驅(qū)動(dòng)安裝在車(chē)橋上的制動(dòng)器，對(duì)整車(chē)進(jìn)行減速或停止，這些壓縮空氣由發(fā)動(dòng)機(jī)自帶的空氣壓縮機(jī)提供，并儲(chǔ)存于安裝在底盤(pán)上的儲(chǔ)氣筒中，因此儲(chǔ)氣筒是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零部件。

大部分重型商用車(chē)氣制動(dòng)儲(chǔ)氣筒的底部都安裝在底盤(pán)上，通過(guò)抱箍帶固定在支架上。

現(xiàn)有技術(shù)中，抱箍帶的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括軟鋼帶100和螺栓200，通過(guò)軟鋼帶100固定儲(chǔ)氣筒，軟鋼帶100的兩端結(jié)構(gòu)相同，把軟鋼帶回彎焊接形成一個(gè)圓孔，在回彎處開(kāi)口，再使用螺栓200穿過(guò)開(kāi)口將軟鋼帶100的兩端固定連接。

上述抱箍帶在裝配時(shí)需要將平直的軟鋼帶100彎曲，與儲(chǔ)氣筒形狀貼合裝備，但是由于軟鋼帶100剛度較大，使其不便于裝配，且重量較高，運(yùn)輸過(guò)程中占用空間大；軟鋼帶100與儲(chǔ)氣筒直接接觸，容易破壞儲(chǔ)氣筒表面處理；軟鋼帶100彎曲后兩端需要對(duì)齊才能緊固，不便于裝配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種儲(chǔ)氣筒抱箍裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題，它具有重量輕、便于安裝和便于運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型提供了一種儲(chǔ)氣筒抱箍裝置，包括鋼繩、連接件和連接螺桿，所述連接件與所述鋼繩的一端鉚壓連接，所述連接螺桿與所述鋼繩的另一端鉚壓連接，所述連接件上具有用于容納所述連接螺桿的安裝通孔，所述連接螺桿上設(shè)有螺母。

前述的儲(chǔ)氣筒抱箍裝置中，優(yōu)選地，所述鋼繩上包裹有橡膠防磨套。

前述的儲(chǔ)氣筒抱箍裝置中，優(yōu)選地，所述連接螺桿與所述鋼繩連接的一端的斷面形狀為六角形。

前述的儲(chǔ)氣筒抱箍裝置中，優(yōu)選地，所述連接件包括連接部和安裝部，所述連接部與所述安裝部鉸接連接，所述安裝通孔設(shè)于所述安裝部上，所述連接部與所述鋼繩鉚壓連接。

前述的儲(chǔ)氣筒抱箍裝置中，優(yōu)選地，所述安裝部的外壁上具有弧形凹槽，所述弧形凹槽內(nèi)設(shè)有防滑墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包括鋼繩、連接件和連接螺桿，所述連接件與所述鋼繩的一端鉚壓連接，所述連接螺桿與所述鋼繩的另一端鉚壓連接，所述連接件上具有用于容納所述連接螺桿的安裝通孔，所述連接螺桿上設(shè)有螺母。本實(shí)用新型通過(guò)鋼繩取代現(xiàn)有技術(shù)中的軟鋼帶，具有柔軟度高，便于彎折的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效與儲(chǔ)氣筒貼合，便于安裝；由于鋼繩體積小，且可以盤(pán)在一起，因此便于運(yùn)輸；通過(guò)在端部設(shè)置連接件和連接螺桿，可以實(shí)現(xiàn)鋼繩兩端的快速連接固定，提高裝配效率。

進(jìn)一步，在鋼繩上包裹有橡膠防磨套，能夠有效防止鋼繩磨損儲(chǔ)氣筒的外表面，且能夠防止鋼繩移動(dòng)。連接螺桿與所述鋼繩連接的一端的斷面形狀設(shè)計(jì)為六角形，在連接時(shí)便于使用工具將其固定，防止直接夾住螺桿損壞螺紋。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中抱箍帶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的主視圖；

圖3是圖2的A-A視圖；

圖4是連接件的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

圖1中：100-軟鋼帶，200-螺栓；

圖2-圖4中：1-鋼繩，2-連接件，3-連接螺桿，4-安裝通孔，5-螺母，6-橡膠防磨套，7-連接部，8-安裝部，9-弧形凹槽，10-防滑墊。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

本實(shí)用新型的實(shí)施例：如圖2所示，一種儲(chǔ)氣筒抱箍裝置，包括鋼繩1、連接件2和連接螺桿3，連接件2通過(guò)鉚壓工藝與鋼繩1的一端固定連接，連接螺桿3通過(guò)鉚壓工藝與鋼繩1的另一端固定連接，連接件2上具有用于容納連接螺桿3的安裝通孔4，連接螺桿3上設(shè)有螺母5。

在固定儲(chǔ)氣筒時(shí)，將鋼繩1繞過(guò)儲(chǔ)氣筒，由于鋼繩1較軟，很容易與儲(chǔ)氣筒的外壁貼合，然后將連接螺桿3穿過(guò)連接件2上的安裝通孔4后，使用螺母5進(jìn)行固定，為了防止螺母5脫落最好使用2個(gè)螺母5，在使用工具將螺母5與連接螺桿3扭緊時(shí)，通常需要使用鉗子將連接螺桿3夾緊固定，這樣操作容易損傷連接螺桿3的螺紋，針對(duì)該情況，本實(shí)施例提供一種優(yōu)選方式，將連接螺桿3與鋼繩1連接的一端的斷面形狀設(shè)計(jì)為六角形。這樣既可以保護(hù)螺紋，又便于固定連接桿3。此外，由于鋼繩1較軟，安裝時(shí)省時(shí)省力，且在運(yùn)輸使可以將其盤(pán)起，具有占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，上述的鋼繩2僅是一種優(yōu)選方案，只要滿足柔軟性好，質(zhì)量輕，不要斷裂的材料均可。

由于車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生顛簸、震動(dòng)，為了防止鋼繩1與儲(chǔ)氣筒的外壁產(chǎn)生摩擦損壞儲(chǔ)氣筒的外壁，優(yōu)選地，如圖3所示，可以在鋼繩1上包裹橡膠防磨套6。通過(guò)包裹橡膠防磨套6可以解決磨損問(wèn)題，而且能夠防止鋼繩1由于顛簸、震動(dòng)產(chǎn)生位移。

為了更進(jìn)一步提高安裝效率，提供一種優(yōu)選地連接件結(jié)構(gòu)，如圖4所示，連接件2包括連接部7和安裝部8，連接部7與安裝部8鉸接連接，安裝通孔4設(shè)于安裝部8上，連接部7與鋼繩1鉚壓連接。安裝部8的外壁上具有弧形凹槽9，弧形凹槽9內(nèi)設(shè)有防滑墊10。由于連接部7和安裝部8為鉸接連接，更容易將連接螺桿3插入安裝部8的安裝通孔4內(nèi)，提高安裝效率。由于在安裝部8的外壁上設(shè)置弧形凹槽9和防滑墊10，能夠防止安裝部8磨損儲(chǔ)氣筒的外壁。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書(shū)與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。