汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件,包括空心套本體,具有內(nèi)圓和外圓,所述的內(nèi)圓的內(nèi)圓面上設(shè)有花鍵,所述的空心套本體的端面上設(shè)置有端面凸齒。將金屬塑性成形技術(shù)應(yīng)用于汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套制造,減少后續(xù)切削加工,節(jié)約了資源且加工工藝簡單,產(chǎn)品質(zhì)量好,生產(chǎn)效率高,既能滿足精度要求,又降低了制造成本,同時(shí)也符合當(dāng)今世界制造業(yè)發(fā)展的趨勢。
【專利說明】汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,對汽車及其零部件的安全可靠性要求也就不斷發(fā)展提高,汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套是傳遞中后轎載荷,大扭矩的運(yùn)動(dòng)零件,對其制造精度及齒形強(qiáng)度要求很高,汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套采用機(jī)加工方法生產(chǎn)具有精度高的優(yōu)點(diǎn),但其生產(chǎn)周期長、制造成本高,產(chǎn)品強(qiáng)度低。目前國內(nèi)外制造廠家均首先采用精鍛成形毛坯技術(shù),再少許機(jī)加工,這樣既能滿足精度要求,又降低了制造成本及生產(chǎn)周期,同時(shí)提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度,也符合當(dāng)今世界制造業(yè)發(fā)展的趨勢。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種采用精鍛技術(shù)提高產(chǎn)品的強(qiáng)度,同時(shí)既能滿足精度要求,又降低了制造成本,也符合當(dāng)今世界制造業(yè)發(fā)展趨勢的汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件。
[0004]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件,包括空心套本體,具有內(nèi)圓和外圓,所述的內(nèi)圓的內(nèi)圓面上設(shè)有花鍵,所述的空心套本體的端面上設(shè)置有端面凸齒。
[0006]所述的外圓由外徑呈遞減趨勢的外圓面和/或錐面構(gòu)成,所述的端面凸齒設(shè)置在最大外徑外圓的端面上。
[0007]所述的花鍵為直齒。
[0008]所述的端面凸齒均布在最大外徑外圓的端面上。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型將金屬塑性成形技術(shù)應(yīng)用于汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套制造,減少后續(xù)切削加工,節(jié)約了資源且加工工藝簡單,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、成品率高、強(qiáng)度大、密度高、抗沖擊,生產(chǎn)效率高,既能滿足精度要求,又降低了制造成本,同時(shí)也符合當(dāng)今世界制造業(yè)發(fā)展的趨勢。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]圖中序號:1、空心套本體,2、花鍵,3、端面凸齒,4、外圓面,5、錐面。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]參見圖1和圖2所示,一種汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件,包括空心套本體I,具有內(nèi)圓和外圓,所述的內(nèi)圓的內(nèi)圓面上設(shè)有花鍵2,花鍵2為直齒;所述的外圓由外徑呈遞減趨勢的外圓面4和錐面5構(gòu)成,所述的最大外徑外圓的端面上設(shè)有端面凸齒3,十個(gè)端面凸齒3均布端面上。
[0016]實(shí)施例只是為了便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制,凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容或依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上方案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件,包括空心套本體⑴,具有內(nèi)圓和外圓,其特征在于:所述的內(nèi)圓的內(nèi)圓面上設(shè)有花鍵⑵,所述的空心套本體⑴的端面上設(shè)置有端面凸齒⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件,其特征在于:所述的外圓由外徑呈遞減趨勢的外圓面⑷和/或錐面(5)構(gòu)成,所述的端面凸齒⑶設(shè)置在最大外徑外圓的端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件,其特征在于:所述的花鍵⑵為直齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件,其特征在于:所述的端面凸齒⑶均布在最大外徑外圓的端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車中后轎傳動(dòng)嚙合套精鍛件,其特征在于:所述的端面凸齒⑶均布在最大外徑外圓的端面上。
【文檔編號】F16H55/17GK204175919SQ201420633553
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】張?zhí)? 萬永福 申請人:江蘇威鷹機(jī)械有限公司