離合器外殼結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種離合器外殼結構，包括一本體及一環(huán)體，具體結構如下。本體具有一頂壁、一自頂壁周緣向下延伸的環(huán)周壁、數(shù)個貫穿頂壁的穿孔及一凸伸于頂壁底面中央的軸套；環(huán)體具有一套接固定于環(huán)周壁的環(huán)圈，及數(shù)個自環(huán)圈側邊凸出且間隔排列的散熱片，二相鄰散熱片之間形成一氣流通道。環(huán)體由鋁材質制成。本實用新型提升整體散熱的效能，達到良好熱傳導及快速散熱效果。
【專利說明】離合器外殼結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種外殼結構，尤指一種離合器外殼結構。

【背景技術】
[0002]機動車的傳動系統(tǒng)包括一與引擎連接的變速盤、一傳動盤、一用以連接傳動盤與變速盤的皮帶、數(shù)個與傳動盤連接的離合塊，及一套接于離合塊的外殼。其中外殼具有數(shù)個穿孔，使用時，借由引擎作動變速盤，令變速盤以皮帶連動傳動盤，使數(shù)個離合塊旋動甩出抵撐摩擦外殼，進一步使外殼驅動機動車的后輪，使得機動車轉動前進。但數(shù)個離合塊摩擦帶動外殼旋轉時產生的高溫，僅由數(shù)個穿孔散出，散熱效果不佳，其高溫容易使外殼變形，降低其使用壽命，實在有待改進之處。


【發(fā)明內容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術中的缺陷，本實用新型提供了一種離合器外殼結構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:本實用新型提供了一種離合器外殼結構，包括一本體及一環(huán)體，具體結構如下。
[0005]本體具有一頂壁、一自頂壁周緣向下延伸的環(huán)周壁、數(shù)個貫穿頂壁的穿孔及一凸伸于頂壁底面中央的軸套；環(huán)體具有一套接固定于環(huán)周壁的環(huán)圈，及數(shù)個自環(huán)圈側邊凸出且間隔排列的散熱片，二相鄰散熱片之間形成一氣流通道。
[0006]在本實用新型中，環(huán)體由鋁材質制成。
[0007]本實用新型的有益效果是:提升整體散熱的效能，達到良好熱傳導及快速散熱效果O

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的分解示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的整體示意圖。
[0011]圖3是本實用新型的實施剖視圖。
[0012]圖中1.離合器外殼結構，2.本體，3.環(huán)體，4.頂壁，5.環(huán)周壁，6.穿孔，7.軸套，8.環(huán)圈，9.散熱片，10.氣流通道，11.離合器，12.離合塊。

【具體實施方式】
[0013]如圖1至圖3所示，本實用新型提供了一種離合器外殼結構1，包括一本體2及一環(huán)體3，具體結構如下。
[0014]本體2具有一頂壁4、一自頂壁4周緣向下延伸的環(huán)周壁5、數(shù)個貫穿頂壁4的穿孔6及一凸伸于頂壁4底面中央的軸套7。
[0015]環(huán)體3具有一套接固定于環(huán)周壁5的環(huán)圈8，及數(shù)個自環(huán)圈8側邊凸出且間隔排列的散熱片9，二相鄰散熱片9之間形成一氣流通道10。環(huán)體3由鋁材質制成。
[0016]實施時，將本實用新型的離合器外殼結構I套接于一離合器11的數(shù)個離合塊12上，當機動車行進時，數(shù)個離合塊12抵撐于環(huán)周壁5內壁面而產生摩擦力，帶動離合器外殼結構I轉動，軸套7并傳動機動車后輪轉動前進，環(huán)周壁5與數(shù)個離合塊12摩擦所產生的熱量，除了透過數(shù)個穿孔6排出，并經(jīng)環(huán)周壁5傳導至環(huán)圈8，由數(shù)個散熱片9散出，數(shù)個氣流通道10并同時將離合器外殼結構I內部高溫空氣引導散出，提升整體散熱的效能，達到良好熱傳導及快速散熱效果。
【權利要求】
1.一種離合器外殼結構，包括一本體及一環(huán)體，其特征是:本體具有一頂壁、一自頂壁周緣向下延伸的環(huán)周壁、數(shù)個貫穿頂壁的穿孔及一凸伸于頂壁底面中央的軸套；環(huán)體具有一套接固定于環(huán)周壁的環(huán)圈，及數(shù)個自環(huán)圈側邊凸出且間隔排列的散熱片，二相鄰散熱片之間形成一氣流通道。
2.根據(jù)權利要求1所述的離合器外殼結構，其特征是:環(huán)體由鋁材質制成。
【文檔編號】F16D13/72GK204127152SQ201420562979
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權日:2014年9月28日
【發(fā)明者】張海軍 申請人:張海軍