1.一種雙重連接的散熱型汽車制動鋼背，包括鋼背本體、插接凸柱、摩擦片、散熱凸筋和外螺紋螺栓桿，其特征在于，所述鋼背本體兩端設(shè)有耳鉤套，鋼背本體前側(cè)面開設(shè)有裝配槽，所述裝配槽內(nèi)的鋼背本體上開設(shè)有套孔，裝配槽內(nèi)的鋼背本體上均勻分布有若干插接凸柱，裝配槽內(nèi)的鋼背本體上開設(shè)有多個螺栓通孔，鋼背本體上端中部開設(shè)有固定孔，所述裝配槽內(nèi)卡設(shè)有摩擦片，摩擦片與鋼背本體接觸的一側(cè)開設(shè)有若干插接盲孔和多個內(nèi)螺紋盲孔，所述鋼背本體后側(cè)面設(shè)有散熱凸筋，所述鋼背本體上的螺栓通孔設(shè)有外螺紋螺栓桿，外螺紋螺栓桿后端連接六角螺栓頭，外螺紋螺栓桿前端穿過螺栓通孔螺紋連接在摩擦片上的內(nèi)螺紋盲孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙重連接的散熱型汽車制動鋼背，其特征在于，所述裝配槽的深度小于鋼背本體厚度的1/3。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙重連接的散熱型汽車制動鋼背，其特征在于，所述套孔的數(shù)量為兩個且相對于鋼背本體中部對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙重連接的散熱型汽車制動鋼背，其特征在于，所述插接凸柱與鋼背本體一體式鑄造成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙重連接的散熱型汽車制動鋼背，其特征在于，所述多個螺栓通孔與若干插接凸柱相互間隔分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙重連接的散熱型汽車制動鋼背，其特征在于，所述若干插接盲孔位置與若干插接凸柱相對應(yīng)，多個內(nèi)螺紋盲孔位置與多個螺栓通孔相對應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙重連接的散熱型汽車制動鋼背，其特征在于，所述散熱凸筋呈網(wǎng)格狀凸起分布在鋼背本體后側(cè)表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙重連接的散熱型汽車制動鋼背，其特征在于，所述六角螺栓頭與鋼背本體后側(cè)面之間設(shè)有彈性墊片，彈性墊片套設(shè)在外螺紋螺栓桿上。