本發(fā)明屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種智能交通中的信息采集裝置，尤其涉及一種智能交通中所使用的攝像頭安裝架。

背景技術(shù)：

智能交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的、實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

路況信息采集或違章信息采集也是智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分，而用于路況信息采集或違章信息采集的攝像頭通常是直接安裝于橫桿上，該橫桿的一端或兩端通過立柱橫跨安裝在路面上。

現(xiàn)有技術(shù)中，用于在路面上安裝攝像頭的橫桿、立柱通常是由鋼管直接制成；但是，由于每條道路上，道路的寬窄、攝像頭安裝位置的不同，因而每條道路上的橫桿、立柱均特別定制，由普通的鋼管剪切成符合對應(yīng)道路的尺寸并進(jìn)行安裝，且以后這些橫桿、立柱基本上無法重復(fù)適用于其他不同的道路，因而致使橫桿、立柱的再利用率較低，每根橫桿、立柱的適用范圍較為狹窄，造成大量的資源浪費(fèi)。

此外，現(xiàn)有技術(shù)中，橫桿與立柱之間通常是直接焊接連接，也有通過抱箍或者法蘭盤等方式實(shí)現(xiàn)連接。但是，在采用焊接連接時，無法對橫桿的高度進(jìn)行調(diào)整，因而適用范圍受到一定的限制；在采用法蘭盤或者抱箍進(jìn)行連接時，其中立柱上的法蘭盤或抱箍通常是直接固定連接的，因而在連接橫桿時很難調(diào)整橫桿的高度；即便是通過在立柱上設(shè)置多個法蘭盤或者抱箍，那么調(diào)整橫桿的高度時需先將橫桿從立柱上拆卸下來，然后根據(jù)橫桿所需的安裝高度再將其安裝在立柱上，使得橫桿的高度調(diào)節(jié)的工序復(fù)雜、不方便，嚴(yán)重影響橫桿高度調(diào)節(jié)的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：提供一種拼裝式智能交通攝像頭安裝架，該支撐裝置中的橫桿、立柱均采用拼裝式結(jié)構(gòu)拼接而成，從而可拼接成具有不同長度、可適用于不同道路的橫桿、立柱，擴(kuò)大橫桿、立柱的適用范圍，提高該橫桿、立柱的利用率。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種拼裝式智能交通攝像頭安裝架，包括立柱以及與立柱連接的橫桿，所述立柱通過左柱體拼件、右柱體拼件拼接而成，所述橫桿通過左桿體拼件、右桿體拼件拼接而成；所述立柱與橫桿通過固定安裝架連接；所述立柱包括至少設(shè)置兩組左柱體拼件、至少設(shè)置兩組右柱體拼件，左柱體拼件的高度不等于右柱體拼件的高度；所述左柱體拼件的側(cè)面上沿左柱體拼件的高度方向開設(shè)有若干左柱體通孔，所述右柱體拼件的側(cè)面上沿右柱體拼件的高度方向開設(shè)有若干右柱體通孔，所述左柱體拼件與右柱體拼件相互貼合且左柱體拼件與右柱體拼件通過左柱體通孔、右柱體通孔實(shí)現(xiàn)螺栓連接；所述橫桿包括至少設(shè)置兩組左桿體拼件、至少設(shè)置兩組右桿體拼件，左桿體拼件的高度不等于右桿體拼件的高度；所述左桿體拼件的側(cè)面上沿左桿體拼件的高度方向開設(shè)有若干左桿體通孔，所述右桿體拼件的側(cè)面上沿右桿體拼件的高度方向開設(shè)有若干右桿體通孔，所述左桿體拼件與右桿體拼件相互貼合且左桿體拼件與右桿體拼件通過左桿體通孔、右桿體通孔實(shí)現(xiàn)螺栓連接。

其中，所述底座包括法蘭鋼板，所述法蘭鋼板上連接有用于連接立柱的連接鋼管，所述法蘭鋼板上開設(shè)有用于與地面進(jìn)行連接的連接螺栓孔。

其中，所述左柱體拼件上與右柱體拼件貼合的側(cè)面上設(shè)有左柱體凸起或左柱體凹槽，所述右柱體拼件上與左柱體拼件貼合的側(cè)面上設(shè)有右柱體凹槽，所述右柱體凹槽與左柱體凸起或左柱體凹槽之間形成容納腔，所述容納腔內(nèi)填充有環(huán)氧砂漿。

其中，每組左柱體拼件的底部均開設(shè)有左柱體連接孔，每組左柱體拼件的頂部對應(yīng)左柱體連接孔的位置處均設(shè)置有左柱連接柱，位于下方位置的左柱體拼件的左柱連接柱可插接入位于上方的左柱體拼件的左柱體連接孔內(nèi)；每組右柱體拼件的底部均開設(shè)有右柱體連接孔，每組右柱體拼件的頂部對應(yīng)右柱體連接孔的位置處均設(shè)置有右柱連接柱，位于下方位置的右柱體拼件的右柱連接柱可插接入位于上方的右柱體拼件的右柱體連接孔內(nèi)。

其中，所述左桿體拼件上與右桿體拼件貼合的側(cè)面上設(shè)有左桿體凸起或左桿體凹槽，所述右桿體拼件上與左桿體拼件貼合的側(cè)面上設(shè)有右桿體凹槽，所述右桿體凹槽與左桿體凸起或左桿體凹槽之間形成容納腔，所述容納腔內(nèi)填充有環(huán)氧砂漿。

其中，每組左桿體拼件的底部均開設(shè)有左桿體連接孔，每組左桿體拼件的頂部對應(yīng)左桿體連接孔的位置處均設(shè)置有左桿連接柱，位于下方位置的左桿體拼件的左桿連接柱可插接入位于上方的左桿體拼件的左桿體連接孔內(nèi)；每組右桿體拼件的底部均開設(shè)有右桿體連接孔，每組右桿體拼件的頂部對應(yīng)右桿體連接孔的位置處均設(shè)置有右桿連接柱，位于下方位置的右桿體拼件的右桿連接柱可插接入位于上方的右桿體拼件的右桿體連接孔內(nèi)。

其中，所述橫桿上在靠近固定安裝架一側(cè)的還設(shè)置有固定限位板，所述固定限位板上固定連接有桿體連接管，所述桿體連接管插接入橫桿端部的左桿體連接孔、右桿體連接孔內(nèi)。

其中，所述固定安裝架包括鎖體，所述鎖體的正面橫向開設(shè)有容納半槽體，所述鎖體的背面縱向開設(shè)有容納半槽體，所述鎖體的正面、背面上均通過鉸接軸鉸接有卡扣、鎖緊桿，所述卡扣、鎖緊桿位于鎖體的容納半槽體的左、右兩側(cè)；所述卡扣上開設(shè)有容納半槽體，所述卡扣上的容納半槽體與鎖體正面、背面上的容納半槽體構(gòu)成與立柱或橫桿形狀相適配的卡孔；所述鎖緊桿的端部連接有鎖緊旋鈕，所述鎖緊桿可位于卡扣端面上的凹槽內(nèi)并通過鎖緊旋鈕與鎖體卡接鎖緊配合。

其中，所述鎖體上的容納半槽體、卡扣上的容納半槽體均為貫通兩端的半槽體。

其中，所述鎖體上的容納半槽體的槽面、卡扣上的容納半槽體的槽面均為齒面。

其中，所述卡扣上還設(shè)置有卡緊裝置，所述卡緊裝置包括位于卡孔內(nèi)的卡緊塊，所述卡緊塊的一端連接有絲桿，所述絲桿的另一端穿出卡扣后連接有手柄，所述絲桿與卡扣螺紋連接。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明中，該支撐裝置由底座、立柱和橫桿組成，通過該立柱可將橫桿橫跨安裝在路面上，從而可通過該支撐裝置將攝像頭安裝于路面上，實(shí)現(xiàn)路況信息采集和違章信息采集；該立柱和橫桿均由對應(yīng)的拼件拼接而成，通過對應(yīng)的拼件可將立柱、橫桿拼接成任一長度，從而可使拼接好的立柱、橫桿適用于不同的道路上，擴(kuò)大立柱、橫桿的適用范圍，且將廢棄的立柱、橫桿拆卸下來的拼件重新拼接成立柱、橫桿，可對立柱、橫桿的拼件進(jìn)行重復(fù)利用，提高橫桿、立柱的利用率，有效避免材料的浪費(fèi)；該立柱和橫桿通過固定安裝架連接，可實(shí)現(xiàn)立柱與橫桿的快速安裝、拆卸，提高安裝、拆卸的效率。

2、本發(fā)明中，該立柱由多組左柱體拼件、右柱體拼件拼接而成，且左柱體拼件的高度不等于右柱體拼件的高度，因而可通過左柱體拼件、右柱體拼件拼接成各種長度的立柱，擴(kuò)大該立柱的適用范圍；且在立柱停止使用時，可將立柱上的拼件拆卸下來進(jìn)行重復(fù)利用，拼接成其他的立柱，提高立柱的利用率，有效避免材料的浪費(fèi)；左柱體拼件、右柱體拼件上開設(shè)有對應(yīng)的左柱體通孔、右柱體通孔，在左柱體拼件與右柱體拼件進(jìn)行層疊拼接時，左柱體拼件與右柱體拼件之間可通過左柱體通孔、右柱體通孔進(jìn)行螺栓連接，從而可提高拼接后的立柱的穩(wěn)定性能，使得拼接完成后的立柱具有對應(yīng)的剛度、強(qiáng)度，符合交通應(yīng)用的各項(xiàng)要求，提高立柱的安全性能。

3、本發(fā)明中，該橫桿由多組左桿體拼件、右桿體拼件拼接而成，且左桿體拼件的高度不等于右桿體拼件的高度，因而可通過左桿體拼件、右桿體拼件拼接成各種長度的橫桿，擴(kuò)大該橫桿的適用范圍；且在橫桿停止使用時，可將橫桿上的拼件拆卸下來進(jìn)行重復(fù)利用，拼接成其他的橫桿，提高橫桿的利用率，有效避免材料的浪費(fèi)；左桿體拼件、右桿體拼件上開設(shè)有對應(yīng)的左桿體通孔、右桿體通孔，在左桿體拼件、右桿體拼件進(jìn)行層疊拼接時，左桿體拼件與右桿體拼件之間可通過左桿體通孔、右桿體通孔進(jìn)行螺栓連接，從而可提高拼接后的橫桿的穩(wěn)定性能，使得拼接完成后的橫桿具有對應(yīng)的剛度、強(qiáng)度，符合交通應(yīng)用的各項(xiàng)要求，提高橫桿的安全性能。

4、本發(fā)明中，該固定安裝架由鎖體、鎖體兩側(cè)的卡扣、用于鎖緊的鎖緊桿和鎖緊旋鈕，鎖體兩側(cè)的容納半槽體與鎖體兩側(cè)的卡扣上的容納半槽體組合形成卡孔，通過轉(zhuǎn)動鎖緊旋鈕可將卡扣鎖緊在立柱或橫桿上，由于卡孔設(shè)置兩組，一組用于容納立柱，一組用于容納橫桿，因而通過兩側(cè)的鎖緊旋鈕可將固定安裝架同時安裝在立柱、橫桿上，，立柱與橫桿的快速鎖緊與拆卸，提高橫桿的安裝、拆卸效率。

附圖說明

圖1為支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為立柱的爆炸示意圖；

圖5為立柱中左柱體拼件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為立柱中右柱體拼件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為立柱中左柱體拼件的主視圖；

圖8為立柱中右柱體拼件的主視圖；

圖9為橫桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為橫桿的爆炸示意圖；

圖11為橫桿中左桿體拼件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為橫桿中右桿體拼件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為橫桿中左桿體拼件的主視圖；

圖14為橫桿中右桿體拼件的主視圖；

圖15為固定安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16為固定安裝架的剖視圖；

圖中標(biāo)記：1-底座、2-立柱、3-橫桿、4-固定安裝架、11-連接鋼管、12-法蘭鋼板、13-連接螺栓孔、22-左柱體拼件、23-右柱體拼件、222-左柱連接柱、223-左柱體鋼絞線孔、224-左柱體凸起、225-左柱體通孔、226-左柱體凹槽、232-右柱連接柱、233-右柱體鋼絞線孔、234-右柱體凹槽、235-右柱體通孔、236-左柱體凹槽、31-固定限位板、32-左桿體拼件、33-右桿體拼件、322-左桿連接柱、323-左桿體鋼絞線孔、324-左桿體凸起、325-左桿體通孔、326-左桿體連接孔、332-右桿連接柱、333-右桿體鋼絞線孔、334-右桿體凹槽、335-右桿體通孔、336-右桿體連接孔、41-鎖體、42-卡扣、43-鎖緊旋鈕、44-鉸接軸、45-卡緊裝置、411-卡孔、431-鎖緊桿、451-卡緊塊、452-絲桿、453-手柄。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

一種拼裝式智能交通攝像頭安裝架，其包括底座1，該底座1通過螺栓固定連接在底面上。該底座1上連接有立柱2，該立柱2為拼接式結(jié)構(gòu)，該立柱2通過多組左柱體拼件22、右柱體拼件23拼接而成。由于該立柱2采用拼接而成，因而該立柱2可拼接成任一長度，從而適用于具有不同路面寬度的道路上。該立柱2上連接有橫桿3，該橫桿3也為拼接式結(jié)構(gòu)，且該橫桿3通過多組左桿體拼件32、右桿體拼件33拼接而成，因而橫桿3可拼接成任一長度，從而適用于具有不同路面寬度的道路上。拼接而成的立柱2與拼接而成的橫桿3通過固定安裝架4進(jìn)行連接，因而通過該固定安裝架4可實(shí)現(xiàn)立柱2與橫桿3的快速安裝、拆卸。

該支撐裝置由底座1、立柱2和橫桿3組成，通過該立柱2可將橫桿3橫跨安裝在路面上，從而可通過該支撐裝置將攝像頭安裝于路面上，實(shí)現(xiàn)路況信息采集和違章信息采集；該立柱2和橫桿3均由對應(yīng)的拼件拼接而成，通過對應(yīng)的拼件可將立柱2、橫桿3拼接成任一長度，從而可使拼接好的立柱2、橫桿3適用于不同的道路上，擴(kuò)大立柱2、橫桿3的適用范圍，且將廢棄的立柱2、橫桿3拆卸下來的拼件重新拼接成立柱2、橫桿3，可對立柱2、橫桿3的拼件進(jìn)行重復(fù)利用，提高橫桿3、立柱2的利用率，有效避免材料的浪費(fèi)；該立柱2和橫桿3通過固定安裝架4連接，可實(shí)現(xiàn)立柱2與橫桿3的快速安裝、拆卸，提高安裝、拆卸的效率。

該底座1包括有法蘭鋼板12，該法蘭鋼板12上連接有連接鋼管11，該連接鋼管11主要用于連接拼接好的立柱2，在進(jìn)行安裝時，該連接鋼管11可插接于立柱2底部對應(yīng)的連接孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)底座1與立柱2的連接。該法蘭鋼板12上還開設(shè)有連接螺栓孔13，該連接螺栓孔13主要用于將底座1固定連接在地面上。

該立柱2包括多組左柱體拼件22和多組右柱體拼件23，多組左柱體拼件22和多組右柱體拼件23共同拼接成整個立柱2。每組左柱體拼件22的底部均開設(shè)有左柱體連接孔，每組左柱體拼件22的頂部對應(yīng)左柱體連接孔的位置處均設(shè)置有左柱連接柱222，位于下方位置的左柱體拼件22的左柱連接柱222可插接入位于上方的左柱體拼件22的左柱體連接孔內(nèi)。左柱體拼件22的側(cè)面上開設(shè)有若干左柱體通孔225，該左柱體通孔225可以是圓形通孔，也可以是矩形通孔，左柱體通孔225的兩端均連通至左柱體拼件22的左、右兩側(cè)面上形成通孔，且若干左柱體通孔225沿左柱體拼件22的高度方向均勻設(shè)置。每組右柱體拼件23的底部均開設(shè)有右柱體連接孔，每組右柱體拼件23的頂部對應(yīng)右柱體連接孔的位置處均設(shè)置有右柱連接柱，位于下方位置的右柱體拼件23的右柱連接柱可插接入位于上方的右柱體拼件23的右柱體連接孔內(nèi)。右柱體拼件23的側(cè)面上開設(shè)有若干右柱體通孔，該右柱體通孔可以是圓形通孔，也可以是矩形通孔，右柱體通孔的兩端均連通至右柱體拼件23的左、右兩側(cè)面上形成通孔，若干右柱體通孔沿左柱體拼件22的高度方向均勻設(shè)置，且左柱體拼件22上的左柱體通孔225的尺寸、位置與右柱體通孔的尺寸、位置相適配，便于在裝配時通過螺栓連接的方式將左柱體拼件22和右柱體拼件23連接為一體式立柱2。

此外，在左柱體拼件22上設(shè)置有左柱體凸起224或左柱體凹槽226，該左柱體凸起224或左柱體凹槽226設(shè)置在左柱體拼件22上與右柱體拼件23相貼合的側(cè)面上；該右柱體拼件23上設(shè)置有與左柱體凸起224或左柱體凹槽226相適配的右柱體凹槽，該右柱體凹槽設(shè)置在右柱體拼件23上與左柱體拼件22相貼合的側(cè)面上。組裝時，左柱體拼件22上的左柱體凸起224直接卡接在右柱體凹槽內(nèi)，或者左柱體拼件22上的左柱體凹槽226與右凹槽相向設(shè)置，通過螺栓連接的方式將左柱體拼件22與右柱體拼件23與連接，從而在左柱體拼件22的左柱體凸起224或左柱體凹槽226與右柱體凹槽之間形成空腔，容納腔，然后向該容納腔內(nèi)填充環(huán)氧砂漿，通過環(huán)氧砂漿將左柱體拼件22與右柱體拼件23緊固連接成一個整體。且通過左柱體凸起224與右柱體凹槽的配合，可有效防止左柱體拼件22與右柱體拼件23沿兩者的貼合面的方向移動，提高左柱體拼件22與右柱體拼件23連接的穩(wěn)定性，此外，通過左柱體凸起224和右柱體凹槽的配合，可在左柱體拼件22與右柱體拼件23進(jìn)行連接時進(jìn)行有效的定位，從而提高左柱體拼件22與右柱體拼件23連接的效率。

為了能在增加立柱2高度的同時有效保證左柱體拼件22與右柱體拼件23之間的連接穩(wěn)定性，因而將左柱體拼件22和右柱體拼件23均設(shè)置為至少兩組，且左柱體拼件22的高度高于右柱體拼件23的高度。通過此結(jié)構(gòu)，左柱體拼件22與右柱體拼件23可左右疊合，交錯接長，因而在增加立柱2高度的同時有效保證左柱體拼件22與右柱體拼件23之間的連接穩(wěn)定性。

組裝立柱2時，先將連接鋼管11直接焊接在法蘭鋼板12上；然后將左柱體拼件22連接在法蘭鋼板12上，使連接鋼管11套設(shè)在最底層的左柱體拼件22的左柱體連接孔內(nèi)，或者直接將連接好的左柱體拼件22與右柱體拼件23底部埋入地下一定距離；再將右柱體拼件23貼合在左柱體拼件22上，使左柱體拼件22與右柱體拼件23通過螺栓連接的方式連接為一體；由于左柱體拼件22的高度高于右柱體拼件23的高度，因而左柱體拼件22與右柱體拼件23可左右疊合，交錯接長，因而在增加立柱2高度的同時有效保證左柱體拼件22與右柱體拼件23之間的連接穩(wěn)定性。

為了有效提高整個立柱2的性能，因而在左柱體拼件22的端面上開設(shè)有左柱體鋼絞線孔223，且左柱體鋼絞線孔223沿左柱體拼件22的高度方向設(shè)置，且左柱體鋼絞線孔223的兩端均連通至左柱體拼件22，從而在左柱體拼件22上形成通孔；在安裝時，左柱體鋼絞線孔223內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線，通過在該左柱體鋼絞線孔223內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線有效提高整個立柱2的抗拉性能。右柱體拼件23的端面上開設(shè)有右柱體鋼絞線孔，且右柱體鋼絞線孔沿右柱體拼件23的高度方向設(shè)置，且右柱體鋼絞線孔的兩端均連通至右柱體拼件23，從而在右柱體拼件23上形成通孔；在安裝時，右柱體鋼絞線孔內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線，通過在該右柱體鋼絞線孔內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線有效提高整個立柱2的抗拉性能。左柱體拼件22的端面上設(shè)置左柱體鋼絞線孔223，右柱體拼件23的端面上設(shè)有右柱體鋼絞線孔，左柱體鋼絞線孔223、右柱體鋼絞線孔內(nèi)均預(yù)埋有拉應(yīng)力鋼絞線；通過在絞線孔內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線可有效提高整個立柱2的抗拉性能。

該立柱2由多組左柱體拼件22、右柱體拼件23拼接而成，且左柱體拼件22的高度不等于右柱體拼件23的高度，因而可通過左柱體拼件22、右柱體拼件23拼接成各種長度的立柱2，擴(kuò)大該立柱2的適用范圍；且在立柱2停止使用時，可將立柱2上的拼件拆卸下來進(jìn)行重復(fù)利用，拼接成其他的立柱2，提高立柱2的利用率，有效避免材料的浪費(fèi)；左柱體拼件22、右柱體拼件23上開設(shè)有對應(yīng)的左柱體通孔225、右柱體通孔，在左柱體拼件22與右柱體拼件23進(jìn)行層疊拼接時，左柱體拼件22與右柱體拼件23之間可通過左柱體通孔225、右柱體通孔進(jìn)行螺栓連接，從而可提高拼接后的立柱2的穩(wěn)定性能，使得拼接完成后的立柱2具有對應(yīng)的剛度、強(qiáng)度，符合交通應(yīng)用的各項(xiàng)要求，提高立柱2的安全性能。

該橫桿3包括多組左桿體拼件32和多組右桿體拼件33，多組左桿體拼件32和多組右桿體拼件33共同拼接成橫桿3。每組左桿體拼件32的底部均開設(shè)有左桿體連接孔326，每組左桿體拼件32的頂部對應(yīng)左桿體連接孔326的位置處均設(shè)置有左桿連接柱322，位于下方位置的左桿體拼件32的左桿連接柱322可插接入位于上方的左桿體拼件32的左桿體連接孔326內(nèi)。左桿體拼件32的側(cè)面上開設(shè)有若干左桿體通孔325，該左桿體通孔325可以是圓形通孔，也可以是矩形通孔，左桿體通孔325的兩端均連通至左桿體拼件32的左、右兩側(cè)面上形成通孔，且若干左桿體通孔325沿左桿體拼件32的高度方向均勻設(shè)置。

每組右桿體拼件33的底部均開設(shè)有右桿體連接孔336，每組右桿體拼件33的頂部對應(yīng)右桿體連接孔336的位置處均設(shè)置有右桿連接柱332，位于下方位置的右桿體拼件33的右桿連接柱332可插接入位于上方的右桿體拼件33的右桿體連接孔336內(nèi)。右桿體拼件33的側(cè)面上開設(shè)有若干右桿體通孔335，該右桿體通孔335可以是圓形通孔，也可以是矩形通孔，右桿體通孔335的兩端均連通至右桿體拼件33的左、右兩側(cè)面上形成通孔，若干右桿體通孔335沿左桿體拼件32的高度方向均勻設(shè)置，且左桿體拼件32上的左桿體通孔325的尺寸、位置與右桿體通孔335的尺寸、位置相適配，便于在裝配時通過螺栓連接的方式將左桿體拼件32和右桿體拼件33連接為一體式橫桿3。

此外，在左桿體拼件32上設(shè)置有左桿體凸起324，該左桿體凸起324設(shè)置在左桿體拼件32上與右桿體拼件33相貼合的側(cè)面上；該右桿體拼件33上設(shè)置有與左桿體凸起324相適配的右桿體凹槽334，該右桿體凹槽334設(shè)置在右桿體拼件33上與左桿體拼件32相貼合的側(cè)面上。組裝時，左桿體拼件32上的左桿體凸起324直接卡接在右桿體凹槽334內(nèi)，通過螺栓連接的方式將左桿體拼件32與右桿體拼件33與連接，從而在左桿體拼件32的左桿體凸起324與右桿體凹槽334之間形成空腔，容納腔，然后向該容納腔內(nèi)填充環(huán)氧砂漿，通過環(huán)氧砂漿將左桿體拼件32與右桿體拼件33緊固連接成一個整體。且通過左桿體凸起324與右桿體凹槽334的配合，可有效防止左桿體拼件32與右桿體拼件33沿兩者的貼合面的方向移動，提高左桿體拼件32與右桿體拼件33連接的穩(wěn)定性，此外，通過左桿體凸起324和右桿體凹槽334的配合，可在左桿體拼件32與右桿體拼件33進(jìn)行連接時進(jìn)行有效的定位，從而提高左桿體拼件32與右桿體拼件33連接的效率。

為了能在增加橫桿3高度的同時有效保證左桿體拼件32與右桿體拼件33之間的連接穩(wěn)定性，因而將左桿體拼件32和右桿體拼件33均設(shè)置為至少兩組，且左桿體拼件32的高度杜宇右桿體拼件33的高度。通過此結(jié)構(gòu)，左桿體拼件32與右桿體拼件33可左右疊合，交錯接長，因而在增加橫桿3高度的同時有效保證左桿體拼件32與右桿體拼件33之間的連接穩(wěn)定性。

為了便于左桿體拼件32與右桿體拼件33的吊裝，右桿體拼件33的端面上開設(shè)有沿右桿體拼件33的高度方向設(shè)置的右柱減重孔，且在左柱減重孔與右柱減重孔內(nèi)均套設(shè)有預(yù)制吊裝鋼管。當(dāng)?shù)跹b對應(yīng)的橫桿3時，吊裝器具直接作用于預(yù)制吊裝鋼管上，完成左桿體拼件32與右桿體拼件33的吊裝，從而提高橫桿3的組裝效率。

為了有效提高整個橫桿3的抗拉性能，因而在左桿體拼件32的端面上開設(shè)有左桿體鋼絞線孔323，且左桿體鋼絞線孔323沿左桿體拼件32的高度方向設(shè)置，且左桿體鋼絞線孔323的兩端均連通至左桿體拼件32，從而在左桿體拼件32上形成通孔；在安裝時，左桿體鋼絞線孔323內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線，通過在該左桿體鋼絞線孔323內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線有效提高整個橫桿3的抗拉性能。右桿體拼件33的端面上開設(shè)有右桿體鋼絞線孔333，且右桿體鋼絞線孔333沿右桿體拼件33的高度方向設(shè)置，且右桿體鋼絞線孔333的兩端均連通至右桿體拼件33，從而在右桿體拼件33上形成通孔；在安裝時，右桿體鋼絞線孔333內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線，通過在該右桿體鋼絞線孔333內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線有效提高整個橫桿3的抗拉性能。左桿體拼件32的端面上設(shè)置左桿體鋼絞線孔323，右桿體拼件33的端面上設(shè)有右桿體鋼絞線孔333，左桿體鋼絞線孔323、右桿體鋼絞線孔333內(nèi)均預(yù)埋有拉應(yīng)力鋼絞線；通過在絞線孔內(nèi)預(yù)埋拉應(yīng)力鋼絞線可有效提高整個橫桿3的抗拉性能。

該橫桿3由多組左桿體拼件32、右桿體拼件33拼接而成，且左桿體拼件32的高度不等于右桿體拼件33的高度，因而可通過左桿體拼件32、右桿體拼件33拼接成各種長度的橫桿3，擴(kuò)大該橫桿3的適用范圍；且在橫桿3停止使用時，可將橫桿3上的拼件拆卸下來進(jìn)行重復(fù)利用，拼接成其他的橫桿3，提高橫桿3的利用率，有效避免材料的浪費(fèi)；左桿體拼件32、右桿體拼件33上開設(shè)有對應(yīng)的左桿體通孔325、右桿體通孔335，在左桿體拼件32、右桿體拼件33進(jìn)行層疊拼接時，左桿體拼件32與右桿體拼件33之間可通過左桿體通孔325、右桿體通孔335進(jìn)行螺栓連接，從而可提高拼接后的橫桿3的穩(wěn)定性能，使得拼接完成后的橫桿3具有對應(yīng)的剛度、強(qiáng)度，符合交通應(yīng)用的各項(xiàng)要求，提高橫桿3的安全性能。

該固定安裝架4包括鎖體41，該鎖體41的正面橫向開設(shè)有容納半槽體，該鎖體41的背面縱向開設(shè)有容納半槽體，因而鎖體41正面上的容納半槽體的軸線與鎖體41背面上的容納半槽體的軸線相互垂直。該鎖體41的正面、背面上均通過鉸接軸44鉸接有卡扣42、鎖緊桿431，鎖緊桿431上連接有鎖緊旋鈕43，該卡扣42的端面上開設(shè)有凹槽，該鎖緊桿431可位于該凹槽內(nèi)并通過旋緊鎖緊旋鈕43實(shí)現(xiàn)鎖緊；卡扣42和鎖緊桿431分別位于容納半槽體的兩側(cè)，卡扣42可在鎖體41上繞對應(yīng)的鉸接軸44轉(zhuǎn)動，當(dāng)需要安裝時，轉(zhuǎn)動卡扣42，使卡扣42與鎖體41貼合，然后搬動鎖緊桿431，旋緊鎖緊旋鈕43，從而完成鎖緊；當(dāng)需要解除鎖緊時，反向轉(zhuǎn)動鎖緊旋鈕43，退出鎖緊桿431，轉(zhuǎn)動卡扣42，使卡扣42與鎖體41分離開，從而完成解除鎖緊狀態(tài)。在每個卡扣42上均開設(shè)有容納半槽體，當(dāng)卡扣42與鎖體41貼合時，該卡扣42上的容納半槽體與鎖體41正面、背面上的半卡槽構(gòu)成一個與立柱2或橫桿3形狀相適配的卡孔411。

其中，鎖體41上的容納半槽體、卡扣42上的容納半槽體均為貫通兩端的半槽體。

為了提高鎖緊部件的鎖緊性能，因而鎖體41上的容納半槽體、卡扣42上的容納半槽體均設(shè)置為兩端貫通的半槽體，且還可以將鎖體41上的容納半槽體的槽面、卡扣42上的容納半槽體的槽面均設(shè)置為齒面。

將鎖體41、卡扣42上的容納半槽體設(shè)置為貫通兩端的半槽體，以及在半槽體上設(shè)置齒面，其目的都在于增加卡孔411與被卡緊部件之間的接觸面積或摩擦系數(shù)，從而提高被卡緊部件的卡緊效果。

為了能使該固定安裝架4對立柱2、橫桿3進(jìn)行有效固定，因而在卡扣42上還設(shè)置有卡緊裝置45，該卡緊裝置45包括位于卡孔411內(nèi)的卡緊塊451，卡緊塊451的一端連接有絲桿452，絲桿452的另一端穿出卡扣42后連接有手柄453，絲桿452與卡扣42螺紋連接。當(dāng)需要卡緊橫桿3或立柱2時，通過手柄453帶動絲桿452在卡扣42上移動，從而將卡緊塊451緊緊地壓緊在立柱2或橫桿3上，提高該固定安裝架4對立柱2或橫桿3的安裝效果。

該固定安裝架4由鎖體41、鎖體41兩側(cè)的卡扣42、用于鎖緊的鎖緊桿431和鎖緊旋鈕43，鎖體41兩側(cè)的容納半槽體與鎖體41兩側(cè)的卡扣42上的容納半槽體組合形成卡孔411，通過轉(zhuǎn)動鎖緊旋鈕43可將卡扣42鎖緊在立柱2或橫桿3上，由于卡孔411設(shè)置兩組，一組用于容納立柱2，一組用于容納橫桿3，因而通過兩側(cè)的鎖緊旋鈕43可將固定安裝架4同時安裝在立柱2、橫桿3上，，立柱2與橫桿3的快速鎖緊與拆卸，提高橫桿3的安裝、拆卸效率。

實(shí)施例1

一種拼裝式智能交通攝像頭安裝架，包括固定連接在地面上的底座1、安裝于底座1上的立柱2以及與立柱2連接的橫桿3，所述立柱2通過左柱體拼件22、右柱體拼件23拼接而成，所述橫桿3通過左桿體拼件32、右桿體拼件33拼接而成；所述立柱2與橫桿3通過固定安裝架4連接。所述立柱2包括至少設(shè)置兩組左柱體拼件22、至少設(shè)置兩組右柱體拼件23，左柱體拼件22的高度不等于右柱體拼件23的高度；所述左柱體拼件22的側(cè)面上沿左柱體拼件22的高度方向開設(shè)有若干左柱體通孔225，所述右柱體拼件23的側(cè)面上沿右柱體拼件23的高度方向開設(shè)有若干右柱體通孔35，所述左柱體拼件22與右柱體拼件23相互貼合且左柱體拼件22與右柱體拼件23通過左柱體通孔225、右柱體通孔235實(shí)現(xiàn)螺栓連接。所述橫桿3包括至少設(shè)置兩組左桿體拼件32、至少設(shè)置兩組右桿體拼件33，左桿體拼件32的高度不等于右桿體拼件33的高度；所述左桿體拼件32的側(cè)面上沿左桿體拼件32的高度方向開設(shè)有若干左桿體通孔325，所述右桿體拼件33的側(cè)面上沿右桿體拼件33的高度方向開設(shè)有若干右桿體通孔335，所述左桿體拼件32與右桿體拼件33相互貼合且左桿體拼件32與右桿體拼件33通過左桿體通孔325、右桿體通孔335實(shí)現(xiàn)螺栓連接。

實(shí)施例2

在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述底座1包括法蘭鋼板12，所述法蘭鋼板12上連接有用于連接立柱2的連接鋼管11，所述法蘭鋼板12上開設(shè)有用于與地面進(jìn)行連接的連接螺栓孔13。

實(shí)施例3

在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述左柱體拼件22上與右柱體拼件23貼合的側(cè)面上設(shè)有左柱體凸起224或左柱體凹槽226，所述右柱體拼件23上與左柱體拼件22貼合的側(cè)面上設(shè)有右柱體凹槽234，所述右柱體凹槽234與左柱體凸起224或左柱體凹槽226之間形成容納腔，所述容納腔內(nèi)填充有環(huán)氧砂漿。

實(shí)施例4

在實(shí)施例一或三的基礎(chǔ)上，每組左柱體拼件22的底部均開設(shè)有左柱體連接孔226，每組左柱體拼件22的頂部對應(yīng)左柱體連接孔226的位置處均設(shè)置有左柱連接柱222，位于下方位置的左柱體拼件22的左柱連接柱222可插接入位于上方的左柱體拼件22的左柱體連接孔226內(nèi)；每組右柱體拼件23的底部均開設(shè)有右柱體連接孔236，每組右柱體拼件23的頂部對應(yīng)右柱體連接孔236的位置處均設(shè)置有右柱連接柱232，位于下方位置的右柱體拼件23的右柱連接柱232可插接入位于上方的右柱體拼件23的右柱體連接孔236內(nèi)。

實(shí)施例5

在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述左桿體拼件32上與右桿體拼件33貼合的側(cè)面上設(shè)有左桿體凸起324，所述右桿體拼件33上與左桿體拼件32貼合的側(cè)面上設(shè)有右桿體凹槽334，所述右桿體凹槽334與左桿體凸起324之間形成容納腔，所述容納腔內(nèi)填充有環(huán)氧砂漿。

實(shí)施例6

在實(shí)施例一或五的基礎(chǔ)上，每組左桿體拼件32的底部均開設(shè)有左桿體連接孔326，每組左桿體拼件32的頂部對應(yīng)左桿體連接孔326的位置處均設(shè)置有左桿連接柱322，位于下方位置的左桿體拼件32的左桿連接柱322可插接入位于上方的左桿體拼件32的左桿體連接孔326內(nèi)；每組右桿體拼件33的底部均開設(shè)有右桿體連接孔336，每組右桿體拼件33的頂部對應(yīng)右桿體連接孔336的位置處均設(shè)置有右桿連接柱332，位于下方位置的右桿體拼件33的右桿連接柱332可插接入位于上方的右桿體拼件23的右桿體連接孔336內(nèi)。

實(shí)施例7

在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述橫桿3上在靠近固定安裝架4一側(cè)的還設(shè)置有固定限位板31，所述固定限位板31上固定連接有桿體連接管，所述桿體連接管插接入橫桿3端部的左桿體連接孔326、右桿體連接孔336內(nèi)。

實(shí)施例8

在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述固定安裝架4包括鎖體41，所述鎖體41的正面橫向開設(shè)有容納半槽體，所述鎖體41的背面縱向開設(shè)有容納半槽體，所述鎖體41的正面、背面上均通過鉸接軸44鉸接有卡扣42、鎖緊桿431，所述卡扣42、鎖緊桿431位于鎖體41的容納半槽體的左、右兩側(cè)；所述卡扣42上開設(shè)有容納半槽體，所述卡扣42上的容納半槽體與鎖體41正面、背面上的容納半槽體構(gòu)成與立柱2或橫桿3形狀相適配的卡孔411；所述鎖緊桿431的端部連接有鎖緊旋鈕43，所述鎖緊桿431可位于卡扣42端面上的凹槽內(nèi)并通過鎖緊旋鈕43與鎖體41卡接鎖緊配合。

實(shí)施例9

在實(shí)施例八的基礎(chǔ)上，所述鎖體41上的容納半槽體、卡扣42上的容納半槽體均為貫通兩端的半槽體。

實(shí)施例10

在實(shí)施例八或?qū)嵤├诺幕A(chǔ)上，所述鎖體41上的容納半槽體的槽面、卡扣42上的容納半槽體的槽面均為齒面。

實(shí)施例11

在實(shí)施例八的基礎(chǔ)上，所述卡扣42上還設(shè)置有卡緊裝置45，所述卡緊裝置45包括位于卡孔411內(nèi)的卡緊塊451，所述卡緊塊451的一端連接有絲桿452，所述絲桿452的另一端穿出卡扣42后連接有手柄453，所述絲桿452與卡扣42螺紋連接。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。