一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，包括夾架和與鐵軌滑動連接的滑槽，滑槽由與夾架相連的支撐板和分別位于支撐板兩端的固定卡接裝置、活動卡接裝置連接而成，活動卡接裝置與支撐板活動相連，滑槽內(nèi)壁上設有若干滑動輪，滑槽下方設有若干萬向輪。一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，通過滑槽與鐵軌滑動連接，可使隔離變壓器支撐座和其它結構平穩(wěn)地滑行在鐵軌上，避免了隔離變壓器安裝或維護過程中需要人工對變壓器結構運輸?shù)倪^程，節(jié)省了勞動力和勞動時間，提高了生產(chǎn)效率；滑槽通過一方固定、一方可動的結構形式，可方便地在鐵軌上對滑槽進行拆裝；萬向輪為隔離變壓器支撐結構行走于平面時提供便利。
【專利說明】—種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構

【技術領域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于電力設備領域，尤其是涉及一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構。

【背景技術】
[0002]隔離變壓器是鐵路工程建設和使用的一種常用電力設備?，F(xiàn)有的鐵路隔離變壓器一般都設有支撐座，在使用隔離變壓器時就把變壓器結構(線圈、繞組等)放在支撐座上。支撐座其實就是一個平臺，對變壓器線圈和繞組起到支撐作用。但是鐵路中使用的隔離變壓器在安裝和維護過程中經(jīng)常需要對隔離變壓器沿鐵軌進行長途運輸，而現(xiàn)有的隔離變壓器支撐座只能通過人工搬運至指定地點，安裝不便、維護成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決以上技術問題，提供一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，可對變壓器結構進行有效固定和支撐，并便于在鐵軌上運輸。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術方案是:一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，包括夾架和與鐵軌滑動連接的滑槽，所述滑槽由與所述夾架相連的支撐板和分別位于所述支撐板兩端的固定卡接裝置、活動卡接裝置連接而成，所述活動卡接裝置與所述支撐板活動相連，所述滑槽內(nèi)壁上設有若干滑動輪，所述滑槽下方設有若干萬向輪。
[0005]進一步，固定卡接裝置為L型連接臂，所述L型連接臂的一端與所述支撐板固連，所述L型連接臂的下方設有所述萬向輪。
[0006]進一步，所述活動卡接裝置包括一型固定臂和U型活動臂，所述一型固定臂與所述支撐板底面垂直固連，所述U型活動臂包括底邊和兩個側臂，一個所述側臂與所述支撐板活動相連，所述底邊與所述一型固定臂活動相連，另一個所述側臂下方設有所述萬向輪。
[0007]進一步，所述夾架包括上夾架、下夾架和連接桿，所述上夾架和所述下夾架通過所述連接桿對稱連接，所述下夾架與所述支撐板相連，所述上夾架上方設有吊環(huán)。
[0008]進一步，所述上夾架和所述下夾架結構相同，均包括兩個凹型架和連接架，兩個所述凹型架相對地設于所述連接架兩端，且兩個所述凹型架的開口均朝外。
[0009]進一步，所述支撐板上設有第一固定孔和第一定位孔，所述一型固定臂上設有第二定位孔，所述U型活動臂上設有與所述固定孔、第一定位孔、第二定位孔相配合且可通過銷軸連接的第二固定孔、第三定位孔和第四定位孔。
[0010]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是:一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，通過滑槽與鐵軌滑動連接，可使隔離變壓器支撐座和其它結構平穩(wěn)地滑行在鐵軌上，避免了隔離變壓器安裝或維護過程中需要人工對變壓器結構運輸?shù)倪^程，節(jié)省了勞動力和勞動時間，提高了生產(chǎn)效率；滑槽通過一方固定、一方可動的結構形式，可方便地在鐵軌上對滑槽進行拆裝；滑槽下方設置的萬向輪，為隔離變壓器支撐結構行走于平面時提供便利；夾架上方設置的吊環(huán)方便提拉。本發(fā)明創(chuàng)造結構簡單，使用方便，便于市場推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的結構示意圖。
[0012]圖中:1、支撐板；2、滑動輪；3、萬向輪；4、L型連接臂；
[0013]5、一型固定臂；6、U型活動臂；7、連接桿；8、吊環(huán)；
[0014]9、凹型架；10、連接架；11、第二固定孔；12、第三定位；
[0015]13、第四定位孔；14、鐵軌。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實施例做詳細說明。
[0017]如圖1所示，一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，包括夾架和與鐵軌14滑動連接的滑槽，所述滑槽由與所述夾架相連的支撐板I和分別位于所述支撐板I兩端的固定卡接裝置、活動卡接裝置連接而成，所述活動卡接裝置與所述支撐板I活動相連，所述滑槽內(nèi)壁上設有若干滑動輪2，所述滑槽下方設有若干萬向輪3。
[0018]所述固定卡接裝置為L型連接臂4，所述L型連接臂4的一端與所述支撐板I固連，所述L型連接臂4的下方設有所述萬向輪3。
[0019]所述活動卡接裝置包括一型固定臂5和U型活動臂6，所述一型固定臂5與所述支撐板I底面垂直固連，所述U型活動臂6包括底邊和兩個側臂，一個所述側臂與所述支撐板I活動相連，所述底邊與所述一型固定臂5活動相連，另一個所述側臂下方設有所述萬向輪3。
[0020]所述夾架包括上夾架、下夾架和連接桿7，所述上夾架和所述下夾架通過所述連接桿7對稱連接，所述下夾架與所述支撐板I相連，所述上夾架上方設有吊環(huán)8。
[0021]所述上夾架和所述下夾架結構相同，均包括兩個凹型架9和連接架10，兩個所述凹型架9相對地設于所述連接架10兩端，且兩個所述凹型架9的開口均朝外。
[0022]所述支撐板I上設有第一固定孔和第一定位孔，所述一型固定臂5上設有第二定位孔，所述U型活動臂6上設有與所述固定孔、第一定位孔、第二定位孔相配合且可通過銷軸連接的第二固定孔11、第三定位孔12和第四定位孔13。
[0023]本發(fā)明創(chuàng)造的使用過程為:首先將第一固定孔和第二固定孔11通過銷軸連接，但是不能旋死，要保證U型活動臂6相對于支撐板I可轉動，然后將滑槽套接在鐵軌14上，使鐵軌14可在滑槽內(nèi)活動。為了降低摩擦影響，在滑槽內(nèi)設有若干滑動輪2。當鐵軌14和滑槽對接完成后，分別將第一定位孔和第三定位孔12、第二定位孔和第四定位孔13通過銷軸連接。此時U型活動臂6固定在支撐板I上，U型活動臂6、L型連接臂4和支撐板I組成一個具有開口的口字型結構，鐵軌14從開口伸入，并牢固地套接在口字型結構內(nèi)?；壑圆捎靡贿吂潭ń印⒁贿吇顒涌ń拥慕Y構形式，是為了簡化整體結構，并提高安裝效率。一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，通過滑槽與鐵軌14滑動連接，可使隔離變壓器支撐座和其它結構平穩(wěn)地滑行在鐵軌上，避免了隔離變壓器安裝或維護過程中需要人工對變壓器結構運輸?shù)倪^程，節(jié)省了勞動力和勞動時間，提高了生產(chǎn)效率；滑槽通過一方固定、一方可動的結構形式，可方便地在鐵軌14上對滑槽進行拆裝；滑槽下方設置的萬向輪3，為隔離變壓器支撐結構行走于平面時提供便利；夾架上方設置的吊環(huán)8方便提拉。本發(fā)明創(chuàng)造結構簡單，使用方便，便于市場推廣。
[0024]以上對本發(fā)明創(chuàng)造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，其特征在于:包括夾架和與鐵軌滑動連接的滑槽，所述滑槽由與所述夾架相連的支撐板和分別位于所述支撐板兩端的固定卡接裝置、活動卡接裝置連接而成，所述活動卡接裝置與所述支撐板活動相連，所述滑槽內(nèi)壁上設有若干滑動輪，所述滑槽下方設有若干萬向輪。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，其特征在于:固定卡接裝置為L型連接臂，所述L型連接臂的一端與所述支撐板固連，所述L型連接臂的下方設有所述萬向輪。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，其特征在于:所述活動卡接裝置包括一型固定臂和U型活動臂，所述一型固定臂與所述支撐板底面垂直固連，所述U型活動臂包括底邊和兩個側臂，一個所述側臂與所述支撐板活動相連，所述底邊與所述一型固定臂活動相連，另一個所述側臂下方設有所述萬向輪。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，其特征在于:所述夾架包括上夾架、下夾架和連接桿，所述上夾架和所述下夾架通過所述連接桿對稱連接，所述下夾架與所述支撐板相連，所述上夾架上方設有吊環(huán)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，其特征在于:所述上夾架和所述下夾架結構相同，均包括兩個凹型架和連接架，兩個所述凹型架相對地設于所述連接架兩端，且兩個所述凹型架的開口均朝外。
6.根據(jù)權利要求3所述的一種用于鐵路的隔離變壓器支撐結構，其特征在于:所述支撐板上設有第一固定孔和第一定位孔，所述一型固定臂上設有第二定位孔，所述U型活動臂上設有與所述固定孔、第一定位孔、第二定位孔相配合且可通過銷軸連接的第二固定孔、第三定位孔和第四定位孔。
【文檔編號】F16M13/02GK104361976SQ201410628151
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權日:2014年11月10日
【發(fā)明者】楊洪智 申請人:天津市元和華鐵電氣設備有限公司