技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)減振器，包括有外管、內(nèi)管和連桿，所述的內(nèi)管同軸裝設(shè)在外管中，所述的連桿從外管的軸向前端穿入并延伸至內(nèi)管中，所述連桿位于內(nèi)管中的軸向后端端部上設(shè)有與內(nèi)管相滑配的活塞，所述外管的軸向前端外表面上密封固定有襯套，所述連桿的軸向前端密封固定有連接架，所述連接架與襯套之間密封固定有氣囊，所述的氣囊內(nèi)設(shè)有緩沖塊，且所述緩沖塊固定在連桿位于外管外的前端上，所述連桿位于外管內(nèi)的后端上沿軸向從前到后依次套裝有導(dǎo)向套、緩沖墊圈、彈簧座、彈簧和限位套，通過(guò)上述設(shè)置，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)性能更好的汽車(chē)減振器，其可有效避免連桿在下降過(guò)程中與底閥發(fā)生激勵(lì)碰撞，從而對(duì)底閥及連桿形成有效保護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳萬(wàn)成;張良城;吳俊杰;楊成;鄭光輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江戈?duì)柕聹p振器股份有限公司
文檔號(hào)碼：201610589263
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.25
技術(shù)公布日：2016.11.23