動靜壓阻尼支撐減振系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種動靜壓阻尼支撐減振系統(tǒng)，包括內(nèi)層軸瓦殼體、內(nèi)層瓦塊、瓦塊內(nèi)表面織構(gòu)、外層動靜壓瓦體、供油系統(tǒng)和動靜壓油壓控制系統(tǒng)；所述內(nèi)層瓦塊固定在內(nèi)層軸瓦殼體上，在所述內(nèi)層瓦塊的內(nèi)表面加工出瓦塊內(nèi)表面織構(gòu)；在內(nèi)層瓦塊與旋轉(zhuǎn)主軸軸頸之間形成內(nèi)層動壓潤滑油膜，在內(nèi)層軸瓦殼體和外層動靜壓瓦體之間形成外層動靜壓油膜；所述供油系統(tǒng)給內(nèi)層瓦塊和外層動靜壓瓦體提供潤滑油；內(nèi)層動壓潤滑油膜與外層動靜壓油膜共同作用實(shí)現(xiàn)動靜壓阻尼減振；動靜壓油壓控制系統(tǒng)控制供油系統(tǒng)的進(jìn)油壓力變化以調(diào)整內(nèi)層軸瓦殼體在外層動靜壓瓦體中的位置，進(jìn)而達(dá)到主動控制旋轉(zhuǎn)主軸振動、動靜壓阻尼支撐減振目的。
【專利說明】動靜壓阻尼支撐減振系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種動靜壓阻尼支撐減振系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]大量的旋轉(zhuǎn)設(shè)備，如離心泵、離心風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)等，其動態(tài)性能直接影響到機(jī)組的振動和噪聲。由于轉(zhuǎn)子不平衡量的存在以及外加激勵的影響，當(dāng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時很容易出現(xiàn)振動與噪聲過大的情況，軸系的振動也會通過軸承傳遞到軸承座上，再經(jīng)軸承座機(jī)架傳到基礎(chǔ)，產(chǎn)生振動和噪聲。旋轉(zhuǎn)機(jī)組的支撐部分既是振動傳遞路徑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，油膜半頻渦動和油膜振蕩又是引起軸系振動的主要非線性因素。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種動靜壓阻尼支撐減振系統(tǒng)，利用動壓潤滑油膜和動靜壓油膜形成的復(fù)合阻尼來實(shí)現(xiàn)減振。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種動靜壓阻尼支撐減振系統(tǒng)，包括內(nèi)層軸瓦殼體、內(nèi)層瓦塊、瓦塊內(nèi)表面織構(gòu)、外層動靜壓瓦體、供油系統(tǒng)和動靜壓油壓控制系統(tǒng)；所述內(nèi)層瓦塊固定在內(nèi)層軸瓦殼體上，在所述內(nèi)層瓦塊的內(nèi)表面加工出瓦塊內(nèi)表面織構(gòu)；在內(nèi)層瓦塊與旋轉(zhuǎn)主軸軸頸之間形成內(nèi)層動壓潤滑油膜，在內(nèi)層軸瓦殼體和外層動靜壓瓦體之間形成外層動靜壓油膜；所述供油系統(tǒng)給內(nèi)層瓦塊和外層動靜壓瓦體提供潤滑油；內(nèi)層動壓潤滑油膜與外層動靜壓油膜共同作用實(shí)現(xiàn)動靜壓阻尼減振；動靜壓油壓控制系統(tǒng)控制供油系統(tǒng)的進(jìn)油壓力變化以調(diào)整內(nèi)層軸瓦殼體在外層動靜壓瓦體中的位置，進(jìn)而達(dá)到主動控制旋轉(zhuǎn)主軸振動、動靜壓阻尼支撐減振目的。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明利用表面織構(gòu)技術(shù)和復(fù)合油膜動靜壓耦合技術(shù)，即內(nèi)層軸瓦表面加工的表面織構(gòu)、內(nèi)層動壓潤滑油膜與外層動靜壓油膜共同作用實(shí)現(xiàn)動靜壓阻尼減振，達(dá)到改變軸系渦動以及臨界轉(zhuǎn)速的頻率、減小振幅、提聞軸系穩(wěn)定裕度、抑制大擾動沖擊振動的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是動靜壓阻尼支撐減振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例作詳細(xì)的說明。
如圖1所示，一種動靜壓阻尼支撐減振系統(tǒng)，包括內(nèi)層軸瓦殼體1、內(nèi)層瓦塊2、瓦塊內(nèi)表面織構(gòu)3、外層動靜壓瓦體4、供油系統(tǒng)和動靜壓油壓控制系統(tǒng)；所述內(nèi)層瓦塊2固定在內(nèi)層軸瓦殼體I上，在所述內(nèi)層瓦塊2的內(nèi)表面加工出瓦塊內(nèi)表面織構(gòu)3 ;在內(nèi)層瓦塊2與旋轉(zhuǎn)主軸軸頸之間形成內(nèi)層動壓潤滑油膜，在內(nèi)層軸瓦殼體I和外層動靜壓瓦體4之間形成外層動靜壓油膜；所述供油系統(tǒng)給內(nèi)層瓦塊2和外層動靜壓瓦體4提供潤滑油；內(nèi)層動壓潤滑油膜與外層動靜壓油膜共同作用實(shí)現(xiàn)動靜壓阻尼減振；動靜壓油壓控制系統(tǒng)控制供油系統(tǒng)的進(jìn)油壓力變化以調(diào)整內(nèi)層軸瓦殼體I在外層動靜壓瓦體4中的位置，進(jìn)而達(dá)到主動控制旋轉(zhuǎn)主軸振動、動靜壓阻尼支撐減振目的。
【權(quán)利要求】
1.一種動靜壓阻尼支撐減振系統(tǒng)，包括內(nèi)層軸瓦殼體(I)、內(nèi)層瓦塊(2)、瓦塊內(nèi)表面織構(gòu)(3)、外層動靜壓瓦體(4)、供油系統(tǒng)和動靜壓油壓控制系統(tǒng)；其特征在于，所述內(nèi)層瓦塊(2)固定在內(nèi)層軸瓦殼體(I)上，在所述內(nèi)層瓦塊(2)的內(nèi)表面加工出瓦塊內(nèi)表面織構(gòu)(3);在內(nèi)層瓦塊(2)與旋轉(zhuǎn)主軸軸頸之間形成內(nèi)層動壓潤滑油膜，在內(nèi)層軸瓦殼體(I)和外層動靜壓瓦體(4)之間形成外層動靜壓油膜；所述供油系統(tǒng)給內(nèi)層瓦塊(2)和外層動靜壓瓦體(4)提供潤滑油；內(nèi)層動壓潤滑油膜與外層動靜壓油膜共同作用實(shí)現(xiàn)動靜壓阻尼減振；動靜壓油壓控制系統(tǒng)控制供油系統(tǒng)的進(jìn)油壓力變化以調(diào)整內(nèi)層軸瓦殼體(I)在外層動靜壓瓦體(4)中的位置，進(jìn)而達(dá)到主動控制旋轉(zhuǎn)主軸振動、動靜壓阻尼支撐減振目的。
【文檔編號】F16F15/16GK104329411SQ201410594824
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】王小靜, 王強(qiáng), 章藝, 李國平, 周璞 申請人:上海大學(xué), 中國船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所