本發(fā)明涉及一種扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置，其特別地用于機動車輛的傳動系統(tǒng)。

背景技術：

在這樣的應用中，扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置可被并入到離合器的扭轉(zhuǎn)減震系統(tǒng)，所述離合器能夠選擇性地將熱機連接到變速箱，以過濾由發(fā)動機的非循環(huán)性引起的振動。

可替代地，在這樣的應用中，扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置可被并入到離合器摩擦盤或液力變矩器。

這樣的扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置通常使用支撐件和相對于該支撐件可移動的一個或多個擺動體。每個擺動體相對于支撐件的移動通常由兩個滾動構件引導，這兩個滾動構件中的每一個一方面同與支撐件聯(lián)結的一個滾道相配合，另一方面同與擺動體聯(lián)結的一個或多個滾道相配合。

每個滾動構件則容納在設置于支撐件中的且適于該滾動構件的窗中，該窗的輪廓的一部分形成與支撐件聯(lián)結的滾道。因此相比于不存在擺動體，必需在支撐件中實現(xiàn)兩倍的窗。當每個擺動體包括兩個彼此鉚接的擺動塊且這些鉚釘各自被容納在所述窗的合適的且不同的開口中時，例如根據(jù)在申請DE 10 2006 028 556中所公開的窗，需要在支撐件中設置的通道數(shù)量還會增加。

因此存在需求以簡化擺動類型的扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置的支撐件的實現(xiàn)，而不影響由該裝置提供的過濾性能。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于滿足該需求，且根據(jù)其方面中的一個，本發(fā)明借助于扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置達到了該目的，該裝置包括：

-支撐件，能夠繞軸線X旋轉(zhuǎn)移動，

-多個擺動體，每個擺動體相對于所述支撐件是可移動的，以及

-多個滾動構件，每個滾動構件同與所述支撐件聯(lián)結的一個第一滾道及與擺動體聯(lián)結的至少一個第二滾道相配合，每個擺動體相對于所述支撐件的移動由這些滾動構件中的兩個引導，

所述支撐件包括多個窗，在每個窗中容納有兩個滾動構件，該兩個滾動構件中的一個同與所述擺動體中的一個聯(lián)結的至少一個第二滾道相配合，且該兩個滾動構件中的另一個同與所述擺動體中的另一個聯(lián)結的至少一個第二滾道相配合，所述擺動體周向相鄰。

根據(jù)本發(fā)明，設置在支撐件中的每個窗容納兩個滾動構件，該兩個滾動構件與不同的擺動體相關聯(lián)。相對于根據(jù)現(xiàn)有技術的裝置，這因此將需要在支撐件中設置的窗的數(shù)量減少一半。這種支撐件因此更易于實現(xiàn)，且其機械強度可被提高。

這些窗中的每一個可具有閉合的輪廓，且該輪廓的一部分則可限定同滾動構件中的一個相配合的第一滾道，該滾動構件容納在該窗中且引導擺動體的移動，而該輪廓的另一部分限定同另一個滾動構件相配合的第一滾道，該另一個滾動構件容納在該窗中且引導周向相鄰的擺動體的移動。

本申請下列術語含義為：

-“軸向”表示“平行于支撐件的旋轉(zhuǎn)軸線”，

-“徑向”表示“沿屬于與支撐件的旋轉(zhuǎn)軸線正交的平面的、且與支撐件的該旋轉(zhuǎn)軸線相交”，

-“成角度地”或“周向”表示“圍繞支撐件的旋轉(zhuǎn)軸線”以及

-“正交”表示“垂直于徑向方向”，

-“聯(lián)結”表示“剛性地聯(lián)接”，且

-裝置的擱置位置是，在該位置中擺動體經(jīng)受離心力，但不經(jīng)受來源于熱機的非循環(huán)性的扭轉(zhuǎn)振蕩。

每個滾動構件可僅僅經(jīng)由其外部表面同與支撐件聯(lián)結的滾道及同與擺動體聯(lián)結的一個或多個滾道相配合。由此，當滾動構件移動時，該外部表面的同一部分可交替地在與支撐件聯(lián)結的滾道上和在與擺動體聯(lián)結的滾道上滾動。

每個滾動構件可例如是在垂直于支撐件旋轉(zhuǎn)軸線的平面中的具有圓形橫截面的輥子。該輥子可包括具有不同半徑的、連續(xù)的圓柱形部分。該輥子的軸向端部可沒有環(huán)狀凸緣。該輥子例如由鋼制成。該輥子可是空心或?qū)嵭牡摹?/p>

第一和第二滾道的形狀可以使得每個擺動體僅僅通過繞平行于支撐件旋轉(zhuǎn)軸線的假想軸線的移動而相對于支撐件移動。

可替代地，滾道的形狀可以使得每個擺動體同時通過如下移動而相對于支撐件移動：

-通過繞平行于支撐件旋轉(zhuǎn)軸線的假想軸線移動及，

-還通過繞所述擺動體的重心旋轉(zhuǎn)，這種運動也被稱為“復合運動”且其例如在申請DE 10 2011 086 532中被公開。

所述裝置包括例如數(shù)量為二至八個的擺動體，尤其是包括三個或六個擺動體。所有這些擺動體可周向相接連。所述裝置由此可包括垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的多個平面，所有擺動體被布置在每個所述平面中。

在全部前述內(nèi)容中，支撐件可由單個部件制成，其例如是全金屬的

根據(jù)本發(fā)明第一實施例，每個擺動體可包括兩個第一止動衰減構件，每個第一止動衰減構件朝周向相鄰的擺動體的方向周向地凸出，以便使得周向相對的、且分別屬于周向相鄰的兩個擺動體的兩個第一止動衰減構件在這些擺動體移動的時候能夠互相接觸，每個第一止動衰減構件布置在所述支撐件的一個窗中中。

周向相對的、且被周向相鄰的擺動體支撐的兩個第一止動衰減構件可至少部分地容納在支撐件的同一個窗中。

每個第一止動衰減構件例如被唯一地包含在支撐件的一個窗中?？商娲?，每個第一止動衰減構件可不但在設置于支撐件中的窗中延伸，而且還可在該窗的兩側(cè)軸向地凸出。如接下來將可見的，每個擺動體可包括兩個擺動塊，支撐件軸向布置在該兩個擺動塊之間，且由此可存在垂直于支撐件旋轉(zhuǎn)軸線的平面，在所述平面中，第一止動衰減構件被布置為超出擺動塊的周向端部。

根據(jù)本發(fā)明第二實施例，所述裝置可包括多個同步構件，其與周向相鄰的擺動體成對地連接，每個同步構件布置在支撐件的一個窗中。這樣的同步構件阻止擺動體執(zhí)行異步的相對運動，并由此改善衰減效果。

支撐件的每個窗則容納引導一個擺動體的移動的滾動構件、或引導另一周向相鄰的擺動體的移動的滾動構件、以及連接所述擺動體的同步構件。

每個同步構件可剛性地聯(lián)接至其連接的兩個擺動體?？商娲?，每個同步構件鉸接在這些擺動體的每一個上，例如為可樞轉(zhuǎn)地安裝在這些擺動體中的每一個上的桿。

每個同步構件可以是或可以不是可變形的。

根據(jù)上述實施例中的任一實施例，每個擺動體可包括抵靠支撐件的至少一個第二止動衰減構件。每個擺動體例如包括兩個第二止動衰減構件。這些第二止動衰減構件中的每一個則可與支撐件相接觸以緩沖擺動體抵靠支撐件的止動，例如：

-在該擺動體自擱置位置沿逆時針方向移動結束時，或

-在該擺動體自擱置位置沿順時針方向移動結束時，或

-在擺動體徑向下降的情況中，例如當車輛熱機停止時。

如有必要，在擺動體自擱置位置分別沿順時針、逆時針移動結束時、且還在擺動體徑向下降的情況下，每個第二止動衰減構件可緩沖擺動體抵靠支撐件的止動。

每個第一和每個第二止動衰減構件可具有彈性性質(zhì)，其允許緩沖與在支撐件和擺動體之間的接觸有關的碰撞。該緩沖則通過對止動衰減構件的壓縮被允許。止動衰減構件例如是彈性體或橡膠。

根據(jù)本發(fā)明的第一實施例，每個第一止動衰減構件和一個第二止動衰減構件可形成一個單一部件的不同部分。換言之，每個擺動體因此可在其每個周向端部處包括如下部件：

-其一部分朝周向相鄰擺動體的方向周向地凸出，以形成第一止動衰減構件，及

-其另一部分形成第二止動衰減構件。

根據(jù)本發(fā)明的第二實施例，每個同步構件和每個第二止動衰減構件可形成一個單一部件的不同部分。換言之，每個擺動體可在其每個周向端部處包括如下部件：

-其一部分形成同步構件，

-其另一部分形成該擺動體的第二止動衰減構件，及

-其又一部分沿著周向相鄰的擺動體延伸并形成該周向相鄰擺動體的第二止動衰減構件。

在全部前述內(nèi)容中，每個擺動體可包括：

-第一和第二擺塊，其相對于彼此軸向地間隔開，第一擺動塊軸向布置在所述支撐件的第一側(cè)，且第二擺動塊軸向布置在所述支撐件的第二側(cè)，及

-第一和第二擺動塊的至少一個連接構件，其將所述塊配對。

在該情況下，第二止動衰減構件可繞連接構件的全部或部分延伸。

每個擺動體可在圓周角度值上成角度地延伸，該圓周角度值是自旋轉(zhuǎn)軸線在兩個周向端部之間所測量的值，該兩個周向端部對應于該體的擺動塊的周向端部，每個第二滾道布置在角扇區(qū)的內(nèi)部，該角扇區(qū)自旋轉(zhuǎn)軸線被測量且自擺動體的一個周向端部朝該擺動體的另一個周向端部的方向延伸，該角扇區(qū)和圓周角度之間的比值被包括在1/15和1/2之間，例如為被包括在0.1和0.25之間。

第二滾道的這樣的位置允許使每個滾動構件盡可能地朝著擺動體的外部成角度地偏離。以該方式，每個擺動體的運動在恒定的制造公差下是更精確且更穩(wěn)定的。每個擺動體的行程幅度可被另外增加。滾動構件的這樣的位置可進一步增加擺動體的極慣性，這在該擺動體具有上面所提到的復合運動時是有利的。

與擺動體聯(lián)結的第二滾道可由連接構件限定。該連接構件的輪廓的一部分例如限定第二滾道。這樣的連接構件例如經(jīng)由其每個軸向端部被壓配合到設置在擺動塊中的開口中?？商娲?，連接構件可經(jīng)由其軸向端部焊接在每個擺動塊上。

每個擺動體可因此包括兩個連接構件，其將第一和第二擺動塊配對，每個連接構件限定分別與兩個滾動構件中的一個相配合的一個第二滾道，所述兩個滾動構件引導該擺動體相對于支撐件的移動。每個滾動構件則與單個第二滾道相配合。

在該情況下，每個容納兩個滾動構件的窗可還容納擺動體的連接構件及周向相鄰擺動體的連接構件。因此在每個窗中有：

-一個擺動體的連接構件和引導該擺動體的移動的滾動構件，及

-另一擺動體的連接構件及引導該另一擺動體的移動的滾動構件。

每個滾動構件可因此僅僅在以上所提的第一和第二滾道之間被受壓促動。與同一滾動構件相配合的該第一和第二滾道可以至少部分地徑向相對，即存在垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的平面，該兩個滾道均在所述平面中延伸。

這樣的扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置由此具有數(shù)量減少很多的設置于支撐件中的通道，因為對于數(shù)量為n個的擺動體，n個窗允許該n個擺動體的引導及這些擺動體中的每一個的擺動塊之間的連接。當?shù)诙L動朝擺動體的外部成角度地偏離時，如之前所提到的，這些窗可具有特別減小的角度尺寸。

可替代地，每個滾動構件可同兩個第二滾道相配合，該兩個滾道與擺動體聯(lián)結，所述第二滾道中的一個由第一擺動塊限定，且所述第二滾道中的另一個由第二擺動塊限定。每個連接構件則例如是鉚釘，其容納于不同于其中容納有滾動構件的窗的支撐件開口中。每個滾動構件可因此軸向連續(xù)地包括：

-布置在第一擺動塊的空腔中且與由該空腔的輪廓的一部分形成的第二滾道相配合的部分，

-布置在支撐件的窗中且與由該窗的輪廓的一部分形成的第一滾道相配合的部分，以及

-布置在第二擺動塊的空腔中且與由該空腔的輪廓的一部分形成的第二滾道相配合的部分。

根據(jù)該變型，每個擺動體可包括至少一個、尤其是兩個連接構件，該連接構件將第一和第二擺動塊配對，該擺動體的所有連接構件布置于在兩個滾動構件之間限定的角度空間中，該兩個滾動構件引導該擺動體相對于支撐件的移動。一個或多個連接構件可因此布置在擺動體的成角度的中心區(qū)域中。

依然根據(jù)該變型，在該變型中設置有與擺動體聯(lián)結的兩個第二滾道，但以可替代前述段落的方式，擺動體的連接構件的全部或一部分可被容納在已經(jīng)容納了滾動構件的窗中。設置于支撐件中的每個窗因此例如容納：

-一個擺動體的連接構件和引導該擺動體的移動的滾動構件，及

-另一擺動體的連接構件及引導該另一擺動體的移動的滾動構件。

在該情況下，滾動構件則相對于連接構件被徑向向外地布置。類似于前面所提到的，設置于支撐件中的、用于允許擺動體的引導和這些擺動體的每一個的擺動塊之間的連接的開口數(shù)量因此被特別地減少。

在全部前述內(nèi)容中，所述裝置可包括至少一個插入部件，其至少一部分軸向地布置在支撐件和擺動體的一個擺動塊之間。這樣的插入部分可由此限制擺動體相對于支撐件的軸向移動，因此避免所述部件之間的軸向碰撞，并由此避免不期望的磨損和噪音，尤其是當支撐件和/或擺動塊由金屬制成時?？稍O置多個插入部件，例如以墊塊的形式。插入部件特別是由阻尼材料制成，如塑料或橡膠。

插入部件例如由擺動體支撐。插入部件可被布置在擺動體上，使得始終存在至少一個插入部件，其至少一部分軸向插置在擺動塊和支撐件之間，而不論當擺動體相對于支撐件移動期間支撐件和所述塊的相對位置。

在所有前述內(nèi)容中，所述裝置可包括：

-至少一個第一擺動體，其允許過濾扭轉(zhuǎn)振蕩的第一量級值(valeur d’ordre)，及

-至少一個第二擺動體，其允許過濾扭轉(zhuǎn)振蕩的第二量級值，該第二量級值與第一量級值不同。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明的目的還在于提供一種用于機動車輛傳動系統(tǒng)的部件，所述部件尤其是雙飛輪衰減器、液力變矩器或離合器摩擦盤、或干式或濕式雙離合器、或濕式單離合器、或與曲軸聯(lián)結的飛輪，所述部件包括根如上所述的扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置。

扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置的支撐件則可以是以下中的一個：

-部件的罩，

-部件的引導圈，

-部件的定相圈，或

-與所述罩、所述引導圈和所述定相圈不同的支撐件。

附圖說明

通過閱讀以下對本發(fā)明非限制性實施例的說明和查閱附圖，本發(fā)明將被更好地理解，在附圖中：

圖1以示意性的方式示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置；

圖2是圖1的細節(jié)；

圖3是本發(fā)明第二實施例的與圖2類似的視圖；

圖4和5是本發(fā)明第二實施例的變型的不同視圖，

圖6類似于圖1示出根據(jù)本發(fā)明的另一扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置；以及

圖7和8示出根據(jù)本發(fā)明的另一扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置的細節(jié)。

具體實施方式

圖1示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置1。衰減裝置1是擺動振蕩器類型的。該裝置1特別地能夠裝備機動車輛的傳動系統(tǒng)，例如被并入到這樣的傳動系統(tǒng)的部件(未示出)中，該部件例如是雙飛輪衰減器、液力變矩器或離合器盤。

該部件可構成機動車輛的傳動系的一部分，該傳動系包括熱機，該熱機尤其是三缸或四缸熱機。

在圖1中，裝置1處于不工作狀態(tài)，即其不過濾由于熱機的非循環(huán)性而由動力傳動系傳遞的扭轉(zhuǎn)振蕩。

已知的方式是，這樣的部件可包括扭振衰減器，該扭振衰減器具有至少一個輸入元件、至少一個輸出元件以及具有周向作用的彈性恢復構件，這些彈性恢復構件被插置在所述輸入元件和輸出元件之間。根據(jù)本申請的含義，術語“輸入”和“輸出”相對于扭矩從車輛熱機朝向車輛車輪的傳遞的方向而被定義。

在所考慮的示例中，裝置1包括：

-支撐件2，其能夠繞軸線X旋轉(zhuǎn)移動，以及

-相對于支撐件2可移動的多個擺動體3。

在所考慮的示例中，設置了六個振蕩體3，其以均勻的方式分布在軸線X的周圍。

衰減裝置1的支撐件2可由以下構成：

-扭振衰減器的輸入元件，

-輸出元件或定相中間元件，其被布置在衰減器的兩組彈性件之間，

-與上述元件中的一個旋轉(zhuǎn)連接且與上述元件不同的元件，該元件則例如是適于裝置1的支撐件。

支撐件2特別是引導圈或定相圈。支撐件還可以是其它的，例如部件的凸緣。

在所考慮的示例中，支撐件2總體具有環(huán)形形狀，該環(huán)形狀包括兩個相對的、在此處是平面的側(cè)面4。

如在圖1中尤其可見的，在所考慮的示例中，每個擺動體3包括：

-兩個擺動塊5，每個擺動塊5相對支撐件2的側(cè)面4軸向延伸，以及

-聯(lián)結所述兩個擺動塊5的兩個連接構件6。

在圖2和3中，擺動塊5中的一個未被示出，以便更清楚地查看支撐件2。

連接構件6，還被稱為“托件(entretoises)”，在所考慮的示例中成角度地偏置。每個連接構件6在此朝著每個擺動體3的外部成角度地偏移。每個擺動體3在圓周角度值α上成角度地延伸，該圓周角度值α是自支撐件2的旋轉(zhuǎn)軸線X在兩個周向端部之間所測量的值，該兩個周向端部分別對應于該體的擺動塊的周向端部7、8，且每個連接構件6則布置在擺動體的周邊區(qū)域9的內(nèi)部，該周邊區(qū)域9在從軸線X測量的角扇區(qū)β上從擺動體3的一個端部7或8朝該擺動體的另一個端部8或7延伸，比值β/α被包括在1/15和1/2之間，尤其在0.1和0.25之間。換言之，且如在圖1中尤其可見的，在所描述的示例中，當每個擺動體在該擺動體3內(nèi)從周向端部7朝其另一周向端部8連續(xù)移動時，每個擺動體包括：

-一個周邊區(qū)域9，在該周邊區(qū)域9中布置有擺動體3的連接構件6，

-沒有連接構件6的中心區(qū)域10，以及

-另一周邊區(qū)域9，在該另一周邊區(qū)域9中布置有擺動體3的另一連接構件6。

在圖1至5的示例中，連接構件6的每個端部被壓配合在設置于擺動體3的一個擺動塊5中的開口17中，以便將該兩個擺動塊5相互聯(lián)結。可替代體，連接構件的每個端部通過焊接被聯(lián)結到擺動塊5的一個。

裝置1還包括滾動構件11，其引導擺動體3相對于支撐件2的運動。在此，滾動構件11是具有多個連續(xù)不同直徑的輥子。

在所描述的示例中，每個擺動體3相對于支撐件2的運動由兩個滾動構件11引導。

每個滾動構件被容納在設置于支撐件12中的一個窗19中。如圖所示，與兩個不同的且周向相鄰的擺動體3關聯(lián)的兩個滾動構件11被容納在設置于支撐件12中的同一個窗19中。換言之，在同一個窗19內(nèi)，容納有引導一個擺動體3的移動的滾動構件11以及引導周向相鄰的另一擺動體3的移動的滾動構件11。每個窗19具有閉合輪廓16，且該輪廓16的一部分限定了與支撐件2聯(lián)結的一個第一滾道，容納在該窗19中的滾動構件11中的一個將在該第一滾道上滾動，而該閉合輪廓16的另一部分限定了與支撐件2聯(lián)結的另一第一滾道，容納在該窗19中的另一滾動構件11將在該另一第一滾道上滾動。

在圖1至5的示例中，每個窗19另外容納有：

-一個擺動體3的連接構件6，以及

-周向相鄰的另一擺動體3的連接構件6。

在圖1至5的示例中，每個連接構件6限定了與擺動體3聯(lián)結的第二滾道13，該連接構件6屬于該擺動體3，且滾動構件11中的一個在該第二滾道13上滾動以引導該擺動體3相對于支撐件2的移動。

在圖1和2的示例中，同步構件20被設置。在此，每個同步構件20被插置在周向相鄰的兩個擺動體3之間，該同步構件20將該兩個擺動體3相互連接。在此，每個同步構件20與其連接的每一個擺動體3聯(lián)結。

每個擺動體3還包括兩個抵靠支撐件2的、該擺動體的第二止動衰減構件25。擺動體3從其擱置位置沿著逆時針方向的移動結束時，及還在該擺動體3徑向下降的情況下，該第二止動衰減構件25中的一個例如與支撐件2相接觸，而擺動體3從其擱置位置沿著順時針方向的移動結束時，及如有必要，還在該擺動體3徑向下降的情況下，另一第二止動衰減構件25與支撐件2相接觸。

每個第二止動衰減構件25例如被徑向定位在連接構件6和窗19的輪廓16之間。在圖1和2的示例中，每個第二止動衰減構件25在兩個軸向端部之間延伸，該兩個軸向端部中的每一個被容納在設置于其中一個擺動塊5中的孔中，以便將該第二止動衰減構件25聯(lián)結到該擺動體5中的每一個。

如在圖2中可見的，每個第二止動衰減構件25可由多個部分制成，且這些部分中的一個可與同步構件20形成單個部件，該部件在此是彈性體。

圖3至5示出本發(fā)明第二實施例的不同變型。在圖3至5中，擺動體3的擺動塊5中的一個未被示出。該實施例與參考圖1和2所描述的實施例的不同之處在于，裝置1沒有同步構件20。

根據(jù)第二示例，每個擺動體3包括兩個第一止動衰減構件30，每個第一止動衰減構件30朝周向相鄰的擺動體3的方向周向地凸出超過擺動體3的周向端部7和8中的一個。以該方式，周向相對的、且分別屬于周向相鄰的兩個擺動體3的兩個第一止動衰減構件30在這些擺動體3移動時可以彼此相接觸。如圖3中所示，這些周向相對的第一止動衰減構件30被容納在設置于支撐件2中的同一窗19中。

如在圖3至5中可見的，每個第一止動衰減構件30至少部分地布置在一個窗19中。

依然根據(jù)圖3至5，每個第一止動衰減構件30與第二止動衰減構件25的全部或一部分制成單個部件。該部件例如由彈性體或橡膠制成。

在圖3的示例中，每個第一止動衰減構件30僅僅在窗19的內(nèi)部延伸。

在圖4和5的示例中，每個第一止動衰減構件30不僅在窗19的內(nèi)部延伸，而且還在該窗19的兩側(cè)軸向地延伸。每個第一止動衰減構件30例如沿著擺動體3的周向端部7或8延伸。

如在圖5中可見，當每個第二止動衰減構件25是單件時，單個同一部件可同時形成第一止動衰減構件30及第二止動衰減構件25。

現(xiàn)將參考圖6至8描述根據(jù)本發(fā)明的扭轉(zhuǎn)振蕩衰減裝置1的其它示例。圖6至8的示例與參考圖1至5所描述的示例的不同之處在于，每個滾動構件11與不是由連接構件6限定的兩個第二滾道13相配合。所述第二滾道13中的一個由設置于第一擺動塊5中的空腔35的輪廓的一部分限定，而所述第二滾道13中的另一個由設置于擺動體3的第二擺動塊5中的空腔35的輪廓的一部分限定。

在圖7的示例中，每個滾動構件11軸向地連續(xù)包括：

-布置在第一擺動塊5的空腔中且同由該空腔的輪廓的一部分形成的第二滾道13相配合的部分，

-布置在支撐件12的窗中且同由該窗19的輪廓的一部分形成的第一滾道12相配合的部分，以及

-布置在第二擺動塊5的空腔35中且同由該空腔35的輪廓的一部分形成的第二滾道13相配合的部分。

每個擺動體3還包括屬于(appariant)該擺動體3的兩個擺動塊5的連接構件6，但是這些連接構件6與參考圖1至6所描述的擺動構件是不同的。在此，連接構件6是鉚釘。每個鉚釘6例如配備有在圖7中可見的止動衰減構件45，該止動衰減構件45以由如彈性體材料制成的環(huán)的形式被示出。

在圖6的示例中，鉚釘6被布置在擺動體3的中心區(qū)域10中且穿過支撐件2的不同于窗19的空腔。在該示例中，每個擺動體3包括兩個鉚釘6，其在兩側(cè)被滾動構件11成角度地環(huán)繞。類似于前面所描述的，設置于支撐件中每個窗19，一方面容納引導一個擺動體3的移動的一個滾動構件11，另一方面容納引導另一周向相鄰的擺動體3的移動的一個滾動構件11。

圖7和8與參考圖6所描述的示例的不同之處在于，鉚釘6也被容納在窗19中。換言之，如在圖7中可見，設置于支撐件12中的每個窗19因此容納：

-一個擺動體3的鉚釘6和引導該擺動體3的移動的滾動構件11，以及

-另一擺動體3的鉚釘6和引導該另一擺動體3的移動的滾動構件11。

在圖7中，為圖的清楚起見，擺動體3沒有被完全示出，每個擺動體3的擺動塊5中一個未被示出。

盡管在圖6至8中未被示出，根據(jù)這些圖的裝置1包括同步構件，其類似于參考圖1和2所描述的同步構件，或包括第一止動衰減構件，其類似于參考圖3至5所描述的第一止動衰減構件。

本發(fā)明不限于上述示例。