本實(shí)用新型涉及一種螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿，特別是指一種具有潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿。

背景技術(shù)：

螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿是將螺帽與軸承外環(huán)一體成型，該軸承外環(huán)與工作平臺(tái)固定，而動(dòng)力馬達(dá)借由皮帶將動(dòng)力傳送至螺帽，盡而使螺帽相對(duì)于螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，將轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)換成軸向運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)工作平臺(tái)，其主要為螺桿固定，因此沒(méi)有螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)的慣性力，并可選用較小驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)；其主要應(yīng)用于半導(dǎo)體機(jī)械、木工機(jī)、搬送裝置等，對(duì)于現(xiàn)今各種工業(yè)應(yīng)用機(jī)具等重要性也不言可喻。

請(qǐng)參閱圖4所示，其為一種習(xí)知螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其中該螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿包括：一螺桿91、一套合于螺桿91上的螺帽92，該螺桿91、螺帽92在對(duì)合面設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺紋溝910、內(nèi)螺紋920，并于螺紋溝910、內(nèi)螺紋920中系列設(shè)置有滾珠93，使螺帽92能以滾珠93嚙合于螺桿91，其主要在螺帽92外周安裝有一軸承94，在實(shí)際使用時(shí)，其軸承94組裝于一軸承座中，并使軸承座固設(shè)于所欲驅(qū)動(dòng)的載臺(tái)，而此載臺(tái)上則相對(duì)設(shè)置有伺服馬達(dá)，該伺服馬達(dá)則以時(shí)規(guī)皮帶帶動(dòng)螺帽92，使螺帽92于軸承94及螺桿91間自轉(zhuǎn)，如此，即能驅(qū)動(dòng)載臺(tái)沿螺桿91中心以及線性軌道而移動(dòng)至所需的位置。

該潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)于軸承外環(huán)940設(shè)置有一貫穿孔941來(lái)連接外部的潤(rùn)滑裝置和軸承94內(nèi)部，而螺帽92亦對(duì)應(yīng)的設(shè)置有貫穿孔921，使得外部潤(rùn)滑裝置能將潤(rùn)滑脂傳遞至螺帽92內(nèi)，以達(dá)到潤(rùn)滑螺桿91及滾珠93的目的，可是該潤(rùn)滑方式存在以下問(wèn)題點(diǎn)：

其潤(rùn)滑脂須填充軸承與螺帽之間的所有空間M，方能將潤(rùn)滑脂由該貫穿孔921持續(xù)性的流至該螺紋溝910、內(nèi)螺紋920，以便直接對(duì)承受應(yīng)力的滾珠93進(jìn)行潤(rùn)滑，然而，該空間M區(qū)域較大，故潤(rùn)滑油容易堆積于死角而變質(zhì)，且又因螺帽92運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)離心力的影響，該潤(rùn)滑油不容易迅速的由該貫穿孔921流至該螺紋溝910、內(nèi)螺紋920，且該空間M與軸承94的滾動(dòng)體942相連通，故潤(rùn)滑脂容易將軸承94運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的污垢或異物帶進(jìn)該螺紋溝910、內(nèi)螺紋920間，另外，亦容易造成該貫穿孔921阻塞而無(wú)法供潤(rùn)滑脂流通，故針對(duì)以上問(wèn)題點(diǎn)，習(xí)知技術(shù)誠(chéng)有改進(jìn)之必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿，可讓潤(rùn)滑脂流動(dòng)較無(wú)阻礙的具有潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種具有潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿，包含：一螺桿，其朝一方向延伸為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，定義該延伸方向?yàn)檩S方向，該螺桿的外緣面設(shè)有螺旋狀的滾動(dòng)溝；一螺帽，其設(shè)有供該螺桿穿設(shè)的穿孔，該穿孔內(nèi)緣設(shè)有相對(duì)該滾動(dòng)溝的滾動(dòng)槽，該滾動(dòng)溝及滾動(dòng)槽形成一第一負(fù)荷路徑，該第一負(fù)荷路徑供多個(gè)第一滾動(dòng)件容置，且該螺帽的外緣面設(shè)有兩外滾動(dòng)溝及多個(gè)注油孔，該注油孔與該穿孔連通；一軸承環(huán)，其套設(shè)于該螺帽的外緣面，該軸承環(huán)的內(nèi)緣面設(shè)有兩相對(duì)該外滾動(dòng)溝的內(nèi)滾動(dòng)溝，兩外滾動(dòng)溝與內(nèi)滾動(dòng)溝形成兩第二負(fù)荷路徑，兩第二負(fù)荷路徑容設(shè)多個(gè)第二滾動(dòng)件，該軸承環(huán)的內(nèi)緣面設(shè)有一環(huán)狀油溝及兩軸向油溝，兩軸向油溝一端分別與該環(huán)狀油溝連通、另一端與該第二負(fù)荷路徑連通，該環(huán)狀油溝與該螺帽的外緣面構(gòu)成一環(huán)狀油道，兩軸向油溝與該螺帽的外緣面構(gòu)成兩軸向油道，該環(huán)狀油道與多個(gè)注油孔連通，該軸承環(huán)具有一與該環(huán)狀油道連通的供油孔。

進(jìn)一步，該螺帽的兩外滾動(dòng)溝其中一外滾動(dòng)溝設(shè)于一套環(huán)，該套環(huán)套設(shè)于該螺帽的安裝部，該套環(huán)以一固定件將其固定于該螺帽，該固定件與該螺帽之間由內(nèi)外螺紋相互螺合鎖固。

進(jìn)一步，所述多注油孔呈傾斜一角度排列設(shè)置，該角度等于該第一負(fù)荷路徑的導(dǎo)程角。

采用上述方案后，本實(shí)用新型借由上述潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得由該供油孔注入的潤(rùn)滑油確實(shí)流入該環(huán)狀油道后，經(jīng)由多個(gè)注油孔進(jìn)入該螺帽內(nèi)，另當(dāng)潤(rùn)滑油充滿整個(gè)環(huán)狀油道后，多余的潤(rùn)滑油會(huì)由兩該軸向油道進(jìn)入兩該第二負(fù)荷路徑，借此，讓該第一滾動(dòng)件及第二滾動(dòng)件得到充分潤(rùn)滑。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具有潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿的系統(tǒng)圖。

圖2為本實(shí)用新型具有潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿的組合圖。

圖3為圖2中A-A的剖視圖。

圖4為現(xiàn)有技術(shù)中具有潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿的剖視圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

91 螺桿

910 螺紋溝

92 螺帽

920 內(nèi)螺紋

921 貫穿孔

M 空間

93 滾珠

94 軸承

940 軸承外環(huán)

941 貫穿孔

942 滾動(dòng)體

1 螺桿

11 滾動(dòng)溝

2 螺帽

21 穿孔

211 滾動(dòng)槽

22 外滾動(dòng)溝

23 注油孔

24 安裝部

3 軸承環(huán)

31 內(nèi)緣面

311 環(huán)狀油溝

312 軸向油溝

313 內(nèi)滾動(dòng)溝

32 供油孔

321 第二端

322 第一端

4 套環(huán)

41 外滾動(dòng)溝

5 固定件

6 第一滾動(dòng)件

7 第二滾動(dòng)件

90 第一負(fù)荷路徑

80 第二負(fù)荷路徑

X 軸方向

A 環(huán)狀油道

B 軸向油道。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，本實(shí)用新型為一種具潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的螺帽旋轉(zhuǎn)式滾珠螺桿，其包含：

一螺桿1，該螺桿1朝一方向延伸為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，定義該延伸方向?yàn)檩S方向X，該螺桿1的外緣面設(shè)有螺旋狀的滾動(dòng)溝11；

一螺帽2，其設(shè)有供該螺桿1穿設(shè)的穿孔21，該穿孔21內(nèi)緣設(shè)有相對(duì)該滾動(dòng)溝11的滾動(dòng)槽211，該滾動(dòng)溝11及滾動(dòng)槽211形成一第一負(fù)荷路徑90，該第一負(fù)荷路徑90供多個(gè)第一滾動(dòng)件6容置，且該螺帽2的外緣面設(shè)有兩外滾動(dòng)溝22及多個(gè)注油孔23，多個(gè)注油孔23傾斜一角度排列設(shè)置，該角度約等于該第一負(fù)荷路徑90的導(dǎo)程角，且各注油孔23與該穿孔21連通；

軸承環(huán)3，其套設(shè)于該螺帽2的外緣面，該軸承環(huán)3的內(nèi)緣面31設(shè)有兩相對(duì)該外滾動(dòng)溝22的內(nèi)滾動(dòng)溝313，兩外滾動(dòng)溝22與內(nèi)滾動(dòng)溝313形成兩第二負(fù)荷路徑80，兩第二負(fù)荷路徑80容設(shè)多個(gè)第二滾動(dòng)件7，該軸承環(huán)3的內(nèi)緣面31設(shè)有一環(huán)狀油溝311及兩軸向油溝312，兩軸向油溝312一端分別與該環(huán)狀油溝311連通、另一端與第二負(fù)荷路徑80連通，該環(huán)狀油溝311與該螺帽2的外緣面構(gòu)成一環(huán)狀油道A，兩軸向油溝312與該螺帽2的外緣面構(gòu)成兩軸向油道B，該環(huán)狀油道A與多個(gè)注油孔23連通，該軸承環(huán)3具有一與該環(huán)狀油道A連通的供油孔32，該供油孔32具有第一端322及第二端321，該第一端322與外部的注油機(jī)器連接，該第二端321與該環(huán)狀油道A連接。

本實(shí)施例為了方便該第二滾動(dòng)件7的組裝，可將該螺帽2的兩外滾動(dòng)溝22其中一外滾動(dòng)溝22移至一套環(huán)4上，故于組裝時(shí)，先將該螺帽2的一外滾動(dòng)溝22的第二滾動(dòng)件7排滿，再將該軸承環(huán)3套設(shè)于該螺帽2，此時(shí)該軸承環(huán)3的內(nèi)滾動(dòng)溝313與該螺帽2的外滾動(dòng)溝22構(gòu)成該第二負(fù)荷路徑80，再者將該第二滾動(dòng)件7填滿該軸承環(huán)3的內(nèi)滾動(dòng)溝313，而后再將該套環(huán)4套設(shè)于該螺帽2的安裝部24，使該套環(huán)4的外滾動(dòng)溝41與該內(nèi)滾動(dòng)溝313形成另一該第二負(fù)荷路徑80，再利用一固定件5套設(shè)于該螺帽2而將該套環(huán)4固定于該螺帽2上，而該固定件5與該螺帽2之間可采用緊配合或由內(nèi)外螺紋相互螺合鎖固。

綜上所述，本實(shí)用新型具有“實(shí)用性”應(yīng)已毋庸置疑，除此之外，在本案實(shí)施例所揭露出的結(jié)構(gòu)特征，于申請(qǐng)之前并未曾見(jiàn)于諸刊物，亦未曾被公開(kāi)使用，不但具有如上所述功效增進(jìn)的事實(shí)，更具有不可輕忽的附加功效，因此，本實(shí)用新型的“新穎性”以及“創(chuàng)造性”都已符合專(zhuān)利法規(guī)定，爰依法提出實(shí)用新型專(zhuān)利之申請(qǐng)，祈請(qǐng)惠予審查并早日賜準(zhǔn)專(zhuān)利，實(shí)感德便。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專(zhuān)利范疇。