本發(fā)明屬于一種發(fā)動機試驗安裝或工業(yè)工程的輔助設(shè)備設(shè)計技術(shù)，具體涉及一種快裝快卸可重復(fù)使用的多功能組合支架。

背景技術(shù)：

航空發(fā)動機試驗過程中，發(fā)動機上臺安裝和調(diào)整占用了大量時間，大大影響了試車臺的使用效率?，F(xiàn)行的試車臺發(fā)動機安裝其主要采用角鋼等鋼材現(xiàn)場臨時配焊搭接而成。這種作業(yè)方式主要缺陷：①現(xiàn)場臨時焊接，安全性難以保證，作業(yè)方式不文明也不美觀；②測試管線一般通過扎帶捆綁在臨時支架上，在氣動試驗中，受流場氣流影響，管線往往出現(xiàn)小幅度晃動；③不同發(fā)動機安裝時，需重新搭接臨時支架，費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題：

設(shè)計一種簡單、高效的試車臺安裝多功能組合支架，使其具備快裝快卸、多種組合模式等特征，并且能夠優(yōu)化測試管線搭接和重復(fù)使用。以提高試驗準(zhǔn)備效率、減輕勞動強度、優(yōu)化試車臺工藝布局。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

一種快裝快卸可重復(fù)使用的多功能組合支架，其特征在于：包括底板1，旋轉(zhuǎn)座2和十字空心梁3，卡座4和六面轉(zhuǎn)接座5，其中十字空心梁3包括四根以十字空心梁3中心軸對稱的肋條3-1，以及筒體3-2。

底板1下平面通過條形孔與臺架進行固定連接，底板1上平面通過四個螺栓連接孔可以與旋轉(zhuǎn)座2連接，底板1上平面通過四個螺栓連接孔可以與十字空心梁3端面連接；

旋轉(zhuǎn)座2包括耳軸2-1和底面2-2，兩個旋轉(zhuǎn)座2的耳軸2-1可配合連接實現(xiàn)連接角度的變化，所述旋轉(zhuǎn)座2底面有過四個螺栓連接孔，所述旋轉(zhuǎn)座2底面分別可以與底板1、卡座4、六面轉(zhuǎn)接座5和十字空心梁3端面連接；

十字空心梁3中間為空心圓柱形的筒體3-2，四邊對稱布置四根完全對稱的肋條3-1，在十字空心梁3端面設(shè)置有螺紋孔，十字空心梁3通過端面四個螺紋孔分別可與底板1、旋轉(zhuǎn)座2、卡座4、六面轉(zhuǎn)接座5連接十字空心梁3四個側(cè)面均可通過肋條3-1與卡座4的上下內(nèi)側(cè)面剛性接觸，并通過螺栓可將卡座4鎖緊在十字空心梁3上的任意位置，筒體3-2內(nèi)部可以放置測試管線，十字空心梁3外部四個肋條3-1之間均可放置臨時管線；

卡座4包括安裝面4-1、卡槽4-2、鎖緊面4-3，所述鎖緊面4-3上設(shè)有兩個螺紋孔，十字空心梁3的兩根肋條3-1可以卡入所述卡槽4-2內(nèi)，鎖緊面4-3通過螺釘將所述卡槽4-2鎖緊；所述安裝面4-1包括四個螺紋孔，可以與底板1、旋轉(zhuǎn)座2、六面轉(zhuǎn)接座5和十字空心梁3端面連接，兩個卡座4可以通過安裝面4-1和鎖緊面4-3的螺紋孔進行連接；

六面轉(zhuǎn)接座5為六個面均一致的空心正方體，六面轉(zhuǎn)接座5任一面均可與十字空心梁3連接，并可在其內(nèi)部連接測試管線，起加長、轉(zhuǎn)向等作用。

本發(fā)明的有益效果：

優(yōu)點：

a)組合架能夠在安裝過程中根據(jù)現(xiàn)場條件和實際需要，通過不同連接方式和不同長度的十字架搭配出結(jié)構(gòu)簡單實用、安裝方便快捷的支架。

b)十字空心梁結(jié)構(gòu)緊湊，配合六面轉(zhuǎn)接座，中心空間及外壁凹空間可以最大限度實現(xiàn)現(xiàn)場管線搭接功能。

c)組合架可重復(fù)使用，外觀簡潔大方。

效果：

該用于航空發(fā)動機試車臺安裝多功能架設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，通用性良好。在試車臺的初步使用中安裝效果良好、試驗準(zhǔn)備效率大大提高。

附圖說明

圖1為多功能組合支架示意圖；

圖2為底板；

圖3為旋轉(zhuǎn)座；

圖4為十字空心梁；

圖5為卡座；

圖6為六面轉(zhuǎn)接座；

圖7為十字空心梁與卡座鎖緊示意圖。

具體實施方式

所述多功能組合支架包括底板1，旋轉(zhuǎn)座2和十字空心梁3，卡座4和六面轉(zhuǎn)接座5。

底板1下平面通過條形孔與臺架進行固定連接，底板1上平面通過四個螺栓連接孔可以分別與旋轉(zhuǎn)座2或十字空心梁3鏈接；旋轉(zhuǎn)座2通常兩兩組合使用，兩者通過軸銷成一定角度連接在一起，旋轉(zhuǎn)座2底面可以通過四個螺栓連接孔可以分別與底板1或十字空心梁3鏈接；十字空心梁3中間為空心圓柱形的筒體3-2，四邊對稱布置四根完全對稱的肋條3-1，在各肋條根部附件設(shè)置有螺紋孔，十字空心梁3通過端部四個螺紋孔可分別與底板1和六面轉(zhuǎn)接座5鏈接，十字空心梁3四個側(cè)面均可通過兩對稱外側(cè)面與卡座4的上下內(nèi)側(cè)面剛性接觸，并通過螺栓可將卡座4鎖緊在十字空心梁3上的任意位置，筒體3-2內(nèi)部可以放置測試管線，十字空心梁3外部四個肋條之間均可以通過扎帶放置臨時管線；卡座4通過上平面的兩個螺紋孔，可以實現(xiàn)對其卡套的十字空心梁3進行緊固，卡座4可以與不同卡座4呈平行、垂直角度連接，卡座4底板還可用作試車臺臨時設(shè)備的安裝支撐座；六面轉(zhuǎn)接座5為六個面均一致的空心正方體，六面轉(zhuǎn)接座5任一面均可與十字空心梁3連接，并可在其內(nèi)部連接測試管線，起加長、轉(zhuǎn)向等作用。