一種固定牢固的汽車空調(diào)用軟管組合件【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是汽車空調(diào)用軟管組合件的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
空調(diào)是一種常用的調(diào)溫設(shè)備，在各種場(chǎng)合得到了廣泛的使用，隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車上安裝汽車空調(diào)成為了一種常用的技術(shù)，為駕駛者提供了更好的駕車體驗(yàn)。汽車空調(diào)在使用過程中由于車子本身的振動(dòng)以及空調(diào)壓縮機(jī)的振動(dòng)，使得汽車空調(diào)用軟管容易與組合件滑脫，不利于汽車空調(diào)的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種固定牢固的汽車空調(diào)用軟管組合件，能夠使軟管固定牢固，保證汽車空調(diào)的正常使用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種固定牢固的汽車空調(diào)用軟管組合件，包括管體、固定頭、套管、彈性環(huán)、固定環(huán)、扎帶，所述管體兩端外壁上有外螺紋，管體兩端固定有固定頭，固定頭的遠(yuǎn)離管體端小于固定頭與管體的連接端，所述管體兩端各擰有一個(gè)套管，套管由固定在一起的套頭和套尾組成，所述套頭內(nèi)壁上有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，套頭外壁上有若干固定環(huán)，扎帶穿過分屬不同套管的兩個(gè)固定環(huán)，所述套尾內(nèi)壁與固定頭的外壁平行，套尾內(nèi)壁上有若干圈凹槽，凹槽內(nèi)嵌有彈性環(huán)。作為優(yōu)選，所述套頭外壁上的固定環(huán)數(shù)量為2-4個(gè)，固定環(huán)均勻分布在套頭邊緣。作為優(yōu)選，所述彈性環(huán)數(shù)量為2-5個(gè)，彈性環(huán)等距分布在套尾內(nèi)壁上，彈 性環(huán)的內(nèi)壁與固定頭的外壁平行。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過將一端大一端小的固定頭設(shè)置在管體兩端，使得軟管連接處被撐大，使得軟管連接處有較好的密封性；套管的設(shè)置將軟管夾持牢固，使得軟管不易滑脫；彈性環(huán)的設(shè)置使得套管在擰緊的過程中彈性環(huán)可轉(zhuǎn)動(dòng)，減少套管擰動(dòng)過程中的阻力，同時(shí)也能充分夾緊軟管，使軟管不易滑脫；固定環(huán)配合扎帶使得套管不易因各種振動(dòng)而變松，保證了軟管的連接效果。本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明?！靖綀D說明】圖1是本實(shí)用新型一種固定牢固的汽車空調(diào)用軟管組合件的主視圖。圖中：1-管體、2-固定頭、3-套管、4-彈性環(huán)、5-固定環(huán)、12-外螺紋、31-套頭、32-內(nèi)螺紋、35-套尾、36-凹槽、50-扎帶?！揪唧w實(shí)施方式】參閱圖1，本實(shí)用新型一種固定牢固的汽車空調(diào)用軟管組合件，包括管體1、固定頭2、套管3、彈性環(huán)4、固定環(huán)5、扎帶50，所述管體1兩端外壁上有外螺紋12，管體1兩端固定有固定頭2，固定頭2的遠(yuǎn)離管體1端小于固定頭2與管體1的連接端，所述管體1兩端各擰有一個(gè)套管3，套管3由固定在一起的套頭31和套尾35組成，所述套頭31內(nèi)壁上有與外螺紋12相配合的內(nèi)螺紋32，套頭31外壁上有若干固定環(huán)5，扎帶50穿過分屬不同套管3的兩個(gè)固定環(huán)5，所述套尾35內(nèi)壁與固定頭2的外壁平行，套尾35內(nèi)壁上有若干圈凹槽36，凹槽36內(nèi)嵌有彈性環(huán)4，所述套頭31外壁上的固定環(huán)5數(shù)量為2-4個(gè)，固定環(huán)5均勻分布在套頭31邊緣，所述彈性環(huán)4數(shù)量為2-5個(gè)，彈性環(huán)4等距分布在套尾35內(nèi)壁上，彈性環(huán)4的內(nèi)壁與固定頭2的外壁平行。本實(shí)用新型工作過程：本實(shí)用新型一種固定牢固的汽車空調(diào)用軟管組合件在工作過程中，先將軟管穿過套管3套在固定頭2上，由于固定頭2一端大一端小，使得軟管連接處被撐大，使得軟管連接處有較好的密封性，將套管3擰到管體1上，隨著套管3的擰動(dòng)，套尾35將軟管不斷夾緊，在擰動(dòng)時(shí)由于有彈性環(huán)4的存在，彈性環(huán)4會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，有效減小了軟管與套尾35之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦力，并且使得軟管被充分夾緊，不易滑脫，當(dāng)管體1兩端均固定好軟管后，將扎帶50穿過不同套管3上的固定環(huán)5并扎緊，使得套管3在振動(dòng)狀態(tài)下不易松動(dòng)，使得軟管被固定牢固。上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。