氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置，包括實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位的彈簧或彈片或彈性壓條、壓板，在制動(dòng)器的摩擦片的兩端分別設(shè)置有盲孔，彈簧或彈片或彈性壓條的兩端橫跨插入兩側(cè)的摩擦片上的盲孔中，所述的彈簧或彈片或彈性壓條由彎折部和插入頭組成，彈簧或彈片或彈性壓條一端的插入頭插入到一側(cè)摩擦片上的盲孔中，另一端的插入頭插入到另一側(cè)摩擦片上的盲孔中，壓板將彎折部壓接在摩擦片壓板上。本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、有效實(shí)現(xiàn)摩擦片迅速與制動(dòng)盤分離、解除制動(dòng)盤的摩擦阻力、降低車輛行駛阻力等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及制動(dòng)器，具體是指一種氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]氣壓盤式制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、散熱快等優(yōu)點(diǎn)，正逐漸普及于中、大型客、貨車上，但是目前盤式制動(dòng)器都沒(méi)有自動(dòng)回位功能，即當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板后，摩擦片不能自動(dòng)回位，使制動(dòng)器未能完全解除制動(dòng)，造成車輛行駛阻力增大，增加車輛行駛能源消耗，加速摩擦片、制動(dòng)盤的磨損，增加維護(hù)成本。因此，如何使摩擦片自動(dòng)回位，使制動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)完全解除制動(dòng)是十分必要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、有效實(shí)現(xiàn)摩擦片迅速與制動(dòng)盤分離、解除制動(dòng)盤的摩擦阻力、降低車輛行駛阻力的氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置。
[0004]本實(shí)用新型可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置，包括實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位的彈簧或彈片或彈性壓條、壓板，在制動(dòng)器的摩擦片的兩端分別設(shè)置有盲孔，彈簧或彈片或彈性壓條的兩端橫跨插入兩側(cè)的摩擦片上的盲孔中，所述的彈簧或彈片或彈性壓條由彎折部和插入頭組成，彈簧或彈片或彈性壓條一端的插入頭插入到一側(cè)摩擦片上的盲孔中，另一端的插入頭插入到另一側(cè)摩擦片上的盲孔中，壓板將彎折部壓接在摩擦片壓板上。
[0006]作為上述方案的改進(jìn):在原氣壓式制動(dòng)器的基礎(chǔ)上增加所述的彈簧或彈片或彈性壓條，兩彈簧或彈片或彈性壓條安裝到制動(dòng)器上后，兩端插入頭產(chǎn)生彼此分離的彈力。為滿足不同的彈力要求，所述彈簧或彈片或彈性壓條的彎折部形成一個(gè)或者多個(gè)彎折。
[0007]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述彈簧或彈片或彈性壓條的彎折部呈U型。
[0008]作為上述方案的更進(jìn)一步改進(jìn):在原摩擦片的基礎(chǔ)上增加兩個(gè)盲孔，且盲孔位置離摩擦片外邊界的最大距離應(yīng)小于摩擦片內(nèi)傳感器與外邊界的距離。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述制動(dòng)器的摩擦片的兩端分別設(shè)置一個(gè)盲孔，兩彈簧或彈片或彈性壓條的兩端分別橫跨插入兩側(cè)的摩擦片上的盲孔中，兩彈簧或彈片或彈性壓條的彎折部的彎折位置于摩擦片壓板的兩側(cè)邊緣，壓板安裝在摩擦片壓板上并置于彎折部的彎折位上方。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置具有以下有益產(chǎn)果:
[0011]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，容易加裝；
[0012]2、不改變制動(dòng)器結(jié)構(gòu)和性能；
[0013]3、不影響制動(dòng)器外觀；
[0014]4、減少車輛行駛阻力，提高車輛動(dòng)力性，提高車輛經(jīng)濟(jì)性；
[0015]5、減少摩擦片及制動(dòng)盤的磨損，降低車輛使用維護(hù)成本；
[0016]6、避免摩擦片與制動(dòng)盤長(zhǎng)期接觸摩擦發(fā)熱，影響制動(dòng)效能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖1為本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置的彈簧或彈片或彈性壓條立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0019]附圖3為本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置的摩擦片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖4為本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置的摩擦片與彈簧或彈片或彈性壓條裝配后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖5為本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置的摩擦片與彈簧或彈片或彈性壓條裝配后的立體結(jié)構(gòu)示意圖
[0022]附圖6為本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置的應(yīng)用在氣壓盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖標(biāo)記為:1、推桿，2、制動(dòng)盤，3、制器支架，4、浮鉗，5、彈簧或彈片或彈性壓條，
6、壓板，7、摩擦片壓板，8、盲孔，9、摩擦片，51、彎折部，52、插入頭。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型產(chǎn)品作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0025]如圖1?6所示，一種氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置，包括實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位的彈簧或彈片或彈性壓條5、壓板6，在制動(dòng)器的摩擦片9的兩端分別設(shè)置一個(gè)盲孔8，所述的彈簧或彈片或彈性壓條5由彎折部51和插入頭52組成，兩彈簧或彈片或彈性壓條5的兩端分別橫跨插入兩側(cè)的摩擦片上的盲孔8中，彎折部51的彎折位置于摩擦片壓板上，壓板6安裝在摩擦片壓板上并置于彎折部51的彎折位上方。所述彈簧或彈片或彈性壓條5的彎折部51呈U型。
[0026]本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置在制動(dòng)器的摩擦片9的兩端分別設(shè)置有一個(gè)或者多個(gè)盲孔8，多組彈簧或彈片或彈性壓條5的兩端橫跨插入兩側(cè)的摩擦片9上的盲孔8中，所述的彈簧或彈片或彈性壓條5由彎折部51和插入頭52組成，彈簧或彈片或彈性壓條5 —端的插入頭52插入到一側(cè)摩擦片上的盲孔8中，另一端的插入頭52插入到另一側(cè)摩擦片上的盲孔8中，壓板6將彎折部51壓接在摩擦片壓板上。
[0027]根據(jù)需要，所述彈簧或彈片或彈性壓條5的彎折部51形成一個(gè)或者多個(gè)彎折。
[0028]為了使彈簧或彈片或彈性壓條5發(fā)揮最大的作用且不影響摩擦片9的正常使用，盲孔位置離摩擦片9外邊界的最大距離應(yīng)小于摩擦片9內(nèi)傳感器與外邊界的距離。
[0029]結(jié)合具體案例的參數(shù)，具體分析一下本實(shí)用新型的特點(diǎn):
[0030]①加工特殊形狀的彈簧，彈簧或彈片或彈性壓條5由彎折部51和插入頭52組成，彈簧直徑為4.5mm，兩插入頭52下開(kāi)口距離為105mm，上開(kāi)口距離為97mm，上下開(kāi)口距離差可以使彈簧或彈片或彈性壓條5裝入摩擦片9后產(chǎn)生彈力集中在摩擦片9中間，使摩擦片9上下受力平衡，形狀如圖1、圖2所示；
[0031]②摩擦片的結(jié)構(gòu)如圖3所示，在摩擦片上加工兩個(gè)最大距離Φ 5.5 X 40mm的盲孔，摩擦片9鐵板外露上方加工形成一個(gè)弧形缺口，該孔中心與摩擦片9外邊界最大距離須小于摩擦片9內(nèi)傳感器與外邊界距離，如圖3所示。盲孔8的位置可以根據(jù)各種制動(dòng)器型號(hào)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整位置尺寸；；
[0032]③在原氣壓盤式制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加兩根①步驟所述彈簧或彈片或彈性壓條5，將彈簧或彈片或彈性壓條5兩頭分別插入兩塊摩擦片9中②步驟所述盲孔8，(安裝示意如圖4、圖5所示)；
[0033]④安裝壓板6，如圖6所示，圖中:1為推桿，2為制動(dòng)盤，3為制器支架，4為浮鉗，7為摩擦片壓板。
[0034]本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置工作原理:兩根彈簧或彈片或彈性壓條5的兩頭都分別安裝于兩塊摩擦片，給兩塊摩擦片9提供彼此分離的彈力。當(dāng)駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)器的推桿自動(dòng)回位，解除了對(duì)摩擦片9的推力。在回位過(guò)程中，由于襯塊和內(nèi)摩擦片9受弧形彈簧的壓力大于外摩擦片受弧形彈簧的壓力，襯塊與內(nèi)摩擦片在受彈簧彈力作用時(shí)回位，且產(chǎn)生較大摩擦阻力，同時(shí)彈簧在推動(dòng)內(nèi)側(cè)摩擦片時(shí)產(chǎn)生反作用力推開(kāi)外摩擦片與浮嵌。此時(shí)，兩塊摩擦片在該彈簧的彈力作用下，彼此遠(yuǎn)離，即兩摩擦片與制動(dòng)盤分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)完全解除。
[0035]本實(shí)用新型氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置在實(shí)際應(yīng)用中的可行性:
[0036]①在新摩擦片、新制動(dòng)盤的情況下，單個(gè)彈簧或彈片或彈性壓條安裝后初始預(yù)緊力為46N，隨著摩擦片與制動(dòng)盤的磨損，彈簧或彈片或彈性壓條彈力不斷增大，當(dāng)摩擦片與制動(dòng)盤磨損到允許極限時(shí)，單個(gè)彈簧或彈片或彈性壓條的彈力達(dá)到最大170N。19.5寸制動(dòng)器的最大制動(dòng)設(shè)計(jì)壓力為13000N，因此該彈簧或彈片或彈性壓條的彈力對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)力影響微小。
[0037]②安裝實(shí)測(cè):松開(kāi)制動(dòng)踏板后，制動(dòng)器在安裝彈簧或彈片或彈性壓條前，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量制動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)需要48N ;彈簧或彈片或彈性壓條安裝后，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)盤需要8.2N ;拆除制動(dòng)器摩擦片后，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)盤需要8.2N ;因此，加裝彈簧或彈片或彈性壓條可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的制動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)阻力完全解除。
[0038]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說(shuō)明書附圖所示和以上所述而順暢地實(shí)施本實(shí)用新型；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，可利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更動(dòng)、修飾與演變的等同變化，均為本實(shí)用新型的等效實(shí)施例；同時(shí)，凡依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何等同變化的更動(dòng)、修飾與演變等，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置，其特征在于:包括實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位的彈簧或彈片或彈性壓條(5)、壓板(6)，在制動(dòng)器的摩擦片的兩端分別設(shè)置有盲孔(8)，所述的彈簧或彈片或彈性壓條(5)由彎折部(51)和插入頭(52)組成，彈簧或彈片或彈性壓條(5)的兩端橫跨插入兩側(cè)的摩擦片上的盲孔(8)中，彈簧或彈片或彈性壓條(5)—端的插入頭(52)插入到一側(cè)摩擦片上的盲孔(8)中，另一端的插入頭(52)插入到另一側(cè)摩擦片上的盲孔(8)中，壓板(6 )將彎折部(51)壓接在摩擦片壓板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置，其特征在于:所述彈簧或彈片或彈性壓條(5)的彎折部(51)形成一個(gè)或者多個(gè)彎折。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置，其特征在于:所述彈簧或彈片或彈性壓條(5 )的彎折部(51)呈U型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置，其特征在于:所述盲孔中心與摩擦片外邊界最大的距離須小于摩擦片內(nèi)傳感器與外邊界距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣壓盤式制動(dòng)器自動(dòng)回位裝置，其特征在于:所述制動(dòng)器的摩擦片的兩端分別設(shè)置一個(gè)盲孔(8)，兩彈簧或彈片或彈性壓條(5)的兩端分別橫跨插入兩側(cè)的摩擦片上的盲孔(8 )中，彎折部(51)的彎折位置于摩擦片壓板上，壓板(6 )安裝在摩擦片壓板上并置于彎折部(51)的彎折位上方。
【文檔編號(hào)】F16D65/14GK204186849SQ201420665802
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】鐘思平, 曾文高 申請(qǐng)人:鐘思平, 曾文高