技術(shù)總結(jié)
一種盤式制動(dòng)器(1)、優(yōu)選壓縮空氣操縱的盤式制動(dòng)器，特別是用于機(jī)動(dòng)車，具有：壓緊機(jī)構(gòu)，該壓緊機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)、至少一個(gè)螺桿單元，該螺桿單元分別包括一個(gè)旋入橋件中的螺紋桿；制動(dòng)鉗(6)、特別是滑動(dòng)鉗，該制動(dòng)鉗優(yōu)選框架式地騎跨制動(dòng)盤(2)的邊緣區(qū)域；其中，制動(dòng)鉗(6)包括經(jīng)由拉桿相互連接的壓緊區(qū)段(6a)和鉗背(6b)，壓緊機(jī)構(gòu)以制動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)在制動(dòng)盤(2)的壓緊側(cè)(ZS)接納在制動(dòng)鉗(6)的壓緊區(qū)段(6a)中，制動(dòng)鉗(6)的壓緊區(qū)段(6a)具有：第一區(qū)域，在該第一區(qū)域中設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)和制動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)的力傳遞區(qū)段；第二區(qū)域，該第二區(qū)域構(gòu)成為桿殼體(6e)并且接納制動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)的桿區(qū)段；在第一區(qū)域和第二區(qū)域之間設(shè)置有帶有支承區(qū)段(66)的支撐壁(62)，該支承區(qū)段形成用于制動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)的樞轉(zhuǎn)支承部，該樞轉(zhuǎn)支承部具有平行于制動(dòng)盤(2)延伸的制動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿軸線。

技術(shù)研發(fā)人員：M·克林格納;R·韋伯;P·亞當(dāng)克齊克;C·舒弗勒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
文檔號(hào)碼：201580052253
技術(shù)研發(fā)日：2015.07.15
技術(shù)公布日：2017.05.24