本實(shí)用新型涉及滾動(dòng)軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種快速散熱的搖臂用滾動(dòng)軸承。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步，各類機(jī)械設(shè)備不斷被發(fā)明創(chuàng)造，而軸承便是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中不可或缺的基礎(chǔ)零部件，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)應(yīng)用十分廣泛，它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的精度、性能、壽命和可靠性起到?jīng)Q定性作用，但現(xiàn)今市場(chǎng)上的此類軸承由于內(nèi)部的整體基本處于封閉狀態(tài)，沒(méi)有空氣流通，軸承摩擦產(chǎn)生的熱量無(wú)法有效的排出，散熱性能較差，影響軸承的使用，減短軸承的使用年限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種快速散熱的搖臂用滾動(dòng)軸承，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種快速散熱的搖臂用滾動(dòng)軸承，包括軸承主體、軸承外圈、軸承內(nèi)圈和轉(zhuǎn)軸緊固圈，所述軸承主體包括軸承外圈和軸承內(nèi)圈，所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)壁沿周長(zhǎng)方向均勻布置有第二散熱翅，且第二散熱翅的另一端與轉(zhuǎn)軸緊固圈連接，所述軸承內(nèi)圈內(nèi)貫穿有散熱孔，所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間安裝有保持架，保持架上安裝有滾珠，所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間的兩側(cè)均安裝有防塵圈，所述軸承外圈內(nèi)部貫穿有散熱孔，所述軸承外圈的外壁上設(shè)有均勻布置的第一散熱翅，所述軸承外圈的外壁上設(shè)有加油口，且加油口的端口處安裝有固定蓋。

優(yōu)選的，所述第一散熱翅設(shè)有八根，且相鄰第一散熱翅之間的夾角為四十五度。

優(yōu)選的，所述固定蓋的內(nèi)壁上設(shè)有螺紋。

優(yōu)選的，所述第一散熱翅呈矩形，所述第二散熱翅呈等邊三角形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)在軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸固定圈之間設(shè)置第二散熱翅，并且在軸承內(nèi)圈內(nèi)部貫穿有散熱孔，使得空氣可以通過(guò)散熱孔進(jìn)行流動(dòng)，同時(shí)第二散熱翅進(jìn)行導(dǎo)熱對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行散熱，通過(guò)在滾動(dòng)軸承的軸承外圈的外壁上設(shè)有均勻布置的第一散熱翅，且第一散熱翅沿軸承外圈的外周長(zhǎng)傾斜設(shè)置，同時(shí)軸承外圈內(nèi)部貫穿有散熱孔，本實(shí)用新型的滾動(dòng)軸承具有良好的散熱性，便于滾動(dòng)軸承工作中的散熱，延長(zhǎng)了滾動(dòng)軸承的使用壽命，同時(shí)通過(guò)在滾動(dòng)軸承的軸承外圈設(shè)置加油口，便于對(duì)滾珠添加潤(rùn)滑油，減小滾珠的摩擦力，減小產(chǎn)生的熱量，降低滾動(dòng)軸承的損耗，進(jìn)而延長(zhǎng)了滾動(dòng)軸承的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖；

圖中：1-軸承主體；2-第一散熱翅；3-軸承外圈；4-散熱孔；5-防塵圈；6-滾珠；7-軸承內(nèi)圈；8-轉(zhuǎn)軸緊固圈；9-第二散熱翅；10-加油口；11-固定蓋。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種快速散熱的搖臂用滾動(dòng)軸承，包括軸承主體1、軸承外圈3、軸承內(nèi)圈7和轉(zhuǎn)軸緊固圈8，軸承主體1包括軸承外圈3和軸承內(nèi)圈7，軸承內(nèi)圈7具有支撐固定作用，軸承內(nèi)圈7的內(nèi)壁沿周長(zhǎng)方向均勻布置有第二散熱翅9，且第二散熱翅9的另一端與轉(zhuǎn)軸緊固圈8連接，第二散熱翅9具有導(dǎo)熱散熱作用，轉(zhuǎn)軸緊固圈8用來(lái)與轉(zhuǎn)軸連接，軸承內(nèi)圈7內(nèi)貫穿有散熱孔4，散熱孔4可以使得空氣進(jìn)行流通，帶走熱量，軸承外圈3與軸承內(nèi)圈7之間安裝有保持架，保持架上安裝有滾珠6，滾珠6用來(lái)減少軸承外圈3與軸承內(nèi)圈7之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，減小摩擦力，降低產(chǎn)生的熱量，軸承外圈3與軸承內(nèi)圈7之間的兩側(cè)均安裝有防塵圈5，防塵圈5具有防止灰塵以及異物進(jìn)入軸承之間影響滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承外圈3內(nèi)部貫穿有散熱孔4，軸承外圈3的外壁上設(shè)有均勻布置的第一散熱翅2，第一散熱翅2具有散熱作用，第一散熱翅2呈矩形，矩形是為了增加與空氣的接觸面積，加快散熱，第二散熱翅9呈等邊三角形，三角形是為了增加相鄰第二散熱翅9之間的空間，使得空氣流通量加大，加快散熱效率，第一散熱翅2設(shè)有八根，且相鄰第一散熱翅2之間的夾角為四十五度，當(dāng)夾角為四十五度時(shí)散熱率最大，軸承外圈3的外壁上設(shè)有加油口10，且加油口10的端口處安裝有固定蓋11，固定蓋11的內(nèi)壁上設(shè)有螺紋，螺紋便于固定蓋11螺緊加油口10。

具體使用方式：使用時(shí)，通過(guò)固定蓋11打開(kāi)加油口10，向軸承內(nèi)加入潤(rùn)滑油，使得滾珠6更易于在軸承外圈3與軸承內(nèi)圈7內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，之后通將軸承主體1上的轉(zhuǎn)軸緊固圈8與相應(yīng)轉(zhuǎn)軸連接，這樣使得軸承內(nèi)圈7會(huì)隨轉(zhuǎn)軸一同旋轉(zhuǎn)，軸承主體1轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量會(huì)通過(guò)第一散熱翅2與第二散熱翅9進(jìn)行導(dǎo)熱，在有空氣流通帶走熱量，同時(shí)散熱孔4可以直接通過(guò)空氣流過(guò)帶走一部分熱量，多種散熱方式同時(shí)進(jìn)行，使得滾動(dòng)軸承快速散熱。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。