一種多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)，屬于換向閥密封結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，用于對手動多路換向閥操縱盒實施可靠密封。其技術(shù)方案是：它包括上下兩個鑲嵌式組合密封和一個中部組合式密封圈，兩個鑲嵌式組合密封的定位座分別嵌在下座的座孔上部和下部，定位座的內(nèi)壁圓弧形面與撥桿球面相匹配，密封圈安裝在圓弧形面與撥桿球面之間，在定位座外壁與座孔內(nèi)壁之間安裝O型圈，中部組合式密封圈由密封環(huán)和中間O型圈組成，密封環(huán)與撥桿球面密封接觸，中間O型圈外周與座孔壁密封接觸。本實用新型采用了內(nèi)三外三密封結(jié)構(gòu)，操縱盒密封性能優(yōu)越，具備補(bǔ)償、調(diào)整功能，密封可靠性和壽命顯著提升，可以使得多路換向閥撥桿球式操縱盒在較長時間內(nèi)不發(fā)生外泄漏。
【專利說明】一種多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種手動多路換向閥操縱盒的密封結(jié)構(gòu)，屬于換向閥密封結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]手動多路換向閥組操縱盒一般有軸端壓蓋式、撥桿球式和搖臂軸式結(jié)構(gòu)，手動多路換向閥由于工作時操作頻繁，其密封的可靠性和壽命對閥組品質(zhì)影響很大。撥桿球式操縱盒具有空間結(jié)構(gòu)緊湊，易于實現(xiàn)閥芯軸向限位，與操縱連桿連接方便等優(yōu)點在行走工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。但撥桿球式操縱盒結(jié)構(gòu)對密封性能要求嚴(yán)格，技術(shù)復(fù)雜，目前傳統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)是在球面中間進(jìn)行密封，這種單一形式的密封結(jié)構(gòu)由于球面具有較大的曲率，在磨損或產(chǎn)生軸向位移后因為沒有壓縮量而喪失密封作用，密封性能差，可靠性低。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)，這種密封結(jié)構(gòu)可以使得換向閥撥桿球式操縱盒密封可靠、使用壽命長、操控靈活。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)，它包括一個中部組合式密封圈，它還有上下兩個鑲嵌式組合密封，上下兩個鑲嵌式組合密封結(jié)構(gòu)相同，分別由定位座、密封圈、O形圈組成，兩個鑲嵌式組合密封的定位座嵌在下座的座孔內(nèi)，分別位于座孔的上部和下部，定位座外壁與下座的座孔內(nèi)壁相匹配，定位座的內(nèi)壁為圓弧形面，圓弧形面與撥桿球面相匹配，密封圈安裝在圓弧形面與撥桿球面之間，在定位座外壁與座孔內(nèi)壁之間安裝O形圈。
[0006]上述多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)，在兩個鑲嵌式組合密封之間是中部組合式密封圈，中部組合式密封圈由密封環(huán)和中間O形圈組成，密封環(huán)與撥桿球面密封接觸，密封環(huán)外側(cè)套裝中間O形圈，中間O形圈外周與座孔壁密封接觸。
[0007]上述多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)，在操縱盒的上壓蓋與下座之間安裝有用于撥桿串動量的調(diào)整墊，調(diào)整墊位于上壓蓋與下座座孔連接處。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型采用上下兩個鑲嵌式組合密封和一個中部組合式密封圈，上下兩個鑲嵌式組合密封用于球面和座孔上部和下部密封，中部組合密封圈用于球面和座孔中部密封，實現(xiàn)在撥桿球面處由三個動密封封油，在下座孔內(nèi)由三處靜密封封油，形成內(nèi)三外三的可靠密封結(jié)構(gòu)；三處O形圈的預(yù)壓縮量用于補(bǔ)償密封的磨損和操縱時偏載力產(chǎn)生的間隙；調(diào)整墊用于調(diào)整零部件軸向誤差產(chǎn)生的撥桿串動量，該串動量一般控制在0.07—0.15mm,能夠保證良好的密封性能和操縱靈活性。本實用新型巧妙地利用了上下定位座對中間球面密封的軸向可靠限位，以及調(diào)整墊片和上下O形圈對密封的軸向和徑向動態(tài)補(bǔ)償，使得操縱盒密封性能優(yōu)越，由于具備補(bǔ)償和調(diào)整功能，密封可靠性和壽命顯著提升，可以使得多路換向閥撥桿球式操縱盒部位在較長時間內(nèi)不發(fā)生外泄漏，保證密封性能可靠和操控靈活。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的局部放大圖。
[0012]圖中標(biāo)記如下:撥桿1、調(diào)整墊2、密封環(huán)3、定位座4、密封圈5、0形圈6、下座7、中間O形圈8、上壓蓋9、防塵罩10。

【具體實施方式】
[0013]本實用新型由上下兩個鑲嵌式組合密封和一個中部組合式密封圈組成，上下兩個鑲嵌式組合密封結(jié)構(gòu)相同。
[0014]圖中顯示，兩個鑲嵌式組合密封分別由定位座4、密封圈5、O形圈6組成。
[0015]兩個鑲嵌式組合密封的定位座4嵌在下座7的座孔內(nèi)，分別位于座孔的上部和下部，定位座4外壁與下座7的座孔內(nèi)壁相匹配，定位座4的內(nèi)壁為圓弧形面，圓弧形面與撥桿球面相匹配，密封圈5安裝在圓弧形面與撥桿球面之間，在定位座4外壁與座孔內(nèi)壁之間安裝O形圈6.
[0016]圖中顯示，中部組合式密封圈在兩個鑲嵌式組合密封之間，中部組合式密封圈由密封環(huán)3和中間O形圈8組成，密封環(huán)3與撥桿球面密封接觸，密封環(huán)3外側(cè)套裝中間O形圈8，中間O形圈8外周與座孔壁密封接觸。
[0017]上述密封結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了在撥桿球面處由三個動密封封油，在下座孔內(nèi)由三處靜密封封油，形成內(nèi)三外三的可靠密封結(jié)構(gòu)。同時三處O形圈的預(yù)壓縮量可以用于補(bǔ)償密封的磨損和操縱時偏載力產(chǎn)生的間隙。
[0018]圖中顯示，在操縱盒的上壓蓋9與下座7之間安裝有調(diào)整墊2，調(diào)整墊2位于上壓蓋9與下座7座孔連接處。調(diào)整墊2用于調(diào)整零部件軸向誤差產(chǎn)生的撥桿串動量，該串動量一般控制在0.07—0.15mm,能夠保證良好的密封性能和操縱靈活性。
[0019]本實用新型的定位座4采用耐磨性能好且摩擦力小的四氟乙烯材料，密封圈5采用密封性能優(yōu)越的NBR材料，因此該結(jié)構(gòu)密封壽命長，可靠性好。
【權(quán)利要求】
1.一種多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)，它包括一個中部組合式密封圈，其特征在于:它還有上下兩個鑲嵌式組合密封，上下兩個鑲嵌式組合密封結(jié)構(gòu)相同，分別由定位座(4)、密封圈(5)、O形圈(6)組成，兩個鑲嵌式組合密封的定位座(4)嵌在下座(7)的座孔內(nèi)，分別位于座孔的上部和下部，定位座(4)外壁與下座(7)的座孔內(nèi)壁相匹配，定位座(4)的內(nèi)壁為圓弧形面，圓弧形面與撥桿球面相匹配，密封圈(5)安裝在圓弧形面與撥桿球面之間，在定位座(4)外壁與座孔內(nèi)壁之間安裝O形圈(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:在兩個鑲嵌式組合密封之間是中部組合式密封圈，中部組合式密封圈由密封環(huán)(3)和中間O形圈(8)組成，密封環(huán)(3)與撥桿球面密封接觸，密封環(huán)(3)外側(cè)套裝中間O形圈(8)，中間O形圈(8)外周與座孔壁密封接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多路換向閥撥桿球式操縱盒密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:在操縱盒的上壓蓋(9 )與下座(7 )之間安裝有用于撥桿串動量的調(diào)整墊(2 )，調(diào)整墊(2 )位于上壓蓋與(9)下座(7)座孔連接處。
【文檔編號】F16J15/16GK203979603SQ201420338869
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】宋學(xué)鏡, 高繼明, 成剛, 王永軍 申請人:河北宣化工程機(jī)械股份有限公司