電磁離合器換擋裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及電磁離合器換擋裝置，它的動力由動力輸入軸、離合器輸入軸、離合器主動片、離合器從動片、離合器輸出盤、最后由主動齒輪把動力輸出，可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動；動力還可通過動力輸入軸、離合器輸入軸、單向離合器、再由主動齒輪把動力輸出；在離合器輸出盤內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)齒與主動齒輪相配合；離合器從動片、離合器輸出盤矩形花鍵連接；離合器主動片設(shè)有軸向彈性凸起，以便斷電后離合器換擋裝置的快速脫開；本實用新型通過控制離合器線圈實現(xiàn)動力的正、反向輸出，由單向離合器實現(xiàn)動力的正向輸出，保證動力的可靠性輸出，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，使用方便，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
【專利說明】電磁離合器換擋裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電磁離合器換擋裝置，特別是用在車輛自動換擋的電磁離合器換擋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在進行變擋前，必須要將車輛的離合器進行分離，現(xiàn)有車輛的變擋機構(gòu)和離合器分離機構(gòu)是機械操作或液壓操作，在變擋時，必須先使離合器分離后，才能進行變擋，給駕駛者的變擋操作帶來不便；對于高檔電動汽車，一般采用離合器和傳統(tǒng)手動變速器來變換擋位，操縱復(fù)雜，駕駛員勞動強度大；另外，離合器和變速器會大大增加電動汽車成本，不利于電動汽車的小型化。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供電磁離合器換擋裝置，用電磁離合器進行換擋，保證電磁離合器換擋裝置的可靠性，降低驅(qū)動控制難度，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，在降低產(chǎn)品成本的同時提高產(chǎn)品的一致性，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種電磁離合器換擋裝置，它主要由離合器骨架13、離合器線圈14、離合器主動片9、離合器從動片10、離合器導(dǎo)磁板18、離合器導(dǎo)磁銅環(huán)19、離合器壓板8、離合器固定銷11、離合器輸出盤6、離合器輸入軸17、單向離合器7、離合器軸承16構(gòu)成；離合器壓板8、離合器主動片9與離合器輸入軸17設(shè)有的花鍵連接；離合器從動片10、離合器輸出盤6矩形花鍵連接；離合器輸入軸17與動力輸入軸3花鍵連接；離合器導(dǎo)磁板18與離合器輸入軸17用離合器固定銷11固定連接；離合器軸承16外徑與離合器骨架13連接，內(nèi)徑與離合器輸入軸17過盈連接；離合器線圈14安裝在離合器骨架13設(shè)有的孔內(nèi)；調(diào)整墊15安裝在離合器導(dǎo)磁板18和離合器軸承16之間；離合器輸出盤6設(shè)有的內(nèi)齒與主動齒輪I的齒形配合并用齒輪卡圈5限位；止動環(huán)4安裝在離合器輸入軸17 —端設(shè)有環(huán)形槽內(nèi)；推力軸承12安裝在主動齒輪I和離合器輸入軸17之間；滾針軸承2安裝在主動齒輪I設(shè)有的孔內(nèi)與動力輸入軸3和主動齒輪I滑動配合；離合器骨架13設(shè)有安裝孔B6。
[0005]所述的動力輸入軸3中心設(shè)有一通孔，徑向位置設(shè)有對稱通孔B1、B4通過滾針軸承2的間隙后與主動齒輪I徑向位置設(shè)有的導(dǎo)油孔B2、B3相通；離合器輸入軸3的徑向設(shè)有導(dǎo)油孔B5與離合器輸入軸17設(shè)有的孔相通。
[0006]所述的單向離合器7外端面與離合器輸入軸17設(shè)有的孔配合，內(nèi)徑與主動齒輪I配合。
[0007]所述的離合器導(dǎo)磁板18設(shè)有半環(huán)形槽與離合器導(dǎo)磁銅環(huán)19熱熔后配合。
[0008]所述的離合器主動片9設(shè)有凸起槽Al，相鄰的Cl、C2位置設(shè)為軸向彈性凸起?’離合器主動片9設(shè)有導(dǎo)磁孔A2 ;離合器從動片10設(shè)有槽口 A3、矩形槽4、導(dǎo)磁孔A5 ;離合器主動片9設(shè)有的導(dǎo)磁孔A2、離合器從動片10設(shè)有的導(dǎo)磁孔A5、離合器導(dǎo)磁銅環(huán)19相對應(yīng)配人
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[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是，動力傳動零部件的使用壽命長、承載能力強，換擋響應(yīng)速度快。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的剖視圖。
[0011]圖2是本實用新型離合器主動片9的主視圖。
[0012]圖3是本實用新型離合器從動片10的主視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細的說明:用在車輛自動換擋的電磁離合器換擋裝置，它主要由離合器骨架13、離合器線圈14、離合器主動片9、離合器從動片10、離合器導(dǎo)磁板18、離合器導(dǎo)磁銅環(huán)19、離合器壓板8、離合器固定銷11、離合器輸出盤6、離合器輸入軸17、單向離合器7、離合器軸承16構(gòu)成；離合器壓板8、離合器主動片9與離合器輸入軸3設(shè)有的花鍵連接；離合器從動片10、離合器輸出盤6矩形花鍵連接；離合器輸入軸17與動力輸入軸3花鍵連接；離合器導(dǎo)磁板18與離合器輸入軸17用離合器固定銷11固定連接；離合器軸承16外徑與離合器骨架13連接，內(nèi)徑與離合器輸入軸17過盈連接；離合器線圈14安裝在離合器骨架13設(shè)有的孔內(nèi)；調(diào)整墊15安裝在離合器導(dǎo)磁板18和離合器軸承16之間；離合器輸出盤6設(shè)有的內(nèi)齒與主動齒輪I的齒形配合并用齒輪卡圈5限位；止動環(huán)4安裝在離合器輸入軸17 —端設(shè)有環(huán)形槽內(nèi)；推力軸承12安裝在主動齒輪I和離合器輸入軸17之間；滾針軸承2安裝在主動齒輪I設(shè)有的孔內(nèi)與動力輸入軸3和主動齒輪I滑動配合；離合器骨架13設(shè)有安裝孔B6 ;動力輸入軸3中心設(shè)有一通孔，徑向位置設(shè)有對稱通孔B1、B4通過滾針軸承2的間隙后與主動齒輪I徑向位置設(shè)有的導(dǎo)油孔B2、B3相通；離合器輸入軸17的徑向設(shè)有導(dǎo)油孔B5與離合器輸入軸17設(shè)有的孔相通。
[0014]單向離合器7外端面與離合器輸入軸17設(shè)有的孔配合，內(nèi)徑與主動齒輪I配合；離合器導(dǎo)磁板18設(shè)有半環(huán)形槽與離合器導(dǎo)磁銅環(huán)19熱熔后配合；離合器主動片8設(shè)有凸起槽Al，相鄰的C 1、C2位置設(shè)為軸向彈性凸起，在斷電的情況下離合器主動片9和離合器從動片10快速分離，切斷動力連接；離合器主動片8設(shè)有導(dǎo)磁孔A2 ;離合器從動片10設(shè)有槽口 A3、矩形槽A4、導(dǎo)磁孔A5 ;離合器主動片9設(shè)有的導(dǎo)磁孔A2、離合器從動片10設(shè)有的導(dǎo)磁孔A5、離合器導(dǎo)磁銅環(huán)19相對應(yīng)配合。
[0015]本實用新型的動力在離合器線圈14通電的情況下由動力輸入軸3、離合器輸入軸17、離合器主動片9、離合器從動片10、離合器輸出盤6、最后由主動齒輪I把動力輸出，可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動；在離合器線圈14斷電的情況下動力還可通過動力輸入軸3、離合器輸入軸17、單向離合器7、再由主動齒輪I把動力輸出；兩路動力路線可防止離合器線圈14失效時，可由單向離合器7輸出動力；動力經(jīng)兩路輸出到主動齒輪I達到動態(tài)換擋，通過控制離合器線圈實現(xiàn)動力的正、反向輸出，或由單向離合器實現(xiàn)動力的正向輸出，保證動力的可靠性輸出，對延長動力傳動系統(tǒng)的使用壽命；安裝簡便，容易控制，至此達到本實用新型的目的，實施完成。
[0016]最后說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制。參照較佳實施例對本實用新型進行詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或等同替換，不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.一種電磁離合器換擋裝置，它主要由離合器骨架、離合器線圈、離合器主動片、離合器從動片、離合器導(dǎo)磁板、離合器導(dǎo)磁銅環(huán)、離合器壓板、離合器固定銷、離合器輸出盤、離合器輸入軸、單向離合器、離合器軸承構(gòu)成；離合器壓板、離合器主動片與離合器輸入軸設(shè)有的花鍵連接；離合器從動片、離合器輸出盤矩形花鍵連接；離合器輸入軸與動力輸入軸花鍵連接；離合器導(dǎo)磁板與離合器輸入軸用離合器固定銷固定連接；離合器軸承外徑與離合器骨架連接，內(nèi)徑與離合器輸入軸過盈連接；離合器線圈安裝在離合器骨架設(shè)有的孔內(nèi)；調(diào)整墊安裝在離合器導(dǎo)磁板和離合器軸承之間；離合器輸出盤設(shè)有的內(nèi)齒與主動齒輪的齒形配合并用齒輪卡圈限位；止動環(huán)安裝在離合器輸入軸一端設(shè)有環(huán)形槽內(nèi)；推力軸承安裝在主動齒輪和離合器輸入軸之間；滾針軸承安裝在主動齒輪設(shè)有的孔內(nèi)與動力輸入軸和主動齒輪滑動配合；離合器骨架設(shè)有安裝孔B6。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁離合器換擋裝置，其特征是:所述的動力輸入軸中心設(shè)有一通孔，徑向位置設(shè)有對稱通孔B1、B4通過滾針軸承間隙后與主動齒輪徑向位置設(shè)有的導(dǎo)油孔B2、B3相通；離合器輸入軸的徑向設(shè)有導(dǎo)油孔B5與離合器輸入軸設(shè)有的孔相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車動力總成，其特征是:所述的單向離合器外端面與離合器輸入軸設(shè)有的孔配合，內(nèi)徑與主動齒輪配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁離合器換擋裝置，其特征是:所述的離合器導(dǎo)磁板設(shè)有半環(huán)形槽與離合器導(dǎo)磁銅環(huán)熱熔后配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁離合器換擋裝置，其特征是:所述的離合器主動片設(shè)有凸起槽Al，相鄰的C1、C2位置設(shè)為軸向彈性凸起；、離合器主動片設(shè)有導(dǎo)磁孔A2 ;離合器從動片設(shè)有槽口 A3、矩形槽A4、導(dǎo)磁孔A5;離合器主動片設(shè)有的導(dǎo)磁孔A2、離合器從動片設(shè)有的導(dǎo)磁孔A5、離合器導(dǎo)磁銅環(huán)相對應(yīng)配合。
【文檔編號】F16H59/56GK203686104SQ201420045386
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】胡如現(xiàn), 胡悅, 胡陽 申請人:北京陽銘誠科技有限責(zé)任公司