本發(fā)明屬于管道連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可拆式快插接頭的卡扣件。

背景技術(shù)：

管道是一種用來輸送氣體、液體等流體的裝置，通常管道是由管子、管子連接件、閥門等連接而成；現(xiàn)有技術(shù)中，為了方便管子的布置及安裝，通常采用導管接頭的方式來完成，現(xiàn)有接頭的連接方式有螺紋連接、焊接及卡壓等，在實際的操作安裝中，存在一些問題，比如接頭制造，安裝不方便、裝卸困難，安裝速度慢等問題，為了解決這一問題，快速接頭應運而生。

在目前現(xiàn)有的接頭中，大部分都是通過聲音來確認公接頭卡牢在母接頭里，這樣在噪聲大的裝配環(huán)境里，無法聽到咔嚓聲，工人在長時間勞動下，不免疲勞導致疏忽，從而有公接頭沒有卡牢到母接頭，導致事故發(fā)生。大部分現(xiàn)有可拆卸式接頭零部件多，裝配工序多，不免會產(chǎn)生裝配順序顛倒，延誤裝配時間，從而給生產(chǎn)帶來一定的麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的快速接頭技術(shù)存在公接頭未插到位的不足，本發(fā)明提供一種不易脫落、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的可拆式快插接頭的卡扣件。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種可拆式快插接頭的卡扣件，所述卡扣件為弧形，所述卡扣件包括弧形本體、卡合頭部、扇形下突部和弧形滑軌，所述弧形本體的一端設(shè)有所述卡合頭部，所述弧形本體的下凹面的中部設(shè)有所述扇形下突部，所述扇形下突部抵觸在公接頭的卡接部上，所述弧形本體的前后兩側(cè)設(shè)有所述弧形滑軌，所述弧形滑軌與母接頭上的弧形滑道相配合并抵觸；所述卡扣件設(shè)置有兩個分別為第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件與第二卡扣件中心對稱布置并分別卡接在母接頭的卡接口內(nèi)。

進一步，所述卡扣件還包括拱形突部和尾翼，所述弧形滑軌在遠離卡合頭部的一端設(shè)有所述尾翼，所述弧形滑軌的上凸面上設(shè)有所述拱形突部，所述拱形突部與所述尾翼一體成型。

再進一步，所述卡合頭部包括第一斜面、第一圓角、第二斜面、第三斜面和第二圓角，所述卡合頭部的第一斜面的下端通過第一圓角與第二斜面的下端連接，所述第二斜面的上端通過第二圓角與第三斜面的上端連接，所述第一斜面、第一圓角、第二斜面、第二圓角形成V型槽。

更進一步，所述弧形本體在靠近卡合頭部的一端的頂面上設(shè)有矩形凸起。

本發(fā)明的主要有益效果是：使得公接頭與母接頭不易脫落、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。

附圖說明

圖1是卡扣件的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是一種可拆式快插接頭的爆炸圖。

圖3是母接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的卡接口的剖視圖。

圖5是公接頭與母接頭連接時的縱剖圖。

圖6是圖5在卡接部處的橫截面圖。

圖7是圖5的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是取出卡扣件時尾翼斜內(nèi)縮圖。

圖9是豎直向上取出卡扣件的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。

參照圖1～圖9，一種可拆式快插接頭的卡扣件，所述卡扣件2為弧形，所述卡扣件2包括弧形本體、卡合頭部21、扇形下突部23和弧形滑軌22，所述弧形本體的一端設(shè)有所述卡合頭部，所述弧形本體的下凹面的中部設(shè)有所述扇形下突部23，所述弧形本體的前后兩側(cè)設(shè)有所述弧形滑軌22，所述扇形下突部23抵觸在公接頭3的卡接部33上，所述弧形滑軌22與母接頭1上的弧形滑道122相配合并抵觸；所述卡扣件2設(shè)置有兩個分別為第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件與第二卡扣件中心對稱布置并分別卡接在母接頭1的卡接口12內(nèi)。

進一步，所述卡扣件2還包括拱形突部24和尾翼25，所述弧形滑軌22在遠離卡合頭部21的一端設(shè)有所述尾翼25，所述弧形滑軌22的上凸面上設(shè)有所述拱形突部24，所述拱形突部24與所述尾翼25一體成型。

再進一步，所述卡合頭部21包括第一斜面211、第一圓角212、第二斜面213、第三斜面215和第二圓角214，所述卡合頭部21的第一斜面211的下端通過第一圓角212與第二斜面213的下端連接，所述第二斜面213的上端通過第二圓角214與第三斜面215的上端連接，所述第一斜面211、第一圓角212、第二斜面213、第二圓角214形成V型槽。

更進一步，所述弧形本體在靠近卡合頭部21的一端的頂面上設(shè)有矩形凸起26。

所述快插接頭包括母接頭1、卡扣件2和公接頭3，所述公接頭3通過所述卡扣件2連接在所述母接頭1上；

所述公接頭3為中空結(jié)構(gòu)，所述公接頭3包括公連接管31、第一軟管連接部35、第一環(huán)形凸起32和第二環(huán)形凸起34，所述公連接管31的前端設(shè)有所述第一軟管連接部35，所述第二環(huán)形凸起34設(shè)置在所述公連接管31的中前部，所述第一環(huán)形凸起32位于第二環(huán)形凸起34的后側(cè)，所述第一環(huán)形凸起32與第二環(huán)形凸起34之間為卡接部33；所述第二環(huán)形凸起34的外徑大于所述第一環(huán)形凸起32的外徑；

所述母接頭1為中空結(jié)構(gòu)，所述母接頭1包括開口結(jié)構(gòu)、母連接管13和第二軟管連接部14，所述母連接管13的前端設(shè)有所述開口結(jié)構(gòu)，所述母連接管13的后端設(shè)有第二軟管連接部14，所述開口結(jié)構(gòu)沿前后軸向設(shè)有貫通的管插入口11，所述開口結(jié)構(gòu)的上下兩側(cè)分別設(shè)有卡接口12，兩個卡接口中心對稱布置，所述卡接口12與所述管插入口11連通；所述卡接口12為弧形，所述卡接口12的左右方向一側(cè)設(shè)有卡扣凹槽，所述卡接口12內(nèi)前后兩側(cè)分別設(shè)有弧形滑道122；

所述卡合頭部21卡接在所述卡扣凹槽121內(nèi)，所述公接頭3的第二環(huán)形凸起34位于所述開口結(jié)構(gòu)的前側(cè)并與開口結(jié)構(gòu)貼合，所述第一環(huán)形凸起32的前側(cè)面與所述扇形下突部23的后側(cè)面貼合。

所述卡接口12在卡扣凹槽121的相對一側(cè)的前后兩個側(cè)壁上分別設(shè)有一蓋片123，所述蓋片123上設(shè)有便于所述尾翼25穿過的缺口124，兩個蓋片對稱布置；

所述卡扣凹槽121包括第一斜面1211、第二斜面1213、過渡圓角1212和第三斜面1214，所述卡扣凹槽121的第一斜面1211的下端通過過渡圓角1212與第二斜面1213的下端連接，所述第二斜面1213的上端與所述第三斜面1214的上端連接，所述第一斜面1211、過渡圓角1212和第二斜面1213形成V型突起，所述第二斜面1213與所述第三斜面1214形成倒V型槽；

所述卡扣凹槽121的第一斜面1211與所述卡合頭部21的第一斜面211貼合，所述卡扣凹槽121的過渡圓角1212與所述卡合頭部21的第一圓角212貼合，所述卡扣凹槽121的第二斜面1213、第三斜面1214分別與所述卡合頭部21的第二斜面213、第三斜面215貼合。

所述母連接管13內(nèi)還設(shè)有安全環(huán)133、內(nèi)擋圈132、外密封圈和內(nèi)密封圈，所述公連接管31的后端自前至后依次穿過安全環(huán)133、外密封圈、內(nèi)擋圈132和內(nèi)密封圈，所述安全環(huán)133的前側(cè)面與所述第一環(huán)狀凸起32的后側(cè)面貼合。

所述第一軟管連接部35和第二軟管連接部15上均設(shè)有環(huán)形防滑凸起。

如圖1、圖3和圖4所示，開口結(jié)構(gòu)上具有插入公接頭3的管插入口11；母接頭上開有兩個中心對稱布置的卡接口12，用于放置卡扣件2；卡接口12布置有卡扣凹槽121，卡扣凹槽121用于固定卡扣件2的卡合頭部21，卡扣凹槽121的第一斜面211用于配合卡扣件2的卡合頭部21滑入所述卡扣凹槽121的，所述卡扣凹槽121的第一斜面211與豎直方向即垂直線的夾角為15°，過渡圓角1212是便于配合所述卡扣件2的圓角部滑入，所述過渡圓角1212半徑為0.2mm，卡扣凹槽121的第二斜面1213用于卡住所述卡扣件2的卡合頭部21，卡扣凹槽121的第二斜面1213與豎直方向即垂直線的夾角為45°，卡扣凹槽121的第三斜面1214用于固定相應卡扣件2的卡合頭部21，卡扣凹槽121的第三斜面1214與豎直方向即垂直線的夾角為30°；弧形滑道122用于所述卡扣件2的弧形滑軌22滑動進行卡緊和解鎖動作；在所述弧形滑道122的尾部有兩片呈對稱布置的蓋片123，用于裹緊所述卡扣件2的尾翼25，在所述蓋片123的頭部設(shè)有缺口124，便于所述卡扣件2的尾翼25拆卸時從所述卡接口12脫離出來。

如圖2和圖5所示，母接頭1上的母連接管13內(nèi)壁上配合設(shè)置有O型密封圈131，內(nèi)擋圈132，安全環(huán)133，所述0型密封圈有兩個，分別為內(nèi)外密封圈，起雙向密封作用，所述內(nèi)密封圈防止液體流出，所述外密封圈防止外部污染物進入；內(nèi)密封圈和外密封圈之間配合設(shè)置有內(nèi)擋圈132，所述內(nèi)擋圈132起隔離作用，用于防止溫度升高導致密封圈間相互黏??；所述安全環(huán)133起兩個作用，一是固定密封圈防止密封圈移動，二是卡扣件2對公接頭3的第一環(huán)狀凸起32起夾緊作用，對連接入所述母接頭1的公接頭部分起軸向固定作用并防止所述公接頭3軸向竄動；所述母接頭1的尾部為第二軟管連接部14，通過其上環(huán)形防滑凸起咬入相應軟管內(nèi)壁，從而實現(xiàn)連接。

如圖1所示，所述卡合頭部21包括第一斜面211、第一圓角212、第二斜面213、第二圓角214、第三斜面215，所述卡合頭部21的第一斜面211用于配合所述卡扣凹槽121的第一斜面1211并頂住，與豎直方向即垂直線的夾角為15°；所述卡合頭部21的第一圓角212用于配合并支撐所述卡扣凹槽121的過渡圓角1212，其圓角半徑為0.2mm；所述卡合頭部21的第二斜面213用于卡入所述卡扣凹槽121的第二斜面1213，其斜度為45°；所述卡合頭部21的第二圓角214用于方便卡合頭部21滑入所述卡扣凹槽121，其圓角半徑為0.2mm；所述卡合頭部21的第三斜面215用于配合所述卡扣部21的第三斜面215，其斜度為30°；所述卡合頭部21嵌入所述卡接口12的所述卡扣凹槽121，這樣對所述卡扣件2起周向和軸向固定作用；所述弧形滑軌22便于在所述弧形滑道122上滑動；所述扇形下突部23用于配合所述安全夾緊所述公接頭3的第一環(huán)形凸起32，置于第一環(huán)形凸起32的前側(cè)；所述拱形突起部24用于所述卡扣件2脫離卡接口12，并隨著自身尾部內(nèi)縮帶動所述尾翼25的斜內(nèi)縮，這樣順利使卡扣件2脫離卡接口12；所述尾翼25從頭部到尾部厚度逐漸減小，這便于尾翼25斜向內(nèi)收縮，并具有恢復原狀的彈性。

如圖5和圖6所示，公接頭上的卡接部33便于所述卡扣件2的扇形下突部23嵌合，從而配合安全環(huán)133將所述第一環(huán)狀凸起32進行夾緊，最終實現(xiàn)快插接頭的公接頭3和母接頭1的連接；所述第二環(huán)狀凸起34用于貼合所述母接頭1的外壁，并起定位作用；所述第一軟管連接部通過其上的環(huán)形防滑凸起咬入相應軟管內(nèi)壁，從而實現(xiàn)連接。當所述公接頭3的第二環(huán)形凸起34接觸到所述母接頭1的前端面，相應的第一環(huán)形凸起32的后端面貼合到所述安全環(huán)133的前端面，這樣裝配人員看到所述公接頭3已插入到裝配位置，在所述卡接口12放入所述卡扣件2，所述卡扣件2的扇形下突部23的后端面貼合到所述公接頭3的第一環(huán)形凸起32的前端面，這樣，所述公接頭3插入到所述母接頭部分卡牢在所述母接頭的內(nèi)部，實現(xiàn)連接，所述公接頭的第一環(huán)形凸起32被所述卡扣件2的扇形下突部23和所述安全環(huán)133前后夾緊，對所述公接頭插入所述母接頭部分進行軸向固定，防止其軸向竄動。

如圖7、圖8和圖9所示，所述卡扣件2相對于所述扇形下突部23厚度不同，厚度差部分就是用于所述卡扣件2在所述弧形滑道122上滑動的所述弧形滑軌22，這樣就類似材料力學里簡支梁，通過施加集中力使梁產(chǎn)生撓度下凹，同理，所述卡接口12的弧形滑道122對所述卡扣件起支撐作用，類似簡支梁的兩端支撐座，這樣，通過大拇指按壓所述卡扣件2的矩形凸起，使其自身在彈性范圍內(nèi)中間有下凹，從而使所述卡扣件2的卡合頭部21下移，脫離所述母接頭上的卡扣凹槽121，并利用摩擦，使得所述卡扣件2順著所述弧形滑道122后退，這樣所述卡扣件2的卡合頭部21退出所述卡扣凹槽121。通過兩手指對所述卡扣件2的拱形突部24的尾部施加相互向里的力，這樣能使所述拱形突部24的尾部向內(nèi)斜縮，同時帶動所述尾翼25向內(nèi)斜縮，從而使所述尾翼25從所述蓋片123下移出，接著順手向上施力，使卡扣件2脫離所述快插接頭的母接頭1，完成拆卸。

可拆式快插接頭的安裝過程為：首選將密封圈、內(nèi)擋圈132和安全環(huán)133放入母接頭1內(nèi)，然后將公接頭3的公連接管31依次穿過安全環(huán)133、密封圈和內(nèi)擋圈132，公接頭3上的第一環(huán)形凸起32與安全環(huán)133貼合，然后將兩個卡扣件2分別從母接頭1上的兩個卡接口放入，將卡扣件2的扇形下突部23抵觸在公接頭3的卡接部33上，從而將公接頭3鎖在母接頭1上；其中卡扣件2在安裝的時候，首先將尾翼25穿過蓋片123上的缺口124，然后將卡扣件2的卡合頭部21卡接在卡扣凹槽121內(nèi)，即完成卡扣件2的安裝。

本發(fā)明可應用于汽車燃油管道，公連接管31和母連接管13可以是耐久的金屬管的端頭，例如用于燃料管路的金屬管。然而，快插接頭也可以用硬質(zhì)塑性材料或其他常用的注模材料制成，以與軟管管路或管道以常用方式連接。