一種換擋器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種換擋器，包括支座本體、選換擋總成、倒擋提把總成、換擋桿和手柄球總成，選換擋總成設(shè)置在支座本體的內(nèi)部，換擋桿的一端與選換擋總成相連，換擋桿的另一端與手柄球總成相連，倒擋提把總成設(shè)置在換擋桿上，倒擋提把總成包括倒擋提把、倒擋彈簧、第一導(dǎo)向塊和彈簧限位卡，倒擋提把和彈簧限位卡設(shè)置在換擋桿上，且彈簧限位卡位于倒擋提把與手柄球總成之間，倒擋彈簧與彈簧限位卡以及倒擋提把相抵接；第一導(dǎo)向塊套設(shè)在換擋桿上，并設(shè)置在倒擋提把遠(yuǎn)離彈簧限位卡的一端。在彈簧限位卡的作用下將倒擋彈簧限位在換擋桿上，從而使得手柄球總成方便安裝。
【專利說(shuō)明】一種換擋器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種換擋器。

【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械式汽車變速器中通過(guò)選換擋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)其選擋及換擋功能，而要使駕駛員控制操縱桿在基本固定的位置換入所需擋位，則需考慮變速器的選換擋定位裝置。
[0003]現(xiàn)有的一種換擋機(jī)構(gòu)包括支座本體、選換擋總成、倒擋提把總成、換擋桿和手柄球總成，所述選換擋總成設(shè)置在所述支座本體的內(nèi)部，所述換擋桿的一端與所述選換擋總成相連，所述換擋桿的另一端與所述手柄球總成相連，所述倒擋提把總成設(shè)置在所述換擋桿上。當(dāng)前的換擋機(jī)構(gòu)中，倒擋提把總成與手柄球總成設(shè)計(jì)在一起，使得手柄球總成不易安裝。
[0004]因此，如何實(shí)現(xiàn)方便安裝手柄球總成，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種換擋器，以實(shí)現(xiàn)方便安裝手柄球總成的目的。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種換擋器，包括支座本體、選換擋總成、倒擋提把總成、換擋桿和手柄球總成,所述選換擋總成設(shè)置在所述支座本體的內(nèi)部，所述換擋桿的一端與所述選換擋總成相連，所述換擋桿的另一端與所述手柄球總成相連，所述倒擋提把總成設(shè)置在所述換擋桿上，所述倒擋提把總成包括倒擋提把、倒擋彈簧、第一導(dǎo)向塊和彈簧限位卡，所述倒擋提把和所述彈簧限位卡設(shè)置在所述換擋桿上，且所述彈簧限位卡位于所述倒擋提把與所述手柄球總成之間，所述倒擋彈簧與所述彈簧限位卡以及所述倒擋提把相抵接；所述第一導(dǎo)向塊套設(shè)在所述換擋桿上，并設(shè)置在所述倒擋提把遠(yuǎn)離所述彈簧限位卡的一端。
[0008]優(yōu)選地，在上述換擋器中，所述換擋桿靠近所述支座本體的部位上還設(shè)置有第二導(dǎo)向塊，所述第二導(dǎo)向塊上設(shè)置有選換擋位置鎖止孔。
[0009]優(yōu)選地，在上述換擋器中，所述倒擋提把上設(shè)置有與護(hù)套配合的單一溝槽。
[0010]優(yōu)選地，在上述換擋器中，所述倒擋提把的操作部位為大圓角結(jié)構(gòu)。
[0011 ] 優(yōu)選地，在上述換擋器中，所述選換擋總成與所述支座本體相互獨(dú)立設(shè)置，所述選換擋總成包括:
[0012]設(shè)置在所述支座本體上的換擋蓋板總成；
[0013]設(shè)置在所述換擋桿上的球頭襯套，所述球頭襯套與所述換擋蓋板總成相配合；
[0014]設(shè)置在所述換擋桿末端的換擋襯套；
[0015]與所述換擋襯套相連的選擋臂組件；以及
[0016]與所述選換擋位置鎖止孔相配合的選換擋鎖止鑰匙。
[0017]優(yōu)選地，在上述換擋器中，所述選換擋總成還包括設(shè)置在所述選擋臂組件上選擋鎖止鑰匙。
[0018]優(yōu)選地，在上述換擋器中，所述支座本體上設(shè)置有支座安裝孔，所述支座安裝孔中設(shè)置有減震襯套和金屬支撐架。
[0019]優(yōu)選地，在上述換擋器中，所述手柄球總成包括手柄球，所述手柄球與所述換擋手柄接觸的部位設(shè)置有倒扣鉤。
[0020]優(yōu)選地，在上述換擋器中，所述換擋手柄的中部呈彎折結(jié)構(gòu)。
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例中的換擋器中所述倒擋提把和所述彈簧限位卡設(shè)置在所述換擋桿上，且所述彈簧限位卡位于所述倒擋提把與所述手柄球總成之間，所述倒擋彈簧與所述彈簧限位卡以及所述倒擋提把相抵接。在彈簧限位卡的作用下將倒擋彈簧限位在換擋桿上，從而使得手柄球總成方便安裝。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種換擋器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種換擋器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種換擋器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種手柄球總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]其中:1為手柄球總成、2為倒擋提把總成、3為換擋手柄、4為支座本體；
[0028]11為手柄球、12為緊固件、13為倒扣鉤、21為彈簧限位卡、22為倒擋彈簧、23為倒擋提把、24為第一導(dǎo)向塊、25為第二導(dǎo)向塊、26為選換擋位置鎖止孔、41為支座安裝孔、42為金屬支架、43為減震襯套、51為換擋蓋板、52為球頭襯套、53為換擋襯套、54為選換擋鎖止鑰匙、55為選擋臂組件、56為選擋鎖止鑰匙。

【具體實(shí)施方式】
[0029]為此，本實(shí)用新型核心是公開一種換擋器，以實(shí)現(xiàn)方便安裝手柄球總成的目的。以下，參照附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。此外，下面所示的實(shí)施例不對(duì)權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型內(nèi)容起任何限定作用。另外，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部?jī)?nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型的解決方案所必需的。
[0030]如圖1至圖4所示，該換擋器，包括支座本體4、選換擋總成、倒擋提把總成2、換擋桿和手柄球總成1，選換擋總成設(shè)置在支座本體4的內(nèi)部，換擋桿的一端與選換擋總成相連，換擋桿的另一端與手柄球總成I相連，倒擋提把總成2設(shè)置在換擋桿上，倒擋提把總成2包括倒擋提把23、倒擋彈簧22、第一導(dǎo)向塊24和彈簧限位卡21，倒擋提把23和彈簧限位卡21設(shè)置在換擋桿上，且彈簧限位卡21位于倒擋提把23與手柄球總成I之間，倒擋彈簧22與彈簧限位卡21以及倒擋提把23相抵接；第一導(dǎo)向塊24套設(shè)在換擋桿上，并設(shè)置在倒擋提把23遠(yuǎn)離彈簧限位卡21的一端。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例中換擋器在彈簧限位卡21的作用下將倒擋彈簧22限位在換擋桿上，從而使得手柄球總成I方便安裝。
[0032]為了提高該換擋器的換擋過(guò)程中的順暢度，換擋桿靠近支座本體4的部位上還設(shè)置有第二導(dǎo)向塊25，第二導(dǎo)向塊25上設(shè)置有選換擋位置鎖止孔26。
[0033]另外為了方式灰塵進(jìn)入到換擋器內(nèi)部，該換擋器上還可以設(shè)置護(hù)套。該護(hù)套設(shè)置在倒擋提把23上，其中為了防止護(hù)套脫落，倒擋提把23上設(shè)置有與護(hù)套配合的單一溝槽。
[0034]倒擋提把23的操作部位為大圓角結(jié)構(gòu)，大圓角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠提高操作人員的舒適度。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例中選換擋總成與支座本體4相互獨(dú)立設(shè)置，選換擋總成包括:
[0036]設(shè)置在支座本體4上的換擋蓋板51總成；
[0037]設(shè)置在換擋桿上的球頭襯套52，球頭襯套52與換擋蓋板51總成相配合；
[0038]設(shè)置在換擋桿末端的換擋襯套53 ；
[0039]與換擋襯套53相連的選擋臂組件55 ；以及
[0040]與選換擋位置鎖止孔26相配合的選換擋鎖止鑰匙54。
[0041]為了提高該換擋器的可靠性，選換擋總成還包括設(shè)置在選擋臂組件55上選擋鎖止鑰匙56。
[0042]另外，為了減少車輛運(yùn)行時(shí)該換擋器與車身之間的震動(dòng)，支座本體4上設(shè)置有支座安裝孔41，支座安裝孔41中設(shè)置有減震襯套43和金屬支撐架42。
[0043]本實(shí)用新型實(shí)施例中，如圖4所示，手柄球總成I包括手柄球11，手柄球11與換擋手柄3接觸的部位設(shè)置有倒扣鉤13。其中，手柄球11內(nèi)部設(shè)置有緊固件12，而對(duì)應(yīng)的換擋手柄3與該緊固件12配合的部位設(shè)置有倒扣鉤13。當(dāng)該手柄球11安裝在換擋手柄3上后，在倒扣鉤13的作用下，使得該手柄球11不易發(fā)生錯(cuò)位。
[0044]為縮短該換擋器的高度，換擋手柄3的中部呈彎折結(jié)構(gòu)。另外，通過(guò)彎折設(shè)置可以改變提拔倒擋提把23的力度。
[0045]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋器，包括支座本體、選換擋總成、倒擋提把總成、換擋桿和手柄球總成，所述選換擋總成設(shè)置在所述支座本體的內(nèi)部，所述換擋桿的一端與所述選換擋總成相連，所述換擋桿的另一端與所述手柄球總成相連，所述倒擋提把總成設(shè)置在所述換擋桿上，其特征在于，所述倒擋提把總成包括倒擋提把、倒擋彈簧、第一導(dǎo)向塊和彈簧限位卡，所述倒擋提把和所述彈簧限位卡設(shè)置在所述換擋桿上，且所述彈簧限位卡位于所述倒擋提把與所述手柄球總成之間，所述倒擋彈簧與所述彈簧限位卡以及所述倒擋提把相抵接；所述第一導(dǎo)向塊套設(shè)在所述換擋桿上，并設(shè)置在所述倒擋提把遠(yuǎn)離所述彈簧限位卡的一端。
2.如權(quán)利要求1所述的換擋器，其特征在于，所述換擋桿靠近所述支座本體的部位上還設(shè)置有第二導(dǎo)向塊，所述第二導(dǎo)向塊上設(shè)置有選換擋位置鎖止孔。
3.如權(quán)利要求2所述的換擋器，其特征在于，所述倒擋提把上設(shè)置有與護(hù)套配合的單一溝槽。
4.如權(quán)利要求3所述的換擋器，其特征在于，所述倒擋提把的操作部位為大圓角結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的換擋器，其特征在于，所述選換擋總成與所述支座本體相互獨(dú)立設(shè)置，所述選換擋總成包括: 設(shè)置在所述支座本體上的換擋蓋板總成； 設(shè)置在所述換擋桿上的球頭襯套，所述球頭襯套與所述換擋蓋板總成相配合； 設(shè)置在所述換擋桿末端的換擋襯套； 與所述換擋襯套相連的選擋臂組件；以及 與所述選換擋位置鎖止孔相配合的選換擋鎖止鑰匙。
6.如權(quán)利要求5所述的換擋器，其特征在于，所述選換擋總成還包括設(shè)置在所述選擋臂組件上選擋鎖止鑰匙。
7.如權(quán)利要求6所述的換擋器，其特征在于，所述支座本體上設(shè)置有支座安裝孔，所述支座安裝孔中設(shè)置有減震襯套和金屬支撐架。
8.如權(quán)利要求1所述的換擋器，其特征在于，所述手柄球總成包括手柄球，所述手柄球與所述換擋手柄接觸的部位設(shè)置有倒扣鉤。
9.如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的換擋器，其特征在于，所述換擋手柄的中部呈彎折結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16H59/02GK204099569SQ201420485685
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】亢利保 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司