技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種純電動(dòng)汽車通過(guò)AMT變速箱實(shí)現(xiàn)駐車的方法，其在原來(lái)手剎的基礎(chǔ)上，增加變速箱駐車的功能，不增加系統(tǒng)成本，且提高坡道駐車穩(wěn)定性。其在AMT變速箱上設(shè)置至少兩個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，每個(gè)自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)獨(dú)立控制對(duì)應(yīng)檔位，司機(jī)按下P檔開關(guān)后，TCU接收開關(guān)信號(hào)，TCU判斷車輛處于停車狀態(tài)時(shí)，獨(dú)立控制至少兩個(gè)自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)同時(shí)進(jìn)檔，此時(shí)受到控制的自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)分別掛入各自對(duì)應(yīng)的檔位，此時(shí)變速箱同時(shí)掛至少兩個(gè)檔，由于各個(gè)檔的速比不一樣，導(dǎo)致變速箱輸入輸出軸的旋轉(zhuǎn)自由度為0，變速箱處于鎖定狀態(tài)，變速箱輸出軸不能旋轉(zhuǎn)，因此車輪也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛處于駐車狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：李磊;陳友飛;李紅志;黃全安;呂小科
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州綠控傳動(dòng)科技有限公司
文檔號(hào)碼：201610779748
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2016.11.16