一種應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪，包括從動齒輪和接套，從動齒輪軸端的外圓上設有凹槽，接套外圓上設有凸齒；接套設于從動齒輪內(nèi)部，接套和從動齒輪通過凸齒與凹槽大間隙配合連接。本實用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，加工容易，安裝方便，大大節(jié)約了維修成本，縮短了維修的時間，且不影響轉(zhuǎn)子體的動平衡精度，尤其適用于狹小的空間和不易獲得其他裝備支持的野外環(huán)境。
【專利說明】一種應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種液力偶合器輸入主軸下方驅(qū)動油泵的防護型從動齒輪，應用于通過主軸上的主動齒輪帶動下方的從動齒輪進而驅(qū)動油泵工作的調(diào)速型液力偶合器，屬于液力偶合器【技術(shù)領域】。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)應用于調(diào)速型液力偶合器的從動齒輪結(jié)構(gòu)如圖1所示，傳統(tǒng)從動齒輪除大直徑處的斜齒外，小直徑外圓上是軸承檔和用來安裝軸用擋圈對深溝球軸承進行軸向定位的溝槽；小的內(nèi)孔用于安裝齒輪油泵軸，并用平鍵聯(lián)接兩者。機加工時，必須保證小內(nèi)孔、軸承檔與斜齒的同軸度和各自的尺寸精度。否則，在工作中三者互相影響易引起齒面嚙合、軸承運行的噪音或齒輪油泵軸的彎曲變形、疲勞斷裂等問題。所以，對機加工的要求較高，且安裝內(nèi)側(cè)的深溝球軸承時的配合面過長，增加裝配工作勞動強度。
[0003]隨著調(diào)速型液力偶合器在電廠的風機、水泵以及大型露天煤礦的皮帶輸送機配套中的大量運用，相應的要求液力偶合器現(xiàn)場檢修、修復的工作量也增加。其中，有一些損壞情況并不嚴重，也不經(jīng)常出現(xiàn)，可一旦發(fā)生，若要修復，卻需要起吊等其他裝備的配合，且工作量很大，修復起來十分麻煩。比如油泵軸上寬8mm鍵的損壞:
[0004]現(xiàn)有的調(diào)速型液力偶合器油泵從內(nèi)置式改為了外置式，也就是油泵由原來安裝在箱體內(nèi)部改為安裝在箱體外部，雖然為檢修帶來了很多方便。但在實際使用中，一旦油泵軸上的鍵剪斷后，很難把油泵從箱體上拆下來。一方面，剪斷的鍵把從動齒輪的鍵槽和內(nèi)孔、油泵鍵槽和軸伸拉毛、拉壞；另一方面，從動齒輪帶動的油泵安裝在偶合器輸入主軸下方，另一邊是主電機，空間有限使不上勁。如要拆下油泵，需要進行如下操作:第一步，拆下防護罩，松兩端聯(lián)軸器；第二步，開箱蓋，拆管路和勺管；第三步，吊出轉(zhuǎn)子；第四步，松油泵緊固螺栓，從油泵軸端敲出油泵，拆下從動齒輪；第五步，更換或修復油泵及從動齒輪；第六步，復裝設備。整個修復過程的時間長，工作量大，易造成轉(zhuǎn)子體的失衡，不能滿足現(xiàn)場或使用者的要求，并且往往需要把鍵、油泵、從動齒輪全部更換，成本高。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適應于調(diào)速型液力偶合器應用現(xiàn)場環(huán)境，并能對其產(chǎn)生的油泵系統(tǒng)問題進行快速修復的防護型從動齒輪。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是提供一種應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪，其特征在于:包括從動齒輪和接套，從動齒輪軸端的外圓上設有凹槽，接套外圓上設有凸齒；接套設于從動齒輪內(nèi)部，接套和從動齒輪通過凸齒與凹槽大間隙配合連接。
[0007]優(yōu)選地，所述從動齒輪的兩軸承檔之間的部分的直徑小于軸承內(nèi)徑。
[0008]優(yōu)選地，所述凸齒、凹槽在各自的圓周上均布。
[0009]優(yōu)選地，所述接套的外圓與從動齒輪的內(nèi)孔大間隙配合連接。
[0010]優(yōu)選地，所述接套為灰鐵鑄件加工而成。
[0011]與傳統(tǒng)從動齒輪相比，本實用新型提供的防護型從動齒輪主要有如下有益效果:
[0012]從機加工、安裝等方面考慮，原從動齒輪的內(nèi)孔與兩軸承檔和嚙合齒面三者的同軸度必須保證，否則，易造成齒面嚙合差，噪音高，安裝困難，軸承容易損壞等各種情況，影響安裝和使用壽命。而本實用新型則只需要軸承檔和嚙合齒面的外圓同軸度保證，加工相對比較容易，而接套和從動齒輪的大間隙配合對安裝時人員體力要求也大大降低，且能較容易安裝到位，在狹小的空間和不易獲得其他裝備支持的野外更是體現(xiàn)優(yōu)越性。
[0013]從防護和修復性來看，由于接套采用灰鐵鑄件，通過接套外圓上四個齒的損壞來達到保護油泵鍵和鍵槽、不存在損壞關鍵零件從動齒輪內(nèi)孔和鍵槽的情況。只需要更換接套一個損壞零件就可以了，并且從動齒輪上的四個凹槽只要保證四個受力面在圓周均布，修復后的槽寬變化對使用沒有影響，能延長使用壽命。相較之下能大大節(jié)約維修成本，縮短維修的時間，不影響轉(zhuǎn)子體的動平衡精度。
[0014]此外把原先的從動齒輪拆分為接套和從動齒輪兩部分，易損件接套比較輕巧，便于售后服務人員的隨身攜帶。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為傳統(tǒng)應用于調(diào)速型液力偶合器的從動齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型提供的防護型從動齒輪在調(diào)速型液力偶合器上的安裝示意圖；
[0017]圖3為本實用新型提供的應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖3中A-A剖視圖；
[0019]圖5為與防護型從動齒輪配套使用的接套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為圖5中B-B剖視圖；

【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。
[0022]本實用新型提供的應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪包括從動齒輪6和接套8兩個部件。結(jié)合圖2，安裝時，先把深溝球軸承7兩件安裝入軸承座4，再把軸承座4安裝于箱體5上，并用內(nèi)六角螺釘10緊固；然后將從動齒輪6安裝入深溝球軸承7內(nèi)，用軸用擋圈3軸向定位；最后將平鍵9裝入齒輪油泵I鍵槽內(nèi)，裝上接套8后對準從動齒輪6的溝槽一起裝入軸承座4，并用六角螺栓2緊固。
[0023]圖3為本實用新型提供的應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；所述的應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪在兩軸承檔之間把軸徑車小0.20_，如圖3中C處所示，形成與軸承內(nèi)徑的間隙配合，從而減少內(nèi)側(cè)深溝球軸承7安裝時的配合尺寸檔接觸長度，軸承能很輕松通過。同時，把原來與齒輪油泵I配合的內(nèi)孔部分拆分成接套，也就是把原來的從動齒輪一個零件拆分成現(xiàn)在的從動齒輪6和接套8兩個零件。
[0024]結(jié)合圖4?圖6，從動齒輪6和接套8兩者間的連接是接套8外圓上的4個凸齒8-1與從動齒輪6軸端的4個凹槽6-1的大間隙配合。只要凸齒8-1、凹槽6-1在各自的圓周上均布，保證各自的同側(cè)4個側(cè)面相互貼合傳遞扭矩，而接套8長側(cè)的外圓與從動齒輪6的內(nèi)孔也是大間隙配合。所以，兩者安裝時非常容易進入。特別接套8與平鍵9裝上齒輪油泵I后一起裝入軸承座4，只要兩者短短的定位止口配合就行，一個工作人員就能輕松將部件就位。同時，從動齒輪6本身的加工要求降低；從動齒輪6、深溝球軸承7兩者與齒輪油泵I相互之間的影響不大，不會引起連鎖反應。
[0025]傳統(tǒng)從動齒輪安裝時，齒輪油泵I帶著平鍵9要對準傳統(tǒng)從動齒輪的鍵槽，并保證齒輪油泵I的軸與孔同心后，才能軸向的用力推入或敲入。由于定位配合的孔小且配合長度長，所以有時候兩位工作人員安裝都比較費勁。
[0026]使用本實用新型提供的防護型從動齒輪后，當出現(xiàn)油泵軸上寬8mm鍵的損壞時，只需拆下油泵緊固六角螺栓2，由于接套8與防護型從動齒輪6是大間隙配合，所以能輕松拉出齒輪油泵1，更換接套8進行修復就好，無需起重的輔助設備。
[0027]與傳統(tǒng)從動齒輪相比，本實用新型提供的防護型從動齒輪主要有如下有益效果:
[0028]從機加工、安裝等方面考慮，原從動齒輪的內(nèi)孔與兩軸承檔和嚙合齒面三者的同軸度必須保證，否則，易造成齒面嚙合差，噪音高，安裝困難，軸承容易損壞等各種情況，影響安裝和使用壽命。而本實用新型則只需要軸承檔和嚙合齒面的外圓同軸度保證，加工相對比較容易，而接套和從動齒輪的大間隙配合對安裝時人員體力要求也大大降低，且能較容易安裝到位，在狹小的空間和不易獲得其他裝備支持的野外更是體現(xiàn)優(yōu)越性。
[0029]從防護和修復性來看，由于接套采用灰鐵鑄件，通過接套外圓上四個齒的損壞來達到保護油泵鍵和鍵槽、不存在損壞關鍵零件從動齒輪內(nèi)孔和鍵槽的情況。只需要更換接套一個損壞零件就可以了，并且從動齒輪上的四個凹槽只要保證四個受力面在圓周均布，修復后的槽寬變化對使用沒有影響，能延長使用壽命。相較之下能大大節(jié)約維修成本，縮短維修的時間，不影響轉(zhuǎn)子體的動平衡精度。
[0030]此外把原先的從動齒輪拆分為接套和從動齒輪兩部分，易損件接套比較輕巧，便于售后服務人員的隨身攜帶。
【權(quán)利要求】
1.一種應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪，其特征在于:包括從動齒輪(6)和接套(8)，從動齒輪(6)軸端的外圓上設有凹槽(6-1)，接套(8)外圓上設有凸齒(8-1);接套⑶設于從動齒輪(6)內(nèi)部，接套⑶和從動齒輪(6)通過凸齒(8-1)與凹槽(6-1)大間隙配合連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪，其特征在于:所述從動齒輪(6)的兩軸承檔之間的部分的直徑小于軸承內(nèi)徑。
3.如權(quán)利要求1所述的一種應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪，其特征在于:所述凸齒(8-1)、凹槽(6-1)在各自的圓周上均布。
4.如權(quán)利要求1所述的一種應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪，其特征在于:所述接套(8)的外圓與從動齒輪(6)的內(nèi)孔大間隙配合連接。
5.如權(quán)利要求1或4所述的一種應用于調(diào)速型液力偶合器的防護型從動齒輪，其特征在于:所述接套(8)為灰鐵鑄件加工而成。
【文檔編號】F16D1/112GK204200992SQ201420621451
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】吳衛(wèi)國, 翁凌俊, 陳靜靜, 王長明 申請人:上海交大南洋機電科技有限公司