本實(shí)用新型屬于燃?xì)夤艿雷铓饧夹g(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)型燃?xì)夤艿雷铓庋b置。

背景技術(shù)：

在燃?xì)夤?yīng)中，采用停降壓關(guān)閉閥門(mén)或者吹阻氣球燈方法切斷氣源，使得氣流量為零的作業(yè)，其中燃?xì)馐菤怏w燃料的總稱，它能燃燒而放出熱量，供城市居民和工業(yè)企業(yè)使用。

現(xiàn)有的燃?xì)夤艿雷铓庋b置通過(guò)關(guān)閉閥門(mén)和防止阻氣球來(lái)阻氣，這樣每次阻氣前都需要打阻氣孔，當(dāng)需要多次作業(yè)時(shí)，浪費(fèi)人力物力，為此我們提出一種改進(jìn)型燃?xì)夤艿雷铓庋b置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)型燃?xì)夤艿雷铓庋b置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的燃?xì)夤艿雷铓庋b置通過(guò)關(guān)閉閥門(mén)和防止阻氣球來(lái)阻氣，這樣每次阻氣前都需要打阻氣孔，當(dāng)需要多次作業(yè)時(shí)，浪費(fèi)人力物力問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種改進(jìn)型燃?xì)夤艿雷铓庋b置，包括移動(dòng)車(chē)車(chē)體和攝像頭，所述移動(dòng)車(chē)車(chē)體的下方左側(cè)設(shè)置有移動(dòng)滾輪，且移動(dòng)車(chē)車(chē)體的上表面左側(cè)設(shè)置有膠管固定架，所述膠管固定架的上方設(shè)置有充氣軟膠管，所述移動(dòng)車(chē)車(chē)體內(nèi)部的中間位置處靠近移動(dòng)滾輪的右上方設(shè)置有無(wú)線信號(hào)收發(fā)器，所述無(wú)線信號(hào)收發(fā)器的下方靠近移動(dòng)滾輪的一端設(shè)置有固定電源，且無(wú)線信號(hào)收發(fā)器的右側(cè)靠近移動(dòng)車(chē)車(chē)體內(nèi)部的一端設(shè)置有微型處理器，所述攝像頭安裝在微型處理器的右側(cè)靠近移動(dòng)車(chē)車(chē)體內(nèi)部的一端，所述攝像頭的右側(cè)設(shè)置有主阻氣球，所述主阻氣球的右側(cè)設(shè)置有輔阻氣球，所述移動(dòng)車(chē)車(chē)體的下方中間位置處靠近移動(dòng)滾輪的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的下方靠近移動(dòng)滾輪的右側(cè)設(shè)置有滾輪桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、無(wú)線信號(hào)收發(fā)器、微型處理器和攝像頭均與外部電源電性連接。

優(yōu)選的，所述輔阻氣球與主阻氣球之間通過(guò)連通管1固定連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)與滾輪桿之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)滾輪共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)移動(dòng)滾輪分別安裝在移動(dòng)車(chē)車(chē)體下方兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)與移動(dòng)車(chē)車(chē)體之間通過(guò)螺栓固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型中的使用小車(chē)在管道內(nèi)移動(dòng)，方便在管道內(nèi)各個(gè)位置阻氣，方便快捷。

(2)本實(shí)用新型中的使用無(wú)線信號(hào)收發(fā)器，使得工作人員可以在外部直接控制小車(chē)移動(dòng)。

(3)本實(shí)用新型中的小車(chē)前方安裝有攝像頭，使得工作人員可以在小車(chē)移動(dòng)時(shí)觀看管道前方狀況。

(4)本實(shí)用新型中的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾輪桿，從而帶動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，使得小車(chē)可以移動(dòng)。

(5)本實(shí)用新型中的膠管固定架用來(lái)固定充氣軟膠管，使得小車(chē)在移動(dòng)時(shí)軟管不會(huì)脫落。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視圖；

圖中：1-連通管、2-主阻氣球、3-攝像頭、4-固定電源、5-移動(dòng)滾輪、6-移動(dòng)車(chē)車(chē)體、7-充氣軟膠管、8-膠管固定架、9-無(wú)線信號(hào)收發(fā)器、10-微型處理器、11-輔阻氣球、12-轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、13-滾輪桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種改進(jìn)型燃?xì)夤艿雷铓庋b置，包括移動(dòng)車(chē)車(chē)體6和攝像頭3，移動(dòng)車(chē)車(chē)體6的下方左側(cè)設(shè)置有移動(dòng)滾輪5，且移動(dòng)車(chē)車(chē)體6的上表面左側(cè)設(shè)置有膠管固定架8，膠管固定架8的上方設(shè)置有充氣軟膠管7，移動(dòng)車(chē)車(chē)體6內(nèi)部的中間位置處靠近移動(dòng)滾輪5的右上方設(shè)置有無(wú)線信號(hào)收發(fā)器9，無(wú)線信號(hào)收發(fā)器9的下方靠近移動(dòng)滾輪5的一端設(shè)置有固定電源4，且無(wú)線信號(hào)收發(fā)器9的右側(cè)靠近移動(dòng)車(chē)車(chē)體6內(nèi)部的一端設(shè)置有微型處理器10，攝像頭3安裝在微型處理器10的右側(cè)靠近移動(dòng)車(chē)車(chē)體6內(nèi)部的一端，攝像頭3的右側(cè)設(shè)置有主阻氣球2，主阻氣球2的右側(cè)設(shè)置有輔阻氣球11，移動(dòng)車(chē)車(chē)體6的下方中間位置處靠近移動(dòng)滾輪5的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)12，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)12的下方靠近移動(dòng)滾輪5的右側(cè)設(shè)置有滾輪桿13，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)12、無(wú)線信號(hào)收發(fā)器9、微型處理器10和攝像頭3均與外部電源電性連接。

為了使得輔阻氣球隨著主阻氣球的吹起而吹起，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，輔阻氣球11與主阻氣球2之間通過(guò)連通管1固定連接。

為了使得小車(chē)滾輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)12與滾輪桿13之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接。

為了使得小車(chē)可以在管道內(nèi)部可以移動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，移動(dòng)滾輪5共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)移動(dòng)滾輪5分別安裝在移動(dòng)車(chē)車(chē)體6下方兩側(cè)。

為了使得轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)12固定不動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)12與移動(dòng)車(chē)車(chē)體6之間通過(guò)螺栓固定連接。

本實(shí)用新型中的無(wú)線信號(hào)收發(fā)器9用來(lái)接收外部控制端的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)小車(chē)的控制。

本實(shí)用新型中的微型處理器10由一片或少數(shù)幾片大規(guī)模集成電路組成的中央處理器，微型處理器10能完成取指令、執(zhí)行指令，以及與外界存儲(chǔ)器和邏輯部件交換信息等操作，是微型計(jì)算機(jī)的運(yùn)算控制部分。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：該改進(jìn)型燃?xì)夤艿雷铓庋b置放置于管道內(nèi)，工作人員通過(guò)外部控制端發(fā)射信號(hào)，移動(dòng)車(chē)車(chē)體6內(nèi)部的無(wú)線信號(hào)收發(fā)器9接收信號(hào)，然后接收到的信號(hào)發(fā)送給微型處理器10，使得小車(chē)移動(dòng)到所要阻氣位置，然后通過(guò)充氣軟膠管7對(duì)主阻氣球2和輔阻氣球11進(jìn)行充氣，使得膨大實(shí)現(xiàn)阻氣。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。