本實(shí)用新型涉及一種地理信息設(shè)備用減震安裝器，屬于地理信息用具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
：
地理信息是地理數(shù)據(jù)所蘊(yùn)含和表達(dá)的地理含義，是與地理環(huán)境要素有關(guān)的物質(zhì)的數(shù)量、質(zhì)量、性質(zhì)、分布特征、聯(lián)系和規(guī)律的數(shù)字、文字、圖像和圖形等的總稱(chēng)。
地理信息系統(tǒng)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層(包括大氣層)空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。
地理信息系統(tǒng)是一門(mén)綜合性學(xué)科，結(jié)合地理學(xué)與地圖學(xué)以及遙感和計(jì)算機(jī)科學(xué)，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在不同的領(lǐng)域，是用于輸入、存儲(chǔ)、查詢(xún)、分析和顯示地理數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，隨著GIS的發(fā)展，也有稱(chēng)GIS為“地理信息科學(xué)”，近年來(lái)，也有稱(chēng)GIS為“地理信息服務(wù)”。GIS是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)空間信息進(jìn)行分析和處理(簡(jiǎn)而言之，是對(duì)地球上存在的現(xiàn)象和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析)。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺(jué)化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作(例如查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)分析等)集成在一起。GIS與其他信息系統(tǒng)最大的區(qū)別是對(duì)空間信息的存儲(chǔ)管理分析，從而使其在廣泛的公眾和個(gè)人企事業(yè)單位中解釋事件、預(yù)測(cè)結(jié)果、規(guī)劃戰(zhàn)略等中具有實(shí)用價(jià)值。
現(xiàn)有的地理信息設(shè)備安裝器均是采用硬連接，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部元器件損壞，縮短使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：
針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種地理信息設(shè)備用減震安裝器。
本實(shí)用新型的一種地理信息設(shè)備用減震安裝器，它包含安裝板、減震架、減震連接板、導(dǎo)向桿、連接彈簧、防塵套、殼體、活塞、復(fù)位彈簧、活塞桿；安裝板的兩側(cè)均安裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿穿接在減震架的導(dǎo)向槽內(nèi)，且導(dǎo)向桿的上端通過(guò)連接彈簧與導(dǎo)向槽的上壁連接，安裝板的內(nèi)部安裝有數(shù)個(gè)殼體，殼體的內(nèi)部安裝有活塞，活塞的底部通過(guò)復(fù)位彈簧與殼體的底部連接，活塞上設(shè)置有通孔，且殼體內(nèi)注有硅油，活塞的上端安裝有活塞桿，活塞桿的上端穿接殼體上且與減震架的底部連接，減震架的上端設(shè)置有限位槽，限位槽內(nèi)安裝有減震連接板，防塵套的兩端分別與安裝板的上端、減震架的下端連接。
作為優(yōu)選，所述的防塵套為螺紋式防塵套。
作為優(yōu)選，所述的減震連接板上設(shè)置有安裝槽。
本實(shí)用新型的有益效果為：便于實(shí)現(xiàn)快速連接，且能實(shí)現(xiàn)減震，使用方便，操作簡(jiǎn)便，工作效率高，節(jié)省時(shí)間。
附圖說(shuō)明：
為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-安裝板；2-減震架；3-減震連接板；4-導(dǎo)向桿；5-連接彈簧；6-防塵套；7-殼體；8-活塞；9-復(fù)位彈簧；10-活塞桿。
具體實(shí)施方式：
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖中示出的具體實(shí)施例來(lái)描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
如圖1所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它包含安裝板1、減震架2、減震連接板3、導(dǎo)向桿4、連接彈簧5、防塵套6、殼體7、活塞8、復(fù)位彈簧9、活塞桿10；安裝板1的兩側(cè)均安裝有導(dǎo)向桿4，導(dǎo)向桿4穿接在減震架2的導(dǎo)向槽內(nèi)，且導(dǎo)向桿4的上端通過(guò)連接彈簧5與導(dǎo)向槽的上壁連接，安裝板1的內(nèi)部安裝有數(shù)個(gè)殼體7，殼體7的內(nèi)部安裝有活塞8，活塞8的底部通過(guò)復(fù)位彈簧9與殼體7的底部連接，活塞8上設(shè)置有通孔，且殼體7內(nèi)注有硅油，活塞8的上端安裝有活塞桿10，活塞桿10的上端穿接殼體7上且與減震架2的底部連接，減震架2的上端設(shè)置有限位槽，限位槽內(nèi)安裝有減震連接板3，防塵套6的兩端分別與安裝板1的上端、減震架2的下端連接。
進(jìn)一步的，所述的防塵套6為螺紋式防塵套。
進(jìn)一步的，所述的減震連接板3上設(shè)置有安裝槽。
本具體實(shí)施方式的工作原理為：通過(guò)減震連接板3實(shí)現(xiàn)設(shè)備的快速連接，在使用時(shí)，導(dǎo)向桿4實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向，且導(dǎo)向桿4通過(guò)連接彈簧5實(shí)現(xiàn)減震架2的減震，減震架2的底部通過(guò)殼體7、活塞8、復(fù)位彈簧9、活塞桿10組合的復(fù)位式減震活塞實(shí)現(xiàn)減震，減震時(shí)，硅油由活塞8上通孔進(jìn)入到活塞8的下側(cè)，而且活塞8的底部通過(guò)復(fù)位彈簧9實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)位，達(dá)到靜音式快速減震。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。