本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種帶防濺塊的平衡軸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

常規(guī)的平衡軸機(jī)構(gòu)，它的平衡軸采用偏心設(shè)計，其平衡塊是偏心的，不能形成一個完整的圓柱狀，當(dāng)平衡軸位于發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)時，平衡軸的平衡塊旋轉(zhuǎn)時間斷性的敲擊油底殼內(nèi)的機(jī)油，噪音和沖擊阻力較大，并造成機(jī)油的噴濺。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述平衡軸工作時噪音和沖擊阻力較大，以及機(jī)油噴濺的技術(shù)問題，本實用新型提供一種帶防濺塊的平衡軸機(jī)構(gòu)，具體方案如下：

一種帶防濺塊的平衡軸機(jī)構(gòu)，由平衡軸、平衡軸主動齒輪及平衡軸從動齒輪組成，平衡軸的偏心平衡塊上配裝有一個防濺塊。

進(jìn)一步的，防濺塊與偏心的平衡塊重組成圓柱狀。

進(jìn)一步的，防濺塊采用密度低很多的塑料材料。

進(jìn)一步的，防濺塊與平衡軸的平衡塊之間采用螺栓固定。

本實用新型提供的一種帶防濺塊的平衡軸機(jī)構(gòu)，其防濺塊與平衡塊重組成了圓柱狀，使得平衡軸運(yùn)轉(zhuǎn)時連續(xù)與機(jī)油接觸，與現(xiàn)有技術(shù)相比，減小了機(jī)油噴濺和噪音，并大大降低了平衡軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。

附圖說明

在下文中將基于實施例并參考附圖來對本實用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。其中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的平衡軸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖并未按照實際的比例繪制。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖2所示，本實施例中提供的一種帶防濺塊的平衡軸機(jī)構(gòu)由平衡軸3、平衡軸主動齒輪1及平衡軸從動齒輪2組成，平衡軸的偏心平衡塊31上配裝有一個防濺塊32。由平衡軸主動齒輪1驅(qū)動平衡軸從動齒輪2轉(zhuǎn)動，從而帶動平衡軸3一起轉(zhuǎn)動，由于防濺塊32與偏心平衡塊31重組成圓柱狀，使得平衡軸3運(yùn)轉(zhuǎn)時連續(xù)與機(jī)油接觸，減小了噪音，弱化了機(jī)油的噴濺程度及平衡軸3的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。

低密度塑料材料在防濺塊32上的應(yīng)用，使平衡軸3保持了原有的平衡特性。

防濺塊通塊螺栓33固定在平衡軸3的偏心平衡塊31上，防止脫落。

雖然已經(jīng)參考優(yōu)選實施例對本實用新型進(jìn)行了描述，但在不脫離本實用新型的范圍的情況下，可以對其進(jìn)行各種改進(jìn)并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)沖突，各個實施例中所提到的各項技術(shù)特征均可以任意方式組合起來。本實用新型并不局限于文中公開的特定實施例，而是包括落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案。