本實(shí)用新型涉及一種雙軸鉸鏈，尤其涉及一種使傳動齒輪可在其他機(jī)構(gòu)件組裝及調(diào)校后再行組裝的雙軸鉸鏈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，一般用于筆記本電腦、折疊式手機(jī)或電子書閱讀器等掀蓋式電子裝置在屏幕與底座間連接有鉸鏈，使該屏幕得相對于該底座進(jìn)行開啟或閉合的動作。其中，公知技術(shù)的鉸鏈多為單軸式，該單軸鉸鏈通常包含有一固定于屏幕的第一支架、一固定于底座的第二支架以及一穿設(shè)于該第一支架及該第二支架的軸桿，使得屏幕可將該軸桿做為軸心而相對于底座進(jìn)行開啟或閉合。

然而，當(dāng)前述掀蓋式電子裝置在該屏幕及該底座間連接有該單軸鉸鏈，將會造成該屏幕及該底座受限于該單軸鉸鏈的構(gòu)造而無法產(chǎn)生大角度翻轉(zhuǎn)動作(例如180度或360度等)。因此，現(xiàn)今技術(shù)多在該屏幕與該底座間連接有一雙軸鉸鏈，用以增加該屏幕與該底座間的距離，使該屏幕與該底座具備大角度翻轉(zhuǎn)的功效。

如中國臺灣第M512881號專利文獻(xiàn)揭露了一種微型化雙軸鉸鏈，包含一支撐架、一第一傳動軸、一第二傳動軸以及一搭接座。該支撐架具有一第一樞接孔、一第二樞接孔、一惰輪以及一安裝部。該第一傳動軸具有一第一軸桿、一第一帶動輪以及一第一扭力部，該第一軸桿穿設(shè)于該第一樞接孔，該第一帶動輪與該惰輪形成連動，該第一扭力部則套設(shè)于該第一軸桿。該第二傳動軸具有一第二軸桿、一第二帶動輪以及一第二扭力部，該第二軸桿穿設(shè)于該第二樞接孔，該第二帶動輪與該惰輪形成連動，該第二扭力部則套設(shè)于該第二軸桿。該搭接座具有一基座以及至少一夾臂，該夾臂是由該基座延 伸形成，且該夾臂組裝于該安裝部。進(jìn)一步地，當(dāng)該微型化雙軸鉸鏈在應(yīng)用時，該第一傳動軸與該第二傳動軸可通過該惰輪、該第一帶動輪以及該第二帶動輪形成同動，并通過該第一扭力部以及該第二扭力部使該第一傳動軸與該第二傳動軸在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生扭力，如此一來，該微型化雙軸鉸鏈即能通過該第一傳動軸以及該第二傳動軸的扭力以緩沖掀蓋式電子裝置的開合速度。

然而，就一般雙軸鉸鏈的組裝過程來看可以發(fā)現(xiàn)，上述微型化雙軸鉸鏈在組裝時會先將該第一帶動輪、該第二帶動輪以及該惰輪相互嚙合再進(jìn)行定位，再將該第一扭力部以及該第二扭力部裝設(shè)于該第一傳動軸以及該第二傳動軸以進(jìn)行該第一傳動軸與該第二傳動軸的扭力測試與調(diào)校，如此一來，該第一傳動軸與該第二傳動軸將會因該第一帶動輪、該第二帶動輪以及該惰輪的連動關(guān)系而使得整體的扭力檢測及調(diào)校作業(yè)更加困難，進(jìn)而造成該微型化雙軸鉸鏈產(chǎn)生制程過于復(fù)雜的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的雙軸鉸鏈需先裝設(shè)惰輪而有雙軸扭力調(diào)校困難的問題。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種雙軸鉸鏈，其包括：

一設(shè)有一第一齒輪的第一傳動軸及一設(shè)有一第二齒輪的第二傳動軸，所述第一傳動軸與所述第二傳動軸并排定位，且所述第一齒輪與所述第二齒輪之間具有一組接空間；

一傳動齒輪，對應(yīng)所述組接空間放置并接觸所述第一齒輪與所述第二齒輪；

組裝時，所述第一傳動軸與所述第二傳動軸朝一收合方向轉(zhuǎn)動，所述第一齒輪與所述第二齒輪產(chǎn)生相異方向旋轉(zhuǎn)而與所述傳動齒輪形成嚙合，以使所述傳動齒輪嵌入所述組接空間并位于所述第一傳動軸與所述第二傳動軸 之間。

于一實(shí)施例中，該雙軸鉸鏈還包括：

一支撐架，所述第一傳動軸與所述第二傳動軸分別穿設(shè)所述支撐架上的兩個軸孔，以使所述支撐架的一軸部對應(yīng)所述組接空間，所述軸部提供所述傳動齒輪容置其中。

于一實(shí)施例中，該雙軸鉸鏈還包括：

一軸桿，所述軸桿經(jīng)所述軸部穿設(shè)所述傳動齒輪并固定于所述支撐架，以使所述傳動齒輪以所述軸桿為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

于一實(shí)施例中，該雙軸鉸鏈還包括：

復(fù)數(shù)個扭力片，以堆疊方式裝設(shè)于所述第一傳動軸與所述第二傳動軸，通過調(diào)校所述扭力片數(shù)量以改變所述第一傳動軸及所述第二傳動軸的扭力。

于一實(shí)施例中，該雙軸鉸鏈還包括：

一第一扭力簧片組及一第二扭力簧片組，所述第一扭力簧片組裝設(shè)至所述第一傳動軸，所述第二扭力簧片組裝設(shè)于所述第二傳動軸，通過調(diào)校所述第一扭力簧片組與所述第二扭力簧片組以改變其提供給所述第一傳動軸與所述第二傳動軸的扭力。

于一實(shí)施例中，該雙軸鉸鏈所述第一齒輪、所述第二齒輪以及所述傳動齒輪均為螺旋齒輪。

通過本實(shí)用新型上述實(shí)施方式，相對于現(xiàn)有技術(shù)具有以下特點(diǎn)：

本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈可在所述傳動齒輪嵌入組裝至所述組接空間之前先進(jìn)行其他構(gòu)件的組裝及扭力調(diào)校，因此可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的雙軸鉸鏈因先裝設(shè)惰輪而有扭力調(diào)校困難的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈的組裝方法的一實(shí)施例的步驟示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈在組裝時的前視剖面示意圖(一)。

圖5是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈在組裝時的前視剖面示意圖(二)。

圖6是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈在組裝時的前視剖面示意圖(三)。

圖7是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈在組裝時的前視剖面示意圖(四)。

圖8是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈在組裝時的前視剖面示意圖(五)。

圖9-1是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈的組裝方法的另一實(shí)施例的步驟示意圖(一)。

圖9-2是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈的組裝方法的另一實(shí)施例的步驟示意圖(二)。

圖9-3是本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈的組裝方法的另一實(shí)施例的步驟示意圖(三)。

附圖標(biāo)記：

1-雙軸鉸鏈；10-組接空間；11-第一傳動軸；111-第一齒輪；112-第一扭力簧片組；12-第二傳動軸；121-第二齒輪；122-第二扭力簧片組；13-傳動齒輪；131-穿孔；14-支撐架；141-軸孔；142-軸部；15-扭力片；16-軸桿。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)結(jié)合附圖說明如下：

請參閱圖1至圖2，本實(shí)用新型提供一種雙軸鉸鏈，其包括：

一設(shè)有一第一齒輪111的第一傳動軸11及一設(shè)有一第二齒輪121的第二傳動軸12，所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12并排定位，且所述第一齒輪111與所述第二齒輪121之間具有一組接空間10；

一傳動齒輪13，對應(yīng)所述組接空間10放置并接觸所述第一齒輪111與 所述第二齒輪121；

組裝時，所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12朝一收合方向轉(zhuǎn)動，所述第一齒輪111與所述第二齒輪121產(chǎn)生相異方向旋轉(zhuǎn)而與所述傳動齒輪13形成嚙合，以使所述傳動齒輪13嵌入所述組接空間10并位于所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12之間。

詳細(xì)來說，該雙軸鉸鏈還包括：一支撐架14，所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12分別穿設(shè)所述支撐架14上的兩個軸孔141，以使所述支撐架14的一軸部142對應(yīng)所述組接空間10，所述軸部142提供所述傳動齒輪13容置其中。

詳細(xì)來說，該雙軸鉸鏈還包括：一軸桿16，所述軸桿16經(jīng)所述軸部142穿設(shè)所述傳動齒輪13并固定于所述支撐架14，以使所述傳動齒輪13以所述軸桿16為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

詳細(xì)來說，該雙軸鉸鏈還包括：復(fù)數(shù)個扭力片15，以堆疊方式裝設(shè)于所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12，通過調(diào)校所述扭力片15數(shù)量以改變所述第一傳動軸11及所述第二傳動軸13的扭力。

詳細(xì)來說，該雙軸鉸鏈還包括：一第一扭力簧片組112及一第二扭力簧片組122，所述第一扭力簧片組112裝設(shè)至所述第一傳動軸11，所述第二扭力簧片組122裝設(shè)于所述第二傳動軸12，通過調(diào)校所述第一扭力簧片組112與所述第二扭力簧片組122以改變其提供給所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12的扭力。

本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈，可先進(jìn)行其他構(gòu)件的組裝及扭力調(diào)校，隨后再以前述步驟將所述傳動齒輪嵌入組裝至所述組接空間，以此來解決現(xiàn)有技術(shù)中的雙軸鉸鏈因先裝設(shè)惰輪而有扭力調(diào)校困難的問題。

針對本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈，請參閱圖3，其組裝方法包含以下步驟：

步驟一S1：提供一設(shè)有一第一齒輪111的第一傳動軸11及一設(shè)有一第二齒輪121的第二傳動軸12，并排定位所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12，使所述第一齒輪111與所述第二齒輪121界定出一組接空間10；

步驟二S2：提供一傳動齒輪13，對應(yīng)所述組接空間10放置并接觸所述第一齒輪111與所述第二齒輪121；以及

步驟三S3：同時使所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12朝一收合方向轉(zhuǎn)動，所述第一齒輪111與所述第二齒輪121產(chǎn)生相異方向旋轉(zhuǎn)而與所述傳動齒輪13形成嚙合，使所述傳動齒輪13嵌入所述組接空間10并位于所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12之間。

詳細(xì)來說，所述雙軸鉸鏈1是由所述第一傳動軸11、所述第二傳動軸12以及所述傳動齒輪13所組成。在所述步驟一S1的執(zhí)行過程中，如圖2至圖4所示，所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12并排定位，使所述第一齒輪111與所述第二齒輪121之間形成所述組接空間10。具體來說，所述傳動齒輪13、所述第一齒輪111以及所述第二齒輪121均為種類相同的齒輪(例如螺旋齒輪或正齒輪等)，且所述傳動齒輪13、所述第一齒輪111以及所述第二齒輪121的齒數(shù)彼此相同或不同。接著，當(dāng)所述步驟二S2在執(zhí)行時，如圖2、圖3及圖5所示，所述傳動齒輪13被放置于所述組接空間10一側(cè)而接觸所述第一齒輪111以及所述第二齒輪121，所述傳動齒輪13底部兩側(cè)的凸齒則分別放置于所述第一齒輪111以及所述第二齒輪121的凸齒。最后，在所述步驟三S3中，如圖2、圖3及圖6至圖8所示，所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12同時朝一收合方向轉(zhuǎn)動，使得所述第一齒輪111與所述第二齒輪121朝相異方向旋轉(zhuǎn)以嚙合所述傳動齒輪13，進(jìn)而將所述傳動齒輪13嵌入至所述組接空間10。其中，所述收合方向所指為所述組接空間10遠(yuǎn)離所述傳動齒輪13的一側(cè)。當(dāng)所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12朝所述收合方向轉(zhuǎn)動時，以圖4至圖8為例說明，所述第一傳動軸11朝所 述收合方向呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)，所述第二傳動軸12則朝所述收合方向呈順時針方向旋轉(zhuǎn)。

據(jù)此，由前述實(shí)施內(nèi)容來看，可以清楚了解，本實(shí)用新型的組裝方法在實(shí)施時是通過所述第一齒輪111以及所述第二齒輪121旋動以嚙合所述傳動齒輪13，如此一來，所述雙軸鉸鏈1即能先進(jìn)行其他構(gòu)件的組裝及扭力調(diào)校，隨后再以本實(shí)用新型的組裝方法將所述傳動齒輪13嵌入至所述組接空間10，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的雙軸鉸鏈因先裝設(shè)惰輪而有扭力調(diào)校困難的問題。

詳細(xì)來說，并請參閱圖2、圖3及圖9-1，所述步驟一S1可包含一子步驟S11：提供一支撐架14，使所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12分別穿設(shè)所述支撐架14上的兩個軸孔141，所述支撐架14的一軸部142與所述組接空間10對應(yīng)，且所述軸部142可供所述傳動齒輪13容置其中。再者，有鑒于在所述步驟二S2中，所述傳動齒輪13需穩(wěn)定放置于所述組接空間10一側(cè)以接觸所述第一齒輪111以及所述第二齒輪121，于一實(shí)施例中，所述步驟一S1更包含有一子步驟S12(如圖2、圖3及圖9-1所示)：使所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12朝一開啟方向旋轉(zhuǎn)一角度，且該角度小于九十度。如此一來，所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12即能在執(zhí)行所述步驟二S2之前使得所述第一齒輪111與所述第二齒輪121的復(fù)數(shù)凸齒彼此對應(yīng)設(shè)置(如圖4所示)，使所述步驟二S2中所述傳動齒輪13能穩(wěn)定放置于所述第一齒輪111與所述第二齒輪121。其中，該開啟方向所指為所述組接空間10面向所述傳動齒輪13的一側(cè)。當(dāng)所述第一傳動軸11以及所述第二傳動軸12朝該開啟方向轉(zhuǎn)動時，以圖4至圖8為例說明，所述第一傳動軸11朝該開啟方向呈順時針方向旋轉(zhuǎn)，所述第二傳動軸12則朝該開啟方向呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)。

承上，在所述步驟一S1執(zhí)行完成后，本實(shí)用新型的組裝方法即接續(xù)執(zhí)行所述步驟二S2。其中，為了在所述傳動齒輪13嵌入于所述組接空間10 之前進(jìn)行所述雙軸鉸鏈1的其他構(gòu)件組裝及扭力調(diào)校，于一實(shí)施例中，如圖2、圖3及圖9-2所示，所述步驟二S2包含有一子步驟S21：提供復(fù)數(shù)個扭力片15以堆疊方式裝設(shè)于所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12，并同時調(diào)校所述些扭力片15數(shù)量以改變所述第一傳動軸11及所述第二傳動軸12的扭力。具體說明，所述扭力片15可于所述傳動齒輪13放置于所述組接空間10一側(cè)之前或之后而裝設(shè)于所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12，且所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12于旋轉(zhuǎn)時借助所述扭力片15產(chǎn)生扭力。進(jìn)一步地，所述雙軸鉸鏈1可借助增減所述扭力片15的數(shù)量或是改變所述扭力片15對所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12的夾合力道以調(diào)校所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12的扭力。接著，在所述雙軸鉸鏈1完成所述扭力片15的組裝動作后，于一實(shí)施例中，如圖2、圖3及圖9-2所示，所述步驟二S2可包含一子步驟S22：提供一第一扭力簧片組112及一第二扭力簧片組122，將所述第一扭力簧片組112裝設(shè)至所述第一傳動軸11，將所述第二扭力簧片組122裝設(shè)于所述第二傳動軸12，調(diào)校所述第一扭力簧片組112與所述第二扭力簧片組122提供給所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12的扭力。其中，所述第一扭力簧片組112與所述第二扭力簧片組122是由復(fù)數(shù)個簧片、復(fù)數(shù)個彈片及復(fù)數(shù)個墊片所構(gòu)成。再者，所述第一扭力簧片組112以及所述第二扭力簧片組122得分別提供所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12于轉(zhuǎn)動時的扭力，且所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12可分別借助增減所述第一扭力簧片組112與所述第二扭力簧片組122的簧片數(shù)量或夾合力道以調(diào)校扭力。

承前所述，本實(shí)用新型的組裝方法在所述步驟二S2執(zhí)行完成后則接續(xù)執(zhí)行所述步驟三S3，使所述第一傳動軸11與所述第二傳動軸12借助朝所述收合方向旋動以使所述第一齒輪111與所述第二齒輪121將所述傳動齒輪13嚙合嵌入至所述組接空間10內(nèi)。具體來說，于一實(shí)施例中，在所述傳動齒輪13嵌入至所述組接空間10后，所述步驟三S3可包含一子步驟S31：提 供一軸桿16，使所述軸桿16經(jīng)所述軸部142穿設(shè)所述傳動齒輪13以固定于所述支撐架14，使所述傳動齒輪13以所述軸桿16為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動。詳細(xì)來說，所述傳動齒輪13具有一穿孔131，而所述軸桿16是穿設(shè)軸接于所述穿孔131以及所述軸部142。因此，所述傳動齒輪13及可借助樞接于所述軸部142而能以所述軸部142為軸以進(jìn)行旋動。

據(jù)此，由前述實(shí)施內(nèi)容已可清楚看出，所述步驟一S1、所述步驟二S2以及所述步驟三S3的其他實(shí)施例。然而，需要說明的是，雖然圖9-1至圖9-2所示為，所述子步驟S11先于所述子步驟S12執(zhí)行以及所述子步驟S21先于所述子步驟S22執(zhí)行，但本實(shí)用新型在實(shí)際應(yīng)用時，技術(shù)人員可依據(jù)所述雙軸鉸鏈1的組裝需求而使所述子步驟S12先于所述子步驟S11執(zhí)行或使所述子步驟S22先于所述子步驟S21執(zhí)行。

綜上所述，本實(shí)用新型的雙軸鉸鏈的組裝方法，其包含：步驟一，提供一設(shè)有一第一齒輪的第一傳動軸及一設(shè)有一第二齒輪的第二傳動軸，并排定位所述第一傳動軸與所述第二傳動軸，使所述第一齒輪與所述第二齒輪之間界定出一組接空間；步驟二，提供一傳動齒輪，對應(yīng)所述組接空間放置并接觸所述第一齒輪與所述第二齒輪；步驟三，同時使所述第一傳動軸與所述第二傳動軸朝一收合方向轉(zhuǎn)動，所述第一齒輪與所述第二齒輪產(chǎn)生相異方向旋轉(zhuǎn)而與所述傳動齒輪形成嚙合，使所述傳動齒輪嵌入所述組接空間并位于所述第一傳動軸與所述第二傳動軸之間。據(jù)此，所述雙軸鉸鏈即可先進(jìn)行其他構(gòu)件的組裝及扭力調(diào)校，隨后再以前述步驟將所述傳動齒輪嵌入組裝至所述組接空間，以此來解決現(xiàn)有技術(shù)中的雙軸鉸鏈因先裝設(shè)惰輪而有扭力調(diào)校困難的問題。

以上已將本實(shí)用新型做了詳細(xì)說明，但以上所述的內(nèi)容，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即凡依本實(shí)用新型申請專利的范圍所作的同等置換與改進(jìn)，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍內(nèi)。