一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有摩擦片容易發(fā)生翹曲等技術(shù)問題。本抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，所述液粘調(diào)速離合器包括主動軸，所述主動軸內(nèi)具有油腔，所述主動軸的一端固定有輸入軸，另外一端設(shè)置有輸出軸，所述的輸出軸的一端設(shè)置在油腔內(nèi)，另外一端穿出主動軸的端部，所述油腔的內(nèi)壁上和輸出軸上間隔設(shè)置有若干環(huán)形的摩擦片，所述摩擦片包括承載件和設(shè)置在承載件上的摩擦件，所述承載件和摩擦件均采用金屬制成，且所述承載件的熱膨脹系數(shù)大于所述摩擦件的熱膨脹系數(shù)。本實(shí)用新型可有效地避免發(fā)生翹曲。
【專利說明】一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片。

【背景技術(shù)】
[0002]液粘調(diào)速離合器是一種利用摩擦副之間的油膜剪切力來傳遞動力的新型傳動裝置，在大功率風(fēng)機(jī)、水泵調(diào)速節(jié)能和特種車輛、工程機(jī)械無級調(diào)速方面有著廣泛的應(yīng)用前旦
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[0003]液粘調(diào)速離合器的工作原理如下:主動軸與摩擦副的主動片相連，被動軸與摩擦副的被動片相連。主動片和被動片之間的微小間隙充滿一定動力粘度的粘性流體。工作時(shí)，電機(jī)驅(qū)動主動軸帶動主動片旋轉(zhuǎn)，摩擦副間的粘性流體油膜將產(chǎn)生一定大小的牛頓剪切力，該力的大小與摩擦副間隙即油膜厚度成反比；油膜的牛頓剪切力驅(qū)動被動片同向旋轉(zhuǎn)，但存在一定的轉(zhuǎn)速差；被動片通過被動軸把扭矩傳遞給負(fù)載。通過改變控制油路的輸出油壓可以對控制活塞的行程進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制主、從動摩擦片的間距，即油膜厚度，最終控制傳遞扭矩的大小。
[0004]我國專利CN 100404901C公開了一種用于液粘調(diào)速離合器的液壓控制系統(tǒng)，油箱中的液力油經(jīng)熱管換熱器的出油管，一路連潤滑油泵再經(jīng)一油管入離合器主動軸的入油口對主動摩擦片、從動摩擦片起潤滑、冷卻及傳遞扭矩作用，另一路油經(jīng)送油管進(jìn)控制油泵將液力油送精過濾器，經(jīng)另一油管送入被動軸進(jìn)油口，使與被動軸相連的從動摩擦片跟主動摩擦片用油膜連接。調(diào)速時(shí)只需改變控制器的轉(zhuǎn)速設(shè)定值，控制器控制變頻器、電機(jī)調(diào)速運(yùn)行，就改變了輸入給被動軸上進(jìn)油口的油壓，也就改變了從動摩擦片與主動摩擦片之間的油膜厚度，達(dá)到調(diào)速的目的。
[0005]而液粘調(diào)速離合器的摩擦片屬于盤狀結(jié)構(gòu)物，摩擦面由于受到摩擦發(fā)熱，而背面溫度達(dá)不到那么高，從而使兩個(gè)面的膨脹系數(shù)不均，很容易發(fā)生翹曲。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是避免本液粘調(diào)速離合器摩擦片發(fā)生翹曲。
[0007]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，所述液粘調(diào)速離合器包括主動軸，所述主動軸內(nèi)具有油腔，所述主動軸的一端固定有輸入軸，另外一端設(shè)置有輸出軸，所述的輸出軸的一端設(shè)置在油腔內(nèi)，另外一端穿出主動軸的端部，所述油腔的內(nèi)壁上和輸出軸上間隔設(shè)置有若干環(huán)形的摩擦片，所述摩擦片包括承載件和設(shè)置在承載件上的摩擦件，所述承載件和摩擦件均采用金屬制成，且所述承載件的熱膨脹系數(shù)大于所述摩擦件的熱膨脹系數(shù)。
[0009]本液粘調(diào)速離合器的工作原理如下:物體膨脹量等于其受熱量乘以熱膨脹系數(shù)；當(dāng)離合器工作時(shí)，摩擦件相對于承載件來說，其受熱量較大，而其熱膨脹系數(shù)則低于承載件，從最終結(jié)果來說，使得摩擦件和承載件的膨脹量能趨于相等，從而可避免摩擦件發(fā)生翹曲的現(xiàn)象。
[0010]在上述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片中，作為一種方案，所述承載件與摩擦件相互焊接固定。焊接固定的方式使得承載件與摩擦件的連接較為穩(wěn)定。
[0011 ] 在上述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片中，作為另一種方案，所述摩擦件的內(nèi)表面開設(shè)有若干個(gè)螺紋孔，所述承載件上開設(shè)有若干個(gè)與所述螺紋孔相對應(yīng)的通孔，所述螺紋孔和通孔內(nèi)同時(shí)插接有緊固螺栓。摩擦件通過緊固螺栓與承載件可拆卸連接，當(dāng)摩擦件磨損嚴(yán)重時(shí)，可只更換摩擦件即可，而不需更換整個(gè)摩擦片。
[0012]在上述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片中，所述螺紋孔有四個(gè)且沿摩擦件的周向均勻分布。
[0013]在上述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片中，所述摩擦件的內(nèi)表面開設(shè)有條形凹槽，所述承載件的內(nèi)表面具有能夠插接于該條形凹槽內(nèi)的凸塊。設(shè)計(jì)有條形凹槽和凸塊后，當(dāng)兩者相卡接時(shí)，摩擦件上的螺紋孔剛好對準(zhǔn)承載件上的通孔，方便緊固螺栓的插入，提聞安裝便捷性。
[0014]在上述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片中，所述承載件采用金屬銅制成，所述摩擦件采用金屬鉻制成。
[0015]在上述的一種液粘調(diào)速離合器中，所述液粘調(diào)速離合器還包括油箱，所述油箱通過供油管與所述主動軸內(nèi)的油腔相連通，所述油箱內(nèi)設(shè)置有供油泵，所述供油泵和供油管連接。
[0016]在上述的一種液粘調(diào)速離合器中，所述供油管上設(shè)置有用于冷卻供油管內(nèi)粘性流體的冷卻器。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]物體膨脹量等于其受熱量乘以熱膨脹系數(shù)；當(dāng)離合器工作時(shí)，摩擦件相對于承載件來說，其受熱量較大，而其熱膨脹系數(shù)則低于承載件，從最終結(jié)果來說，使得摩擦件和承載件的膨脹量能趨于相等，從而可避免摩擦件發(fā)生翹曲的現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是液粘調(diào)速離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是摩擦片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3是摩擦件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是承載件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，1、主動軸；2、油腔；3、輸入軸；4、輸出軸；5、承載件；6、摩擦件；7、螺紋孔；8、通孔；9、條形凹槽；10、凸塊；11、油箱；12、供油管；13、供油泵；14、冷卻器。

【具體實(shí)施方式】
[0024]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0025]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本液粘調(diào)速離合器包括主動軸I，所述主動軸I內(nèi)具有油腔2，所述主動軸I的一端固定有輸入軸3，另外一端設(shè)置有輸出軸4，所述的輸出軸4的一端設(shè)置在油腔2內(nèi)，另外一端穿出主動軸I的端部，所述油腔2的內(nèi)壁上和輸出軸4的外表面上間隔設(shè)置有若干環(huán)形的摩擦片，所述液粘調(diào)速離合器還包括油箱11，油箱11通過供油管12與主動軸I內(nèi)的油腔2連通，所述油箱11內(nèi)設(shè)置有供油泵13，所述供油泵13和供油管12連接，所述供油管12上設(shè)置有用于冷卻供油管12內(nèi)粘性流體的冷卻器14。
[0026]如圖2、圖3、圖4所示，本摩擦片包括環(huán)形的承載件5和設(shè)置在承載件5上的摩擦件6，所述承載件5和摩擦件6垂直軸線的截面形狀、大小尺寸一致，所述承載件5和摩擦件6均采用金屬制成，且所述承載件5的熱膨脹系數(shù)大于所述摩擦件6的熱膨脹系數(shù)。
[0027]本實(shí)施例中，承載件5采用金屬銅制成，摩擦件6采用金屬鉻制成。摩擦件6的內(nèi)表面開設(shè)有若干個(gè)螺紋孔7，承載件5上開設(shè)有若干個(gè)與螺紋孔7相對應(yīng)的通孔8，螺紋孔7和通孔8內(nèi)同時(shí)插接有緊固螺栓。作為優(yōu)選，螺紋孔7有四個(gè)且沿摩擦件6的周向均勻分布。摩擦件6的內(nèi)表面開設(shè)有條形凹槽9，承載件5的內(nèi)表面具有能夠插接于該條形凹槽9內(nèi)的凸塊10。作為其它方案，承載件5與摩擦件6相互焊接固定。
[0028]本摩擦片的工作原理:物體膨脹量等于其受熱量乘以熱膨脹系數(shù)；當(dāng)離合器工作時(shí)，摩擦件相對于承載件來說，其受熱量較大，而其熱膨脹系數(shù)則低于承載件，從最終結(jié)果來說，使得摩擦件和承載件的膨脹量能趨于相等，從而可避免摩擦件發(fā)生翹曲的現(xiàn)象。
[0029]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，所述液粘調(diào)速離合器包括主動軸(1)，所述主動軸(I)內(nèi)具有油腔(2)，所述主動軸(I)的一端固定有輸入軸(3)，另外一端設(shè)置有輸出軸(4)，所述的輸出軸(4)的一端設(shè)置在油腔(2)內(nèi)，另外一端穿出主動軸(I)的端部，所述油腔⑵的內(nèi)壁上和輸出軸⑷上間隔設(shè)置有若干環(huán)形的摩擦片，其特征在于，所述摩擦片包括承載件(5)和設(shè)置在承載件(5)上的摩擦件￠)，所述承載件(5)和摩擦件(6)均采用金屬制成，且所述承載件(5)的熱膨脹系數(shù)大于所述摩擦件￠)的熱膨脹系數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，其特征在于，所述承載件(5)與摩擦件(6)相互焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，其特征在于，所述摩擦件(6)的內(nèi)表面開設(shè)有若干個(gè)螺紋孔(7)，所述承載件(5)上開設(shè)有若干個(gè)與所述螺紋孔(7)相對應(yīng)的通孔(8)，所述螺紋孔(7)和通孔(8)內(nèi)同時(shí)插接有緊固螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，其特征在于，所述螺紋孔(7)有四個(gè)且沿摩擦件￠)的周向均勻分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，其特征在于，所述摩擦件(6)的內(nèi)表面開設(shè)有條形凹槽(9)，所述承載件(5)的內(nèi)表面具有能夠插接于該條形凹槽(9)內(nèi)的凸塊(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，其特征在于，所述承載件(5)采用金屬銅制成，所述摩擦件(6)采用金屬鉻制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，其特征在于，所述液粘調(diào)速離合器還包括油箱(11)，所述油箱(11)通過供油管(12)與所述主動軸⑴內(nèi)的油腔⑵相連通，所述油箱(11)內(nèi)設(shè)置有供油泵(13)，所述供油泵(13)和供油管(12)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種抗翹曲的液粘調(diào)速離合器摩擦片，其特征在于，所述供油管(12)上設(shè)置有用于冷卻供油管(12)內(nèi)粘性流體的冷卻器(14)。
【文檔編號】F16D35/00GK204041776SQ201420514921
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】章海, 張玉蓮 申請人:浙江海洋學(xué)院