本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)控制閥、以及包括這樣的閥的發(fā)動機(jī)和機(jī)動車輛。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)地，當(dāng)前的發(fā)動機(jī)包括借助于排放氣體再循環(huán)的去污系統(tǒng)，該去污系統(tǒng)由允許使排放氣體向進(jìn)氣口轉(zhuǎn)移的管道構(gòu)成，該管道配備有用于使燃燒了的氣體冷卻的熱交換器和通常稱作排放氣體再循環(huán)(rge，或英文的egr：exhaustgasrecirculation)閥的閥，該閥的打開由發(fā)動機(jī)控制計(jì)算器來操控，以調(diào)節(jié)沿進(jìn)氣口方向重新引入的燃燒了的氣體的流率。

由此，該類型閥的工作原理基于閥瓣的受控旋轉(zhuǎn)，該閥瓣能夠從用于讓排放氣體流通過的完全打開位置轉(zhuǎn)換到用于阻止該通過的關(guān)閉位置。

因此，發(fā)動機(jī)控制閥具有閥瓣，該閥瓣以在旋轉(zhuǎn)軸上樞轉(zhuǎn)的方式被安裝，使得所述軸將閥瓣分為第一部分和第二部分。要明確指出的是，沒有任何體現(xiàn)閥瓣的第一部分與第二部分之間的邊界的物理界限，所述部分由通過閥瓣旋轉(zhuǎn)軸線并與所述閥瓣垂直相交的平面虛擬地分隔。當(dāng)該閥瓣回到關(guān)閉位置中時(shí)，閥瓣與和閥主體(更具體地說，和閥主體的內(nèi)部結(jié)構(gòu))聯(lián)結(jié)的密封器件(諸如密封墊圈)接觸。更準(zhǔn)確地，第一部分與密封件的一個面接觸，而所述閥瓣的第二部分則支承在所述密封件的相對面上。

實(shí)際上，參照圖1，現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機(jī)控制閥10包括以圍繞旋轉(zhuǎn)軸14旋轉(zhuǎn)的方式安裝的閥瓣12，該旋轉(zhuǎn)軸將所述閥瓣12分為第一部分12a和第二部分12b，所述部分12a、12b以剛性的方式并彼此連接并在彼此的連續(xù)中。閥瓣12在截面上的大體地具有小厚度的矩形平行六面體的形狀，其縱軸與穿過所述閥瓣12的旋轉(zhuǎn)軸14垂直。

閥10的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的密封件16是平面的，并且包括能夠與閥瓣12的第一部分12a密封地協(xié)作的第一部分16a、和用于與所述閥瓣12的第二部分12b密封地協(xié)作的第二部分16b，在閥瓣12回到關(guān)閉位置中時(shí)，閥瓣12支承抵靠該密封件16。密封件16的兩個部分16a、16b是平的并在彼此的連續(xù)中。參照圖1，當(dāng)閥瓣12樞轉(zhuǎn)以關(guān)閉時(shí)，第一部分12a沿由箭頭18所示的方向上升，以與密封件16的第一部分16a的第一平表面20密封地接觸，而閥瓣12的第二部分12b則沿著箭頭24所示的方向下降在密封件16的第二部分16b的與第一表面20相對的第二平表面22上。

在實(shí)踐中，閥瓣12的第一部分12a和第二部分12b在密封件上的相對面20、22上的支承意味著必須使閥瓣12的第一部分12a和第二部分12b的相應(yīng)的支承面錯開。然而，閥瓣12和密封件16的制造容差顯示出，在實(shí)踐中，例如閥瓣12的第一部分12a與密封件16的第一部分16a接觸，在密封件16的第二部分16b與第二部分12b之間存在間隙j。該間隙j由此導(dǎo)致不期望的多余氣體流通且不允許去污系統(tǒng)的最優(yōu)工作。

該間隙j主要是由于閥瓣12和密封件16的制造容差以及這些元件在閥10的主體中的定位容差造成的。然而，為了減小間隙j而減小制造容差意味著大大提高制造成本，這是不可接受的。

而且，為了確保去污系統(tǒng)的良好工作，重要的是能夠完美地控制穿過閥瓣12的氣體流動、并由此能夠確保在必要的時(shí)候完全關(guān)閉閥。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的尤其在于改善閥在關(guān)閉位置處的密封性。

為此，本發(fā)明提出一種用于車輛的發(fā)動機(jī)控制閥，所述車輛特別是機(jī)動車輛，該閥包括以圍繞軸旋轉(zhuǎn)的方式被安裝在閥的主體中的閥瓣，該軸將所述閥瓣分為第一部分和第二部分，所述閥瓣在關(guān)閉位置中能夠與閥主體的密封器件協(xié)作以停止流體穿過所述閥瓣流動，對于該關(guān)閉位置，第一部分與密封器件的第一平表面密封地協(xié)作，第二部分與密封器件的第二平表面密封地協(xié)作，該閥的特征在于，密封器件是可彈性變形的，且在于，密封器件的第一平表面和第二平表面被包括在同一平面中。

根據(jù)本發(fā)明，密封器件的第一和第二表面的、閥瓣的第一和第二部分支承在其上的支承表面包含在同一平面中，這避免了需要使得閥瓣的第一和第二部分的支承表面彼此相對地錯開。而且，可彈性變形的密封器件的使用允許通過接觸的相應(yīng)的支承表面實(shí)現(xiàn)密封件的彈性變形，這減小了制造容差的影響并允許獲得發(fā)動機(jī)控制閥在關(guān)閉位置的良好的密封性。

在實(shí)踐中，閥瓣的第一部分包括用于支承在密封器件的第一平表面上的平表面，閥瓣的第二部分包括用于支承在密封器件的第二平表面上的平表面，在關(guān)閉位置，密封器件的第一和第二平表面和閥瓣的第一和第二部分的平表面被包括在同一平面中。

由此，在關(guān)閉位置，閥瓣的第一和第二部分的支承表面和密封器件的第一和第二表面位于共用的同一密封平面上。

在本發(fā)明的一個實(shí)用實(shí)施中，密封器件包括環(huán)形的第一和第二密封件，該第一和第二密封件具有與閥瓣的軸垂直并且相互疊置的軸線，第一密封件包括相對于第二密封件的第一部分向著閥的內(nèi)部凸出并承載第一平表面的第一部分，第二密封件包括相對于第一密封件的第二部分向著閥的內(nèi)部凸出并承載第二平表面的第二部分。

使用環(huán)形的兩個密封件允許以簡單的方式實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的安裝，在這兩個密封件中，一個密封件包括與閥瓣的第一部分協(xié)作的凸出部分，另一密封件包括與閥瓣的第二部分協(xié)作的凸出部分。

優(yōu)選地，密封器件是金屬密封件，諸如特別是由不銹鋼制成的金屬密封件。

本發(fā)明還涉及一種機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)包括至少一個上述類型的閥。

本發(fā)明還涉及一種機(jī)動車輛，該機(jī)動車輛包括集成有如上所述的閥的發(fā)動機(jī)。

本發(fā)明還涉及一種機(jī)動車輛，其特征在于，該機(jī)動車輛配備有上述類型的裝置。

附圖說明

通過閱讀以下參照附圖以非限制性示例的方式做出的說明，將更好地理解本發(fā)明，并且本發(fā)明的其它細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見，在附圖中：

圖1是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機(jī)控制閥的沿著與閥瓣的軸垂直的平面的剖視示意圖，在上文中已經(jīng)評述過該圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機(jī)控制閥的沿著與閥瓣的軸垂直的平面的剖視示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在參照圖2，該圖示出了根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機(jī)控制閥100，其包括以圍繞旋轉(zhuǎn)軸114樞轉(zhuǎn)的方式安裝的閥瓣112。閥瓣112包括在旋轉(zhuǎn)軸114處相互連接的第一部分112a和第二部分112b。閥瓣112的第一部分112a和第二部分112b在剖面上呈平行六面體形。閥瓣112的第一部分包括相對的第一平表面118a和第二平表面118b。類似地，閥瓣112的第二部分112b包括相對的第一平表面120a和第二平表面120b。閥瓣112的第一部分112a的一端被布置在軸114上以使得其第一表面118a位于軸114的相對于其第二表面118b的相對之處。閥瓣112的第二部分112b通過其第一平表面120a在一端處貼壓在閥瓣112的第一部分112a的第一平表面118a上。

閥瓣112的第一部分112a和第二部分112b在與軸114平行的方向上具有恒定的厚度。

根據(jù)本發(fā)明，可彈性變形的兩個環(huán)形密封件122、124彼此疊置并在其外部周邊處被固定在閥100的主體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)126上。

第一密封件122包括相對于第二密封件124的第一部分124a向著閥100的內(nèi)部凸出的第一部分122a，并且該第一部分被布置為在閥瓣112的關(guān)閉位置時(shí)在閥瓣112的第一部分112a的對面。第一密封件122的該凸出的第一部分122a包括用于在關(guān)閉位置上與閥瓣112的第一部分112a的第一平表面118a接觸的第一平表面128。

第二密封件124包括相對于第一密封件122的第二部分122b向著閥100的內(nèi)部凸出的第二部分124b，并且該第二部分124b被布置為在閥瓣112的關(guān)閉位置時(shí)在閥瓣112的第二部分112b的對面。第二密封件124的該凸出的第二部分124b包括用于在關(guān)閉位置上與閥瓣112的第二部分112b的第一平表面120a接觸的第一平表面130。

如在圖2中可見，在關(guān)閉位置，第一密封件122的第一凸出部分112a的平表面128、第二密封件124的凸出部分12b的平表面130、及密封件112的第一部分112a和第二部分112b的第一平表面118a、120a位于同一平面中，這允許減小閥瓣112的第一和第二部分及密封件122、124的制造容差對閥100在關(guān)閉位置處的密封性的影響。

在本發(fā)明的一個實(shí)用實(shí)施中，環(huán)形密封件122、124由金屬材料制成，諸如不銹鋼。每個密封件122、124可以具有例如大約3mm的厚度。

關(guān)于密封件122、124所用的術(shù)語“環(huán)形”在此指的是當(dāng)沿著該密封件的軸線觀察時(shí)，該密封件具有封閉的輪廓?？梢岳斫?，只要形狀適于與根據(jù)本發(fā)明的閥中的閥瓣112協(xié)作，則任何類型的封閉輪廓都可以被使用。