一種穿艙電纜橡膠密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種穿艙電纜橡膠密封結(jié)構(gòu)，包括密封板、橡膠板、梳形墊板、蓋板和螺釘，橡膠板為主面矩形帶圓角、截面楔形的板結(jié)構(gòu)，橡膠板的尺寸大于密封板上的楔形截面方孔尺寸；橡膠板厚度大于密封板，沿橡膠板長對(duì)稱線開設(shè)用于放置傳感器電纜的孔，開孔孔徑不大于電纜直徑，橡膠板沿長對(duì)稱線分成上下兩個(gè)部分；橡膠板和蓋板之間安裝有確保蓋板壓力均勻施加的梳形墊板，蓋板通過螺釘緊固為橡膠板提供壓縮力。本實(shí)用新型為縮短試驗(yàn)技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間提供了保障，其技術(shù)方案性能良好，操作、維修方便，有效節(jié)約了試驗(yàn)周期和經(jīng)費(fèi)。
【專利說明】一種穿艙電纜橡膠密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電纜穿艙密封結(jié)構(gòu)，具體涉及一種適應(yīng)數(shù)量較多電纜在較高壓力下穿艙安裝、可重復(fù)使用、拆裝方便的穿艙電纜橡膠密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在氣腔模型試驗(yàn)中，氣腔腔壁和腔內(nèi)的傳感器需要穿過密封板連接到密封板另一側(cè)密封艙內(nèi)的采集器，密封板上應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的穿艙電纜密封結(jié)構(gòu)，以滿足最高0.3Mpa的氣腔密封要求，避免采集器等測量系統(tǒng)設(shè)備承受高壓或在氣腔進(jìn)水后遇水短路。
[0003]與前期試驗(yàn)相比，大尺度模型產(chǎn)品的測點(diǎn)數(shù)量顯著增加，有102路測點(diǎn)均需要穿過前氣腔密封板，26路測點(diǎn)需要穿過后氣腔密封板，且根據(jù)結(jié)構(gòu)總體方案，后氣腔密封板上要安裝兩臺(tái)采集器，可用于傳感器電纜穿艙的空間十分有限。另外，作為研究性試驗(yàn)，試驗(yàn)周期和經(jīng)費(fèi)均受到嚴(yán)格限制，且模型彈各發(fā)次間技術(shù)狀態(tài)改變頻繁，該穿艙電纜密封結(jié)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)多次快速拆裝的需要。
[0004]在航空、航天、船舶和電力等多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中，經(jīng)常涉及到電纜或圓管通過通孔的密封問題。在密封壓力較低或可靠性要求不高的領(lǐng)域，可采用灌膠的方式進(jìn)行密封，這種密封形式可適應(yīng)多根電纜密封的要求，結(jié)構(gòu)效率較高，但其工藝復(fù)雜、填充物固化時(shí)間較長，且電纜更換、拆裝不便，維修性差；彈性體加螺母的密封形式在高壓下密封可靠，但安裝時(shí)電纜為穿過螺母，需要將插頭剪斷后重新焊接，在電纜數(shù)量較多的情況下，給密封結(jié)構(gòu)安裝、拆卸和維修帶來了困難。
[0005]因此，需要設(shè)計(jì)一種高密度穿艙電纜密封結(jié)構(gòu)，以提高結(jié)構(gòu)效率，并簡化操作、縮短技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種適應(yīng)數(shù)量較多電纜在較高壓力下穿艙安裝、可重復(fù)使用、拆裝方便的高效率密封結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種穿艙電纜橡膠密封結(jié)構(gòu)，包括密封板、橡膠板、梳形墊板、蓋板和螺釘，橡膠板為主面矩形帶圓角、截面楔形的板結(jié)構(gòu)，橡膠板的尺寸大于密封板上的楔形截面方孔尺寸；橡膠板厚度大于密封板，沿橡膠板長對(duì)稱線開設(shè)用于放置傳感器電纜的孔，開孔孔徑不大于電纜直徑，橡膠板沿長對(duì)稱線分成上下兩個(gè)部分；橡膠板和蓋板之間安裝有確保蓋板壓力均勻施加的梳形墊板，蓋板通過螺釘緊固為橡膠板提供壓縮力。
[0008]開孔的數(shù)量在100個(gè)以內(nèi)。
[0009]蓋板共有四塊,在密封板的兩側(cè)各兩塊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型為縮短試驗(yàn)技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間提供了保障，其技術(shù)方案性能良好，操作、維修方便，有效節(jié)約了試驗(yàn)周期和經(jīng)費(fèi)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的安裝圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的壓縮前示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)敘述。
[0015]如圖1、2、3所示，一種穿艙電纜橡膠密封結(jié)構(gòu)，包括密封板1、橡膠板2、梳形墊板
4、蓋板3和螺釘5，橡膠板2為主面矩形帶圓角、截面楔形的板結(jié)構(gòu)，橡膠板2的尺寸略大于密封板I上的楔形截面方孔尺寸；橡膠板2厚度略大于密封板1，沿橡膠板2長對(duì)稱線開設(shè)用于放置傳感器電纜的孔，開孔孔徑不大于電纜直徑，開孔的數(shù)量在100個(gè)以，內(nèi)橡膠板2沿長對(duì)稱線分成上下兩個(gè)部分；橡膠板2和蓋板3之間安裝有確保蓋板壓力均勻施加的梳形墊板4，蓋板3蓋板共有四塊，在密封板的兩側(cè)各兩塊，通過螺釘緊固為橡膠板2提供壓縮力。
[0016]具體安裝過程為:以電纜需要穿過的密封板I為基體，密封板I上加工有楔形截面的帶圓角方孔，將電纜逐根放置在任意一塊橡膠板2的半孔內(nèi)，扣緊兩塊橡膠板2，放入密封板I的方孔，依次安裝梳形墊板4和蓋板3，用螺釘5擰緊蓋板3后即可實(shí)現(xiàn)穿艙電纜密封結(jié)構(gòu)的密封功能。
[0017]本實(shí)用新型未公開技術(shù)屬本領(lǐng)域技術(shù)人員公知常識(shí)。
【權(quán)利要求】
1.一種穿艙電纜橡膠密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括密封板(I)、橡膠板(2)、梳形墊板(4)、蓋板(3)和螺釘(5)，橡膠板(2)為主面矩形帶圓角、截面楔形的板結(jié)構(gòu)，橡膠板(2)的尺寸大于密封板(I)上的楔形截面方孔尺寸；橡膠板(2)厚度大于密封板(1)，沿橡膠板(2)長對(duì)稱線開設(shè)用于放置傳感器電纜的孔，開孔孔徑不大于電纜直徑，橡膠板(2)沿長對(duì)稱線分成上下兩個(gè)部分；橡膠板(2)和蓋板(3)之間安裝有確保蓋板(3)壓力均勻施加的梳形墊板(4 )，蓋板(3 )通過螺釘(5 )緊固為橡膠板(2 )提供壓縮力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿艙電纜橡膠密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開孔的數(shù)量在100個(gè)以內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿艙電纜橡膠密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板(3)共有四塊，在密封板(I)的兩側(cè)各兩塊。
【文檔編號(hào)】F16L5/02GK203948794SQ201420261650
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】王曉雪, 穆洲, 曹莉, 胡昭琳, 朱艷 申請(qǐng)人:北京宇航系統(tǒng)工程研究所, 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院