本發(fā)明涉及一種燃油泵壓力調(diào)節(jié)器，尤其是一種變閥口燃油泵壓力調(diào)節(jié)閥。

背景技術(shù)：

燃油泵壓力調(diào)節(jié)器是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的常用構(gòu)成部件之一。作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件。

傳統(tǒng)燃油壓力調(diào)節(jié)器，采用定閥口開度，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，當(dāng)油壓高過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油會(huì)頂動(dòng)膜片上移，球閥打開，燃油系統(tǒng)泄壓，多余的燃油經(jīng)回油管流入油池；當(dāng)壓力低過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，調(diào)壓彈簧會(huì)下壓膜片將球閥關(guān)閉，停止回油，燃油系統(tǒng)保壓。定閥口壓力調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)是成本便宜、加工簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是閥口開度一定，閥口不會(huì)隨著流量的增大而改變，導(dǎo)致閥壓力特性斜率較高，特別是在閥體較小時(shí)，壓力隨流量變化較大。由于車輛在使用過(guò)程中，電壓會(huì)存在波動(dòng)，導(dǎo)致燃油泵泵芯流量變化，加之燃油泵泵芯流量衰減。為了保持車輛使用中燃油壓力穩(wěn)定，采用變閥口燃油泵壓力調(diào)節(jié)閥成為各汽車油泵廠家迫切希望的事情。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種變閥口燃油泵壓力調(diào)節(jié)閥。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種變閥口燃油泵壓力調(diào)節(jié)閥，包括閥殼，在所述閥殼內(nèi)設(shè)置有閥腔,其特征在于：所述閥殼上設(shè)置有與閥腔聯(lián)通的進(jìn)油通道，在所述閥殼上還設(shè)置有與閥腔聯(lián)通的出油通道，所述出油通道靠近進(jìn)油通道，且所述出油通道的中心線與進(jìn)油通道的中心線垂直，所述閥腔內(nèi)靠近進(jìn)油通道設(shè)置有閥芯，所述閥芯的其中一個(gè)面將進(jìn)油通道擋住，另一個(gè)面將出油通道擋住，與擋住進(jìn)油通道的面相背的面上安裝調(diào)壓彈簧，所述調(diào)壓彈簧的一端裝在閥芯上，另一端支撐在閥腔的壁上。

采用上述方案，燃油通過(guò)進(jìn)油通道進(jìn)入閥腔，隨著系統(tǒng)壓力的增高，推動(dòng)閥芯往調(diào)壓彈簧方向移動(dòng)，閥口打開，燃油通過(guò)加工的出油通道進(jìn)行泄壓。閥芯開啟高度隨著流量的改變而改變，從而保證了系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定，降低了壓力調(diào)節(jié)器因?yàn)榱髁康淖兓瘜?dǎo)致較大的變化。

在上述方案中：所述閥腔上還設(shè)置有用來(lái)調(diào)整調(diào)壓彈簧預(yù)緊力的調(diào)整螺母。調(diào)整螺母裝在閥腔的壁上，起到調(diào)整調(diào)壓彈簧預(yù)緊力的作用。

在上述方案中：所述進(jìn)油通道沿著閥殼的軸向設(shè)置，所述出油通道沿著閥殼的徑向設(shè)置。

有益效果：采用本發(fā)明的壓力調(diào)節(jié)器，在流量改變的情況下，壓力變化程度小，使得車輛工作時(shí)燃油系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定，規(guī)避了因長(zhǎng)時(shí)間使用泵芯流量下降導(dǎo)致的車輛工作時(shí)燃油體統(tǒng)壓力的降低。

附圖說(shuō)明

圖1為改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例1：

如圖2所示，本發(fā)明的變閥口燃油泵壓力調(diào)節(jié)閥由閥殼1、閥芯2、調(diào)壓彈簧3、調(diào)整螺母4等部件組成，

在閥殼1內(nèi)設(shè)置有閥腔1a,閥殼1上設(shè)置有與閥腔1a聯(lián)通的進(jìn)油通道1b，進(jìn)油通道1b沿著閥殼1的軸向設(shè)置，在閥殼1上還設(shè)置有與閥腔1a聯(lián)通的出油通道1c，出油通道1c靠近進(jìn)油通道1b，出油通道1c沿著閥殼1的徑向設(shè)置。出油通道1c的中心線與進(jìn)油通道1b的中心線垂直，閥腔1a內(nèi)靠近進(jìn)油通道1b設(shè)置有閥芯2，閥芯2的其中一個(gè)面將進(jìn)油通道1b擋住，另一個(gè)面將出油通道1c擋住，與擋住進(jìn)油通道1b的面相背的面上安裝調(diào)壓彈簧3，調(diào)壓彈簧3的一端裝在閥芯2上，另一端支撐在閥腔1a的壁上。進(jìn)一步的為了方便調(diào)整調(diào)壓彈簧3的預(yù)緊力，閥腔1a的壁上還設(shè)置有調(diào)整螺母4，調(diào)壓彈簧3的另一端與調(diào)整螺母4相連。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。