1.一種三輪車八速變速裝置，其特征在于，所述三輪車八速變速裝置包括：
殼體；
輸入軸，所述輸入軸相對(duì)于所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述輸入軸上套設(shè)第一滑移齒輪，所述第一滑移齒輪的一端為倒擋主動(dòng)齒輪，所述第一滑移齒輪的另一端為倒擋過(guò)渡齒輪；
第一中間軸，所述第一中間軸相對(duì)于所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述第一中間軸上固連有與所述倒擋過(guò)渡齒輪相嚙合的過(guò)渡齒輪；
速比轉(zhuǎn)換部，所述速比轉(zhuǎn)換部設(shè)置于所述輸入軸與所述第一中間軸之間，所述速比轉(zhuǎn)換部用于將輸入軸上的扭矩傳遞至所述第一中間軸上；
第二中間軸，所述第二中間軸相對(duì)于所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述第二中間軸上套設(shè)有倒擋從動(dòng)齒輪，所述倒擋從動(dòng)齒輪具有第一位置和第二位置，所述處于第一位置的倒擋從動(dòng)齒輪與所述倒擋主動(dòng)輪相嚙合；
第三中間軸，所述第三中間軸相對(duì)于所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述第三中間軸上固連有與所述第二中間軸相嚙合的第一齒輪組；以及
輸出軸，所述輸出軸相對(duì)于所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述輸出軸上固連于與所述第三中間軸相嚙合的第二齒輪組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車八速變速裝置，其特征在于，所述速比轉(zhuǎn)換部包括：
高速主動(dòng)齒輪，所述高速主動(dòng)齒輪固連于所述輸入軸上；
低速主動(dòng)齒輪，所述低速主動(dòng)齒輪亦固連于所述輸入軸上，所述低速主動(dòng)齒輪與所述高速主動(dòng)齒輪間隔設(shè)置；以及
第二滑移齒輪，所述第二滑移齒輪套設(shè)于所述第一中間軸上，所述第二滑移齒輪包括高速?gòu)膭?dòng)齒輪和低速?gòu)膭?dòng)齒輪，所述高速?gòu)膭?dòng)齒輪與所述高速主動(dòng)齒輪相嚙合，所述低速?gòu)膭?dòng)齒輪與所述低速主動(dòng)齒輪相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三輪車八速變速裝置，其特征在于，所述第二滑移齒輪的中心處為第一撥叉孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三輪車八速變速裝置，其特征在于，所述倒擋從動(dòng)齒輪的一側(cè)為第二撥叉孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的三輪車八速變速裝置，其特征在于：所述第一齒輪組包括：
第一輸出主動(dòng)齒輪，所述第一輸出主動(dòng)齒輪固連于所述第二中間軸上；以及
第一輸出從動(dòng)齒輪，所述第一輸出從動(dòng)齒輪固連于所述第三中間軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三輪車八速變速裝置，其特征在于，所述第二齒 輪組包括：
第二輸出主動(dòng)齒輪，所述第二輸出主動(dòng)齒輪固連于所述第三中間軸上；以及
第二輸出從動(dòng)齒輪，所述第二輸出從動(dòng)齒輪固連于所述輸出軸上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三輪車八速變速裝置，其特征在于，所述第一中間軸上固連有一擋主動(dòng)齒輪，所述處于第二位置的倒擋從動(dòng)齒輪與所述一擋主動(dòng)齒輪相嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三輪車八速變速裝置，其特征在于，所述過(guò)渡齒輪為二擋主動(dòng)齒輪，所述第二中間軸上還固連于三擋主動(dòng)齒輪；所述第二中間軸靠近所述二擋主動(dòng)齒輪和所述三擋主動(dòng)齒輪的一側(cè)為第三滑移齒輪，所述第三滑移齒輪包括二擋從動(dòng)齒輪和三擋從動(dòng)齒輪，所述二擋從動(dòng)齒輪與所述二擋主動(dòng)齒輪相嚙合，所述三擋從動(dòng)齒輪與所述三擋主動(dòng)齒輪相嚙合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的三輪車八速變速裝置，其特征在于，所述第三滑移齒輪的中心處為第三撥叉孔。
10.一種三輪車，其特征在于，包括：
三輪車八速變速裝置，所述三輪車八速變速裝置為權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的三輪車八速變速裝置；以及
車輪，所述車輪設(shè)置于所述輸出軸的兩端處。