本實(shí)用新型涉及一種隔離閥，尤其涉及一種用于高壓油箱的流量可控的油汽隔離閥。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，公開(kāi)號(hào)為CN103328805A的發(fā)明專利公開(kāi)了一種用于高壓燃料箱的快速減壓的隔離閥，并具體公開(kāi)了：一種隔離閥，其包絡(luò)流量限制器，該流量限制器設(shè)置在通路內(nèi)并包絡(luò)具有第一孔口的活塞和具有第二孔口的減壓閥；所述隔離閥還包括電磁閥組件，該電磁閥組件具有通過(guò)來(lái)自控制器的信號(hào)選擇性的通電的線圈和能在第一位置和第二位置之間移動(dòng)以打開(kāi)和閉合所述第一孔口和或第二孔口的銜鐵；當(dāng)該線圈通電時(shí)，該銜鐵移動(dòng)至所述第二位置以容許蒸汽通過(guò)所述第一孔口，所述減壓閥選擇性的打開(kāi)以容許蒸汽流過(guò)第一孔口，第二孔口或兩者；所述兩個(gè)孔口共同其作用用以提供受控的蒸汽流量。

在該專利中，通過(guò)蒸汽壓力的大小以及彈簧的配合來(lái)控制提升活塞上下運(yùn)動(dòng)，從而控制大通道是否打開(kāi)。當(dāng)油箱壓力較高時(shí)，通過(guò)受控的小通道進(jìn)行流量控制。當(dāng)油箱壓力降低時(shí)，小通道的流速將降低，彈簧克服壓力打開(kāi)大通道，以增加蒸汽流速。該專利需要用兩個(gè)彈簧來(lái)調(diào)節(jié)壓力的大小，同時(shí)將閥片集成到同一個(gè)系統(tǒng)中，補(bǔ)氣壓力大小和電磁閥的內(nèi)置彈簧力成正比。因此，其實(shí)際上是用三個(gè)彈簧來(lái)調(diào)節(jié)補(bǔ)氣壓力及控制放氣速度。而彈簧的機(jī)械加工一致性比較差，三個(gè)彈簧誤差更難控制，會(huì)因此增加系統(tǒng)的復(fù)雜性并降低產(chǎn)品的成品率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于高壓油箱的隔離閥，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的隔離閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成品率較低的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：提供了一種用于高壓油箱的隔離閥，包括第一通道、設(shè)置在所述第一通道內(nèi)且用于主動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉所述第一通道的貫通的電磁閥，以及設(shè)置在所述第一通道的一端內(nèi)且用于調(diào)節(jié)所述第一通道內(nèi)的油汽流量的限流閥, 所述第一通道成Z形，包括第一段、第二段、及連通第一段和第二段的連接段，所述電磁閥設(shè)置在連接段處，所述限流閥設(shè)置在第二段內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述限流閥包括設(shè)置在所述第一通道內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)軸上的限流片，以及套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上且用于限制所述限流片轉(zhuǎn)動(dòng)的限流彈簧。

進(jìn)一步地，所述限流片靜止時(shí)其受到的扭矩等于所述限流彈簧產(chǎn)生的扭矩，即P*S1*L-P*S2*I=μ*δθ，其中，S1和S2是所述限流片位于所述轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的面積，P為所述限流片兩側(cè)的油汽壓強(qiáng)差，L和I為所述限流片位于所述轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的部分的中心點(diǎn)到所述轉(zhuǎn)軸中心軸的垂直距離，μ為所述限流彈簧的彈力系數(shù)，δθ為所述限流彈簧的轉(zhuǎn)角。

進(jìn)一步地，所述限流彈簧為扭簧。

進(jìn)一步地，所述限流片為圓形，且所述限流片的直徑小于所述第一通道的直徑。

進(jìn)一步地，所述第一通道內(nèi)具有孔口，所述電磁閥包括電磁閥閥芯以及連接在所述電磁閥閥芯一端的電磁閥密封組件，所述電磁閥閥芯用于在所述隔離閥通電時(shí)帶動(dòng)所述電磁閥密封組件向上移動(dòng)以打開(kāi)所述孔口。

進(jìn)一步地，所述電磁閥密封組件遠(yuǎn)離所述電磁閥閥芯的一端設(shè)置有橡膠閥片。

進(jìn)一步地，所述隔離閥還包括沿所述第一通道延伸設(shè)置且兩端分別與所述第一通道連通的第二通道，以及設(shè)置在所述第二通道內(nèi)且用于被動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉所述第二通道的貫通的泄壓閥。

進(jìn)一步地，所述泄壓閥包括設(shè)置在所述第二通道內(nèi)的泄壓閥閥片組件，以及連接在所述泄壓閥閥片組件下方的泄壓彈簧。

進(jìn)一步地，所述限流閥位于所述第一通道和第二通道的兩個(gè)交匯點(diǎn)之外。

實(shí)施本實(shí)用新型的一種用于高壓油箱的隔離閥，具有以下有益效果：其通過(guò)在第一通道遠(yuǎn)離電磁閥的一端內(nèi)設(shè)置用于調(diào)節(jié)第一通道內(nèi)的油汽流量的限流閥，使得油汽流量的控制通過(guò)限流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，取代了現(xiàn)有技術(shù)中多個(gè)彈簧的調(diào)節(jié)，因此也不存在因多個(gè)彈簧的機(jī)械加工一致性差而導(dǎo)致隔離閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜和產(chǎn)品成品率低的技術(shù)缺陷。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于高壓油箱的隔離閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于高壓油箱的隔離閥在通電時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于高壓油箱的隔離閥在泄壓時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的限流閥的限流原理示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的限流閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于高壓油箱的隔離閥在負(fù)壓補(bǔ)氣時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個(gè)元件，它可以直接或間接在另一個(gè)元件上。當(dāng)一個(gè)元件被稱為是“連接于”另一個(gè)元件，它可以是直接或間接連接到另一個(gè)元件。

還需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例中的左、右、上、下等方位用語(yǔ)，僅是互為相對(duì)概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。

如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于高壓油箱的隔離閥，其可設(shè)置在油箱1與活性炭罐2之間，該活性炭罐2用于收集來(lái)油箱1的油汽并且隨后將油汽釋放至發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型實(shí)施例的隔離閥可以控制介于油箱1與活性炭罐2之間的油汽流動(dòng)，且該隔離閥不僅可以位于油箱1與活性炭罐2之間，還可以位于其它位置，如在活性炭罐2和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。

具體地，隔離閥包括第一通道3、電磁閥4和限流閥5。其中，第一通道3形成在殼體內(nèi)，且該第一通道3用于供油汽流通；電磁閥4設(shè)置在第一通道3內(nèi)且用于在其通電時(shí)主動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉第一通道3的貫通；限流閥5設(shè)置在第一通道3內(nèi)且用于調(diào)節(jié)第一通道3內(nèi)的油汽流量，以防止第一通道3內(nèi)的油汽流量過(guò)大而導(dǎo)致油箱1內(nèi)閥的異常關(guān)閉。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，限流閥5可設(shè)置在第一通道3靠近活性炭罐2的一端，相應(yīng)地，電磁閥4設(shè)置在第一通道3靠近油箱1的一端。

本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)在第一通道3遠(yuǎn)離電磁閥4的一端內(nèi)設(shè)置用于調(diào)節(jié)第一通道3內(nèi)的油汽流量的限流閥5，使得油汽流量的控制通過(guò)限流閥5來(lái)實(shí)現(xiàn)，取代了現(xiàn)有技術(shù)中多個(gè)彈簧的調(diào)節(jié)，因此也不存在因多個(gè)彈簧的機(jī)械加工一致性差而導(dǎo)致隔離閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜和產(chǎn)品成品率低的技術(shù)缺陷。

具體地，第一通道3成Z形，包括第一段301、第二段302、及連通第一段301和第二段302的連接段303，所述電磁閥4設(shè)置在連接段303處，所述限流閥5設(shè)置在第二段302內(nèi)。

結(jié)合圖4，限流閥5包括轉(zhuǎn)軸51、限流片52和限流彈簧53。其中，轉(zhuǎn)軸51設(shè)置在第一通道3內(nèi)，其可橫向設(shè)置也可以縱向設(shè)置；限流片52轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)軸51上，即限流片52可在轉(zhuǎn)軸51上旋轉(zhuǎn)，此時(shí)可以是轉(zhuǎn)軸51固定而限流片52相對(duì)轉(zhuǎn)軸51旋轉(zhuǎn)，也可以是限流片52和轉(zhuǎn)軸51一起旋轉(zhuǎn)，該限流片52旋轉(zhuǎn)以改變第一通道3的有效口徑，進(jìn)而控制流過(guò)的油汽流量；限流彈簧53套設(shè)在轉(zhuǎn)軸51上并抵接在限流片52上，該限流彈簧53用于限制限流片52的轉(zhuǎn)動(dòng)。具體地，在限流閥5的限流過(guò)程，因限流片52受到油汽的壓力會(huì)旋轉(zhuǎn)，而限流片52同時(shí)還受到限流彈簧53的彈力，當(dāng)油箱1內(nèi)壓力較大時(shí)，限流片52受到的氣體壓力也大，產(chǎn)生的扭矩大于限流彈簧53的扭矩，此時(shí)限流片52繞轉(zhuǎn)軸51旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的同時(shí)將通道有效口徑減小，避免流量過(guò)大。隨著油箱1內(nèi)壓力的降低，限流彈簧53的扭矩大于限流片52受到的氣體壓力產(chǎn)生的扭矩，此時(shí)限流片52旋轉(zhuǎn)，通道口徑變大。以上通過(guò)自動(dòng)改變通道口徑大小來(lái)實(shí)現(xiàn)控制流量的作用，可以避免流量過(guò)大導(dǎo)致油箱1內(nèi)閥的異常關(guān)閉。

可以理解的是，當(dāng)限流片52靜止時(shí)，其受到的扭矩等于限流彈簧53產(chǎn)生的扭矩。結(jié)合圖5，可采用如下計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算：P*S1*L-P*S2*I=μ*δθ，其中，S1和S2是限流片52位于轉(zhuǎn)軸51兩側(cè)的面積，P為限流片52兩側(cè)的油汽壓強(qiáng)差，L和I為限流片52位于轉(zhuǎn)軸51兩側(cè)的部分的中心點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸51中心軸的垂直距離，μ為限流彈簧53的彈力系數(shù)，δθ為限流彈簧53的轉(zhuǎn)角, δθ是一個(gè)參數(shù)?？梢愿鶕?jù)該公式對(duì)限流片52和限流彈簧53的相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以使限流閥5能夠?qū)⒂推髁靠刂圃谠试S的范圍內(nèi)。

優(yōu)選地，限流彈簧53為扭簧，該扭簧在限流片52的壓力下產(chǎn)生扭矩。進(jìn)一步優(yōu)選地，限流片52的橫截面為圓形，且限流片52的直徑小于第一通道3的直徑，以防止限流片52完全堵死第一通道3而導(dǎo)致油箱1內(nèi)部出現(xiàn)故障。可以理解的是，該限流片52的橫截面也可以是其它規(guī)則的幾何形狀，以便于限流片52和限流彈簧53的相應(yīng)參數(shù)的設(shè)計(jì)，如三角形或方形或其它規(guī)則的多邊形。

如圖1至圖3，在第一通道3內(nèi)設(shè)有孔口9，該孔口9的橫截面小于第一通道3的橫截面。上述電磁閥4包括線圈41、電磁閥閥芯42和電磁閥密封組件43。其中，電磁閥閥芯42設(shè)置在線圈41內(nèi)，電磁閥密封組件43連接在電磁閥閥芯42的一端，在線圈41通電時(shí)，其會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的力，該向上的力將電磁閥閥芯42向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)電磁閥密封組件43向上移動(dòng)，如圖2所示，此時(shí)孔口9處于打開(kāi)狀態(tài)，油蒸汽通過(guò)通道進(jìn)入活性炭罐。該電磁閥4還包括套設(shè)在電磁閥閥芯42靠近電磁閥密封組件43的一端外的回復(fù)彈簧44，在電磁閥密封組件43封住孔口9時(shí)，該回復(fù)彈簧44處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)電磁閥閥芯42帶動(dòng)電磁閥密封組件43向上移動(dòng)時(shí)，該回復(fù)彈簧44進(jìn)一步壓縮，而當(dāng)線圈41斷電時(shí)，電磁閥密封組件43可在回復(fù)彈簧44的彈力作用下恢復(fù)到初始位置，即封住孔口9的位置。

在電磁閥密封組件43封住孔口9時(shí)，為了增強(qiáng)其密封性，在電磁閥密封組件43遠(yuǎn)離電磁閥閥芯42的一端的端面上硫化有橡膠閥片。另外，形成第一通道3的殼體與線圈41的外周面之間設(shè)有密封圈8，該密封圈8用于密封第一通道3。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例的隔離閥還包括第二通道6和泄壓閥7。其中，第二通道6沿第一通道3延伸設(shè)置且其兩端分別與第一通道3連通，泄壓閥7設(shè)置在第二通道7內(nèi)且用于被動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉第二通道6的貫通。具體地，在電磁閥4出現(xiàn)故障而無(wú)法打開(kāi)或油箱1內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，該泄壓閥7在油蒸汽的壓力下被動(dòng)打開(kāi)以貫通第二通道6，使得油蒸汽通過(guò)該第二通道6進(jìn)入活性炭罐2。

該泄壓閥7包括設(shè)置在第二通道6內(nèi)的泄壓閥閥片組件71，以及連接在泄壓閥閥片組件71下方的泄壓彈簧72。當(dāng)油箱1內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，泄壓閥閥片組件71受到的壓力大于泄壓彈簧72的壓力時(shí)，泄壓閥閥片組件71向下移動(dòng)，油蒸汽通過(guò)圖3中箭頭所示路線進(jìn)入活性炭罐2。當(dāng)油蒸汽通過(guò)圖3中箭頭所示路線進(jìn)入活性炭罐2時(shí)，為了同樣能控制油蒸汽的流量大小，將限流閥5設(shè)置在第一通道3和第二通道6的兩個(gè)交匯點(diǎn)之外，即通過(guò)泄壓閥7的油蒸汽同樣能受到限流閥5的控制。

如圖6所示為油箱1負(fù)壓補(bǔ)氣過(guò)程，當(dāng)油箱1內(nèi)的壓力小于外界壓力時(shí)，電磁閥密封組件43受到氣體壓力和回復(fù)彈簧44彈力作用，當(dāng)氣體壓力大于回復(fù)彈簧44的彈力時(shí)，電磁閥密封組件43打開(kāi)向上移動(dòng)，孔口9打開(kāi)，氣體進(jìn)入油箱1，完成負(fù)壓補(bǔ)氣過(guò)程。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。