1.一種基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥，包括氣缸（1）、主閥腔體（2）、主閥活塞，所述主閥腔體下部設(shè)有主閥閥口（10），主閥腔體內(nèi)設(shè)有空心浮球（6），其特征是，所述主閥活塞包括置于氣缸空腔內(nèi)的氣缸活塞（4）、活塞柱（3），所述主閥腔體頂部設(shè)有活塞柱安裝口，所述活塞柱一端與氣缸活塞連接，另一端通過(guò)安裝口伸入主閥腔體內(nèi)；所述活塞柱中心設(shè)有小活塞（17），小活塞一端與空心浮球連接，另一端通過(guò)活塞彈簧（13）連接于氣缸活塞底部中心位置；
所述活塞柱內(nèi)設(shè)有配壓機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括三條導(dǎo)氣通道，分別為連接主閥腔體與小活塞腔體（18）的導(dǎo)氣通道Ⅰ（14）、連接小活塞腔體與氣缸的導(dǎo)氣通道Ⅱ（15）、連接小活塞腔體與大氣的小排氣口（16），所述氣缸側(cè)壁設(shè)有與外部大氣相通的大排氣口（11），氣缸頂部設(shè)置有微量排氣閥（9）；通過(guò)空心浮球的沉浮，帶動(dòng)小活塞升降，從而啟閉相應(yīng)的導(dǎo)氣通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥，其特征是，所述主閥腔體內(nèi)側(cè)底部設(shè)有截面為U型的導(dǎo)氣槽（7），導(dǎo)氣槽側(cè)壁水平開(kāi)設(shè)四個(gè)排水孔（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥，其特征是，所述主閥活塞還包括密封擋板（5），該擋板設(shè)置在活塞柱下端，所述汽缸活塞上表面的豎向受力面積大于所述密封擋板下表面的豎向受力面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥，其特征是，所述密封擋板與主閥腔體接觸處設(shè)有密封圈（12）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥，其特征是，所述導(dǎo)氣通道Ⅰ與小活塞腔體的連接處高于導(dǎo)氣通道Ⅱ與小活塞腔體的連接處；所述小排氣口與小活塞腔體的連接處高于導(dǎo)氣通道Ⅰ與小活塞腔體的連接處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥，其特征是，所述小活塞頂部與活塞彈簧底部之間通過(guò)連桿（19）和支撐板（20）連接；該連桿長(zhǎng)度等于導(dǎo)氣通道Ⅱ與小活塞腔體的連接處到小排氣口與小活塞腔體的連接處之間的距離，保證導(dǎo)氣通道Ⅱ關(guān)閉時(shí)，氣體可通過(guò)小排氣口排出，實(shí)現(xiàn)正常工作情況下的微量排氣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥，其特征是，所述氣缸包括上缸體和下缸體兩部分，通過(guò)螺栓相連接；所述主閥腔體包括上閥體和下閥體兩部分，通過(guò)螺栓相連接；所述汽缸活塞和所述活塞柱也通過(guò)螺栓相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥，其特征是，所述主閥閥口設(shè)置在所述主閥腔體的下腔壁上，主閥閥口通過(guò)法蘭盤(pán)或具有外螺紋的連接管與灌溉管路或供水管路連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥，其特征是，所述主閥腔體采用鑄鋼材料，導(dǎo)氣槽與浮球采用不銹鋼材料制作。
10.如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的基于配壓原理的單腔一體式全壓進(jìn)排氣閥的應(yīng)用方法，其特征是，包括以下步驟：
（1）低壓高速排氣過(guò)程：當(dāng)管內(nèi)開(kāi)始注水時(shí)，浮球停留在主閥腔體底部位置，氣體通過(guò)導(dǎo)氣通道Ⅰ、Ⅱ，經(jīng)由主閥腔體導(dǎo)入配壓機(jī)構(gòu)，再進(jìn)入上部氣缸，氣缸推動(dòng)氣缸活塞向下動(dòng)作，打開(kāi)大排氣口，排出大量空氣，該過(guò)程用來(lái)排出系統(tǒng)初次運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的大量氣體；
（2）高壓微量排氣過(guò)程：當(dāng)空氣排完時(shí)，主閥腔體內(nèi)積水，浮球浮起，推動(dòng)小活塞向上運(yùn)動(dòng)，連接氣缸與配壓機(jī)構(gòu)的導(dǎo)氣通道Ⅱ關(guān)閉，氣缸內(nèi)高壓氣體通過(guò)氣缸上部微量排氣閥緩慢排出，受閥體氣托力作用，氣缸活塞向上運(yùn)動(dòng)直至關(guān)閉，停止大量排氣；同時(shí)小活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，連接配壓機(jī)構(gòu)和大氣的導(dǎo)氣通道打開(kāi)，氣體通過(guò)小排氣口排入大氣，實(shí)現(xiàn)管內(nèi)水正常輸送時(shí)的微量排氣；
（3）止水防漏過(guò)程：當(dāng)主閥腔體內(nèi)充滿水時(shí)，小活塞向上運(yùn)動(dòng)，連接配壓機(jī)構(gòu)和主閥腔體的導(dǎo)氣通道Ⅰ關(guān)閉，繼而水流無(wú)法進(jìn)入配壓機(jī)構(gòu)，達(dá)到止水防漏的效果；
（4）連續(xù)排氣過(guò)程：當(dāng)下一段氣柱到來(lái)時(shí)，由于主閥腔體為管路最高點(diǎn)，氣體集聚于閥體內(nèi)，將導(dǎo)氣槽與浮球之間的積水從導(dǎo)氣槽的排水孔排出，浮球下降回到初始位置，又可進(jìn)行高速排氣，排出下一段氣柱，克服了浮球因氣托作用無(wú)法自動(dòng)打開(kāi)排氣的問(wèn)題；
（5）進(jìn)氣補(bǔ)氣過(guò)程：當(dāng)泵停止，管內(nèi)水流空時(shí)，或遇管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，浮球下降，大排氣口打開(kāi)，吸入空氣確保管道安全。