1.一種慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，所述慣性飛輪傳動(dòng)組件包括：
至少一慣性飛輪，所述各至少一慣性飛輪包括一飛輪本體以及一軸心，所述軸心穿設(shè)所述飛輪本體，所述飛輪本體得以以所述軸心轉(zhuǎn)動(dòng)；以及
至少一傳動(dòng)件，與所述至少一慣性飛輪的所述軸心連動(dòng)；
其中，所述飛輪本體具有一邊緣部以及一中心部，所述外緣部環(huán)繞所述中心部設(shè)置，其中所述外緣部具有一第一厚度，所述中心部具有一第二厚度，所述第一厚度大于所述第二厚度。
2.如權(quán)利要求1所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述慣性飛輪傳動(dòng)組件還包含一調(diào)整件，所述外緣部還包含至少一插槽，所述調(diào)整件得以插設(shè)在所述插槽。
3.如權(quán)利要求2所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述調(diào)整件的密度與所述飛輪本體不同。
4.如權(quán)利要求1所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述邊緣部與所述中心部通過至少一連接件相連。
5.如權(quán)利要求4所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述邊緣部是由多個(gè)邊緣件所構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求5所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述中心部是由多個(gè)中心件所構(gòu)成。
7.如權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，還包含：
所述至少一傳動(dòng)件還包含一第一傳動(dòng)件；以及
所述至少一慣性飛輪還包含一第一慣性飛輪跟一第二慣性飛輪，所述第一慣性飛輪通過所述第一傳動(dòng)件帶動(dòng)所述第二慣性飛輪。
8.如權(quán)利要求7所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述第一慣性飛輪跟所述第二慣性飛輪是同軸或不同軸設(shè)置。
9.如權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，還包含：
所述至少一傳動(dòng)件還包含一第一傳動(dòng)件及一第二傳動(dòng)件；以及
所述至少一慣性飛輪還包含一第一慣性飛輪、一第二慣性飛輪及一第三慣性飛輪，所述第一慣性飛輪分別通過所述第一傳動(dòng)件、所述第二傳動(dòng)件帶動(dòng)所述第二慣性飛輪、所述第三慣性飛輪。
10.如權(quán)利要求9所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述第一慣性飛輪、所述第二慣性飛輪、與所述第三慣性飛輪是部份或全部同軸或不同軸設(shè)置。
11.如權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，還包含：
所述至少一傳動(dòng)件還包含多個(gè)傳動(dòng)件；以及
所述至少一慣性飛輪還包含多個(gè)慣性飛輪，其中所述這些慣性飛輪是分別通過所述這些傳動(dòng)件帶動(dòng)。
12.如權(quán)利要求1或2所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述這些慣性飛輪同軸設(shè)置，所述慣性飛輪傳動(dòng)組件還包含至少一飛輪連接件，所述飛輪連接件設(shè)置在所述這些慣性飛輪的所述外緣部。
13.如權(quán)利要求1所述的慣性飛輪傳動(dòng)組件，其特征在于，其中所述飛輪本體的厚度由圓心往圓周方向遞增。
14.一種具有慣性飛輪傳動(dòng)組件的系統(tǒng)，其特征在于，所述具有慣性飛輪傳動(dòng)組件的系統(tǒng)包括：
至少一驅(qū)動(dòng)裝置，包括一動(dòng)力調(diào)控單元，用以調(diào)控所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出；
一如權(quán)利要求1～13所述的任一慣性飛輪傳動(dòng)組件，與所述至少一驅(qū)動(dòng)裝置相連；
至少一慣性飛輪監(jiān)控單元，用以偵測所述慣性飛輪傳動(dòng)組件中的所述至少一慣性飛輪的轉(zhuǎn)速；以及
至少一輸出裝置，與所述慣性飛輪傳動(dòng)組件相連；
其中，所述動(dòng)力調(diào)控單元調(diào)控所述驅(qū)動(dòng)裝置提供一初始輸出給所述慣性飛輪傳動(dòng)組件，待所述慣性飛輪傳動(dòng)組件的所述慣性飛輪達(dá)到一額定轉(zhuǎn)速，所述慣性飛輪監(jiān)控單元傳送一調(diào)整信號(hào)給所述動(dòng)力調(diào)控單元，據(jù)此所述動(dòng)力調(diào)控單元調(diào)控所述驅(qū)動(dòng)裝置的調(diào)整輸出量。
15.如權(quán)利要求13所述的具有慣性飛輪傳動(dòng)組件的系統(tǒng)，其特征在于，其中所述至少一驅(qū)動(dòng)裝置與所述慣性飛輪傳動(dòng)組件的所述至少一慣性飛輪直接連接。