本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車暖風機進水管。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和駕駛員對汽車舒適性要求不斷提高，暖風機已成為汽車車身必不可少的附件之一，在寒冷季節(jié)，暖風機對于保持駕駛室的適宜溫度，改善駕駛員的工作環(huán)境，避免擋風玻璃結(jié)霜，保證汽車的正常行駛，顯得尤為重要。汽車暖風機包括內(nèi)置有風機總成和散熱器總成的機殼，散熱器總成固定在機殼下方，由散熱器、進水管和出水管組成，進水管與出水管連入發(fā)動機循環(huán)水系統(tǒng)，其中進水管的一端與暖風機的進水口連接，另一端與發(fā)動機上對應的熱水出口閥門相連接，由于進水管內(nèi)流動的是發(fā)動機出來的熱水，而進水管外沒有隔熱的設備，進水管表面溫度較高，會對周圍進行散熱，不僅使得機艙內(nèi)溫度過高，還會對其他部件產(chǎn)生影響，影響正常工作和使用壽命，另外，在需要維修時，為了避免燙傷，通過需要等進水管冷卻后才可以進行，這樣不但浪費時間，不利于快速維修。因此，需要設計出一種新型的汽車暖風機進水管來滿足如人們的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)合理、具有隔熱效果的汽車暖風機進水管。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車暖風機進水管，包括進水管管體，進水管管體的一端設有進水口，另一端設有出水口，其特征在于：所述進水管管體外套設有具有隔熱效果的隔熱套管，隔熱套管通過卡箍固定在進水管管體外。

作為改進，所述進水管管體分為三段，其中第一進水管為中部為波紋管的直管，第一進水管為的一端為進水口，另一端與第二進水管通過直角彎頭連接，第二進水管為直管，第二進水管的另一端通過彎頭與第三進水管彎折連接，第三進水管的另一端為出水口。

作為改進，所述第三進水管的出水口端向后彎折，在第三進水管的中部成型有波紋段。

作為改進，所述進水管管體為一體成型，第一進水管的長度大于第二進水管，第二進水管的長度大于第三進水管。

再改進，所述隔熱套管采用金屬隔熱材料制成，所述隔熱套管為二段，其中第一隔熱套管套設在第一進水管與直角彎頭外，第二隔熱套管套設在第三進水管與彎頭外。

再改進，所述第一隔熱套管上的卡箍為三個，分別卡套在第一進水管的兩端以及直角彎頭的彎折位置，所述第二隔熱套管上的卡箍為二個，分別卡套在第三進水管的頭部以及彎頭的彎折位置。

進一步改進，所述進水口與出水口處分別設有進水法蘭和出水法蘭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：進水管外套設隔熱套管，不僅保溫而且起到隔熱效果，避免熱量浪費，還能避免維修時燙手；進水管分為三段，且設有波紋段，使得整個進水管不是剛性的，而是柔性的，即使在管體加工和安裝過程中有一定的變形、誤差等，也會利用波紋管的彈性變形很方便的進行連接。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，具有較好的隔熱效果，利于節(jié)能且便于日常維修。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的前視圖；

圖3為圖2沿A-A線的剖視圖；

圖4為圖1的分解圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1～4所示，本實施例的汽車暖風機進水管，包括進水管管體1，進水管管體1的一端設有進水口，另一端設有出水口，所述進水管管體1外套設有具有保溫與隔熱作用的隔熱套管，隔熱套管通過卡箍6固定在進水管管體1外；所述進水管管體1分為三段，其中第一進水管11為中部為波紋管111的直管，第一進水管11為的一端為進水口，進水口處設有進水法蘭14，第一進水管11的另一端與第二進水管12通過直角彎頭112連接，第二進水管12為直管，第二進水管12的另一端通過彎頭132與第三進水管13彎折連接，第三進水管13的另一端為出水口，出水口處設有出水法蘭14，所述第三進水管13的出水口端向后彎折，在第三進水管13的中部成型有波紋段131，所述進水管管體1為一體成型，第一進水管11的長度大于第二進水管12，第二進水管12的長度大于第三進水管13；所述隔熱套管采用金屬隔熱材料制成，所述隔熱套管為二段，其中第一隔熱套管2套設在第一進水管11與直角彎頭112外，第二隔熱套管3套設在第三進水管13與彎頭132外，第一隔熱套管2上的卡箍6為三個，分別卡套在第一進水管11的兩端以及直角彎頭112的彎折位置，所述第二隔熱套管3上的卡箍6為二個，分別卡套在第三進水管13的頭部以及彎頭132的彎折位置。

安裝時，將第一隔熱套管2和第二隔熱套管3分別包覆在第一進水管11和第三進水管13外，用卡箍6卡緊固定，將進水管管體1上的進水法蘭14與發(fā)動機對應的熱水出口閥門相連接，將出水法蘭15與暖風機對應的進口相連接，通過設置隔熱套管，不僅起到隔熱效果，也降低了機艙內(nèi)的溫度，同時避免維修時燙手，進水管管體1上設有波紋段，使得整個進水管不是剛性的，而是柔性的，即使在管體加工和安裝過程中有一定的變形、誤差等，也會利用波紋管的彈性變形很方便的進行連接。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。