技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種剎車片及汽車，屬于汽車剎車系統(tǒng)領(lǐng)域。該剎車片包括背板、隔熱層、摩擦塊以及引出線。背板與所述摩擦塊通過所述隔熱層連接，摩擦塊上開設(shè)有凹槽，凹槽的第一側(cè)壁經(jīng)金屬化處理后形成第一電極層，凹槽的第二側(cè)壁經(jīng)金屬化處理后形成第二電極層，引出線包括第一引線和第二引線，第一引線與第一電極層電氣連接，第二引線與第二電極層電氣連接。該剎車片通過實(shí)時獲取第一電極層與第二電極層之間的電容，從而獲取第一電極層與第二電極層的正對面積，進(jìn)而獲取摩擦塊的厚度，進(jìn)而獲取剎車片的厚度，進(jìn)而通過剎車片的厚度變化實(shí)時獲取剎車片的磨損狀態(tài)，以使駕駛?cè)藛T能夠提前做好剎車片的檢修和更換，減少行車中的安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：黃帥;石維;黃偉;王強(qiáng);冷森林;李勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：銅仁學(xué)院
文檔號碼：201621311035
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.01
技術(shù)公布日：2017.05.31