本發(fā)明涉及閥門附屬件技術領域，更具體地說，涉及一種蝶閥用角行程雙指示裝置。

背景技術：

蝶閥是由閥門驅動裝置通過閥軸帶動蝶板繞閥軸軸線旋轉90°來達到啟閉或調節(jié)的目的。目前，常用的蝶閥多是采用蝸輪蝸桿組成的閥門驅動裝置控制蝶的啟閉，蝶閥的開度指示只有一個，通常設在蝶閥的軸端，刻度盤固定在蝸輪箱上，指針固定在蝸輪上，這就要求操作者必須站在蝶閥軸端的正前方才能觀察到閥門的啟閉情況。而有些工程要求蝶閥必須在地面上一定的高度豎直安裝時，特別是口徑大至幾米的蝶閥，此時操作者根本無法觀察到蝶閥的啟閉情況，除了給操作者帶來及大的不便外還容易導致閥板關過位卡死損壞閥門或閥板沒關到位漏水現(xiàn)象，難以保證閥門管網的正常運行。

申請?zhí)枮?01410452156.3的中國專利公開了用于延長桿蝶閥的差齒轉動開度指示裝置，是包括箱體、位于箱體上表面的齒輪盤、以及設置在箱體內的輸入軸、第一齒輪、第二齒輪及與齒輪匹配連接的第一齒圈、第二齒圈。第一齒輪及第二齒輪同軸心，第一齒圈與第二齒圈均與輸入軸同軸心，第一齒輪套設在輸入軸上，第二齒輪與第一齒輪點焊連接，齒輪與齒圈的模數(shù)相等，齒輪的齒數(shù)少于齒圈，第一齒圈連接齒輪盤并帶動齒輪盤轉動。輸入軸的中間為偏心段，該偏心軸端的下端面通過平面軸承定位于箱體上，第一齒輪經推力軸承套設在偏心軸段上。第一齒輪與第一齒圈的齒數(shù)差以及第二齒輪與第二齒圈的齒數(shù)差相等。齒輪盤上的刻度度尺由蝶閥自身蝸輪操作機速比和差齒傳動開度指示裝置速比計算得到。輸入軸通過鍵連接蝶閥延長桿的傳動軸。箱體連接在蝶閥延長桿的護套管上。通過調整面板上刻度尺的角度分配即可滿足不同口徑的蝸輪蝸桿傳動的蝶閥加裝延長桿操作。雖然該指示裝置能夠對蝶閥的開度進行指示，但當用于不同口徑的閥門時由于不同口徑的蝸輪蝸桿傳動裝置的傳動比不同，如果通過調整面板上刻度尺的角度來匹配，會導致指示裝置指針旋轉的角度與閥門的蝶板旋轉角度不一至，因而指示裝置不能正確的反映出閥門內蝶板的實際啟閉位置，容易誤導操作者，不符合標準JB/T8531-2013《閥門手動裝置技術條件》中4.1.3條要求的“手動裝置位置指示與閥門開、關的實際位置偏差應在±2％范圍內”的規(guī)定。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有蝶閥用角行程驅動裝置無法從多個角度得知閥門啟閉程度的缺陷，提供一種蝶閥用角行程雙指示裝置，通過兩級減速使得指針盤的轉向與蝶板轉向及閥門驅動裝置指針盤轉向一致，與蝶板及閥門驅動裝置指針盤轉角全程同步，并能準確指示閥門的開啟或關閉的位置；因此能很好的解決現(xiàn)有蝶閥用角行程驅動裝置無法從多個角度得知閥門啟閉程度的問題。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種蝶閥用角行程雙指示裝置，包括下齒輪座、上齒輪座、第一內齒輪、第一外齒輪、第二內齒輪、第二外齒輪、輸入軸、偏心套、偏心架、輸出架、指針盤；

所述上齒輪座固定在下齒輪座上，并圍合形成一個容置空腔；所述輸入軸貫穿上、下齒輪座；所述第一內齒輪、第一外齒輪、第二內齒輪、第二外齒輪、偏心套、偏心架、輸出架均設置在該容置空腔內；

所述偏心套套設在輸入軸上，并與輸入軸傳動連接；所述第一外齒輪套設在偏心套上，所述第一內齒輪套設在第一外齒輪上，并與第一外齒輪的外齒嚙合；所述第一內齒輪固定在下齒輪座上；

所述偏心架套設在輸入軸上，并與第一外齒輪傳動連接；所述第二外齒輪套設在偏心架上，所述第二內齒輪套設在第二外齒輪上，并與第二外齒輪的外齒嚙合；所述第二內齒輪固定在上齒輪座上；

所述輸出架套設在輸出軸上，并與第二外齒輪傳動連接；所述指針盤固定連接在輸出架上。

本發(fā)明所述的蝶閥用角行程雙指示裝置，其中，所述偏心套通過傳動鍵與輸入軸傳動連接。

本發(fā)明所述的蝶閥用角行程雙指示裝置，其中，所述偏心架通過第一插銷與第一外齒輪傳動連接，第一外齒輪和偏心架上均開設有若干個等分小孔，所述第一插銷插裝在第一外齒輪和偏心架上的等分小孔內。

本發(fā)明所述的蝶閥用角行程雙指示裝置，其中，所述輸出架通過第二插銷與第二外齒輪傳動連接，第二外齒輪和輸出架上均開設有若干個等分小孔，所述第二插銷插裝在第二外齒輪和輸出架上的等分小孔內。

本發(fā)明所述的蝶閥用角行程雙指示裝置，其中，所述偏心架的一側凸設有偏心凸臺，所述第二外齒輪套設在偏心架的偏心凸臺上。

本發(fā)明所述的蝶閥用角行程雙指示裝置，其中，所述輸入軸上沿徑向方向凸設有臺階，偏心套的下端面套設在輸入軸的臺階上。

本發(fā)明所述的蝶閥用角行程雙指示裝置，其中，所述偏心套的下端面與臺階的接觸面上設置有第一墊片；所述偏心架的下端面與偏心套上端面的接觸面上設置有第二墊片；所述輸出架的下端面與偏心架上端面的接觸面上設置有第三墊片。

本發(fā)明所述的蝶閥用角行程雙指示裝置，其中，所述下齒輪座通過第一螺釘固定在閥門驅動裝置上；所述輸入軸與閥門驅動裝置的傳動軸傳動連接。

本發(fā)明所述的蝶閥用角行程雙指示裝置，其中，所述第一內齒輪通過第二螺釘固定在下齒輪座上；所述第二內齒輪通過第三螺釘固定在上齒輪座上；所述指針盤通過第四螺釘固定連接在輸出架上；所述上齒輪座通過第五螺釘固定在下齒輪座上。

本發(fā)明所述的蝶閥用角行程雙指示裝置，其中，所述第一內齒輪與輸入軸同心設置，所述第二內齒輪與輸入軸同心設置。

實施本發(fā)明的蝶閥用角行程雙指示裝置，具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明蝶閥用角行程雙指示裝置的傳動比與閥門驅動裝置的傳動比一致，通過兩級減速使得指針盤的轉向與蝶板轉向及閥門驅動裝置指針盤轉向一致，與蝶板及閥門驅動裝置指針盤轉角全程同步，并能準確指示閥門的開啟或關閉的位置；因此能很好的解決現(xiàn)有蝶閥用角行程驅動裝置無法從多個角度得知閥門啟閉程度的問題；

(2)本發(fā)明提供的角行程雙指示裝置，體積小，重量輕，結構簡單緊湊，制造容易，成本低廉；

(3)通過外齒輪及內齒輪的匹配可滿足不同閥門驅動裝置傳動比，可根據傳動比的需要匹配成四級減速或更多級的減速，傳動比匹配范圍廣、靈活；

(4)本發(fā)明蝶閥用角行程雙指示裝置的開關標尺角度與閥門驅動裝置開關標尺均為90度，更加直觀，操作更方便，完全符合標準規(guī)范要求。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明，附圖中：

圖1是本發(fā)明較佳實施例蝶閥用角行程雙指示裝置結構示意圖；

圖2是圖1中蝶閥用角行程雙指示裝置的俯視圖；

圖3是圖2中蝶閥用角行程雙指示裝置沿a-a線的剖視圖；

圖4是本發(fā)明偏心架與第一插銷的結構示意圖；

圖5是本發(fā)明蝶閥用角行程雙指示裝置與閥門驅動裝置及蝶閥連接的結構示意圖；

圖6是本發(fā)明蝶閥用角行程雙指示裝置與閥門驅動裝置的另一角度的結構示意圖；

其中，100、蝶閥用角行程雙指示裝置；1、下齒輪座；2、上齒輪座；201、開關標尺；3、第一內齒輪；4、第一外齒輪；5、第二內齒輪；6、第二外齒輪；7、輸入軸；8、偏心套；9、偏心架；901、偏心凸臺；902、等分小孔；10、輸出架；11、指針盤；12、傳動鍵；13、第一插銷；14、第二插銷；15、第一螺釘；16、第二螺釘；17、第三螺釘；18、第四螺釘；19、第五螺釘；20、第一墊片；21、第二墊片；22、第三墊片；A、閥門驅動裝置；B、閥門驅動裝置指針盤；C、蝶閥。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本發(fā)明做進一步描述：

如圖1-6所示，一種蝶閥用角行程雙指示裝置100，包括下齒輪座1、上齒輪座2、第一內齒輪3、第一外齒輪4、第二內齒輪5、第二外齒輪6、輸入軸7、偏心套8、偏心架9、輸出架10、指針盤11；

所述上齒輪座2通過第五螺釘19固定在下齒輪座1上，并圍合形成一個容置空腔；所述輸入軸貫穿上、下齒輪座；所述第一內齒輪、第一外齒輪、第二內齒輪、第二外齒輪、偏心套、偏心架、輸出架均設置在該容置空腔內；所述下齒輪座通過第一螺釘15固定在閥門驅動裝置上；所述輸入軸與閥門驅動裝置的傳動軸(圖中未示)傳動連接。上齒輪座2上表面設有角度為90度的開關標尺201。

所述輸入軸7上沿徑向方向凸設有臺階(圖中未標示)，偏心套的下端面套設在輸入軸的臺階上，且偏心套通過傳動鍵12與輸入軸傳動連接；所述第一外齒輪套設在偏心套上，所述第一內齒輪套設在第一外齒輪上，并與第一外齒輪的外齒嚙合；所述第一內齒輪通過第二螺釘16固定在下齒輪座上；所述第一內齒輪與輸入軸同心設置。

所述偏心架套設在輸入軸上，并通過第一插銷13與第一外齒輪傳動連接，第一外齒輪和偏心架9上均開設有若干個等分小孔902，所述第一插銷插裝在第一外齒輪和偏心架上的等分小孔內；所述偏心架9的一側凸設有偏心凸臺901，所述第二外齒輪套設在偏心架的偏心凸臺上；所述第二內齒輪套設在第二外齒輪上，并與第二外齒輪的外齒嚙合；所述第二內齒輪通過第三螺釘17固定在上齒輪座上；所述第二內齒輪與輸入軸同心設置。

所述輸出架套設在輸出軸上，并通過第二插銷14與第二外齒輪傳動連接，第二外齒輪和輸出架上均開設有若干個等分小孔，所述第二插銷插裝在第二外齒輪和輸出架上的等分小孔內；所述指針盤通過第四螺釘18固定連接在輸出架上。

所述偏心套的下端面與臺階的接觸面上設置有第一墊片20；所述偏心架的下端面與偏心套上端面的接觸面上設置有第二墊片21；所述輸出架的下端面與偏心架上端面的接觸面上設置有第三墊片22。

本發(fā)明蝶閥用角行程雙指示裝置的工作原理如下：

旋轉輸入軸時，偏心套與第一外齒輪同時轉動，由于與第一外齒輪嚙合的第一內齒輪固定不動，使得第一外齒輪作繞自身軸線的回轉運動，同時第一外齒輪既繞第一內齒輪位置固定的軸線作圓周平移運動，第一外齒輪的回轉運動通過第一插銷帶動偏心架作繞自身中心孔軸線的回轉運動，從而實現(xiàn)第一級減速；

由于偏心架的回轉運動帶動與第二外齒輪嚙合的第二內齒輪固定不動，使得第二外齒輪作繞自身軸線的回轉運動，同時第二外齒輪既繞第二內齒輪位置固定的軸線作圓周平移運動，第二外齒輪的回轉運動通過第二插銷帶動輸出架及與輸出架固連的指針盤作繞自身中心孔軸線的回轉運動，從而實現(xiàn)第二級減速；

本發(fā)明蝶閥用角行程雙指示裝置的傳動比與閥門驅動裝置A的傳動比一致，通過上述的兩級減速使得指針盤的轉向與常規(guī)蝶閥C的蝶板轉向及閥門驅動裝置指針盤B轉向一致，與蝶板及閥門驅動裝置指針盤B轉角全程同步，并能準確指示閥門的開啟或關閉的位置。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明能很好的解決現(xiàn)有蝶閥用角行程驅動裝置無法從多個角度得知閥門啟閉程度的問題，本發(fā)明提供的角行程雙指示裝置，體積小，重量輕，結構簡單緊湊，制造容易，成本低廉。通過外齒輪及內齒輪的匹配可滿足不同閥門驅動裝置傳動比，可根據傳動比的需要匹配成四級減速或更多級的減速，傳動比匹配范圍廣、靈活。本發(fā)明蝶閥用角行程雙指示裝置的開關標尺角度與閥門驅動裝置開關標尺201均為90度，更加直觀，操作更方便，完全符合標準規(guī)范要求。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本發(fā)明權利要求的保護范圍之內。