本實(shí)用新型涉及一種便捷式汽車(chē)空調(diào)制冷管支撐固定架，屬于汽車(chē)空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)空調(diào)技術(shù)的發(fā)展，空調(diào)的功能越來(lái)越完善，制冷管路的走向也較以前復(fù)雜，考慮到制冷管路走向的合理性和安裝空間的節(jié)約性，通常是將兩根制冷管路一起固定在車(chē)身上，固定點(diǎn)的個(gè)數(shù)一般為2個(gè)或3個(gè)，然而當(dāng)相鄰兩個(gè)固定點(diǎn)之間的制冷管路較長(zhǎng)時(shí)，兩制冷管路在汽車(chē)振動(dòng)時(shí)，很容易發(fā)生相互磨損，從而使得制冷管路容易損壞，進(jìn)而降低了制冷管路的使用壽命。

現(xiàn)有支撐架大部分采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)，雖然能夠滿(mǎn)足其使用需求，但是容易固定不穩(wěn)，只能對(duì)同方向的制冷管進(jìn)行固定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有支撐架大部分采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)，雖然能夠滿(mǎn)足其使用需求，但是容易固定不穩(wěn)，只能對(duì)同方向的制冷管進(jìn)行固定的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種便捷式汽車(chē)空調(diào)制冷管支撐固定架。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

該一種便捷式汽車(chē)空調(diào)制冷管支撐固定架，其結(jié)構(gòu)包括：第一管夾、第二管夾、保護(hù)層、第一管夾夾頭、第二管夾夾頭、第一連接底座、第二連接底座、第一制冷管固定槽、第二制冷管固定槽、滾珠、滾珠固定凹槽和第一連接底座放置槽，所述第一管夾上部分的兩端位置均設(shè)有第一管夾夾頭，所述第一管夾的內(nèi)部設(shè)有第一制冷管固定槽，所述第一管夾的底部安裝有第一連接底座，所述第一連接底座的外側(cè)表面上均勻的安裝有四個(gè)滾珠，所述第一管夾的下方安裝有第二管夾，所述第二管夾下部分的兩端位置均設(shè)有第二管夾夾頭，所述第二管夾的內(nèi)部設(shè)有第二制冷管固定槽，所述第二管夾的頂部安裝有第二連接底座，所述第二連接底座的內(nèi)部設(shè)有第一連接底座放置槽，所述第一連接底座放置槽側(cè)面上設(shè)有一圈滾珠固定凹槽。

所述第一管夾和第二管夾的內(nèi)表面上均安裝有一層橡膠材質(zhì)的保護(hù)層。

所述第一管夾和第二管夾分別與第一連接底座和第二連接底座之間的連接方式均為固定連接。

所述第一連接底座與第二連接底座之間為間隙配合。

本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助旋轉(zhuǎn)式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的滿(mǎn)足了其使用需求，解決了由于現(xiàn)有支撐架大部分采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)，雖然能夠滿(mǎn)足其使用需求，但是容易固定不穩(wěn)，只能對(duì)同方向的制冷管進(jìn)行固定的問(wèn)題。

2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，制作方便，部件材質(zhì)價(jià)格低廉，工藝性好，制作成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型安裝在一起時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1第一管夾、2第二管夾、3保護(hù)層、4第一管夾夾頭、5第二管夾夾頭、6第一連接底座、7第二連接底座、8第一制冷管固定槽、9第二制冷管固定槽、10滾珠、11滾珠固定凹槽、12第一連接底座放置槽。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示：一種便捷式汽車(chē)空調(diào)制冷管支撐固定架，其結(jié)構(gòu)包括：第一管夾1、第二管夾2、保護(hù)層3、第一管夾夾頭4、第二管夾夾頭5、第一連接底座6、第二連接底座7、第一制冷管固定槽8、第二制冷管固定槽9、滾珠10、滾珠固定凹槽11和第一連接底座放置槽12，所述第一管夾1上部分的兩端位置均設(shè)有第一管夾夾頭4，所述第一管夾1的內(nèi)部設(shè)有第一制冷管固定槽8，所述第一管夾1的底部安裝有第一連接底座6，所述第一連接底座6的外側(cè)表面上均勻的安裝有四個(gè)滾珠10，所述第一管夾1的下方安裝有第二管夾2，所述第二管夾2下部分的兩端位置均設(shè)有第二管夾夾頭5，所述第二管夾2的內(nèi)部設(shè)有第二制冷管固定槽9，所述第二管夾2的頂部安裝有第二連接底座7，所述第二連接底座7的內(nèi)部設(shè)有第一連接底座放置槽12，所述第一連接底座放置槽12側(cè)面上設(shè)有一圈滾珠固定凹槽11，所述第一管夾1和第二管夾2的內(nèi)表面上均安裝有一層橡膠材質(zhì)的保護(hù)層3，所述第一管夾1和第二管夾2分別與第一連接底座6和第二連接底座7之間的連接方式均為固定連接，所述第一連接底座6與第二連接底座7之間為間隙配合。

本實(shí)施例所描述的一種便捷式汽車(chē)空調(diào)制冷管支撐固定架，使用時(shí)將待固定的兩個(gè)制冷管理順，再將其中一個(gè)制冷管從第一管夾1的第一管夾夾頭4放入，放入第一制冷管固定槽8內(nèi)部，制冷管在兩個(gè)第一管夾夾頭4的作用下將制冷管進(jìn)行固定，然后轉(zhuǎn)動(dòng)第一管夾1另一端安裝的第二管夾2至所需角度，再將另一制冷管固定在第二管夾2內(nèi)部的第二制冷管固定槽9內(nèi)，固定后兩個(gè)第二管夾夾頭5對(duì)另一根制冷管進(jìn)行固定，然后再通過(guò)本實(shí)用新型依次對(duì)其他制冷管進(jìn)行固定，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助旋轉(zhuǎn)式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的滿(mǎn)足了其使用需求，解決了由于現(xiàn)有支撐架大部分采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)，雖然能夠滿(mǎn)足其使用需求，但是容易固定不穩(wěn)，只能對(duì)同方向的制冷管進(jìn)行固定的問(wèn)題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，制作方便，部件材質(zhì)價(jià)格低廉，工藝性好，制作成本低。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。