本發(fā)明涉及到一種汽車制動(dòng)襯片制備技術(shù)，特別涉及到一種可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片及制備方法。
背景技術(shù)：
汽車盤式制動(dòng)器由于在制動(dòng)過程中制動(dòng)力輸出和踏板力成正比，且由于制動(dòng)盤是完全暴露在空氣中所以散熱非常好，其應(yīng)用范圍越來越廣泛。但由于盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤完全暴露在空氣中又產(chǎn)生另一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，即鑄鐵加工成型的制動(dòng)盤表面非常容易產(chǎn)生銹蝕。如果在陰雨天氣，汽車長時(shí)間不行駛，會(huì)造成制動(dòng)盤表面累積大量銹蝕。當(dāng)制動(dòng)盤表面產(chǎn)生銹蝕后，會(huì)造成制動(dòng)盤表面高低不平的銹蝕點(diǎn)，在行駛過程中，由于制動(dòng)盤表面凹凸不平，會(huì)造成車身震動(dòng)，產(chǎn)生異響并影響行車安全。另外，由于制動(dòng)盤表面不平整會(huì)對對偶摩擦塊加速磨損，此時(shí)，由于制動(dòng)盤銹蝕，對制動(dòng)盤本身及摩擦塊均會(huì)產(chǎn)生傷害。由此，嚴(yán)重影響盤式制動(dòng)器的使用壽命。顯然，現(xiàn)有技術(shù)汽車盤式制動(dòng)器存在著制動(dòng)盤易銹蝕，影響行車安全和使用壽命等問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決現(xiàn)有技術(shù)汽車盤式制動(dòng)器存在的制動(dòng)盤易銹蝕，影響行車安全和使用壽命等問題，本發(fā)明提出一種可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片及制備方法。
本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片，其摩擦材料的重量百分比的組成為：酚醛樹脂5～10份，含水硅酸鈣5～15份，氫氧化鈣5～10份，礦物纖維10～20份，摩擦粉5～10份、氧化鎂5～15份，石墨8～15份，硅酸鋯3～10份，鈦酸鉀10～20份；其中，所述礦物纖維為表面改性硅酸鋁纖維；所述摩擦粉為以腰果殼油為基料以糠醛改性的摩擦粉。
進(jìn)一步的，所述含水硅酸鈣的粒度小于125微米，其粒度大于125微米的顆粒含量最大值為0.2％。
進(jìn)一步的，所述摩擦材料的重量百分比的組成為：酚醛樹脂8份，含水硅酸鈣12份，氫氧化鈣8份，礦物纖維16份，摩擦粉8份、氧化鎂12份，石墨13份，硅酸鋯7份，鈦酸鉀16份。
本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片的制備方法，包括以下步驟：
S1、混料，按比例稱取各種組分，在高速犁耙混料機(jī)中混合均勻；各種組分的重量百分比為，酚醛樹脂5～10份，含水硅酸鈣粉5～15份，氫氧化鈣5～10份，礦物纖維10～20份，摩擦粉5～10份、氧化鎂5～15份，石墨8～15份，硅酸鋯3～10份，鈦酸鉀10～20份；其中，所述礦物纖維為表面改性硅酸鋁纖維；所述摩擦粉為以腰果殼油為基料以糠醛改性的摩擦粉；所述含水硅酸鈣的粒度小于125微米，其粒度大于125微米的顆粒含量最大值為0.2％；
S2、熱壓，根據(jù)汽車車型選取相應(yīng)的制動(dòng)襯片壓制模具，并按要求稱取步驟S1制備的混合料，其重量誤差為±0.5g，然后，按照溫度為160℃±5℃、壓力為350Kg/cm2和硬化時(shí)間為240秒±5秒的要求設(shè)定工藝參數(shù)，在300噸熱壓成型機(jī)上進(jìn)行熱壓；
S3、熱處理，按照室溫到230℃升溫3小時(shí)、230℃保溫5小時(shí)和隨爐溫冷卻至低于80℃出爐的工藝參數(shù)在烘箱中對步驟S2熱壓成型的制動(dòng)襯片進(jìn)行熱處理；
S4、檢驗(yàn)、成品。
本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片及制備方法的有益技術(shù)效果是在保證制動(dòng)襯片制動(dòng)性能完全滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下，可快速去除制動(dòng)盤銹蝕，消除由于制動(dòng)盤生銹引發(fā)的安全隱患，延長制動(dòng)器的使用壽命。
附圖說明
附圖1是本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片的制備方法的步驟示意圖。
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片及制備方法作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片，其摩擦材料的重量百分比的組成為：酚醛樹脂5～10份，含水硅酸鈣粉5～15份，氫氧化鈣5～10份，礦物纖維10～20份，摩擦粉5～10份、氧化鎂5～15份，石墨8-15份，硅酸鋯3-10份，鈦酸鉀10-20份；其中，所述礦物纖維為表面改性硅酸鋁纖維；所述摩擦粉為以腰果殼油為基料以糠醛改性的摩擦粉。上述組分中，所述含水硅酸鈣粉為立體多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，自身強(qiáng)度較高，具有類似鋼絲刷的效應(yīng)，可快速清除制動(dòng)盤銹蝕；所述礦物纖維為表面改性硅酸鋁纖維，該纖維是一種品質(zhì)極高的工程礦物纖維。經(jīng)過表面處理，和酚醛樹脂有很好的結(jié)合性，在極端的剎車條件下也能表現(xiàn)出更好的強(qiáng)度。所述摩擦粉為以腰果殼油為基料以糠醛改性摩擦粉，硬度好，能夠承受盤式剎車片的高溫要求，同時(shí)還具有所有普通腰果摩擦粉的優(yōu)勢。
為有效保證含水硅酸鈣粉的除銹能力，所述含水硅酸鈣的粒度小于125微米，其粒度大于125微米的顆粒含量最大值為0.2％。
附圖1是本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片的制備方法的步驟示意圖，由圖可知，本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片的制備方法，包括以下步驟：
S1、混料，按比例稱取各種組分，在高速犁耙混料機(jī)中混合均勻；各種組分的重量百分比為，酚醛樹脂5～10份，含水硅酸鈣粉5～15份，氫氧化鈣5～10份，礦物纖維10～20份，摩擦粉5～10份、氧化鎂5～15份，石墨8-15份，硅酸鋯3-10份，鈦酸鉀10-20份；其中，所述礦物纖維為表面改性硅酸鋁纖維；所述摩擦粉為以腰果殼油為基料以糠醛改性的摩擦粉；所述含水硅酸鈣的粒度小于125微米，其粒度大于125微米的顆粒含量最大值為0.2％；本實(shí)施例中，所述摩擦材料的重量百分比的組成為：酚醛樹脂8份，含水硅酸鈣12份，氫氧化鈣8份，礦物纖維16份，摩擦粉8份、氧化鎂12份，石墨13份，硅酸鋯7份，鈦酸鉀16份；
S2、熱壓，根據(jù)汽車車型選取相應(yīng)的制動(dòng)襯片壓制模具，并按要求稱取步驟S1制備的混合料，其重量誤差為±0.5g，然后，按照溫度為160℃±5℃、壓力為350Kg/cm2和硬化時(shí)間為240秒±5秒的要求設(shè)定工藝參數(shù)，在300噸熱壓成型機(jī)上進(jìn)行熱壓；
S3、熱處理，按照室溫到230℃升溫3小時(shí)、230℃保溫5小時(shí)和隨爐溫冷卻至低于80℃出爐的工藝參數(shù)在烘箱中對步驟S2熱壓成型的制動(dòng)襯片進(jìn)行熱處理；
S4、檢驗(yàn)、成品。
為驗(yàn)證本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片及制備方法的技術(shù)效果，按照本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片的制備方法制備了汽車制動(dòng)襯片，按國家標(biāo)準(zhǔn)GB5763-2008四類摩擦片的要求對按照本發(fā)明方法制備的汽車制動(dòng)襯片的摩擦系數(shù)和磨損率進(jìn)行了測試，結(jié)果列于表1。由表1可知，按照本發(fā)明方法制備的汽車制動(dòng)襯片的摩擦系數(shù)和磨損率均在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)，符合國標(biāo)GB5763-2008中關(guān)于四類摩擦片的技術(shù)要求。
附表1：本發(fā)明方法制備的汽車制動(dòng)襯片的摩擦系數(shù)和磨損率
同時(shí)，按照某汽車廠商標(biāo)準(zhǔn)《制動(dòng)塊除銹試驗(yàn)方法》的規(guī)定，要求制動(dòng)盤銹蝕后汽車行駛20公里，制動(dòng)盤銹蝕層不超過0.05mm，對按照常規(guī)方法制備的汽車制動(dòng)襯片和按照本發(fā)明方法制備的汽車制動(dòng)襯片的去除制動(dòng)盤銹蝕的性能進(jìn)行檢測。結(jié)果顯示，按本發(fā)明制作的摩擦塊在行駛同樣的距離后，制動(dòng)盤銹蝕層厚度為0.01mm，有效去除制動(dòng)盤銹蝕，恢復(fù)制動(dòng)性能。而按常規(guī)方法制備的汽車制動(dòng)襯片在行駛同樣的距離后，制動(dòng)盤銹蝕層厚度均大于0.05mm，為不合格品。本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片的除銹效果超過了常規(guī)方法制備的汽車制動(dòng)襯片的5倍以上。
顯然，本發(fā)明可快速清除汽車制動(dòng)盤銹蝕的制動(dòng)襯片及制備方法的有益技術(shù)效果是在保證制動(dòng)襯片制動(dòng)性能完全滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下，可快速去除制動(dòng)盤銹蝕，消除由于制動(dòng)盤生銹引發(fā)的安全隱患，延長制動(dòng)器的使用壽命。