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一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法與流程

文檔序號:11941549閱讀:337來源:國知局

本發(fā)明屬于轉(zhuǎn)盤軸承技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法。



背景技術(shù):

三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的內(nèi)外圈一般采用42crmo材料,在進(jìn)行表面高頻淬火時,會形成一段軟帶。軟帶表面硬度是材料基體硬度229-300HB,淬火表面硬度能達(dá)到45HRC以上,由于這種硬度差存在,當(dāng)承受大載荷作用時,當(dāng)滾子經(jīng)過軟帶與淬火表面銜接部分時,銜接部分的材料會被擠出滾道,形成瘤狀不規(guī)則形狀凸起,當(dāng)其他滾子經(jīng)過該凸起時,會增大摩擦,增加能耗,同時會使軸承內(nèi)部過早出現(xiàn)磨損甚至損壞。另外,對于某些使用場合,要求軸承無軟帶,通常情況會選擇全淬火鋼或者滲碳鋼,考慮到轉(zhuǎn)盤軸承的孔加工和齒加工,采用這兩種材質(zhì)會大大增加加工成本。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法,該方法使?jié)L道硬度一致,在使用時不受安裝位置限制,同時相對全淬火鋼和滲碳鋼而言,大大節(jié)省了加工成本。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法,三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的滾道為直滾道,首先確定滾道上軟帶部分的寬度,然后將滾道的軟帶部分挖設(shè)成凹陷狀,最后采用陶瓷介質(zhì)將凹陷填平,并控制陶瓷介質(zhì)填充后的表面硬度與滾道上淬火表面的硬度一致。

作為本發(fā)明一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法的進(jìn)一步優(yōu)化,所述陶瓷介質(zhì)由陶瓷和混合劑經(jīng)過混合后加熱成型制得。

作為本發(fā)明一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法的進(jìn)一步優(yōu)化,所述采用陶瓷介質(zhì)填平凹陷的具體過程為:將陶瓷和混合劑混合后填充于凹陷處,然后局部加熱至混合劑充分熔化,整理平整度,自然冷卻即完成。

作為本發(fā)明一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法的進(jìn)一步優(yōu)化,所述陶瓷為粉末狀的氮化硅材料。

作為本發(fā)明一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法的進(jìn)一步優(yōu)化,所述的混合劑為粉末狀的PVC材料。

作為本發(fā)明一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法的進(jìn)一步優(yōu)化,所述凹陷的深度大于0.05倍的滾子直徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明至少具有下述優(yōu)點及有益效果:

本發(fā)明提供的方法使?jié)L道硬度一致,在使用時不受安裝位置限制,同時相對全淬火鋼和滲碳鋼而言,大大節(jié)省了加工成本。本發(fā)明通過消除硬度差的方式解決了有硬度差時銜接部分的材料會被擠出滾道,形成瘤狀不規(guī)則形狀凸起,當(dāng)其他滾子經(jīng)過該凸起時,會增大摩擦,增加能耗,同時會使軸承內(nèi)部過早出現(xiàn)磨損甚至損壞的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明軟帶硬化示意圖;

附圖標(biāo)記:1、硬化后的軟帶表面,2、滾道淬火表面,3、陶瓷介質(zhì)。

具體實施方式

為使本發(fā)明的內(nèi)容更明顯易懂,以下結(jié)合具體實施例,對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖所示,一種三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的軟帶硬化方法,三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承的滾道為直滾道,首先確定滾道上軟帶部分的寬度,然后將滾道的軟帶部分挖設(shè)成凹陷狀,最后采用陶瓷介質(zhì)將凹陷填平,并控制陶瓷介質(zhì)填充后的表面硬度與滾道上淬火表面的硬度一致。

為了使本發(fā)明具有更好的實施效果,所述陶瓷介質(zhì)由陶瓷和混合劑經(jīng)過混合后加熱成型制得。所述凹陷的深度大于0.05倍的滾子直徑,采用陶瓷介質(zhì)填平凹陷的具體過程為:將陶瓷和混合劑混合后填充于凹陷處,然后局部加熱至混合劑充分熔化,再采用局部磨削方式整理平整度,自然冷卻即完成。

作為更進(jìn)一步的優(yōu)化方式,所述陶瓷為粉末狀的氮化硅材料,所述的混合劑為粉末狀的PVC材料。陶瓷介質(zhì)表面的硬度就是軟帶位置的硬度,陶瓷硬度可以通過調(diào)節(jié)陶瓷和混合劑的比例進(jìn)行控制,使得陶瓷介質(zhì)硬度與滾道硬度一致,就消除了軟帶,實現(xiàn)了軟帶硬化。

本發(fā)明提供的方法使?jié)L道硬度一致,在使用時不受安裝位置限制,同時相對全淬火鋼和滲碳鋼而言,大大節(jié)省了加工成本。本發(fā)明通過消除硬度差的方式解決了有硬度差時銜接部分的材料會被擠出滾道,形成瘤狀不規(guī)則形狀凸起,當(dāng)其他滾子經(jīng)過該凸起時,會增大摩擦,增加能耗,同時會使軸承內(nèi)部過早出現(xiàn)磨損甚至損壞的問題。

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