一種車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)，包括：蓋體，蓋體包括：半圓周板及端面板；蓋體內(nèi)部設(shè)置容置空間；兩個端面板固連在半圓周板的兩端；端面板呈半圓形；端面板的底部中間位置開設(shè)矩形孔；固定板，兩塊固定板分別垂直固連在兩個端面板上；固定板設(shè)置在端面板的矩形孔上邊緣；第一密封件，第一密封件緊貼在固定板的下表面；第二密封件，第二密封件緊貼在半圓周板的兩條底部側(cè)邊；第二密封件緊貼在端面板的底部側(cè)邊；固定部件，固定板通過固定部件固連在支腿墊板上。該密封結(jié)構(gòu)能有效避免越野車固定支腿軸承易銹蝕問題，延長越野車底盤固定支腿軸承壽命。
【專利說明】一種車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車底盤【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]越野車底盤的固定支腿軸承一般裸露在外面，極易導(dǎo)致灰塵粘附或者泥水浸入，最終導(dǎo)致軸承銹蝕，導(dǎo)致固定支腿無法正常工作，縮短了固定支腿的檢修周期，同時頻繁更換固定支腿軸承也增加了車輛的使用成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供了一種能有效避免越野車固定支腿軸承易銹蝕問題，延長越野車底盤固定支腿軸承壽命的車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型提供的一種車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)，用于密封固定支腿的軸承，所述軸承固連在所述固定支腿上；所述固定支腿設(shè)置有至少兩塊支腿墊板；兩塊所述支腿墊板分別設(shè)置在所述軸承的兩側(cè)，所述軸承密封結(jié)構(gòu)包括:
[0005]蓋體，所述蓋體包括:
[0006]半圓周板及端面板；所述蓋體內(nèi)部設(shè)置容置空間；兩個所述端面板固連在所述半圓周板的兩端；
[0007]所述端面板呈半圓形；所述端面板的底部中間位置開設(shè)矩形孔；
[0008]固定板，兩塊所述固定板分別垂直固連在兩個所述端面板上；所述固定板設(shè)置在所述端面板的矩形孔上邊緣；
[0009]第一密封件，所述第一密封件緊貼在所述固定板的下表面；
[0010]第二密封件，所述第二密封件緊貼在所述半圓周板的兩條底部側(cè)邊；
[0011]所述第二密封件緊貼在所述端面板的底部側(cè)邊；
[0012]固定部件，所述固定板通過所述固定部件固連在所述支腿墊板上；
[0013]其中，所述軸承位于所述蓋體的容置空間內(nèi)；所述第一密封件緊貼所述支腿墊板的表面；所述第二密封件緊貼所述固定支腿面；因此，所述第一密封件、第二密封件及蓋體將所述軸承密封起來。
[0014]作為優(yōu)選，所述固定部件為螺栓；
[0015]所述支腿墊板開設(shè)螺孔；所述固定板及第一密封件開設(shè)對應(yīng)孔；
[0016]所述螺栓依次穿過所述固定板的孔、第一密封件的孔及所述支腿墊板的螺孔將所述固定板固定在所述支腿墊板上；
[0017]所述螺栓擰緊后，所述固定板擠壓所述支腿墊板；使得所述第一密封件緊貼所述支腿墊板的表面，進而實現(xiàn)了整個所述支腿墊板表面的密封。
[0018]作為優(yōu)選，所述第一密封件為具有彈性的密封膠墊。
[0019]作為優(yōu)選，所述第二密封件為具有彈性的密封膠條；
[0020]當(dāng)所述蓋體通過所述固定板固連在所述支腿墊板后；緊貼在所述端面板底部側(cè)邊的所述第二密封件與所述固定支腿面及所述支腿墊板側(cè)面緊貼，進而實現(xiàn)所述蓋體端面的密封；
[0021]緊貼在所述半圓周板的兩條底部側(cè)邊的所述第二密封件與所述固定支腿面緊貼，進而實現(xiàn)所述蓋體半圓周板的密封。
[0022]本實用新型提供的一種車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)，設(shè)置具有容置空間的蓋體及垂直固連在蓋體端面板的固定板，通過固定部件將固定板固連在支腿墊板上，使得軸承置于蓋體的容置空間內(nèi)部，保證軸承被蓋體遮蓋起來。通過設(shè)置緊貼在固定板下表面的第一密封件，當(dāng)蓋體被固定在固定支腿上時，第一密封件緊貼支腿墊板的表面，能將固定板與支腿墊板之間的縫隙密封起來，阻止灰塵或泥水通過固定板與支腿墊板之間的縫隙進入到蓋體內(nèi)部。通過設(shè)置緊貼在半圓周板的兩條底部側(cè)邊及緊貼在端面板底部側(cè)邊的第二密封件，當(dāng)蓋體被固定在固定支腿上時，第二密封件緊貼固定支腿面，能將半圓周板的底部側(cè)邊及端面板的底部側(cè)邊與固定支腿面之間的縫隙密封起來，阻止灰塵或泥水通過半圓周板的底部側(cè)邊及端面板的底部側(cè)邊與固定支腿面之間的縫隙進入到蓋體內(nèi)部。這樣能有效將越野車固定支腿的軸承與外界的灰塵和泥水阻隔起來，避免軸承銹蝕，延長軸承壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型實施例提供的車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0024]圖2是本實用新型實施例提供的車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)中蓋體的左視圖。
[0025]圖3是本實用新型實施例提供的車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)中蓋體、固定板、第一密封件、第二密封件及固定部件的裝配圖。
[0026](圖示中各標(biāo)號代表的部件依次為:固定支腿1、軸承2、支腿墊板3、固定板4、第一密封件5、第二密封件6、蓋體7、固定支腿面8)

【具體實施方式】
[0027]為了深入了解本實用新型，下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0028]參見附圖1?3，本實用新型提供的一種車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)，用于密封固定支腿的軸承2，軸承2固連在固定支腿I上；固定支腿I設(shè)置有至少兩塊支腿墊板3 ;兩塊支腿墊板3分別設(shè)置在軸承2的兩側(cè)，軸承密封結(jié)構(gòu)包括:
[0029]蓋體7，蓋體包括:半圓周板及端面板；蓋體7內(nèi)部設(shè)置容置空間；兩個端面板固連在半圓周板的兩端；端面板呈半圓形；端面板的底部中間位置開設(shè)矩形孔；蓋體7內(nèi)部設(shè)置容置空間使得該密封結(jié)構(gòu)裝配時，裸露在外界環(huán)境中的軸承2能被蓋體7遮蓋起來。由于軸承2兩側(cè)分別設(shè)置有支腿墊板3，當(dāng)密封結(jié)構(gòu)裝配時，兩個端面板的底部中間位置的矩形孔能與支腿墊板3配合。
[0030]固定板4，兩塊固定板4分別垂直固連在兩個端面板上；固定板4設(shè)置在端面板的矩形孔上邊緣。
[0031]第一密封件5，第一密封件5緊貼在固定板4的下表面。
[0032]第二密封件6，第二密封件6緊貼在半圓周板的兩條底部側(cè)邊；第二密封件6緊貼在端面板的底部側(cè)邊。
[0033]固定部件，固定板4通過固定部件固連在支腿墊板3上。
[0034]其中，軸承2位于蓋體7的容置空間內(nèi)；第一密封件5緊貼支腿墊板3的表面；第二密封件6緊貼固定支腿面8 ;因此，第一密封件5、第二密封件6及蓋體7將軸承2密封起來。
[0035]作為優(yōu)選，固定部件為螺栓；采用螺栓連接，使得該密封結(jié)構(gòu)易于拆卸。支腿墊板3開設(shè)螺孔；固定板4及第一密封件5開設(shè)對應(yīng)孔；螺栓依次穿過固定板4的孔、第一密封件5的孔及支腿墊板3的螺孔將固定板4固定在支腿墊板3上；螺栓擰緊后，固定板4擠壓支腿墊板3 ;使得第一密封件5緊貼支腿墊板3的表面，進而實現(xiàn)了整個支腿墊板3表面的密封。
[0036]參見附圖2，作為優(yōu)選，第一密封件5為具有彈性的密封膠墊，密封性較好，材料成本低廉。當(dāng)蓋體7被固定在固定支腿I上時，第一密封件5緊貼支腿墊板3的表面，能將固定板4與支腿墊板3之間的縫隙密封起來，阻止灰塵或泥水通過固定板4與支腿墊板3之間的縫隙進入到蓋體7內(nèi)部。
[0037]參見附圖3，作為優(yōu)選，第二密封件6為具有彈性的密封膠條，密封性較好，材料成本低廉；當(dāng)蓋體7通過固定板4固連在支腿墊板3后；緊貼在端面板底部側(cè)邊的第二密封件6與固定支腿面8及支腿墊板3側(cè)面緊貼，進而實現(xiàn)蓋體7端面的密封；緊貼在半圓周板的兩條底部側(cè)邊的第二密封件6與固定支腿面8緊貼，進而實現(xiàn)蓋體7半圓周板的密封。當(dāng)蓋體7被固定在固定支腿I上時，第二密封件6緊貼固定支腿面8，能將半圓周板的底部側(cè)邊及端面板的底部側(cè)邊與固定支腿面8之間的縫隙密封起來，阻止灰塵或泥水通過半圓周板的底部側(cè)邊及端面板的底部側(cè)邊與固定支腿面8之間的縫隙進入到蓋體7內(nèi)部。
[0038]本實用新型提供的一種車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)，設(shè)置具有容置空間的蓋體7及垂直固連在蓋體7端面板的固定板4，通過固定部件將固定板4固連在支腿墊板3上，使得軸承2置于蓋體7的容置空間內(nèi)部，保證軸承2被蓋體7遮蓋起來。通過設(shè)置緊貼在固定板4下表面的第一密封件5,當(dāng)蓋體7被固定在固定支腿I上時，第一密封件5緊貼支腿墊板3的表面，能將固定板4與支腿墊板3之間的縫隙密封起來，阻止灰塵或泥水通過固定板4與支腿墊板3之間的縫隙進入到蓋體7內(nèi)部。通過設(shè)置緊貼在半圓周板的兩條底部側(cè)邊及緊貼在端面板底部側(cè)邊的第二密封件6，當(dāng)蓋體7被固定在固定支腿I上時，第二密封件6緊貼固定支腿面8，能將半圓周板的底部側(cè)邊及端面板的底部側(cè)邊與固定支腿面8之間的縫隙密封起來，阻止灰塵或泥水通過半圓周板的底部側(cè)邊及端面板的底部側(cè)邊與固定支腿面8之間的縫隙進入到蓋體7內(nèi)部。這樣能有效將越野車固定支腿I的軸承2與外界的灰塵和泥水阻隔起來，避免軸承2銹蝕，延長軸承2壽命。
[0039]以上所述的【具體實施方式】，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用固定支腿軸承密封結(jié)構(gòu)，用于密封固定支腿的軸承，所述軸承固連在所述固定支腿上；所述固定支腿設(shè)置有至少兩塊支腿墊板；兩塊所述支腿墊板分別設(shè)置在所述軸承的兩側(cè)；其特征在于，所述軸承密封結(jié)構(gòu)包括: 蓋體，所述蓋體包括: 半圓周板及端面板；所述蓋體內(nèi)部設(shè)置容置空間；兩個所述端面板固連在所述半圓周板的兩端； 所述端面板呈半圓形；所述端面板的底部中間位置開設(shè)矩形孔； 固定板，兩塊所述固定板分別垂直固連在兩個所述端面板上；所述固定板設(shè)置在所述端面板的矩形孔上邊緣； 第一密封件，所述第一密封件緊貼在所述固定板的下表面； 第二密封件，所述第二密封件緊貼在所述半圓周板的兩條底部側(cè)邊；所述第二密封件緊貼在所述端面板的底部側(cè)邊； 固定部件，所述固定板通過所述固定部件固連在所述支腿墊板上； 其中，所述軸承位于所述蓋體的容置空間內(nèi)；所述第一密封件緊貼所述支腿墊板的表面；所述第二密封件緊貼所述固定支腿面；因此，所述第一密封件、第二密封件及蓋體將所述軸承密封起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述固定部件為螺栓； 所述支腿墊板開設(shè)螺孔；所述固定板及第一密封件開設(shè)對應(yīng)孔； 所述螺栓依次穿過所述固定板的孔、第一密封件的孔及所述支腿墊板的螺孔將所述固定板固定在所述支腿墊板上； 所述螺栓擰緊后，所述固定板擠壓所述支腿墊板；使得所述第一密封件緊貼所述支腿墊板的表面，進而實現(xiàn)了整個所述支腿墊板表面的密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述第一密封件為具有彈性的密封膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述第二密封件為具有彈性的密封膠條； 當(dāng)所述蓋體通過所述固定板固連在所述支腿墊板后；緊貼在所述端面板底部側(cè)邊的所述第二密封件與所述固定支腿面及所述支腿墊板側(cè)面緊貼，進而實現(xiàn)所述蓋體端面的密封； 緊貼在所述半圓周板的兩條底部側(cè)邊的所述第二密封件與所述固定支腿面緊貼，進而實現(xiàn)所述蓋體半圓周板的密封。
【文檔編號】F16C33/82GK204025387SQ201420487278
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】吳智慧, 王大偉, 關(guān)春智, 秦初榮 申請人:湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心