本實(shí)用新型涉及一種齒輪機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，具體為一種間歇式齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

煙包在生產(chǎn)過程中，對煙包和條包進(jìn)行包裝時(shí)，需要間歇性的進(jìn)行包裝透明紙的輸送。在煙草生產(chǎn)線上現(xiàn)行的間歇輸送機(jī)構(gòu)是采用不完全的摩擦輪機(jī)構(gòu)完成，摩擦輪由于靠摩擦力來完成間歇運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)的生產(chǎn)線上經(jīng)常出現(xiàn)由于摩擦輪打滑輸送的透明紙長短不一致，造成煙包的外觀不達(dá)標(biāo)而報(bào)廢，影響了煙包生產(chǎn)的效率及消耗，整加了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種齒輪機(jī)構(gòu)，利用不完全的齒輪結(jié)構(gòu)，及凸弧與凹弧的配合實(shí)現(xiàn)從動(dòng)輪間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)高速化的間隙運(yùn)動(dòng)，滿足各個(gè)機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)工藝中對間歇式齒輪運(yùn)動(dòng)的需要。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型公開了一種齒輪機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪上具有同軸的鋸齒段和滑弧段，從動(dòng)輪上具有弧狀部和齒輪部；鋸齒段與滑弧段承接，鋸齒段與齒輪部嚙合以驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪，滑弧段與弧狀部配合使從動(dòng)輪停轉(zhuǎn)。該結(jié)構(gòu)中，通過鋸齒段和滑弧段相互承接并交替與弧狀部及齒輪部接觸，嚙合時(shí)從動(dòng)輪被驅(qū)動(dòng)，滑弧段與弧狀部配合時(shí)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)限制從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步，所述滑弧段具有凸弧，弧狀部具有凹??；凹弧與凸弧配合使滑弧段限制從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。該結(jié)構(gòu)的凸弧能夠與鋸齒段同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凹弧與凸弧配合配合時(shí)，凸弧能夠在凹弧內(nèi)相對轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)限制凹弧移動(dòng)，當(dāng)重新進(jìn)入凹弧段后，從動(dòng)輪重新轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步，鋸齒段與齒輪部脫離嚙合后，滑弧段接觸弧狀部并使從動(dòng)輪停轉(zhuǎn)；滑弧段脫離弧狀部后，鋸齒段與齒輪部重新嚙合。通過鋸齒段與齒輪部的嚙合實(shí)現(xiàn)從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過滑弧段對弧狀部的弧形配合，能夠在保證滑弧段轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，使弧狀端鎖定。

進(jìn)一步，從動(dòng)輪上具有從撥叉部，主動(dòng)輪上具有主撥叉部；主撥叉部與從撥叉部配合使鋸齒段與滑弧段承接交替。整加了漸開線式的主動(dòng)撥叉和從動(dòng)撥叉以消除不完全齒輪在齒入齒合和脫離齒合時(shí)由于慣性產(chǎn)生的間隙和磨損，以實(shí)現(xiàn)高速化的間隙運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的一種齒輪機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪包括同軸設(shè)置的主動(dòng)齒弧和鎖止凸輪，從動(dòng)輪包括同軸設(shè)置的從動(dòng)齒輪和鎖止凹輪；主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)齒輪和鎖止凹輪交替配合于主動(dòng)齒弧和鎖止凸輪，使從動(dòng)輪交替轉(zhuǎn)停。該結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)并列的結(jié)構(gòu)，從動(dòng)輪的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輪上各個(gè)部分之間的分段移動(dòng)。

進(jìn)一步，所述鎖止凸輪上具有凸弧，鎖止凹輪上具有凹?。话蓟∨c凸弧配合使滑弧段限制從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。其凸弧的結(jié)構(gòu)，使主動(dòng)齒弧的無齒部分通過鎖止凹弧和鎖止凸弧的配合定位使從動(dòng)輪靜止。

進(jìn)一步，主動(dòng)輪還包括與鎖止凸輪同軸設(shè)置的主動(dòng)撥叉，從動(dòng)輪還包括與鎖止凹輪同軸設(shè)置的從動(dòng)撥叉，主動(dòng)撥叉與從動(dòng)撥叉配合使從動(dòng)齒輪和鎖止凹輪交替。主動(dòng)撥叉和從動(dòng)撥叉以消除不完全齒輪在齒入齒合和脫離齒合時(shí)由于慣性產(chǎn)生的間隙和磨損，以實(shí)現(xiàn)高速化的間隙運(yùn)動(dòng)

進(jìn)一步，主動(dòng)撥叉和鎖止凸輪分別位于主動(dòng)齒弧的兩側(cè)；鎖止凹輪和從動(dòng)撥叉分別位于從動(dòng)齒輪的兩側(cè)。

進(jìn)一步，主動(dòng)齒弧的弧長為從動(dòng)齒輪周長的0.5*n倍，n為正整數(shù)。

一種機(jī)械設(shè)備，使用上述的齒輪機(jī)構(gòu)。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.該結(jié)構(gòu)中，通過鋸齒段和滑弧段承接并交替與弧狀部及齒輪部接觸，嚙合時(shí)從動(dòng)輪被驅(qū)動(dòng)，滑弧段與弧狀部配合時(shí)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)限制從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，滿足各個(gè)機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)工藝中對間歇式齒輪運(yùn)動(dòng)的需要。

2.將該結(jié)構(gòu)應(yīng)用到煙草機(jī)械生產(chǎn)線中用于包裝機(jī)的間歇輸送機(jī)構(gòu)上，從動(dòng)軸帶動(dòng)傳動(dòng)帶輪連接至后續(xù)工序進(jìn)行透明紙的輸送。由于齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，以保障輸送的透明紙長度一致，能更好的滿足煙包的外觀要求。

附圖說明

圖1是齒輪機(jī)構(gòu)的前視圖；

圖2是齒輪機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖3是齒輪機(jī)構(gòu)的后視圖；。

圖中標(biāo)記：1-主動(dòng)齒弧，2-鎖止凸輪，3-主動(dòng)撥叉，4-從動(dòng)撥叉，5-鎖止凹輪，6-從動(dòng)齒輪。7-傳動(dòng)齒輪。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)用新型的一種齒輪機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，其特征在于，主動(dòng)輪上具有同軸的鋸齒段和滑弧段，從動(dòng)輪上具有弧狀部和齒輪部；鋸齒段與滑弧段可交替承接，鋸齒段與齒輪部嚙合以驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪，滑弧段與弧狀部配合使從動(dòng)輪停轉(zhuǎn)?；《尉哂型够?，弧狀部具有凹?。话蓟∨c凸弧配合使滑弧段限制從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。鋸齒段與齒輪部脫離嚙合后，滑弧段接觸弧狀部并使從動(dòng)輪停轉(zhuǎn)；滑弧段脫離弧狀部后，鋸齒段與齒輪部重新嚙合。從動(dòng)輪上具有從撥叉部，主動(dòng)輪上具有主撥叉部；主撥叉部與從撥叉部配合使鋸齒段與滑弧段承接交替。

實(shí)施例2

如圖1-3所示，本實(shí)用新型的一種齒輪機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪包括同軸設(shè)置的主動(dòng)齒弧1和鎖止凸輪2，從動(dòng)輪包括同軸設(shè)置的從動(dòng)齒輪6和鎖止凹輪5；主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)齒輪6和鎖止凹輪5交替配合于主動(dòng)齒弧11和鎖止凸輪2，使從動(dòng)輪交替轉(zhuǎn)停。鎖止凸輪2上具有凸弧，鎖止凹輪5上具有凹?。话蓟∨c凸弧配合使滑弧段限制從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。主動(dòng)輪還包括與鎖止凸輪2同軸設(shè)置的主動(dòng)撥叉3，從動(dòng)輪還包括與鎖止凹輪5同軸設(shè)置的從動(dòng)撥叉4，主動(dòng)撥叉3與從動(dòng)撥叉4配合使從動(dòng)齒輪6和鎖止凹輪5交替。主動(dòng)撥叉3和鎖止凸輪2分別位于主動(dòng)齒弧1的兩側(cè)；鎖止凹輪5和從動(dòng)撥叉4分別位于從動(dòng)齒輪6的兩側(cè)。主動(dòng)齒弧1的弧長為從動(dòng)齒輪6周長的0.5*n倍，n為正整數(shù)。

本實(shí)用新型的齒輪機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)時(shí)，主動(dòng)輪在動(dòng)力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，從動(dòng)齒輪6與主動(dòng)齒弧1嚙合時(shí)，從動(dòng)輪被驅(qū)動(dòng)與主動(dòng)輪以相同線速度轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至主動(dòng)齒弧1末端時(shí)，鎖止凹輪5轉(zhuǎn)動(dòng)至與鎖止凸輪2的凸弧相配合的位置；鎖止凹弧和鎖止凸弧的配合定位使從動(dòng)輪靜止、主動(dòng)輪機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至凸弧末端時(shí)，主動(dòng)撥叉3和從動(dòng)撥叉4剛好轉(zhuǎn)動(dòng)至可配合撥動(dòng)的位置，主動(dòng)撥叉3帶動(dòng)從動(dòng)撥叉4轉(zhuǎn)動(dòng)，并使動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒弧1重新嚙合；主動(dòng)撥叉3或從動(dòng)撥叉4用于實(shí)現(xiàn)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)停動(dòng)作的替換。用于驅(qū)動(dòng)其他機(jī)械部件的傳動(dòng)齒輪7與從動(dòng)齒輪同軸設(shè)置。

實(shí)施例3

本實(shí)用新型的一種機(jī)械一種煙草機(jī)械生產(chǎn)線的包裝機(jī)，包括間歇輸送機(jī)構(gòu)，該間歇輸送機(jī)構(gòu)采用上述齒輪機(jī)構(gòu)。