車載單元及其顯示屏支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載單元及其顯示屏支架，顯示屏支架包括主體部，主體部包括供顯示屏放置的上表面以及與上表面相背以與承載物貼合的下表面，主體部上設(shè)有與承載物相配合的卡扣結(jié)構(gòu)。車載單元包括后殼、安裝于后殼上的前殼、夾設(shè)于前殼和后殼之間的主板、安裝于主板上的顯示屏支架以及安裝于顯示屏支架上的顯示屏。主板的背面與前殼一道界定出一個(gè)插卡空間；插卡空間包括插入口和與插入口相對(duì)的底端；顯示屏支架貼合于主板的背面，并位于插卡空間的底端。本實(shí)用新型通過將顯示屏支架設(shè)置在插卡空間的底端，讓顯示屏支架與插卡空間并排相鄰，減少顯示屏支架在車載單元厚度上的占用空間，讓車載單元做得更薄。
【專利說明】車載單元及其顯示屏支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能交通領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車載單元及其顯示屏支架。

【背景技術(shù)】
[0002]電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Toll Collect1n，簡稱ETC)通過安裝在收費(fèi)車道上的路側(cè)單元(Road Side Unit，簡稱RSU)與安裝在汽車前風(fēng)擋玻璃上的車載單元(OnBoard Unit，簡稱0BU)，按照符合國標(biāo)GB/T20851-2007標(biāo)準(zhǔn)的專用短程通訊(DSRC)協(xié)議進(jìn)行無線通訊，將具有通行功能的IC卡插入OBU卡槽，路側(cè)單元通過車載單元對(duì)IC卡進(jìn)行無線數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)不停車IC卡付費(fèi)功能。
[0003]相關(guān)技術(shù)中的車載單元通常是在顯示屏支架的下側(cè)預(yù)留出供IC卡容置的部分插卡空間，插卡空間位于顯示屏支架和主板之間，相互層疊設(shè)置，無形中增加了車載單元的厚度，不利于車載單元做薄。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種車載單元及其顯示屏支架。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種車載單元顯示屏支架，包括板狀的主體部，
[0006]所述主體部包括供顯示屏放置的上表面，以及與所述上表面相背以與承載物貼合的下表面，所述主體部上設(shè)有與所述承載物相配合的連接結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，所述連接結(jié)構(gòu)包括卡扣結(jié)構(gòu)，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括朝向所述與承載物一側(cè)伸出，以和所述與承載物配合的第二定位柱以及第一彈性卡勾。
[0008]優(yōu)選地，所述主體部還包括內(nèi)凹于所述上表面供所述顯示屏嵌置的容置槽。
[0009]優(yōu)選地，所述主體部包括兩相對(duì)的第一端、第二端，所述容置槽由所述第一端貫穿至所述第二端，所述第二端的端面設(shè)有用于對(duì)放置在所述容置槽內(nèi)的所述顯示屏進(jìn)行側(cè)向定位的抵擋部。
[0010]優(yōu)選地，所述顯示屏支架還包括與所述主體部一體相連的導(dǎo)光部。
[0011]優(yōu)選地，所述導(dǎo)光部與所述下表面對(duì)應(yīng)一側(cè)的表面形成有多數(shù)個(gè)散光部。
[0012]優(yōu)選地，所述多數(shù)個(gè)散光部呈矩形陣列排列在所述表面，所述每一散光部均呈錐形。
[0013]本實(shí)用新型還構(gòu)造一種車載單元，包括后殼、安裝于所述后殼上的前殼、夾設(shè)于所述前殼和后殼之間的主板，還包括以上所述的顯示屏支架以及安裝于所述顯示屏支架上的顯示屏，所述顯示屏支架安裝于主板上；
[0014]所述主板的背面與所述前殼一道界定出一個(gè)插卡空間；
[0015]所述插卡空間包括插入口和與所述插入口相對(duì)的底端；所述顯示屏支架貼合于所述主板的背面，并位于所述插卡空間的底端。
[0016]優(yōu)選地，所述主板的背面包括指示燈，所述顯示屏支架包括覆蓋在所述指示燈上方的導(dǎo)光部。
[0017]優(yōu)選地，所述導(dǎo)光部與所述指示燈相對(duì)的表面形成有多數(shù)個(gè)散光部。
[0018]優(yōu)選地，所述多數(shù)個(gè)散光部呈矩形陣列排列在所述表面，
[0019]所述每一散光部均呈錐形。
[0020]優(yōu)選地，所述主體部的厚度與所述插卡空間的厚度相當(dāng)。
[0021]優(yōu)選地，所述顯示屏的一端部突出于所述主體部與所述插卡空間相鄰的端面。
[0022]優(yōu)選地，所述前殼上設(shè)有與所述導(dǎo)光部位置對(duì)應(yīng)的出光孔，所述導(dǎo)光部嵌入設(shè)置到所述出光孔內(nèi)。
[0023]優(yōu)選地，所述顯示屏支架包括設(shè)置在所述主體部與所述主板相對(duì)的表面，并朝向所述主板凸出設(shè)置的第二定位柱以及第一彈性卡勾，所述主板上設(shè)有第二定位孔以及第一卡孔，所述第二定位孔和第一卡孔分別與所述第二定位柱以及第一彈性卡勾配合，將所述顯示屏支架固定到所述主板的背面。
[0024]優(yōu)選地，所述前殼上設(shè)有供所述顯示屏露出的顯示窗，所述顯示屏嵌置在顯示窗內(nèi)。
[0025]實(shí)施本實(shí)用新型的車載單元及其顯示屏支架，具有以下有益效果:本實(shí)用新型通過將顯示屏支架獨(dú)立設(shè)置，方便顯示屏的安裝，提升了安裝效率。同時(shí)顯示屏支架設(shè)置在插卡空間的底端，讓顯示屏支架與插卡空間并排相鄰，減少顯示屏支架在車載單元厚度上的占用空間，讓車載單元做得更薄。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0027]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的車載單元在插卡狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是圖1所示車載單元的立體分解示意圖；
[0029]圖3是圖1所示的車載單元正面朝上時(shí)的立體分解示意圖；
[0030]圖4是圖1中的A-A向剖面示意圖；
[0031]圖5是圖4中的局部視圖D的放大示意圖；
[0032]圖6是圖5中的防拆開關(guān)與電路板的裝配示意圖；
[0033]圖7是第一插卡開關(guān)與電路板的裝配立體示意圖；
[0034]圖8是IC卡插入插卡空間后與插卡開關(guān)接觸之前的狀態(tài)示意圖；
[0035]圖9是圖1中的B-B向剖面示意圖；
[0036]圖10是顯示屏支架、顯示屏及電路板的組裝示意圖；
[0037]圖11是顯示屏支架的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0038]圖12是圖1中的C-C向剖面示意圖；
[0039]圖13是圖12中的局部視圖E的放大示意圖；
[0040]圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例中的背饋式天線裝置安裝到電路板的正面示意圖；
[0041]圖15是圖14中背饋式天線裝置的側(cè)向示意圖；
[0042]圖16是圖14中背饋式天線裝置的分解示意圖；
[0043]圖17是其他實(shí)施例中的背饋式天線裝置安裝到電路板的正面示意圖；
[0044]圖18是圖17中背饋式天線裝置安裝到電路板的側(cè)向示意圖；
[0045]圖19是圖17中背饋式天線裝置安裝到電路板的分解示意圖；
[0046]圖20是后殼與扁平電池的組裝示意圖；
[0047]圖21是后殼、軟包電池、電路板的組裝狀態(tài)剖面示意圖；
[0048]圖22是IC卡插入到前殼后的立體示意圖；
[0049]圖23是前殼的立體示意圖；
[0050]圖24是圖12中的局部視圖F的放大示意圖；
[0051]圖25是圖12中的局部視圖G的放大示意圖；
[0052]圖26是第二實(shí)施例中的第二插卡開關(guān)在電路板上的安裝示意圖；
[0053]圖27是第三實(shí)施例中的第二插卡開關(guān)在電路板上的安裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0054]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0055]圖1至圖3所示出了本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的車載單元，該車載單元可用于電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，其可包括主板10、前殼20、后殼30、面板40、顯不屏支架50、顯不屏60、扁平電池70以及太陽能板80。前殼20和后殼30相互配合，主板10夾設(shè)于前殼20和后殼30之間，面板40安裝于前殼20的外表面，顯不屏支架50安裝在主板10上，顯不屏60安裝在顯示屏支架50上，扁平電池70夾設(shè)在后殼30和主板10之間，太陽能板80設(shè)置在后殼30上。
[0056]再如圖2及圖3所示，主板10在一些實(shí)施例中可包括電路板11、安裝在電路板11的正面Ila的防拆開關(guān)12、第一插卡開關(guān)13、蜂鳴器14、數(shù)據(jù)接口 15、安裝在電路板11背面Ilb的指示燈16，以及設(shè)置在電路板11上的背饋式天線裝置18。電路板11的厚度在一些實(shí)施例中在0.8?Imm之間，其正面Ila與后殼30相對(duì)，電路板11的背面Ilb與前殼20相對(duì)，數(shù)據(jù)接口 15位于電路板11的正面Ila邊緣，顯示屏支架50安裝在電路板11的背面Ilbo電路板11包括由其正面Ila貫穿至背面Ilb的第一安裝孔111和第二安裝孔112，該第一安裝孔111和第二安裝孔112分別供防拆開關(guān)12和第一插卡開關(guān)13嵌置于其中。
[0057]如圖4至圖6所示，防拆開關(guān)12包括底座121、蓋體122、第一開關(guān)引腳123、第二開關(guān)引腳124、開關(guān)彈片125、接觸彈片126以及傳動(dòng)件127。防拆開關(guān)12嵌置于第一安裝孔111中，且底面與電路板11的背面Ilb齊平或低于電路板11的背面11b，即底面不突出于背面lib。底座121和蓋體122相互配合，底座121上包括可嵌入到第一安裝孔111內(nèi)的第一凸臺(tái)1211，第一開關(guān)引腳123、第二開關(guān)引腳124設(shè)置在底座121上，并焊接于電路板11的正面Ila上。將防拆開關(guān)12由電路板11的正面Ila安裝，并嵌入到電路板11內(nèi)，減少防拆開關(guān)12在車載單元的厚度上占用空間，讓車載單元做得更薄。
[0058]接觸彈片126包括兩相對(duì)端和設(shè)于兩相對(duì)端之間的一個(gè)彈性臂1261，接觸彈片126的一端與第一開關(guān)引腳123相連接，另一端的端部與第二開關(guān)引腳124位置對(duì)應(yīng)，彈性臂1261與第一開關(guān)引腳123相抵，彈性臂1261提供一個(gè)使得另一端遠(yuǎn)離第二開關(guān)引腳124的彈力。
[0059]蓋體122與底座121相配合并將接觸彈片126罩設(shè)，接觸彈片126的另一端與蓋體122的內(nèi)壁面相抵配合，以對(duì)接觸彈片126的活動(dòng)空間限定，防止晃動(dòng)。開關(guān)彈片125可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在蓋體122外側(cè)，蓋體122上設(shè)有供傳動(dòng)件127穿設(shè)的傳動(dòng)孔1221，傳動(dòng)件127的兩端分別與開關(guān)彈片125的中部和接觸彈片126的中部相抵，開關(guān)彈片125受到朝向主板10方向的壓力時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)件127向蓋體122內(nèi)移動(dòng)，使得接觸彈片126的另一端與第二開關(guān)引腳124接觸，讓第一開關(guān)引腳123、第二開關(guān)引腳124接通。
[0060]如圖7及圖8所示，第一插卡開關(guān)13包括基座131、第三開關(guān)引腳132、第四開關(guān)引腳133、觸發(fā)彈片134以及四個(gè)焊接引腳135。第一插卡開關(guān)13嵌置于第二安裝孔112中，且底面不凸出電路板11的背面lib?；?31包括可嵌入到第二安裝孔112內(nèi)的第二凸臺(tái)1311和設(shè)于第二凸臺(tái)1311中部的穿孔1312。第三開關(guān)引腳132、第四開關(guān)引腳133間隔設(shè)置在基座131上并焊接于電路板11的正面Ila上，第三開關(guān)引腳132的自由端1321、第四開關(guān)引腳133的自由端1331伸入到穿孔1312內(nèi)；觸發(fā)彈片134設(shè)置在基座131上且凸出于電路板11的背面11b，觸發(fā)彈片134的觸發(fā)端1341與第三開關(guān)引腳132自由端1321、第四開關(guān)引腳133的自由端1331位置分別對(duì)應(yīng)。
[0061]一同參閱圖3及圖9，電路板11的背面Ilb與前殼20 —道界定出一個(gè)插卡空間，前殼20上設(shè)有與插卡空間相連通的插入口 21，插卡空間包括與插入口 21相對(duì)的底端21d和兩相對(duì)的側(cè)邊21c，側(cè)邊21c與IC卡90的插拔方向相平行。
[0062]再如圖8所示，在IC卡90插入到插卡空間內(nèi)時(shí)，IC卡90沿主板10的背面IIb滑入，IC卡90的表面會(huì)抵壓到觸發(fā)彈片134，使其變形后和第三開關(guān)引腳132、第四開關(guān)引腳133分別接觸，讓第三開關(guān)引腳132、第四開關(guān)引腳133接通。優(yōu)選地，電路板11的背面Ilb貼設(shè)有保護(hù)膜或涂覆有保護(hù)層，以保護(hù)電路板11上的讀卡線圈，防止在IC卡90多次插入后對(duì)讀卡線圈摩擦損壞。
[0063]再如圖3及圖7所示，四個(gè)焊接引腳135間隔地設(shè)置在基座131上并焊接于電路板11上，起到對(duì)第一插卡開關(guān)13固定的作用?；?31上還包括第一定位柱1313，電路板11上包括與第一定位柱1313對(duì)應(yīng)的第一定位孔113，第一定位柱1313與第一定位孔113相配合以保證第一插卡開關(guān)13的安裝位置。第一插卡開關(guān)13從電路板11正面Ila安裝的結(jié)構(gòu)可在電路板11的背面Ilb單獨(dú)預(yù)留出插卡空間，將第一插卡開關(guān)13由電路板11的正面I Ia安裝，減少第一插卡開關(guān)13在車載單元的厚度上占用空間，讓車載單元做得更薄。
[0064]再如圖2所示，蜂鳴器14為扁平狀，蜂鳴器14包括設(shè)置在側(cè)面的出聲孔，蜂鳴器14的聲音側(cè)向發(fā)出并從后殼30上的出音孔31傳出。出聲孔設(shè)置在側(cè)面可避免在裝配時(shí)出聲孔與后殼30上的出音孔31位置偏移而導(dǎo)致不同車載單元的蜂鳴器14聲音效果不一致。同時(shí)，扁平狀蜂鳴器14相對(duì)普通的柱狀蜂鳴器厚度更薄，能夠便于車載單元的整體厚度減薄。
[0065]如圖9至圖11所示，顯示屏支架50貼合于電路板11的背面Ilb設(shè)置，并位于插卡空間的底端21d。顯示屏支架50包括板狀供顯示屏60放置的主體部51、以及與主體部51一體相連并覆蓋在指示燈16上方的導(dǎo)光部54。主體部51包括供顯示屏60放置的上表面51a和與上表面51a相背以和主板10貼合的下表面51b，主體部51上設(shè)有與主板10等承載物相配合的連接結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)包括卡扣結(jié)構(gòu)，卡扣結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下表面51b并朝向主板10凸出設(shè)置的第二定位柱52和第一彈性卡勾53。主體部51的厚度與插卡空間的厚度相當(dāng)，并貼合在電路板11上。電路板11上包括與第二定位柱52對(duì)應(yīng)的第二定位孔114和與第一彈性卡勾53對(duì)應(yīng)的第—^孔115，第二定位柱52與第二定位孔114相配合，以保證顯示屏支架50的安裝位置；第一彈性卡勾53與第一卡孔115配合，以將顯示屏支架50固定到電路板11上。在其他實(shí)施例中，連接結(jié)構(gòu)也可包括螺釘、粘膠等用以將顯示屏支架安裝到主板10上。
[0066]主體部51還包括內(nèi)凹于上表面51a供顯示屏60嵌置的容置槽511，顯示屏60安裝在容置槽511內(nèi)，用于顯示IC卡90內(nèi)的余額等信息。在其他實(shí)施例中，顯示屏60也可直接貼合在上表面51a上，通過前殼20或顯示屏60上的定位柱進(jìn)行定位。
[0067]主體部51包括兩相對(duì)的第一端51c、第二端51d，容置槽511由第一端51c貫穿至第二端51d。第一端51c與插卡空間相鄰，第二端51d的端面設(shè)有用于對(duì)放置在容置槽511內(nèi)的顯示屏60的一端進(jìn)行側(cè)向定位的抵擋部512。顯示屏60的另一端突出于第一端51c，并懸空設(shè)置，其一個(gè)方面可以減小顯示屏支架50的尺寸，另一個(gè)方面可以起到夾持IC卡90的功能。
[0068]如圖10所示，當(dāng)IC卡90插入插卡空間后，IC卡90的內(nèi)端位于顯示屏60和電路板11之間，IC卡90的內(nèi)端端面與主體部51的端面相對(duì)。顯示屏支架50設(shè)置在插卡空間的底端，并與插卡空間并排相鄰，讓車載單元做得更薄。
[0069]如圖12及圖13所示，導(dǎo)光部54與指示燈16相對(duì)的表面形成有多數(shù)個(gè)呈矩形陣列排列的散光部541，每一散光部541均呈錐形，以使指示燈16的光線均勻發(fā)散。本實(shí)施例中，導(dǎo)光部54與供顯不屏60放置的主體部51為一體結(jié)構(gòu)，相對(duì)于導(dǎo)光部54和主體部51分別單獨(dú)設(shè)置的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了零件數(shù)量，減少了加工工序，降低了成本。同時(shí)，本實(shí)施例中的顯示屏支架50作為獨(dú)立的部件安裝在主板10上，可方便顯示屏的安裝，相對(duì)于顯示屏支架與前殼20或其他部件一體成型的結(jié)構(gòu)，提高了安裝效率。
[0070]如圖14至圖16所示，背饋式天線裝置18包括第一介質(zhì)板181、第二介質(zhì)板182、饋電層183、第一地板層184、輻射貼片層185以及第二地板層186。
[0071]第一介質(zhì)板181、第二介質(zhì)板182通常為矩形板狀結(jié)構(gòu)，第一介質(zhì)板181以背面設(shè)置在電路板11的正面11a，饋電層183貼合在所述第一介質(zhì)板181的背面，電路板11和第一介質(zhì)板181將饋電層183夾設(shè)；第二介質(zhì)板182以背面設(shè)置在第一介質(zhì)板181的正面，第一地板層184夾設(shè)在第一介質(zhì)板181、第二介質(zhì)板182之間；福射貼片層185設(shè)置在第二介質(zhì)板182的正面；第二地板層186貼合在電路板11的背面11b，并與第一地板層184電性連接。第一地板層184既為輻射貼片層185提供了反射板的功能，也與饋電層183相互間隔設(shè)置共同組成功分相移網(wǎng)絡(luò)。
[0072]饋電層183包括饋電端口 1831、由所述饋電端口 1831分別延伸出的第一路饋線1832、第二路饋線1833，以及連接在所述第一路饋線1832、第二路饋線1833中段上的隔離電阻1834。饋電端口 1831與電路板11上的射頻接口通信連接，射頻接口從饋電端口 1831饋入饋電層183，并分為第一路饋線1832、第二路饋線1833，通過饋電端口 1831與第一路饋線1832、第二路饋線1833之間的1/4波長的阻抗變換器保證第一路饋線1832、第二路饋線1833獲得的信號(hào)平分，同時(shí)通過第一路饋線1832、第二路饋線1833的粗細(xì)變化實(shí)現(xiàn)必要的阻抗變換。第一路饋線1832的末端包括第一直伸段1835，所述第二路饋線1833的末端包括第二直伸段1836，所述第一直伸段1835和第二直伸段1836呈直角夾角設(shè)置。第一介質(zhì)板181和第二介質(zhì)板182上設(shè)有與隔離電阻1834位置對(duì)應(yīng)的避讓口 187，隔離電阻1834容置在避讓口 187內(nèi)，以留出空間給到主板10上其他的零部件放置，避免隔離電阻1834占用多余空間，同時(shí)保證功分相移網(wǎng)絡(luò)的工作性能。
[0073]第一地板層184上設(shè)有與所述第一直伸段1835位置對(duì)應(yīng)的第一耦合槽1841和與所述第二直伸段1836位置對(duì)應(yīng)的第二耦合槽1842，第一直伸段1835、第二直伸段1836分別與第一耦合槽1841、第二耦合槽1842組合為耦合饋電結(jié)構(gòu)，使第一耦合槽1841、第二耦合槽1842作為饋電層183對(duì)輻射貼片層185饋電的能量入口。通過第一直伸段1835、第二直伸段1836的終端經(jīng)過1/4波長阻抗變換后變?yōu)槎搪肪€的原理，實(shí)現(xiàn)了電氣性能上的良好接觸。
[0074]饋電層183的第一直伸段1835和第二直伸段1836分別經(jīng)由第一耦合槽1841、第二耦合槽1842向輻射貼片層185饋入信號(hào)，通過調(diào)整第一路饋線1832、第二路饋線1833的長度，使得能量到達(dá)第一耦合槽1841、第二耦合槽1842時(shí)，獲得有相位差為90度的等幅正交信號(hào)，使背饋式天線裝置18工作于圓極化模式，同時(shí)，也有利于減弱第一直伸段1835、第二直伸段1836兩個(gè)終端間的相互影響。優(yōu)選地，第一耦合槽1841、第二耦合槽1842為C形，保證第一耦合槽1841、第二耦合槽1842的長度，以節(jié)約第一地板層184的占用空間。
[0075]輻射貼片層185上設(shè)有用于調(diào)整天線輻射電流路徑的縫隙1851。優(yōu)選地，輻射貼片層185呈矩形，輻射貼片層185的邊長與背饋式天線裝置18工作頻率的半波長相當(dāng)，以保證背饋式天線裝置18的天性工作性能。為了進(jìn)一步縮減背饋式天線裝置18的尺寸，在輻射貼片層185的四周邊分別設(shè)有用于調(diào)整電流路徑的縫隙1851，以增加輻射電流流經(jīng)的有效路徑長度，從而減小輻射貼片層185的尺寸。在其他實(shí)施例中，輻射貼片層185也可為圓形等其他形狀，縫隙1851也可只在輻射貼片層185周邊的部分區(qū)域設(shè)置。
[0076]第一介質(zhì)板181、第二介質(zhì)板182及電路板11上設(shè)有用于將第一地板層184和第二地板層186電性連接的金屬化過孔188。在其他實(shí)施例中，第一地板層184、第二地板層186也可通過其他導(dǎo)電材料電性連接。當(dāng)IC卡90插入到插卡空間內(nèi)后，IC卡90中的天線會(huì)對(duì)功分相移網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生影響，第二地板層186能對(duì)IC卡90的天線輻射進(jìn)行隔離，減少IC卡90對(duì)背饋式天線裝置18天線性能的影響，提升天線的性能。當(dāng)然，電路板11也可起到對(duì)IC卡90對(duì)饋電層183的干擾，在允許天線性能適當(dāng)下降的條件下，也可將第二地板層186取消。
[0077]如圖17至圖19所示，當(dāng)?shù)诙匕鍖?86取消后，在其他實(shí)施例中，電路板11為圖16所示實(shí)施例中的第一介質(zhì)板181，將饋電層183貼合在電路板11的背面lib。隔離電阻1834放置在電路板11的正面11a，并通過設(shè)置在電路板11上的金屬化過孔188與第一路饋線1832、第二路饋線1833連接，同時(shí)，在第二介質(zhì)板182上開設(shè)容置隔離電阻1834的避讓口 187，避免隔離電阻1834占用多余空間。
[0078]本實(shí)用新型的背饋式天線裝置18結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，同時(shí)，有利于機(jī)械強(qiáng)度的增加，能保證工作時(shí)性能的穩(wěn)定性和批量生產(chǎn)中的一致性。
[0079]如圖20及圖21所示，后殼30包括若干第二彈性卡勾32、若干第三彈性卡勾33、與扁平電池70位置對(duì)應(yīng)的拱起部34、與拱起部34相連的傾斜部35、設(shè)置在拱起部34上并與防拆開關(guān)12位置對(duì)應(yīng)的開孔36、設(shè)置在傾斜部35上的安裝槽37以及設(shè)置在后殼30邊緣與數(shù)據(jù)接口 15位置對(duì)應(yīng)的插口 38。
[0080]該若干第二彈性卡勾32、和若干第三彈性卡勾33分別間隔地分布于后殼30的周緣，并朝向前殼20伸出。第二彈性卡勾32與前殼20卡合，主板10通過第三彈性卡勾33連接于后殼30上。
[0081]拱起部34包括與扁平電池70相抵的內(nèi)表面和與內(nèi)表面相背的外表面。扁平電池70包括軟包電池71和紐扣電池72，紐扣電池72與軟包電池71并排設(shè)置，以在軟包電池71沒電時(shí)提供補(bǔ)充電能。軟包電池71和紐扣電池72的扁平結(jié)構(gòu)可使車載單元在厚度上的尺寸減少，讓車載單元做得更薄。
[0082]內(nèi)表面包括與軟包電池71的外緣位置對(duì)應(yīng)的若干骨位341、與軟包電池71相抵的壓合面342、和朝遠(yuǎn)離軟包電池71方向內(nèi)凹形成的凹陷部343。若干骨位341對(duì)軟包電池71的外緣整圈或局部位置進(jìn)行側(cè)向定位，防止軟包電池71在車載單元內(nèi)晃動(dòng)。壓合面342的邊緣和軟包電池71之間設(shè)有軟質(zhì)的第一緩沖件344，軟包電池71和電路板11的正面Ila之間設(shè)有軟質(zhì)的第二緩沖件(圖未示)，第一緩沖件344、第二緩沖件可為泡棉或橡膠墊等，以減少汽車運(yùn)動(dòng)中軟包電池71和電路板11、后殼30之間的沖擊。
[0083]凹陷部343設(shè)于內(nèi)表面上與軟包電池71中部對(duì)應(yīng)的位置，為軟包電池71留出膨脹空間。在其他實(shí)施例中，凹陷部343也可設(shè)于內(nèi)表面上與軟包電池71周邊對(duì)應(yīng)的位置，同樣也可為軟包電池71留出膨脹空間。外表面上設(shè)有用于貼合雙面膠的凹槽345，使得車載單元能粘貼到車窗玻璃或車臺(tái)等安裝面上。
[0084]再如圖5所示，開孔36內(nèi)穿設(shè)有防拆導(dǎo)桿346，防拆導(dǎo)桿346的一端與防拆開關(guān)12的開關(guān)彈片125相配合，另一端伸出到后殼30外側(cè)。防拆導(dǎo)桿346伸入到后殼30內(nèi)側(cè)的一端設(shè)有凸緣，以防止防拆導(dǎo)桿346從開孔36脫出。在車載單元安裝到車窗玻璃或車臺(tái)上后，防拆導(dǎo)桿346與車窗玻璃等安裝面相抵向內(nèi)回縮，使防拆開關(guān)12接通，防止無關(guān)人員私自拆除車載單元。
[0085]再如圖3及圖21所示，太陽能板80安裝在傾斜部35的安裝槽37上，并與電路板11電性連接，以為軟包電池71充電，保證車載單元持續(xù)正常的工作。數(shù)據(jù)接口 15由后殼30上的插口 38外露，供專業(yè)人員對(duì)車載單元升級(jí)或提取數(shù)據(jù)。
[0086]如圖3、圖22及圖23所示，前殼20包括與面板40相適配的嵌槽22、與顯示屏60位置對(duì)應(yīng)的顯示窗23、與顯示屏支架50的導(dǎo)光部54位置對(duì)應(yīng)的出光孔24、與第二彈性卡勾32對(duì)應(yīng)的第二卡孔25、以及與第三彈性卡勾33對(duì)應(yīng)的讓位孔26 ;前殼20上還包括與主板10相對(duì)的第一表面27、與第一表面27相背的第二表面28，第二表面28位于嵌槽22的槽底，面板40貼合于槽底，且面板40的厚度與嵌槽22的深度相當(dāng)，面板40的邊緣與嵌槽22的頂面平齊，在其他實(shí)施例中，面板40的邊緣也可略低于嵌槽22的頂面或略高于嵌槽22的頂面。
[0087]顯示窗23、出光孔24、第二卡孔25及讓位孔26均由第一表面27貫穿至第二表面28，優(yōu)選地，顯不窗23和出光孔24相連通，顯不屏60嵌置在顯不窗23內(nèi)，指不燈16的光線由出光孔24透出。面板40與第二表面28貼合的表面涂覆有遮光材料，以將第二表面28、第二卡孔25及讓位孔26遮擋，面板40與顯示窗23、出光孔24對(duì)應(yīng)的區(qū)域?yàn)橥腹鈪^(qū)域，以供顯示屏60和指示燈16向外顯示信息。
[0088]如圖23、圖24所示，第二卡孔25間隔地分布于前殼20的周緣，每一第二卡孔25的內(nèi)側(cè)面均設(shè)有與對(duì)應(yīng)的第二彈性卡勾32相配合的卡臺(tái)251。每一卡臺(tái)251與第二表面28之間形成有預(yù)定的間隔，該間隔大于對(duì)應(yīng)的第二彈性卡勾32的卡頭的長度，令對(duì)應(yīng)的第二彈性卡勾32卡合于該每一卡臺(tái)251上時(shí)，對(duì)應(yīng)的第二彈性卡勾32的頂端低于第二表面28。在其他實(shí)施例中，每一卡臺(tái)251與第二表面28之間形成的間隔也可等于對(duì)應(yīng)的第二彈性卡勾32的卡頭的長度，令對(duì)應(yīng)的第二彈性卡勾32卡合于該每一卡臺(tái)251上時(shí)，對(duì)應(yīng)的第二彈性卡勾32的頂端與第二表面28齊平。該卡合方式可減少第二彈性卡勾32在車載單元厚度上的占用空間，讓車載單元能做得更薄。
[0089]如圖23、圖25所示，讓位孔26間隔地分布于前殼20的周緣，使得對(duì)應(yīng)的第三彈性卡勾33卡合于主板10上時(shí)，對(duì)應(yīng)的第三彈性卡勾33的頂端伸到讓位孔26內(nèi)，減少第三彈性卡勾33在車載單元厚度上的占用空間，讓車載單元能做得更薄。面板40貼合于第二表面28上，并覆蓋若干第二卡孔25和讓位孔26。在其他實(shí)施例中，若避讓空間足夠，讓位孔26也可不完全貫穿，僅為由第一表面27向第二表面28方向內(nèi)凹的盲孔。
[0090]如圖2、圖22及圖23所示，在一些實(shí)施例中，插卡空間由電路板11的背面Ilb與前殼20的第一表面27—道界定出，插入口 21與插卡空間相連通。第一表面27設(shè)有若干防磨骨271，防磨骨271由插入口 21向內(nèi)延伸設(shè)置，并位于第一表面27與插卡空間相對(duì)的區(qū)域。防磨骨271可防止IC卡90在多次插拔后在表面產(chǎn)生磨損，同時(shí)還可減小插入插卡空間的阻力。
[0091]前殼20的第一表面27在與兩側(cè)邊21c對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有用于將插入插卡空間的IC卡90側(cè)向夾持的夾持機(jī)構(gòu)272、用于限定IC卡90插入插卡空間的插入方向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)273、以及用于卡合IC卡90的卡扣274。
[0092]夾持機(jī)構(gòu)272包括設(shè)置在插卡空間兩側(cè)邊21c上的彈性卡合臂，彈性卡合臂的端部伸入到插卡空間內(nèi)。在其他實(shí)施例中，也可只在一個(gè)側(cè)邊21c上設(shè)置彈性卡合臂，另一側(cè)邊21c上設(shè)置骨位等結(jié)構(gòu)對(duì)IC卡90共同夾持定位。
[0093]導(dǎo)向機(jī)構(gòu)273包括分別間隔設(shè)置在兩個(gè)側(cè)邊21c上的若干導(dǎo)向骨，導(dǎo)向骨靠近插入口 21 —端設(shè)有導(dǎo)向斜角，以將IC卡90導(dǎo)入到插卡空間內(nèi)。在其他實(shí)施例中，也可只在一個(gè)側(cè)邊21c上設(shè)置導(dǎo)向骨，在另一側(cè)邊21c上設(shè)置連續(xù)骨位等結(jié)構(gòu)對(duì)IC卡90導(dǎo)向限位。
[0094]卡扣274的卡合量與IC卡90的厚度相當(dāng)，在IC卡90插入到插卡空間后，卡扣274對(duì)IC卡90的兩側(cè)邊緣進(jìn)行卡合，避免IC卡90在厚度方向上晃動(dòng)造成插卡開關(guān)斷開。
[0095]如圖26及圖27所示，在第二和第三實(shí)施例中，也可沿插卡空間的周緣在電路板11的背面I Ib設(shè)置第二插卡開關(guān)17，第二插卡開關(guān)17的數(shù)量可為一個(gè)或多個(gè)，第二插卡開關(guān)17可設(shè)置在插卡空間的底端21d，也可設(shè)置在插卡空間兩相對(duì)的側(cè)邊21c，或設(shè)置在插卡空間的一個(gè)側(cè)邊21c，或在插卡空間的底端21d和側(cè)邊21c同時(shí)設(shè)置。第二插卡開關(guān)17的觸發(fā)彈片伸入到插卡空間中，當(dāng)IC卡90插入到插卡空間時(shí)，IC卡90的邊緣與觸發(fā)彈片相抵使觸發(fā)彈片變形，讓第二插卡開關(guān)17的第三開關(guān)引腳132、第四開關(guān)引腳133接通。第二插卡開關(guān)17的厚度與插卡空間的厚度相當(dāng)，以使得第二插卡開關(guān)17在車載單元厚度上的占用空間最小化，讓車載單元能做得更薄。在其他實(shí)施例中，第二插卡開關(guān)17的厚度也可比插卡空間的厚度稍大或稍小。
[0096]可以理解地，上述各技術(shù)特征可以任意組合使用而不受限制。
[0097]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載單元顯示屏支架，其特征在于，包括板狀的主體部(51)， 所述主體部(51)包括供顯不屏(60)放置的上表面(51a)，以及與所述上表面(51a)相背以與承載物貼合的下表面(51b)，所述主體部(51)上設(shè)有與所述承載物相配合的連接結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載單元顯示屏支架，其特征在于，所述連接結(jié)構(gòu)包括卡扣結(jié)構(gòu)，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括朝向所述與承載物一側(cè)伸出，以和所述與承載物配合的第二定位柱(52)以及第一彈性卡勾(53)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載單元顯示屏支架，其特征在于，所述主體部(51)還包括內(nèi)凹于所述上表面(51a)供所述顯示屏(60)嵌置的容置槽(511)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載單元顯示屏支架，其特征在于，所述主體部(51)包括兩相對(duì)的第一端(51c)、第二端(51d)，所述容置槽(511)由所述第一端(51c)貫穿至所述第二端(51d)，所述第二端(51d)的端面設(shè)有用于對(duì)放置在所述容置槽(511)內(nèi)的所述顯示屏(60 )進(jìn)行側(cè)向定位的抵擋部(512)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載單元顯示屏支架，其特征在于，所述顯示屏支架還包括與所述主體部(51) —體相連的導(dǎo)光部(54)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載單元顯示屏支架，其特征在于，所述導(dǎo)光部(54)與所述下表面(51b)對(duì)應(yīng)一側(cè)的表面形成有多數(shù)個(gè)散光部(541)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載單元顯示屏支架，其特征在于，所述多數(shù)個(gè)散光部(541)呈矩形陣列排列在所述表面，所述每一散光部(541)均呈錐形。
8.一種車載單元，包括后殼(30)、安裝于所述后殼(30)上的前殼(20)、夾設(shè)于所述前殼(20)和后殼(30)之間的主板(10)，其特征在于，還包括權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的顯示屏支架(50)以及安裝于所述顯示屏支架(50)上的顯示屏(60)，所述顯示屏支架(50)安裝于主板(10)上； 所述主板(10)的背面(1 lb)與所述前殼(20) 一道界定出一個(gè)插卡空間； 所述插卡空間包括插入口和與所述插入口相對(duì)的底端(21d);所述顯示屏支架(50)貼合于所述主板(10)的背面(11b)，并位于所述插卡空間的底端(21d)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載單元，其特征在于，所述主板(10)的背面(lib)包括指示燈(16)，所述顯示屏支架(50)包括覆蓋在所述指示燈(16)上方的導(dǎo)光部(54)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載單元，其特征在于，所述導(dǎo)光部(54)與所述指示燈(16)相對(duì)的表面形成有多數(shù)個(gè)散光部(541)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車載單元，其特征在于，所述多數(shù)個(gè)散光部(541)呈矩形陣列排列在所述表面，所述每一散光部(541)均呈錐形。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載單元，其特征在于，所述主體部(51)的厚度與所述插卡空間的厚度相當(dāng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載單元，其特征在于，所述顯示屏(60)的一端部突出于所述主體部(51)與所述插卡空間相鄰的端面。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載單元，其特征在于，所述前殼(20)上設(shè)有與所述導(dǎo)光部(54)位置對(duì)應(yīng)的出光孔(24)，所述導(dǎo)光部(54)嵌入設(shè)置到所述出光孔(24)內(nèi)。
15.根據(jù)權(quán)利要求9至14任一項(xiàng)所述的車載單元，其特征在于，所述顯示屏支架(50)包括設(shè)置在所述主體部(51)與所述主板(10)相對(duì)的表面，并朝向所述主板(10)凸出設(shè)置的第二定位柱(52)以及第一彈性卡勾(53)，所述主板(10)上設(shè)有第二定位孔(114)以及第一卡孔(115)，所述第二定位孔(114)和第一卡孔(115)分別與所述第二定位柱(52)以及第一彈性卡勾(53)配合，將所述顯示屏支架(50)固定到所述主板(10)的背面(lib)。
16.根據(jù)權(quán)利要求9至14任一項(xiàng)所述的車載單元，其特征在于，所述前殼(20)上設(shè)有供所述顯不屏(60)露出的顯不窗(23)，所述顯不屏(60)嵌置在顯不窗(23)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16M13/02GK204187239SQ201420548371
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】陰慶國, 祝海龍 申請(qǐng)人:深圳市金溢科技股份有限公司