電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)，包括承載軸、電機(jī)、減速器和電機(jī)固定座，電機(jī)固定于電機(jī)固定座上，電機(jī)通過皮帶連接減速器，減速器輸出軸連接承載軸，所述電機(jī)固定座固定連接有彈簧減震器，彈簧減震器固定連接與車身固定的固定拉桿，彈簧減震器包括彈簧座、螺桿、彈簧、彈簧擠壓塊，彈簧座上固定連接螺桿，螺桿內(nèi)套接有彈簧，彈簧間設(shè)置有彈簧擠壓塊，彈簧擠壓塊套接于螺桿內(nèi)，彈簧擠壓塊與螺桿滑動連接，固定拉桿固定連接彈簧擠壓塊。該電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)通過設(shè)置彈簧減震器，減緩電機(jī)正反轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生的上下震動力，使承載軸平穩(wěn)受力，延長承載軸的使用壽命，確保使用安全。
【專利說明】
電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種平板電動車車的承載軸，具體講是一種電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在大型紡織企業(yè)，由于其車間面積很大，經(jīng)常需要一些平板電動車來搬運(yùn)轉(zhuǎn)移原材料或者成品布匹包，傳統(tǒng)的平板電動車的承載軸連接結(jié)構(gòu)包括承載軸、電機(jī)、減速器和電機(jī)固定座，電機(jī)固定于電機(jī)固定座上，電機(jī)通過皮帶連接減速器，減速器輸出軸連接承載軸，電機(jī)固定座固定連接支撐座，支撐座固定連接車身，承載軸、電機(jī)和車身間只通過剛性連接，電機(jī)正反轉(zhuǎn)動時(shí)，產(chǎn)生上下的震動力，從而使電機(jī)通過減速器給承載軸施加上下的震動力，承載軸長期震動容易造成損傷，減少使用壽命，嚴(yán)重時(shí)造成承載軸斷裂，發(fā)生搭載的布匹或原料掉落甚至危及人身安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)的電動平板車的承載軸、電機(jī)和車身間只通過剛性連接，電機(jī)正反轉(zhuǎn)動時(shí)，產(chǎn)生上下的震動力，給承載軸施加震動力，承載軸長期震動容易造成損傷，減少使用壽命，嚴(yán)重時(shí)造成承載軸斷裂，發(fā)生搭載的布匹或原料掉落甚至危及人身安全的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)，包括承載軸、電機(jī)、減速器和電機(jī)固定座，電機(jī)固定于電機(jī)固定座上，電機(jī)通過皮帶連接減速器，減速器輸出軸連接承載軸，所述電機(jī)固定座固定連接有彈簧減震器，彈簧減震器固定連接與車身固定的固定拉桿，彈簧減震器包括彈簧座、螺桿、彈簧、彈簧擠壓塊，彈簧座上固定連接螺桿，螺桿內(nèi)套接有彈簧，彈簧間設(shè)置有彈簧擠壓塊，彈簧擠壓塊套接于螺桿內(nèi)，彈簧擠壓塊與螺桿滑動連接，固定拉桿固定連接彈簧擠壓塊。
[0006]作為優(yōu)選，所述彈簧擠壓塊設(shè)置于彈簧的中部。通過該結(jié)構(gòu)可均勻分布彈簧對彈簧擠壓塊上下減震效果，減緩電機(jī)正反轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生的上下震動力，使承載軸平穩(wěn)受力，延長承載軸的使用壽命。
[0007]作為優(yōu)選，所述螺桿的兩端分別設(shè)置鎖緊螺母。通過調(diào)節(jié)鎖緊螺母便于調(diào)節(jié)彈簧減震器的減震效果。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:電動平板車承載軸通過設(shè)置彈簧減震器，減緩電機(jī)正反轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生的上下震動力，使承載軸平穩(wěn)受力，延長承載軸的使用壽命，確保車輛安全使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1、電機(jī)，2、電機(jī)固定座，3、減速器，4、彈簧座，5、螺桿，6、彈簧，7、固定拉桿，8、承載軸，9、皮帶，10、彈簧減震器，11、彈簧擠壓塊，12、鎖緊螺母。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述:如圖所示，一種電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)，包括承載軸8、電機(jī)1、減速器3和電機(jī)固定座2，電機(jī)固定于電機(jī)固定座上，電機(jī)通過皮帶9連接減速器，減速器輸出軸連接承載軸，電機(jī)固定座固定連接有彈簧減震器10，彈簧減震器固定連接與車身固定的固定拉桿7，彈簧減震器包括彈簧座4、螺桿5、彈簧6、彈簧擠壓塊11，彈簧座上固定連接螺桿，螺桿內(nèi)套接有彈簧，彈簧中部設(shè)置有彈簧擠壓塊，彈簧擠壓塊套接于螺桿內(nèi)，彈簧擠壓塊與螺桿滑動連接，固定拉桿固定連接彈簧擠壓塊，螺桿的兩端分別設(shè)置鎖緊螺母12。
[0012]承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)設(shè)置彈簧減震器，彈簧減震器內(nèi)的彈簧中部設(shè)置有彈簧擠壓塊，電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，會時(shí)電機(jī)具有向上的震動力，彈簧上部壓縮減緩震動力，電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，會時(shí)電機(jī)具有向下的震動力，彈簧下部壓縮減緩震動力，從而減緩電機(jī)正反轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生的上下震動力，使承載軸平穩(wěn)受力，延長承載軸的使用壽命，確保車輛安全使用。
【權(quán)利要求】
1.一種電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu),包括承載軸、電機(jī)、減速器和電機(jī)固定座，電機(jī)設(shè)于電機(jī)固定座上，電機(jī)通過皮帶連接減速器，減速器輸出軸連接承載軸，其特征在于:所述電機(jī)固定座固定連接有彈簧減震器，彈簧減震器固定連接有固定拉桿，彈簧減震器包括彈簧座、螺桿、彈簧、彈簧擠壓塊，彈簧座上固定連接螺桿，螺桿內(nèi)套接有彈簧，彈簧間設(shè)置有彈簧擠壓塊，彈簧擠壓塊套接于螺桿內(nèi)，彈簧擠壓塊與螺桿滑動連接，固定拉桿固定連接彈黃擠壓塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)，其特征是，所述彈簧擠壓塊設(shè)置于彈簧的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動平板車承載軸彈簧減震結(jié)構(gòu)，其特征是，所述螺桿的兩端分別設(shè)置鎖緊螺母。
【文檔編號】F16F15/04GK204184183SQ201420521040
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】費(fèi)洪興, 費(fèi)辰飛, 顧林峰, 莫坤林, 姚海強(qiáng), 吳崢楨, 沈鳳娜 申請人:浙江國誠麻紡織有限公司