一種齒輪箱殼體的制作方法
【專利摘要】一種齒輪箱殼體，主要內(nèi)容為：包括外殼、右圓柱凸臺(tái)、側(cè)耳、安裝腿、加強(qiáng)筋、中圓柱凸臺(tái)、左圓柱凸臺(tái)、圓盤、螺紋孔、凸臺(tái)、第一級(jí)圓柱凸臺(tái)和第三級(jí)圓柱凸臺(tái)，所述的外殼下方有四個(gè)安裝腿，安裝腿與外殼之間有加強(qiáng)筋，外殼正面內(nèi)部分布有左圓柱凸臺(tái)、中圓柱凸臺(tái)和右圓柱凸臺(tái)，中圓柱凸臺(tái)和右圓柱凸臺(tái)之間布有加強(qiáng)筋，外殼頂部平面上有一螺紋孔，外殼反面左側(cè)有一開口朝后圓盤，圓盤內(nèi)部有第一級(jí)圓柱凸臺(tái)，圓盤外圓柱面布有三個(gè)側(cè)耳，外殼反面右側(cè)有第三級(jí)圓柱凸臺(tái)，第一級(jí)圓柱凸臺(tái)與第三級(jí)圓柱凸臺(tái)之間有一凸臺(tái)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一體成型且強(qiáng)度高。
【專利說明】 一種齒輪箱殼體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及齒輪箱【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種齒輪箱殼體。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪箱就是變速箱，是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一，應(yīng)用齒輪傳動(dòng)的降速原理，能在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小。齒輪箱殼體內(nèi)有變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換檔，以達(dá)到變速變矩。所以齒輪箱殼體應(yīng)具有硬度大、方便其內(nèi)部操縱機(jī)構(gòu)的操作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一體成型的齒輪箱殼體。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明齒輪箱殼體，主要內(nèi)容為:包括外殼、右圓柱凸臺(tái)、側(cè)耳、安裝腿、加強(qiáng)筋、中圓柱凸臺(tái)、左圓柱凸臺(tái)、圓盤、螺紋孔、凸臺(tái)、第一級(jí)圓柱凸臺(tái)和第三級(jí)圓柱凸臺(tái)，所述的外殼下方有四個(gè)安裝腿，安裝腿與外殼之間有加強(qiáng)筋，且每個(gè)安裝腿上有三個(gè)連接孔，外殼正面內(nèi)部分布有左圓柱凸臺(tái)、中圓柱凸臺(tái)和右圓柱凸臺(tái)，中圓柱凸臺(tái)和右圓柱凸臺(tái)之間布有加強(qiáng)筋，外殼頂部平面上有一螺紋孔，外殼反面左側(cè)有一開口朝后圓盤，圓盤內(nèi)部有第一級(jí)圓柱凸臺(tái)，圓盤外圓柱面布有三個(gè)側(cè)耳，外殼反面右側(cè)有第三級(jí)圓柱凸臺(tái)，第一級(jí)圓柱凸臺(tái)與第三級(jí)圓柱凸臺(tái)之間有一凸臺(tái)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一體成型且強(qiáng)度高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0006]圖2為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖3為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖4為本發(fā)明仰視結(jié)構(gòu)圖。
[0009]
I一夕卜殼; 2—右圓柱凸臺(tái); 3—側(cè)耳；4-安裝腿;
5—加強(qiáng)筋;6 —中圓柱凸臺(tái); 7—左圓柱凸臺(tái);8 —圓盤；
9一螺紋孔；10 —凸臺(tái);11 一第一級(jí)圓柱凸臺(tái)■’^12—第三級(jí)圓柱凸臺(tái);

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0011]該系統(tǒng)主要內(nèi)容為:主要內(nèi)容為:包括外殼1、右圓柱凸臺(tái)2、側(cè)耳3、安裝腿4、加強(qiáng)筋5、中圓柱凸臺(tái)6、左圓柱凸臺(tái)7、圓盤8、螺紋孔9、凸臺(tái)10、第一級(jí)圓柱凸臺(tái)11和第三級(jí)圓柱凸臺(tái)12，所述的外殼I下方有四個(gè)安裝腿4，安裝腿4與外殼I之間有加強(qiáng)筋5，且每個(gè)安裝腿4上有三個(gè)連接孔，外殼I前后面上分布有多個(gè)側(cè)耳3，外殼I正面內(nèi)部分布有左圓柱凸臺(tái)7、中圓柱凸臺(tái)6和右圓柱凸臺(tái)2,中圓柱凸臺(tái)6和右圓柱凸臺(tái)2之間布有加強(qiáng)筋
5,外殼I頂部平面上有一螺紋孔9,外殼I反面左側(cè)有一開口朝后圓盤8,圓盤8內(nèi)部有第一級(jí)圓柱凸臺(tái)11，圓盤9外圓柱面布有三個(gè)側(cè)耳3，外殼I反面右側(cè)有第三級(jí)圓柱凸臺(tái)12，第一級(jí)圓柱凸臺(tái)11與第三級(jí)圓柱凸臺(tái)12之間有一凸臺(tái)10。
[0012]所述的左圓柱凸臺(tái)7、中圓柱凸臺(tái)6和右圓柱凸臺(tái)2上開有圓柱孔。
[0013]所述的第一級(jí)圓柱凸臺(tái)11和第三級(jí)圓柱凸臺(tái)12開有圓柱孔。
[0014]所述的外殼I與圓盤9之間布有加強(qiáng)筋5。
[0015]所述的側(cè)耳3上開有連接孔。
[0016]所述的第三級(jí)圓柱凸臺(tái)12外有一同心圓柱凸臺(tái)，圓柱凸臺(tái)與外殼I之間布有加強(qiáng)筋。
[0017]不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明不限于特定的實(shí)施方式，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪箱殼體,其特征在于,該系統(tǒng)主要內(nèi)容為:主要內(nèi)容為:包括外殼(I)、右圓柱凸臺(tái)⑵、側(cè)耳(3)、安裝腿(4)、加強(qiáng)筋(5)、中圓柱凸臺(tái)(6)、左圓柱凸臺(tái)(7)、圓盤(8)、螺紋孔(9)、凸臺(tái)(10)、第一級(jí)圓柱凸臺(tái)(11)和第三級(jí)圓柱凸臺(tái)(12)，所述的外殼(I)下方有四個(gè)安裝腿(4)，安裝腿(4)與外殼(I)之間有加強(qiáng)筋(5)，且每個(gè)安裝腿(4)上有三個(gè)連接孔，外殼(I)前后面上分布有多個(gè)側(cè)耳(3)，外殼(I)正面內(nèi)部分布有左圓柱凸臺(tái)(7)、中圓柱凸臺(tái)(6)和右圓柱凸臺(tái)(2),中圓柱凸臺(tái)(6)和右圓柱凸臺(tái)(2)之間布有加強(qiáng)筋(5),外殼(I)頂部平面上有一螺紋孔(9)，外殼(I)反面左側(cè)有一開口朝后圓盤(8)，圓盤(8)內(nèi)部有第一級(jí)圓柱凸臺(tái)(11)，圓盤(9)外圓柱面布有三個(gè)側(cè)耳(3)，外殼(I)反面右側(cè)有第三級(jí)圓柱凸臺(tái)(12)，第一級(jí)圓柱凸臺(tái)(11)與第三級(jí)圓柱凸臺(tái)(12)之間有一凸臺(tái)(10)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體，其特征在于，所述的左圓柱凸臺(tái)(7)、中圓柱凸臺(tái)(6)和右圓柱凸臺(tái)(2)上開有圓柱孔。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體，其特征在于，所述的第一級(jí)圓柱凸臺(tái)(11)和第三級(jí)圓柱凸臺(tái)(12)開有圓柱孔。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體，其特征在于，所述的外殼⑴與圓盤(9)之間布有加強(qiáng)筋(5)。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體，其特征在于，所述的側(cè)耳(3)上開有連接孔。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱殼體，其特征在于，所述的第三級(jí)圓柱凸臺(tái)(12)外有一同心圓柱凸臺(tái)，圓柱凸臺(tái)與外殼(I)之間布有加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】F16H57/03GK104196984SQ201410404389
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】殷來大, 葛丁峰 申請(qǐng)人:丹陽榮嘉精密機(jī)械有限公司