1.一種慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，所述慣性飛輪傳動(dòng)組件包括：
一第一慣性飛輪，所述第一慣性飛輪包括一第一飛輪本體、至少一第一傳動(dòng)部以及一第一軸心，所述至少一第一傳動(dòng)部設(shè)置所述第一飛輪本體，所述第一軸心穿設(shè)所述第一飛輪本體，所述至少一第一傳動(dòng)部得以帶動(dòng)所述第一飛輪本體得以以所述軸心為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
至少一第一傳動(dòng)件，與所述第一慣性飛輪的所述至少一傳動(dòng)部連動(dòng)；以及
至少一第二傳動(dòng)件，與所述第一慣性飛輪的所述軸心連動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中，所述至少一第一傳動(dòng)部為多個(gè)第一傳動(dòng)部，所述至少一第一傳動(dòng)件為多個(gè)第一傳動(dòng)件，且各所述第一傳動(dòng)件各自對(duì)應(yīng)一個(gè)所述第一傳動(dòng)部設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中，所述飛輪本體具有一第一凸面與一第二凸面，所述第一凸面的切面與所述第二凸面的切面具有一夾角。
4.如權(quán)利要求1或2所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，所述飛輪本體具有一邊緣部以及一中心部，所述邊緣部環(huán)繞所述中心部設(shè)置，其中所述邊緣部的厚度大于所述中心部的厚度。
5.如權(quán)利要求4所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中，所述邊緣部與所述中心部通過(guò)至少一連接件相連。
6.如權(quán)利要求5所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述邊緣部是由多個(gè)邊緣件所構(gòu)成，所述中心部是由至少一中心件所構(gòu)成，其中所述邊緣件與所述中心件通過(guò)至少一連接件相連。
7.如權(quán)利要求1或2所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述飛輪本體具有一第一平面以及一第二平面，且所述第一平面與所述第二平面平行設(shè)置。
8.如權(quán)利要求1或2所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，慣性飛輪傳動(dòng)組件還包含：
至少一第二慣性飛輪，所述第二慣性飛輪包括一第二飛輪本體、一第二傳動(dòng)部以及一第二軸心，所述第二傳動(dòng)部設(shè)置所述第二飛輪本體，所述第二軸心穿設(shè)所述第二飛輪本體，所述第二傳動(dòng)部得以帶動(dòng)所述第二飛輪本體得以以所述第二軸心為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.如權(quán)利要求8所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述第一慣性飛輪跟所述第二慣性飛輪是同軸或不同軸設(shè)置。
10.一種具有慣性飛輪傳動(dòng)組件的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：
至少一驅(qū)動(dòng)裝置，包括一動(dòng)力調(diào)控單元，用以調(diào)控所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出；
一如權(quán)利要求1－9任一所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，與所述至少一驅(qū)動(dòng)裝置相連；
至少一慣性飛輪監(jiān)控單元，用以偵測(cè)所述慣性飛輪傳動(dòng)組件中的所述至少一慣性飛輪的轉(zhuǎn)速；以及
至少一輸出裝置，與所述慣性飛輪傳動(dòng)組件相連；
其中，所述動(dòng)力調(diào)控單元調(diào)控所述驅(qū)動(dòng)裝置提供一初始輸出給所述慣性飛輪傳動(dòng)組件，待所述慣性飛輪傳動(dòng)組件的所述慣性飛輪達(dá)到一額定轉(zhuǎn)速，所述慣性飛輪監(jiān)控單元傳送一調(diào)整信號(hào)給所述動(dòng)力調(diào)控單元，據(jù)此所述動(dòng)力調(diào)控單元調(diào)控所述驅(qū)動(dòng)裝置的調(diào)整輸出量。