一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸、襯套和油泵蓋，所述的傳動(dòng)軸通過(guò)襯套支撐和固定，其中傳動(dòng)軸為中空結(jié)構(gòu)，中空部分為注油孔，傳動(dòng)軸上與襯套配合部分開(kāi)有出油孔，油泵蓋與傳動(dòng)軸連接，油泵蓋與傳動(dòng)軸連接端面上開(kāi)有油泵出油槽和進(jìn)油槽，其中進(jìn)油槽與注油孔相連通，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和油泵蓋上油泵出油槽和進(jìn)油槽位置的變化，改變襯套潤(rùn)滑油的注入方式，使油泵一轉(zhuǎn)動(dòng)潤(rùn)滑油就可以迅速注入傳動(dòng)軸與襯套滑動(dòng)配合部位，保證了潤(rùn)滑的及時(shí)性和有限性，傳動(dòng)軸的加工制造工藝改變，為企業(yè)節(jié)約成本。
【專利說(shuō)明】一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑裝置普遍采用在泵體的轉(zhuǎn)子室底部開(kāi)進(jìn)油槽利用傳動(dòng)軸和襯套之間的配合間隙對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，此種方式對(duì)傳動(dòng)軸和襯套之間的配合間隙要求十分嚴(yán)格，為0.03mm-0.07mm之間，當(dāng)間隙偏大，泄油較快，潤(rùn)滑油膜無(wú)法形成；間隙偏小，注油慢，進(jìn)油量少，傳動(dòng)軸和襯套之間出現(xiàn)干摩擦而抱死。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述所存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種持續(xù)穩(wěn)定、響應(yīng)迅速、潤(rùn)滑效果好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]本技術(shù)方案為一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸、襯套和油泵蓋，所述的傳動(dòng)軸通過(guò)襯套支撐和固定，其中傳動(dòng)軸為中空結(jié)構(gòu)，中空部分為注油孔，傳動(dòng)軸上與襯套配合部分開(kāi)有出油孔，所述的油泵蓋與傳動(dòng)軸連接，油泵蓋與傳動(dòng)軸連接端面上開(kāi)有油泵出油槽和進(jìn)油槽，其中進(jìn)油槽與注油孔相連通，此結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑過(guò)程是:潤(rùn)滑油從油泵蓋上油泵出油槽流出經(jīng)進(jìn)油槽進(jìn)入注油孔，再?gòu)某鲇涂琢鞒?，以此完成?duì)傳動(dòng)軸與襯套之間的注油潤(rùn)滑，此潤(rùn)滑過(guò)程中油泵出油槽連通進(jìn)油槽，進(jìn)油槽與注油孔相連通，使注油潤(rùn)滑快速響應(yīng)，潤(rùn)滑過(guò)程中潤(rùn)滑油不會(huì)間斷，完全避免了老結(jié)構(gòu)間隙可能出現(xiàn)的注油慢、進(jìn)油量少、軸干摩擦抱死的現(xiàn)象，充分保證傳動(dòng)軸與襯套之間潤(rùn)滑的及時(shí)性和有效性。
[0006]作為優(yōu)化，所述的油泵出油槽為上下對(duì)稱分布的兩個(gè)，進(jìn)油槽位于兩個(gè)油泵出油槽之間，并與其中一個(gè)油泵出油槽相連通，其有益效果是:保證了潤(rùn)滑油供應(yīng)的穩(wěn)定快速。
[0007]作為優(yōu)化，所述的注油孔為內(nèi)壁光滑的通孔結(jié)構(gòu)，其有益效果是:采用中空軸后，生產(chǎn)精度要求降低，鉆孔為淺孔加工，避免了鉆孔過(guò)程中鉆頭偏移，當(dāng)鉆下端孔時(shí)，上端對(duì)鉆頭起導(dǎo)向作用，提高了鉆孔精度，在使用過(guò)程中此結(jié)構(gòu)使進(jìn)油量增大，注油潤(rùn)滑效果好；作為優(yōu)化，所述注油孔為內(nèi)壁開(kāi)有凹槽的螺旋形結(jié)構(gòu)，其有益效果是:潤(rùn)滑油進(jìn)入注油孔，順著其中空的螺旋結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)快速向下的渦流，為傳動(dòng)軸和襯套之間提供一個(gè)更好的供油壓力。
[0008]作為優(yōu)化，所述在傳動(dòng)軸橫截面上出油孔開(kāi)有的個(gè)數(shù)大于二，其有益效果是:保證傳動(dòng)軸與襯套之間充分潤(rùn)滑；作進(jìn)一步優(yōu)化，所述的出油孔的個(gè)數(shù)為三，并成等邊三角形分布，其有益效果是:潤(rùn)滑油更多更快地從注油孔流出，保證傳動(dòng)軸與襯套之間的充分潤(rùn)滑。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，注油快，進(jìn)油量大，潤(rùn)滑充分，減少了機(jī)械故障，保證了襯套潤(rùn)滑的及時(shí)性和有效性，傳動(dòng)軸采用空心管加工，降低了重量，節(jié)約了材料，加工制造成本降低，為企業(yè)帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)軸的主視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型油泵蓋的左視圖；
[0014]圖中標(biāo)記:傳動(dòng)軸1、襯套2、油泵蓋3、注油孔4、出油孔5、油泵出油槽6、進(jìn)油槽7。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例1，如圖1、圖2和圖3中所示，本實(shí)用新型為一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括:傳動(dòng)軸1、襯套2、油泵蓋3、注油孔4、出油孔5、油泵出油槽6和進(jìn)油槽7，傳動(dòng)軸I通過(guò)襯套2支撐和固定，其中傳動(dòng)軸I為中空軸，中空部分為注油孔4，傳動(dòng)軸I上與襯套2配合部分開(kāi)有出油孔5，主要保證了襯套2潤(rùn)滑的及時(shí)性和有效性，油泵一工作就可以進(jìn)行注油潤(rùn)滑，而且在潤(rùn)滑過(guò)程中潤(rùn)滑油不會(huì)間斷，完全避免了老結(jié)構(gòu)間隙小可能出現(xiàn)的注油慢、進(jìn)油量少、軸干摩擦抱死的現(xiàn)象，其次傳動(dòng)軸I采用空心管加工而成，大大降低了重量，節(jié)約了材料；油泵蓋3安裝連接在油泵體上，油泵蓋3與傳動(dòng)軸I連接，油泵蓋3與傳動(dòng)軸I連接端面上開(kāi)有油泵出油槽6和進(jìn)油槽7，其中進(jìn)油槽7與注油孔4相連通，使油泵出油槽6和進(jìn)油槽7連接形成一個(gè)一定容量的儲(chǔ)油空間，保證了潤(rùn)滑供應(yīng)的及時(shí)和穩(wěn)定；此結(jié)構(gòu)的注油潤(rùn)滑過(guò)程是:潤(rùn)滑油從油泵蓋3上油泵出油槽6流出經(jīng)進(jìn)油槽7進(jìn)入注油孔4，再?gòu)某鲇涂?流出，以此完成對(duì)傳動(dòng)軸I與襯套2之間的潤(rùn)滑；此種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，能保證潤(rùn)滑過(guò)程中潤(rùn)滑油供應(yīng)的及時(shí)和快速有效，保證傳動(dòng)軸與襯套之間良好的潤(rùn)滑效果，大大的減少了機(jī)械故障、提高了機(jī)械傳動(dòng)效果，為企業(yè)降低了加工成本，給企業(yè)帶來(lái)了更好的經(jīng)濟(jì)效益。
[0018]實(shí)施例2，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)油泵蓋3上的油泵出油槽6和進(jìn)油槽7進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述的油泵出油槽6為上下對(duì)稱分布的兩個(gè)，進(jìn)油槽7位于兩個(gè)油泵出油槽6之間，并與其中一個(gè)油泵出油槽6相連通，此結(jié)構(gòu)使油泵出油槽6和進(jìn)油槽7連接形成一個(gè)一定容量的儲(chǔ)油空間，保證了潤(rùn)滑油穩(wěn)定的快速供應(yīng)。
[0019]實(shí)施例3，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)注油孔4進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述的注油孔4為內(nèi)壁光滑的通孔結(jié)構(gòu)，采用中空軸后，生產(chǎn)精度要求降低，鉆孔為淺孔加工，避免了鉆孔過(guò)程中鉆頭偏移，當(dāng)鉆下端孔時(shí)，上端對(duì)鉆頭起導(dǎo)向作用，提高了鉆孔精度，在使用過(guò)程中此結(jié)構(gòu)使進(jìn)油量增大，注油潤(rùn)滑效果好。
[0020]實(shí)施例4，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)注油孔4進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述注油孔4為內(nèi)壁開(kāi)有凹槽的螺旋形結(jié)構(gòu)，當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)入注油孔4，順著其中空的螺旋結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)快速向下的渦流，為傳動(dòng)軸I和襯套2之間提供一個(gè)更好的供油壓力。
[0021]實(shí)施例5，在實(shí)施例1基礎(chǔ)上出油孔5進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述的出油孔5在傳動(dòng)軸橫截面上的個(gè)數(shù)大于二，保證傳動(dòng)軸I與襯套2之間充分潤(rùn)滑。
[0022]實(shí)施例6，在實(shí)施例5的基礎(chǔ)上對(duì)出油孔5作進(jìn)一步優(yōu)化，所述的出油孔5的個(gè)數(shù)為三，并成等邊三角形分布，使?jié)櫥透喔斓貜淖⒂涂?流出，保證傳動(dòng)軸I與襯套2之間的充分潤(rùn)滑。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括傳動(dòng)軸(I)、襯套(2)和油泵蓋(3)，所述的傳動(dòng)軸(I)通過(guò)襯套(2)支撐和固定，其中傳動(dòng)軸(I)為中空結(jié)構(gòu)，中空部分為注油孔(4)，傳動(dòng)軸(I)上與襯套(2)配合部分開(kāi)有出油孔(5);所述油泵蓋(3)與傳動(dòng)軸(I)連接，油泵蓋(3)與傳動(dòng)軸(I)連接端面上開(kāi)有油泵出油槽(6)和進(jìn)油槽(7)，其中進(jìn)油槽(7)與注油孔(4)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的油泵出油槽(6)為上下對(duì)稱分布的兩個(gè)，進(jìn)油槽(7)位于兩個(gè)油泵出油槽(6)之間，與其中一個(gè)油泵出油槽(6)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的注油孔(4)為內(nèi)壁光滑的通孔結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述注油孔(4)為內(nèi)壁開(kāi)有凹槽的螺旋形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動(dòng)軸(I)橫截面上出油孔(5 )開(kāi)有的個(gè)數(shù)大于二。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的快速潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的出油孔(5)的個(gè)數(shù)為三，并成等邊三角形分布。
【文檔編號(hào)】F16N7/26GK204042382SQ201420247091
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】葉長(zhǎng)秋, 龔寧輝, 何寧 申請(qǐng)人:自貢市川力實(shí)業(yè)有限公司