一種低溫安全閥氣封的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種低溫安全閥氣封，包括接頭、卡套、卡套螺母、彎管，接頭呈套筒狀且尾端外壁設(shè)有連接卡套螺母的螺紋，接頭前端內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道尾端內(nèi)設(shè)有插孔，進(jìn)氣通道的內(nèi)徑小于插孔的內(nèi)徑，插孔尾端內(nèi)壁設(shè)有與卡套配合的錐面，卡套螺母呈階梯套筒狀且前端內(nèi)壁設(shè)有螺紋，卡套螺母尾端空腔內(nèi)徑小于前端空腔內(nèi)徑，卡套位于卡套螺母的空腔內(nèi)，前端插接于插孔的錐面上，后端抵壓在卡套螺母的階梯內(nèi)壁上，彎管一端貫穿卡套螺母和卡套插入插孔內(nèi)。本實(shí)用新型提供的低溫安全閥氣封可以有效的隔絕低溫安全閥與空氣直接接觸，使安全閥起跳后回座時(shí)，避免空氣中的水分由于低溫結(jié)冰吸附在安全閥零部件上造成安全閥回座密封效果不好。
【專利說明】一種低溫安全閥氣封
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用LNG氣瓶領(lǐng)域，具體是一種低溫安全閥氣封。
【背景技術(shù)】
[0002]車用LNG氣瓶具有容量大、使用時(shí)間長、液體充裝快等優(yōu)點(diǎn)，已得到廣泛使用，低溫安全閥作為車用LNG氣瓶重要的安全附件，起到安全保護(hù)的作用，當(dāng)車用LNG氣瓶內(nèi)壓力升高超過設(shè)定值時(shí)，低溫安全閥動(dòng)作，將超壓部分的氣體釋放?，F(xiàn)有低溫安全閥在使用過程中，會出現(xiàn)安全閥起跳快速釋放低溫氣體后，低溫安全閥尾部與大氣直接接觸，空氣中的水分會因低溫而結(jié)冰吸附在安全閥零部件上，尤其是閥芯或閥座上，造成安全閥回座時(shí)因密封不嚴(yán)出現(xiàn)天然氣慢泄漏現(xiàn)象，不僅造成天然氣能源的浪費(fèi)，還存在釀成事故的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、安全性可靠、使用效果好的低溫安全閥氣封。
[0004]本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):包括接頭、卡套、卡套螺母、彎管，接頭呈套筒狀且前端內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道尾端內(nèi)設(shè)有插孔，接頭尾端外壁設(shè)有連接卡套螺母的螺紋，插孔尾端內(nèi)壁設(shè)有與卡套配合的錐面，卡套螺母呈階梯套筒狀且前端內(nèi)壁設(shè)有螺紋，卡套螺母尾端空腔內(nèi)徑小于前端空腔內(nèi)徑，卡套位于卡套螺母的空腔內(nèi)，前端插接于插孔的錐面上，后端抵壓在卡套螺母的階梯內(nèi)壁上，彎管一端貫穿卡套螺母和卡套插入插孔內(nèi)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果在于:低溫安全閥氣封，結(jié)構(gòu)合理、安全性可靠、使用效果好，有效隔絕空氣直接與安全閥尾部出氣口接觸，使安全閥起跳后回座時(shí)，避免空氣中的水分由于低溫結(jié)冰吸附在安全閥零部件上造成安全閥回座密封效果不好，從而避免天然氣能源的浪費(fèi)以及釀成事故的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，并且延長了低溫安全閥的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施方式詳細(xì)地描述本實(shí)用新型提供的低溫安全閥氣封。應(yīng)理解，這些實(shí)施僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0009]具體的，根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種低溫安全閥氣封，包括接頭1、卡套
5、卡套螺母6、彎管7。接頭I前端設(shè)有與低溫安全閥連接使用的外螺紋，在外螺紋根部設(shè)有密封圈2，接頭I尾端外壁設(shè)有連接卡套螺母5的螺紋，接頭I內(nèi)前端設(shè)有進(jìn)氣通道3且尾端設(shè)有插孔4，進(jìn)氣通道3的內(nèi)徑小于插孔4的內(nèi)徑，在插孔4尾部內(nèi)壁上設(shè)有與卡套5配合的錐面結(jié)構(gòu)；卡套螺母6呈階梯套筒狀且前端內(nèi)壁設(shè)有與接頭I連接的螺紋，卡套螺母6尾端空腔內(nèi)徑小于前端空腔內(nèi)徑；卡套5呈套筒狀，其前端呈與插孔4尾部內(nèi)壁錐面相配合的錐面結(jié)構(gòu)，卡套5置于卡套螺母6的空腔內(nèi)，前端插接于接頭I的插孔4內(nèi)壁的錐面上，后端抵壓在卡套螺母6的階梯內(nèi)壁上；彎管7 —端貫穿卡套螺母6和卡套5插入于接頭I的插孔4內(nèi)，彎管7為中通管材呈螺旋狀，內(nèi)有通氣通道8。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，彎管7的螺旋彎曲的最優(yōu)方案應(yīng)為出氣口 9和進(jìn)氣口在同一平面的夾角呈90。，即彎管7彎成1.25圈、2.25圈、3.25圈等的螺旋狀。
[0011]在使用時(shí)，彎管7的一頭貫穿卡套螺母6和卡套5，接頭I和卡套螺母6通過螺紋連接并旋緊，使卡套5變形往里收緊，抱緊彎管7密封，卡套5的一端與插孔4的錐形面貼緊密封；接頭I與低溫安全閥采用螺紋連接，通過密封圈2密封。
[0012]本實(shí)用新型在使用中，低溫安全閥氣封與低溫安全閥出氣口端螺紋連接，保持彎管7的出氣口端9朝下安裝，當(dāng)車用LNG氣瓶內(nèi)壓力超過低溫安全閥設(shè)定值，低溫安全閥起跳排放時(shí)，天然氣經(jīng)低溫安全閥氣封接頭I的進(jìn)氣口 3、彎管7的通氣通道8排出，并將通氣通道8內(nèi)的空氣置換吹出，當(dāng)壓力下降低溫安全閥回座時(shí)，由于天然氣比空氣輕(天然氣密度比空氣小)，彎管7的通氣通道8內(nèi)填滿天然氣，由于彎管7設(shè)計(jì)成至少1.25圈的螺旋狀，彎管7的通氣通道8內(nèi)的天然氣不會因?yàn)槠嚳焖僖苿?dòng)而被空氣置換掉，形成氣封，將低溫安全閥的出氣口與空氣完全隔絕。
【權(quán)利要求】
1.一種低溫安全閥氣封，其特征在于:包括接頭(I)、卡套(5)、卡套螺母(6)、彎管(7)，接頭(I)呈套筒狀且尾端外壁設(shè)有連接卡套螺母(6)的螺紋，接頭(I)前端內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道(3)尾端內(nèi)設(shè)有插孔(4)，進(jìn)氣通道(3)的內(nèi)徑小于插孔(4)的內(nèi)徑，插孔(4)尾端內(nèi)壁設(shè)有與卡套(4)配合的錐面，卡套螺母(6)呈階梯套筒狀且前端內(nèi)壁設(shè)有螺紋，卡套螺母(5)尾端空腔內(nèi)徑小于前端空腔內(nèi)徑，卡套(5)位于卡套螺母(6)的空腔內(nèi)，前端插接于插孔(4)的錐面上，后端抵壓在卡套螺母(6)的階梯內(nèi)壁上，彎管(7)—端貫穿卡套螺母(6)和卡套(5)插入插孔(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫安全閥氣封，其特征在于:所述的彎管(7)為中通管材，呈至少1.25圈螺旋狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低溫安全閥氣封，其特征在于:接頭(I)前端設(shè)有與低溫安全閥連接使用的外螺紋，外螺紋根部設(shè)有密封圈(2)。
【文檔編號】F16K13/08GK203743512SQ201420085935
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】馬正云, 王凱鹿, 魯衛(wèi)國, 劉敏 申請人:丹陽市飛輪氣體閥門有限公司