一種應(yīng)用于貨車活動箱板升降器的制造方法
【專利摘要】一種應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，包括活動箱板、第一液壓缸、第二液壓缸、支架底座、升降支架、折頁和液壓控制單元。本實用新型的有益效果：1.穩(wěn)定性高，結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好，同時免去與車尾燈和保險杠安裝相沖突問題。2.第一液壓缸安裝在升降支架兩端的支架槽內(nèi)，不易損壞，防止灰塵落入缸體內(nèi)，影響液壓效果。3.第一液壓缸和第二液壓缸均為雙向液壓缸，通過電磁換向閥控制，有效避免液壓歸位不完全的問題。4.支架穩(wěn)定性好，適合重量大的貨物。5.活動箱板為折疊式，體積小，裝卸使用方便，并且車輛空載時，風(fēng)阻小，油耗小。6.升降支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易損壞，使用壽命長。7.不額外需要能源，貨車在任何地方均可以裝卸貨物，不受地點(diǎn)和外部環(huán)境限制。
【專利說明】一種應(yīng)用于貨車活動箱板升降器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及裝卸貨物【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種應(yīng)用于貨車活動箱板升降器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，貨車往車廂裝卸貨物大多靠人力，操作復(fù)雜，浪費(fèi)人力，中國專利名稱為一種汽車尾板液壓裝卸升降系統(tǒng)，專利號為2013205153837，提供了一種汽車尾板液壓裝卸升降系統(tǒng)，存在如下缺點(diǎn):1.采用連接支架用于連接車體和舉升臂，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且由于舉升臂安裝在支架上的位置過寬導(dǎo)致安裝時需改變汽車尾燈原有的位置，不利于汽車的行駛安全。2.舉升缸安裝在車的最底部，裸露在外，容易磕碰損壞，在車輛行駛時還受地面沙塵的影響，導(dǎo)致易磨損，使用效果差壽命短。3.舉升缸為單向液壓缸，需要通過承載平臺的重力作用縮回，存在如下缺點(diǎn):1)、承載平臺的重量輕會導(dǎo)致平臺下降緩慢或者不能完全歸位，影響工作效率；2)、受季節(jié)的影響，冬季液壓油變稠承載平臺無法靠自身重力下降，舉升缸無法使用。5.承載平臺為直板式，如果體積過小，使用不方便，如果體積過大，就會高出汽車原有的板箱，不美觀并且車輛空載時風(fēng)阻增大，油耗增多。6.舉升臂采用“U”形結(jié)構(gòu)，當(dāng)承載平臺的重物放置不均勻時，就會導(dǎo)致變形，穩(wěn)定性差，容易損壞，使用壽命短。7.液壓電器系統(tǒng)過于復(fù)雜,增加故障率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)提供的不足，本實用新型提供一種應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，已達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單，使用效果好的目的。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:本實用新型包括活動箱板、第一液壓缸、第二液壓缸、支架底座、升降支架、折頁和液壓控制單元；其中支架底座固定在車尾大梁上，升降支架與支架底座轉(zhuǎn)動連接，活動箱板與升降支架轉(zhuǎn)動連接，活動箱板為兩個矩形部分，通過折頁將兩個矩形部分進(jìn)行連接；升降支架兩端設(shè)置有支架槽，第一液壓缸置于支架槽內(nèi)，第一液壓缸一端旋轉(zhuǎn)連接支架底座，另一端旋轉(zhuǎn)連接支架槽內(nèi)側(cè)；第二液壓缸一端旋轉(zhuǎn)連接支架底座，另一端旋轉(zhuǎn)連接活動箱板，液壓控制單元連接第一液壓缸和第二液壓缸。
[0005]所述的液壓控制單元包括油泵、電磁換向閥、車載蓄電池和直流電機(jī)，車載蓄電池與連接直流電機(jī)，直流電機(jī)連接油泵，油泵連接電磁換向閥，電磁換向閥通過油泵的油路連接第一液壓缸和第二液壓缸，進(jìn)而控制第一液壓缸和第二液壓缸進(jìn)行動作。
[0006]所述的第一液壓缸和第二液壓缸均為雙向液壓缸。
[0007]所述的升降支架為“井”字型結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的車載蓄電池為12-24V蓄電池。
[0009]所述的電磁換向閥可以由無線遙控裝置控制。
[0010]所述的電磁換向閥采用24V。
[0011 ] 所述的折頁安裝在活動箱板上側(cè)。
[0012]所述的第一液壓缸和第二液壓缸均通過電磁換向閥控制。
[0013]所述的直流電機(jī)通過車載蓄電池供電。
[0014]所述的升降支架還設(shè)置有汽車保險杠。
[0015]蓄電池控制電磁換向閥進(jìn)而控制油泵為常規(guī)技術(shù)，在此不說累述。
[0016]電磁換向閥控制第一液壓缸和第二液壓缸為常規(guī)技術(shù)，在此不說累述。
[0017]本實用新型的有益效果:1.通過升降支架和支架底座連接車大梁和活動箱板，升降支架直接與活動箱板連接，支架底座直接與車大梁連接，穩(wěn)定性高，結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好，同時免去與車尾燈和保險杠安裝相沖突問題。2.第一液壓缸安裝在升降支架兩端的支架槽內(nèi)，不易損壞，防止灰塵落入缸體內(nèi)，影響液壓效果。3.第一液壓缸和第二液壓缸均為雙向液壓缸，通過電磁換向閥控制，有效避免液壓歸位不完全的問題。4.升降支架通過支架底座直接連接車大梁，支架穩(wěn)定性好，適合重量大的貨物。5.活動箱板為折疊式，體積小，裝卸使用方便，并且車輛空載時，風(fēng)阻小，油耗小。6.升降支架為“井”字型，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易損壞，使用壽命長。7.控制電磁閥的油泵通過12-24V的車載蓄電池控制，不額外需要能源，貨車在任何地方均可以裝卸貨物，不受地點(diǎn)和外部環(huán)境限制。
[0018]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0019]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1的俯視圖；
[0021]圖3為本實用新型裝卸示意圖；
[0022]圖4為本實用新型活動箱板與車體水平狀態(tài)示意圖；
[0023]圖5為本實用新型活動箱板與地面水平狀態(tài)示意圖；
[0024]圖6為本實用新型裝卸過程示意圖；
[0025]圖7為本實用新型升降支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖中:1活動箱板、2第一液壓缸、3第二液壓缸、4支架底座、5升降支架、6折頁、7支架槽。

【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實施對本實用新型做進(jìn)一步的描述。
[0028]本實施例直流電機(jī)采用有刷直流電動機(jī)，型號采用:ZYT ZW 55 70 90 ；
[0029]電磁換向閥型號采用:4WE10D/24V ；
[0030]油泵型號采用:GPY齒輪泵；
[0031]本實用新型包括活動箱板1、第一液壓缸2、第二液壓缸3、支架底座4、升降支架5、折頁6、油泵、電子閥、車載蓄電池；其中支架底座4固定在車尾梁上，升降支架5為“井”字型結(jié)構(gòu)，升降支架5與支架底座4轉(zhuǎn)動連接，活動箱板1與升降支架5轉(zhuǎn)動連接，活動箱板1為兩個矩形部分，通過折頁6將兩個矩形部分進(jìn)行連接，折頁6安裝在活動箱板1上側(cè)；升降支架5兩端設(shè)置有支架槽7，第一液壓缸2置于支架槽7內(nèi)，第一液壓缸2 —端旋轉(zhuǎn)連接支架底座4，另一端旋轉(zhuǎn)連接支架槽7內(nèi)側(cè)；第二液壓缸3 —端旋轉(zhuǎn)連接支架底座4，另一端旋轉(zhuǎn)連接活動箱板1 ;車載蓄電池與連接直流電機(jī)，直流電機(jī)連接油泵，油泵連接電磁換向閥，電磁換向閥通過油泵的油路連接第一液壓缸2和第二液壓缸3，進(jìn)而控制第一液壓缸2和第二液壓缸3進(jìn)行動作。，車載蓄電池為12-24V蓄電池。其中電磁換向閥可以由無線遙控裝置控制，第一液壓缸2和第二液壓缸3均為雙向液壓缸。所述的第一液壓缸2和第二液壓缸3均通過24V電磁換向閥控制。所述的直流電機(jī)通過車載蓄電池供電，升降支架還設(shè)置有汽車保險杠。
[0032]本實用新型的工作過程:當(dāng)需要裝貨時，先由第二液壓缸3拉動活動箱板1 (從關(guān)閉狀態(tài)到裝貨狀態(tài))，使活動箱板1放倒與車身水平時，再打開折頁6，將活動箱板1的另一半完全打開，當(dāng)打開活動箱板1與車身水平時，就會使升降支架5的上下兩個連接點(diǎn)和第二液壓缸1的上下兩個連接點(diǎn)成平行四邊形，隨著第一液壓缸2的收縮，在使活動箱板1水平下降到地面，在由第二液壓缸3調(diào)整活動箱板1與地面的角度以方便裝貨，當(dāng)把貨物裝上活動箱板1后，再由第一液壓缸2推動升降支架5和活動箱板1水平上升，當(dāng)活動箱板1升到與車身水平時，第一液壓缸2液壓桿伸到最長就會限位停止，把貨物裝上車，再通過折頁6把活動箱板1折疊起來，由第二液壓缸3推動活動箱板1使其關(guān)閉復(fù)位。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于貨車活動箱板升降器,其特征在于:活動箱板、第一液壓缸、第二液壓缸、支架底座、升降支架、折頁和液壓控制單元；其中支架底座固定在車尾大梁上，升降支架與支架底座轉(zhuǎn)動連接，活動箱板與升降支架轉(zhuǎn)動連接，活動箱板為兩個矩形部分，通過折頁將兩個矩形部分進(jìn)行連接；升降支架兩端設(shè)置有支架槽，第一液壓缸置于支架槽內(nèi)，第一液壓缸一端旋轉(zhuǎn)連接支架底座，另一端旋轉(zhuǎn)連接支架槽內(nèi)側(cè)；第二液壓缸一端旋轉(zhuǎn)連接支架底座，另一端旋轉(zhuǎn)連接活動箱板，液壓控制單元連接第一液壓缸和第二液壓缸。
2.采用權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，其特征在于:所述的液壓控制單元包括油泵、電磁換向閥、車載蓄電池和直流電機(jī)，車載蓄電池與連接直流電機(jī)，直流電機(jī)連接油泵，油泵連接電磁換向閥，電磁換向閥通過油泵的油路連接第一液壓缸和第二液壓缸，進(jìn)而控制第一液壓缸和第二液壓缸進(jìn)行動作。
3.采用權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，其特征在于:所述的車載蓄電池為12-24V蓄電池。
4.采用權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，其特征在于:所述的電磁換向閥可以由無線遙控裝置控制，電磁換向閥采用24V。
5.采用權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，其特征在于:所述的直流電機(jī)通過車載蓄電池供電。
6.采用權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，其特征在于:所述的第一液壓缸和第二液壓缸均為雙向液壓缸。
7.采用權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，其特征在于:所述的升降支架為“井”字型結(jié)構(gòu)。
8.采用權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，其特征在于:所述的折頁安裝在活動箱板上側(cè)。
9.采用權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，其特征在于:所述的第一液壓缸和第二液壓缸均通過電磁換向閥控制。
10.采用權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于貨車活動箱板升降器，其特征在于:所述的升降支架還設(shè)置有汽車保險杠。
【文檔編號】B60P1/48GK204249880SQ201420703247
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】崔東燦 申請人:崔東燦